Avensis — 2 поколение (led) 2
 | Тойота Авенсис 2 поколения, 2008 года, стандартная оранжевая подсветка, и крайне недовольный этой подсветкой клиент — стандартный набор данных для решения задачи «приведи машину в достойный вид». |
Прайс на замену подсветки приведен в конце статьи.
В моем личном рейтинге, комбинация приборов Авенсиса занимает 1 место по трудоемкости.
Светодиоды не только припаяны от души, они еще посажены на специальный клей, смахивающий на эпоксидку! Приходится сильно постараться, чтобы демонтировать светодиод, не повредив при этом дорожки. Теперь умножим эту радость на 54, и поймем почему работа с этой приборкой стоит столько денег, и занимает почти 2 часа…
Климат-контроль и штатная магнитола со своими заморочками, и описанием всех технологических тонкостей утомлять не стану.
Процесс выпаивания дисплеев не относится к разряду приятных и легких, и лишний раз про него вспоминать особо не тянет. Скажу лишь, что работа эта к дешевым не относится.
Отмечу неприятный факт, что и в эту модель многоуважаемая Тойота умудрилась всунуть первобытные лампочки…
Регулятор обогрева сидений. Индикаторы включения выполнены на светодиодах, заменяем старый светодиод на новый, нужного нам цвета- проблем ноль.
Переворачиваем, и видим что на подсветку полосок на самих регуляторах доблестные японцы поставили лампочки. Где логика- неизвестно…
И чтобы в подобных местах заменить лампочки на светодиоды- приходится вымудрять нечто подобное. Размеры надеюсь хорошо видны…
Благо таких кнопок немного, и находятся они не в самых заметных местах, поэтому большинство владельцев соглашаются просто убрать из них подсветку ради экономии своих денег и нервов мастера.
В комплектациях попроще, блок управления кондиционером так же подсвечивается парой обычных лампочек, и попытки их заменить на покупные светодиодные, нормального результата вам никогда не дадут. Для равномерной подсветки всех трех регуляторов приходится изготавливать свои модули. Только таким образом можно получить качественную подсветку данного блока. Снималось на цифромыльницу, по факту с яркостью все в порядке.
В итоге после нескольких часов работы можно сравнить как было и как стало.
Полная замена штатной подсветки занимает около 6 часов.
Гарантия на работу 2 года.
изменить цвет подсветки панели и приборов Авенсиса ?
Всем доброго времени суток!
После установки новой магнитолы с красивой голубой подсветкой возникла идея об изменении цвета подсветки панели и приборов. Если днем все в порядке — то после включения освещения наступает полный диссонанс.
Можно ли без особых проблем и затрат изменить цвет подсветки панели и приборов Авенсис 98 г.?
Способ Покупаешь сверхяркие светодиоды нужного цвета.
Монтируешь их вместо штатных лампочек в патрончики (могут потребоваться до 3 размеров). Далее напильником или грубой шкуркой обрабатываешь поверхность светодиода, пока она не станет матовой. Не стряхивая опилки и пыль (важно!), заливаешь светодиод термоклеем из пистолета, придавая клею форму бывшей лампочки.
Геморроя много, эффект красивый. Советую сначала купить пару патрончиков на разборке по дешевке и потренироваться, заодно увидишь как будет выглядеть панель.
Типа того Но я не пытался вкрячить туда другую подсветку — пытался починить перегоревшие лампочки и понял, что правильный цвет даст только оригинал, иначе искать мне эти лампочки, патрончики и презервативчики, пока не сдохну.
ПОЧТИ правильно > можно купить светодиоды,
> обработать напильников,
> термоклеем закрепить,
> вставить в цоколь
Светодиод представляет собой линзу, в корпусе которой смонтирован излучатель. Тебе надо превратить пучок света в рассеянный свет. Если ты обработаешь напильником, а потом рукой смахнешь опилки с поверхности, получишь тот же самый направленный пучок света (жир с руки заполнит микронеровности и превратит поверхность снова в линзу).
В идеале ты должен не просто обработать напильником, а спилить головку светодиода (не затронув излучательный элемент), так, чтобы получилась плоская площадка (не обязательно ровная). Далее из термоклея ты формируешь новую «линзу» — только она будет не собирать пучок света, а наоборот, рассеивать его.
Темроклей при застывании образует белую матовую массу — вполне хороший рассеиватель получится. По крайней мере свет он будет излучать во все стороны, а не только вперед. И, так как штатный рассеиватель «собирает» свет со спечиального углубления (если посмотришь, увидишь там углубление по форму лампочки) — будет совсем хорошо, если то, что у тебя получится, будет по форме той же формы и размера, что и штатный патрончик со штатной лампочкой.
> и получиться то что хочется.
> Однако остался вопрос. Если высчитывать силу тока и резистор,
> то тогда этот светодиод точнее подобрать можно будет
> или они там все одинаковые
У меня Камри 1994 года. В панели приборов есть 3 размера лампочек, внутри самого маленького есть три цвета патрончиков — серый, черный и оранжевый. Часть из них подключена через резисторы — и, так как ток, потребляемый светодиодом, отличается, соотношение яркостей будет другое.
Остается два варианта:
1. Оставить штатную подсветку 🙂
2. Взять измеритель яркости (люминометр :))) и подбирать каждую лампочку по отдельности.
3. Забить на это и тащщиться от цвета, не заморачиваясь со светимостью.
Лично я, попытавшись соорудить из нешатных лампочек что-то похожее, наткнулся на то, что либо надо менять все сразу, либо покупать штатные лампочки с штатными цветными колпачками. Иначе зеленый цвет подсветки спидометра (большая лампочка, большой колпачок) не будет совпадать по цвету с подсветкой кнопки кондиционера (просто лампочка и цветное стеклышко), который в свою очередь будет другого цвета по сравнению с селектором передач на панели.
Короче, нафиг. 🙂
Задавил жаббу, купил в АМГ лампочек на 1000 рублей, отпинал жабу еще раз. 🙂
Хотя мысли есть. Но не синюю, а белую — синяя все же за счет другого цвета не очень четко воспринимается глазом (попробуй посмотреть на УФ-лампу — такое впечатление, что светится не сама лампа, а воздух рядом с ней. Чем более синий цвет, тем более размытым будет силуэт того, что светится.
Ищу белые светодиоды с температурой 6500 🙂
Avensis — 2 поколение (led) 2
| Тойота Авенсис 2 поколения, 2008 года, стандартная оранжевая подсветка, и крайне недовольный этой подсветкой клиент — стандартный набор данных для решения задачи «приведи машину в достойный вид». |
Прайс на замену подсветки приведен в конце статьи.
В моем личном рейтинге, комбинация приборов Авенсиса занимает 1 место по трудоемкости.
Светодиоды не только припаяны от души, они еще посажены на специальный клей, смахивающий на эпоксидку! Приходится сильно постараться, чтобы демонтировать светодиод, не повредив при этом дорожки. Теперь умножим эту радость на 54, и поймем почему работа с этой приборкой стоит столько денег, и занимает почти 2 часа…
Климат-контроль и штатная магнитола со своими заморочками, и описанием всех технологических тонкостей утомлять не стану.
Процесс выпаивания дисплеев не относится к разряду приятных и легких, и лишний раз про него вспоминать особо не тянет. Скажу лишь, что работа эта к дешевым не относится.
Отмечу неприятный факт, что и в эту модель многоуважаемая Тойота умудрилась всунуть первобытные лампочки…
Регулятор обогрева сидений. Индикаторы включения выполнены на светодиодах, заменяем старый светодиод на новый, нужного нам цвета- проблем ноль.
Переворачиваем, и видим что на подсветку полосок на самих регуляторах доблестные японцы поставили лампочки. Где логика- неизвестно…
И чтобы в подобных местах заменить лампочки на светодиоды- приходится вымудрять нечто подобное. Размеры надеюсь хорошо видны…
Благо таких кнопок немного, и находятся они не в самых заметных местах, поэтому большинство владельцев соглашаются просто убрать из них подсветку ради экономии своих денег и нервов мастера.
В комплектациях попроще, блок управления кондиционером так же подсвечивается парой обычных лампочек, и попытки их заменить на покупные светодиодные, нормального результата вам никогда не дадут. Для равномерной подсветки всех трех регуляторов приходится изготавливать свои модули. Только таким образом можно получить качественную подсветку данного блока. Снималось на цифромыльницу, по факту с яркостью все в порядке.
В итоге после нескольких часов работы можно сравнить как было и как стало.
Полная замена штатной подсветки занимает около 6 часов.
Гарантия на работу 2 года.
изменить цвет подсветки панели и приборов Авенсиса ?
Всем доброго времени суток!
После установки новой магнитолы с красивой голубой подсветкой возникла идея об изменении цвета подсветки панели и приборов. Если днем все в порядке — то после включения освещения наступает полный диссонанс.
Можно ли без особых проблем и затрат изменить цвет подсветки панели и приборов Авенсис 98 г.?
Способ Покупаешь сверхяркие светодиоды нужного цвета.
Монтируешь их вместо штатных лампочек в патрончики (могут потребоваться до 3 размеров). Далее напильником или грубой шкуркой обрабатываешь поверхность светодиода, пока она не станет матовой. Не стряхивая опилки и пыль (важно!), заливаешь светодиод термоклеем из пистолета, придавая клею форму бывшей лампочки.
Геморроя много, эффект красивый. Советую сначала купить пару патрончиков на разборке по дешевке и потренироваться, заодно увидишь как будет выглядеть панель.
Типа того Но я не пытался вкрячить туда другую подсветку — пытался починить перегоревшие лампочки и понял, что правильный цвет даст только оригинал, иначе искать мне эти лампочки, патрончики и презервативчики, пока не сдохну.
ПОЧТИ правильно > можно купить светодиоды,
> обработать напильников,
> термоклеем закрепить,
> вставить в цоколь
Светодиод представляет собой линзу, в корпусе которой смонтирован излучатель. Тебе надо превратить пучок света в рассеянный свет. Если ты обработаешь напильником, а потом рукой смахнешь опилки с поверхности, получишь тот же самый направленный пучок света (жир с руки заполнит микронеровности и превратит поверхность снова в линзу).
В идеале ты должен не просто обработать напильником, а спилить головку светодиода (не затронув излучательный элемент), так, чтобы получилась плоская площадка (не обязательно ровная). Далее из термоклея ты формируешь новую «линзу» — только она будет не собирать пучок света, а наоборот, рассеивать его.
Темроклей при застывании образует белую матовую массу — вполне хороший рассеиватель получится. По крайней мере свет он будет излучать во все стороны, а не только вперед. И, так как штатный рассеиватель «собирает» свет со спечиального углубления (если посмотришь, увидишь там углубление по форму лампочки) — будет совсем хорошо, если то, что у тебя получится, будет по форме той же формы и размера, что и штатный патрончик со штатной лампочкой.
> и получиться то что хочется.
> Однако остался вопрос. Если высчитывать силу тока и резистор,
> то тогда этот светодиод точнее подобрать можно будет
> или они там все одинаковые
У меня Камри 1994 года. В панели приборов есть 3 размера лампочек, внутри самого маленького есть три цвета патрончиков — серый, черный и оранжевый. Часть из них подключена через резисторы — и, так как ток, потребляемый светодиодом, отличается, соотношение яркостей будет другое.
Остается два варианта:
1. Оставить штатную подсветку 🙂
2. Взять измеритель яркости (люминометр :))) и подбирать каждую лампочку по отдельности.
3. Забить на это и тащщиться от цвета, не заморачиваясь со светимостью.
Лично я, попытавшись соорудить из нешатных лампочек что-то похожее, наткнулся на то, что либо надо менять все сразу, либо покупать штатные лампочки с штатными цветными колпачками. Иначе зеленый цвет подсветки спидометра (большая лампочка, большой колпачок) не будет совпадать по цвету с подсветкой кнопки кондиционера (просто лампочка и цветное стеклышко), который в свою очередь будет другого цвета по сравнению с селектором передач на панели.
Короче, нафиг. 🙂
Задавил жаббу, купил в АМГ лампочек на 1000 рублей, отпинал жабу еще раз. 🙂
Хотя мысли есть. Но не синюю, а белую — синяя все же за счет другого цвета не очень четко воспринимается глазом (попробуй посмотреть на УФ-лампу — такое впечатление, что светится не сама лампа, а воздух рядом с ней. Чем более синий цвет, тем более размытым будет силуэт того, что светится.
Ищу белые светодиоды с температурой 6500 🙂