Гаснет освещение приборки при включении фар или др.
focus99
Ездит на: Ford Focus
С нами с 18.04.12
Всего сообщений: 8
Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
Присмотритесь внимательнее. На многих моделях, интенсивность освещения приборки уменьшается при включении света фар и это штатный (ночной) режим.
Или вы что-то другое имеете в виду?
focus99
Ездит на: Ford Focus
С нами с 18.04.12
Всего сообщений: 8
Спасибо за отклик и совет 🙂 Оказывается я совершенно случайно задел колесико регулировки подсветки приборки, да так скрутилось, что было не по себе. Вот так потихоньку я освою II-рестайлинг 🙂
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
ВоронТ
С нами с 20.03.15
Всего сообщений: 23
focus99: Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
мне честно говоря кажца это в норме
если оно не совсем гаснет а просто становится тусклее (у меня так)
ВоронТ
С нами с 20.03.15
Всего сообщений: 23
*АвтодeД: to focus99:
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
да я б так не сказал, вес европейцы примерно друг на друга например похожи
вот наши знакомые мужики из сервиса постоянно жалуются что китайцы совсем неадекватные в эксплуатации, думаю, это действительно так. Там и правда собирают непривычные по многим параметрам в эксплуатации авто
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
Друзья, подскажите пожалуйста! У меня ФФ2 Ресатйлинг 2010-2020 г.в. Купил недавно. Заметил что при вращении руля заметно падает яркость света фар. То же самое происходит при включении обогрева стекол, особенно переднего. Это нормальная практика для данной модели? Или нет? и как лечить? Спасибо
AL-DL
С нами с 28.08.10
Всего сообщений: 795
Так и должно быть, на ХХ генератор не может выдать такую мощь.
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
Но так же не помешает проверить контакты на клеммах аккумулятора, минусовой перемычке аккум.-корпус, а так же сам аккумулятор.
В салонах, просто маниакально обожают, всучить при продаже аккумулятор на издохе.
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
newliffe: если установить ксенон, это не решит проблему мигания света?
Не решит. Ещё добавит проблем при техосмотре и на постах ГИБДД.
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
to *АвтодeД: А более мощные генераторы на данную модель существуют?
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
Вообще удивительно, это 5 машина на моем опыте и нигде таких проблем не было. Форд все-таки не жигули. Не должен свет мерцать как на велосипеде. Наверное придется ехать в автосервис сдаваться. Всем откликнувшимся спасибо за советы.
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
Вы сначала проделайте то, о чем говорилось выше, а уж затем менять гену, машину.
Любой генератор на оборотах ХХ выдает минимальную мощность, а напряжение в эти моменты поддерживает аккумулятор. Кстати, обороты ХХ в норме, не занижены?
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
Простите, а что такое ХХ? )) Обороты по тахометру нормальные вроде, если это имелось в виду.
newliffe
С нами с 19.10.15
Всего сообщений: 6
Авто (модер)
Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2720
newliffe: Простите, а что такое ХХ? )) Обороты по тахометру нормальные вроде, если это имелось в виду. #
Гаснет освещение приборки при включении фар или др. Ford Focus
Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
Присмотритесь внимательнее. На многих моделях, интенсивность освещения приборки уменьшается при включении света фар и это штатный (ночной) режим.
Или вы что-то другое имеете в виду?
Спасибо за отклик и совет 🙂 Оказывается я совершенно случайно задел колесико регулировки подсветки приборки, да так скрутилось, что было не по себе. Вот так потихоньку я освою II-рестайлинг 🙂
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
focus99: Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
мне честно говоря кажца это в норме
если оно не совсем гаснет а просто становится тусклее (у меня так)
*АвтодeД: to focus99:
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
да я б так не сказал, вес европейцы примерно друг на друга например похожи
вот наши знакомые мужики из сервиса постоянно жалуются что китайцы совсем неадекватные в эксплуатации, думаю, это действительно так. Там и правда собирают непривычные по многим параметрам в эксплуатации авто
Проблема с освещением приборов
Поиск не принес результатов, увы (
Давеча снимал центральную панель на торпеде (перекрашивал), после чего стали очень тускло подсвечиваться тумблеры скорости вентилятора и направления обдува.
Вопрос: как можно восстановить яркость подсветки этих тумблеров ?
Заранее спасибо за ответ.
Может не горит одна из ламп в указанном месте,а вообще есть колёсико регулировки подсветки в районе вкл. фар
У меня такого регулятора нет, да и не в нем дело.
Ну жен совет, может кто-то сталкивался с подобным, может кто-то разбирал эти «крутилки» — знать бы как они устроены и вообще восстанавливается ли в них освещение?
Неужели у всех подсветка яркая?
Други выручайте!
2 дня назад каждый раз при запуске авто (через пару минут) стала произвольно мигать центральная лампа подсветки приборки W5W.
Вчера еще одна (правая) лампа стала тоже мигать не в такт с первой.
Слева лампа(ы) не мигают пока.
Помогите советом куда копать?
Хоть стою, хоть еду — мигают (новогодняя елка блин).
Лампы менял на аналогичные, разъем приборки перетыкал.
p/s лампы Starled 2G T10 White 3W
шурец
Спасибо, а то я весь мозг сломал.
Почистил контакты, разогнул усики — вроде работает.
Посмотрим завтра и в последующем.
Люди добрые, а мне не подскажите?!))
Собственно проблема такая же, с подсветкой приборов всех, включаю габариты некоторое время горят приборы а потом тухнут, разбирал 4 раза, подгибал контакт на подсветку и все бестолку, нашел за переключателем в косе 2 клеймы замотанные изолентой (с завода) размотал соединил, оказывается это подсветка приборов и габариты от зажигания, ну думал избавился от этой проблемы — но нет, теперь бывает включу зажигание и подсветка не загорается, поверчу крутилку блока управления несколько раз и загорается. что за напасть.
Нет ли каких-нибудь реле на подсветку приборов. Как боротся с этим?!
предохранители 32 (выключатель света), ну и рядом предохранитель 33 (аварийный свет).
Так вот, у меня стоял левый предохранитель с неглубокой посадкой и всё время глючил.
Так что не надо разбирать переключатель света, работа серьёзная и принесет ненадежности ещё больше.
Проверьте сначала эти предохранители.
Подсказка: для удобства проверки дверь должна быть открыта, и ключа в замке зажигания не требуется, а выключатель в первом положении ГАБАРИТЫ. Это когда при нормальной работе зуммер должен противно подпискивать. Что забыли включить СВЕТ, уходя. И проверяйте теперь предохранители, чтобы услышать этот приятный неприятный звук снова !
Панель приборов
Focus 2, 2006 г.в.
Такая проблема: при заведении авто на приборке загораются все лампочки и стрелки падают, потом все нормализуется.
Началось еще пару лет назад, когда холодно. Но появлялось всего пару раз за зиму.
Сейчас почти при каждом заведении. На скорость не влияет, но хотелось бы знать в чем дело и как решить?
Gera1t
Что значит — падают? То есть включили зажигание — поднялись, завелись — упали ниже нуля, а потом снова поднялись? И, соответственно, лампочки — включились все при зажигании, при запуске потухают, потом снова загораются и снова тухнут что ли?
При зажигании или при проблеме приборка тарахтит?
С суточным пробегом что? Не обнуляется при проблеме? Расход?
Если прижать в центре приборку рукой и попробовать завести — какой результат?
В теме всё есть, читайте, пробуйте.
Я бы в любом случае снял и пропаял бы, а уже после этого искал из-за чего проблема (если бы она осталась).
(падали стрелки, прочерки на одометре, горят все лампочки, ошибка U0001. )
снимаем и разбираем приборку
на с сэкономленные пару штук, берем пиво и обмываем)))
Большое спасибо electro_on.
Неделю назад выскочили две ошибки (обнаруженные при тесте БК) — DTC d900, DTC e510. Симптомы как у всех: падают стрелки (все кроме топливной и загораются почти все лампочки на приборке, на экранчике БК загорается: движение с ограниченной скоростью, неисправности двигателя и неисправности электро усилителя руля — при этом изменений в работе данных агрегатов не происходит, все работает как надо, просто приборка сошла с ума.
Почитав форум было принято решение: почистить контакты антенны иммобилайзера (разумеется с разбором рулевой колонки), после проделанных манипуляций СЕ погас сразу, но через пару минут движения симптомы вернулись.
Решено было пропаять панель приборов, почитав как снять приборку (http://www.focusov.net/dashboard-ford-focus2/ ) и напросившись на прием к знакомому «радио-доктору» (так так я паять совсем не знаю как) дело было сделано за 45мин (включая: демонтаж, пайку и монтаж) меня удивило то, что пайка 32х контактного шлейфа так называемым «ВОЛНОВЫМ СПОСОБОМ» заняла у моего знакомого всего секунд 20-30 и в итоге вся эта операция мне обошлась в чашку американо, два часа на форуме и 3 часа в гараже (включая чистку контактов ИММО).
Проблема решена, фокус снова здоров.
Для сравнения у официалов скорее всего вердикт был бы следующий: замена приборки с последующим программированием. Итог: 25-30т.р. и пару недель ожидания приборки и очереди в сервис.
Решение за Вами.