Подсветка приборной панели фольксваген гольф 4

Подсветка приборной панели фольксваген гольф 4

Смена подсветки щитка приборов.

Xaocc » 05 мар 2008, 10:48

Xaocc » 05 мар 2008, 10:50

Эхх только 3 фотки добавилось, вот фото подсветки на минимуме.

Думал поменять еще в ручках и кнопках на белый, а потом присмотрелся , вроде гормонично. Подсветка щитка белая, стерлки красные и кнопочки с ручичками тоже красные

ps: завтра скину или вечером фото вида ночью- поздним вечером

NiK » 05 мар 2008, 13:46

MAR » 05 мар 2008, 14:09

Xaocc » 05 мар 2008, 14:10

Не вопрос
Находишь в своем городе радиорынок, или магазин, что то в духе радиолюбителя и покупаешь светодиоды.
Далее разбираешь панель своего голфа ) делается это быстро
2 шурупа, выдергиваешь 2 штекера (панель у меня без компа) и она в руках, разбираешь панель еще 4 шурупа и отделяешь стекло от щитка, снимаешь стрелки . вот тут внимание, дабы не повредить механизм стрелки снимаются таким образом, крутишь их против часовой стрелки и не сильно тянешь на себя, когда будут сняты все 4 стрелки. ( к стати когда постаившь их назад, поставь примерно на начало каждуу стрелку, после включения щитка они сами подергаются пожузжат ) это движки выставят их в правельное положение сами)
После снятия стрелок снимаешь пленку с картинками и в руках у тебя остается банальная пластмасска белого цвета с экранами и здоровой платой сзади
Снимаешь скобки с жк экранчиков, вынимаешь сами экранчики, снимаешь пластмасску и все
Далее если опытно пользуешься пояльником (желательно с тонким жалом паяльник) и имеешь под рукой тестер с функцией проверки диодов, понадобится для проверки после каждого впаенного диодика. И начинаешь аккуратно не спеша перепаивать , отсеевая голубый заменяя на белые
Ну а результат выше в картинках.

Ниже выкладываю фотографию этих диодов, с ленты они так же выпаиваются паяльником. А продаются в катушках ленты с диодами, оринетировочно в 1 метре 60 диодов, тебуй главное что бы их проверили как отрежут тебе нужное колчество сантиметров, проверяется просто , там через каждые 5 см есть плюс и минус, лучше проверять всю целиком ленту которую покупаешь, часто бывает брак. Вот и все

Ну удачи

Xaocc » 05 мар 2008, 14:14

Возможно у тебя будет на 1-2 диода больше ? Это не проблема
+ там же не под каждой шкалой стоит диод, а рассеивателя хватает достаточно (у диода) .

Белый.
Сила свечения на расстоянии 10 см от источника света 3200 LUX±10%

Голубой.
Сила свечения на расстоянии 10 см от источника света 2400 LUX±10%

NiK » 05 мар 2008, 14:51

Xaocc » 05 мар 2008, 14:57

Xaocc » 05 мар 2008, 19:51

BadAss » 05 мар 2008, 23:18

Дело вкуса, с одной стороны лучше с другой мне синяя нравится.

У меня другой вопрос с подсветкой: можно сделать так, чтоб она загоралась при включении зажигания?

Xaocc » 05 мар 2008, 23:26

Все делается
Не могу сказать скоро или нет, будет делаться слудющая фишка.
Чел на аудю будет делать с щитком следующие действия.
1. Затонируется поностью щиток пленкой.
2. При включении зажигания будет включаться белая подсветка приборов.
3. При включении габаритов и далее ближнего света, подсветка будет меняться на стандартную красную.

Идея супер, сам жду когда будет воплощена, жаль не так скоро, машина в полном разборе.
Сама фишка уже что щиток будет черный — стайлинг зачетный

BadAss » 06 мар 2008, 09:25

Xaocc » 06 мар 2008, 09:45

Ну вам прямая дорога к пряморукому электрику

BadAss » 06 мар 2008, 09:51

Romique » 17 июн 2008, 22:27

Источник

Юбилейная приборка Golf 4 и Color MFD в Юбилейку

Приборки на Гольф 4, Бора, Джетта, Пассат б5+ (все приборки проверены, экраны протестированы)

Есть различные варианты приборных панелей (бензин-дизель, мили-километры и всё это может быть как иммо2 так и иммо3)
Показать полностью.

Юбилейные приборки для Гольф 4, Бора:
Без дисплея б.к: иммо2 — 5500р, иммо3 — 6500р.
Половинка дисплея б.к: иммо2 — 7000р, иммо3 — 8000р.
Полный дисплей б.к (full fis): иммо2 — 9000р, иммо3 — 10000р
На дизельные шеалы или со шкалой мили скидка 500р, если иито и другое то 1000р

Приборки для Пассат б5+:
Без дисплея б.к: иммо2 — 4500р, иммо3 — 5500р.
Половинка дисплея б.к: иммо2 — 6000р, иммо3 — 7000р.
Полный дисплей б.к (full fis): иммо2 — 8000р, иммо3 — 9000р
На дизельные шеалы или со шкалой мили скидка 500р, если и то и другое то 1000р

Колор MFA или колор MFD в юби приборке (приборка, модуль и работа): иммо2 — 24000р, иммо3 — 25000р
На дизельные и со шкалой мили скидка 1000р, (по 500р за одно)

Колор MFA или колор MFD в приборку пассат б5+ (приборка, модуль и работа): иммо2 23000р, иммо3 — 24000р
На дизельные и со шкалой мили скидка 1000р

Колор в вашу приборку (модуль и работа) 19000р

Пересвет, инверсия, замена стрелок, шкалы на заказ

Также есть разбор приборок. Восё по отдельности. Смотрите в товарах.

В ссылках вы можете посмотреть функционал дисплеев, они оба переключаются на русский язык.

На видео я тестирую экраны и работу самой платы приборки

— VW Passat B5/B5+, в том числе и бескановые версии, Golf IV, Bora, Jetta IV, Transporter T4/T5.

— Skoda Octavia, Fabia, Superb MK1.

— Audi TT (8N), A3 (S3) 8L, A4 (RS4) B5, A4 B6/B7, A6 (RS6) C5.

— Seat Leon, Cupra R, Toledo 1M.

Возможна установка в вашу приборку или мы подберём что нужно.

Источник

Бортовой журнал Volkswagen Golf Variant 1.9 TD (1993 г.)

Своими руками: Замена ламп в приборном щитке)

Всем доброго времени суток!)

Напомню — 2114, уходя, можно сказать — хлопнула дверью, точнее — стукнула фару))

Но и ,,дедушка» Гольф оказался не лыком шит, причём опередил ,,гаражную подругу» на три дня — устроил мне ,,тёмную»)

Ведь я подала одновременно два объявления на продажу а/м, в надежде, что немчик останется.

Отлично помню — в апреле, при покупке авто, подсветка приборного щитка была , я ещё яркость освещения регулировала.

Потом белые ночи и не заметила, когда именно освещение испортилось — вроде не было проблем.

А неделю назад поехала в деревню — после смены припозднилась и на трассу только в 13 часов вышла(( Когда стало смеркаться, обнаружила что не вижу ни пробег/км., ни время на приборном щитке((

После возвращения домой долго думала, где делать будут ? В итоге, полистав мануал, решила что вполне могу справиться и сама)

Вот только надо было выяснить, какая лампа перегорела — их там несколько)

А так как ссылок в книжке на мощность ламп не нашла, решила сначала ,,вживую» посмотреть, потом купить и поставить.

Наверное, как многие русские — долго запрягаю: протянула время почти до вечера, а в 17 часов — решилась))

Вооружилась руководством к действию и — вперёд)

Легко читать, да сложно оказалось сделать. Однако, согласно пунктов:

1) Отсоединила провод от отрицательной клеммы АБ

2) Сняла крышку- заглушку справа от приборного щитка

3) Отвернула крепёжный винт.

А снять кожух с рулевой колонки не смогла : картинки нет — ума не хватило)

4)Отвинтила два крепёжных винта и сняла окантовку приборного щитка

5) Вывернула два креп. винта , находящихся по обе стороны приборного щитка

6) Извлекла приб.щиток , отсоединив разъём эл.проводки в задней части щитка

А дальше советуют повернуть против часовой стрелки СООТВЕТСТВУЮЩИЙ патрон лампы и извлечь его с задней стороны щитка)

Осталось выяснить : какой из них — соответствующий??)

Особенность ламп в том, что они составляют единое целое со своими патронами.

А время поджимает — до закрытия магазина 30 минут осталось, из них — минимум 20 надо на дорогу.

Бросаю всё и вызываю такси — точнее, пытаюсь.

Не тут — то было : в телефоне играет мелодия и автоответчик посылает нажимать цифери)) А что я хотела ?) Час пик .

Посылаю автоответчик и такси вместе с ним — мысленно, разумеется)

Впихиваю обратно приборный щиток, подсоединяю разъём эл.проводки, бегу к капоту — подключаю АБ, вставляю ключ — завожу авто и гоню в магазин по окружной дороге. На пассажирском сиденье весело подпрыгивают заглушки, крепёжные винты, окантовка щитка — мне не до них))

Приезжаю , до закрытия — 7 минут)

Хватаю лампу, планшет с фото и вприпрыжку через ступеньку поднимаюсь на второй этаж. Некоторые отделы уже закрываются — куда бежать, где искать?)

По наитию нахожу нужный : показываю лампу и фото — мощность не знаю, очень мелко написано(((

Продавец авторитетно говорит, что ,,красные» — 1.1 W . И я ему верю)

Но там ещё есть и две светлых.

А мощность? Вроде 1.5 W — менее уверенно говорит.

Он сгребает оставшиеся ПЯТЬ ламп из коробочки в пакетик ( 50 р/шт.) и тут меня осеняет спросить пинцет — дома не нашла и с трудом извлекла одну лампу, при этом две выпали сами)

Пинцета в наличии не оказалось , что не удивительно)

Тогда отвёртку — маленькую ( 80 р.)

Отоварилась. Спешить уже некуда, покидаю магазин.

Но и ехать ТАК обратно не хочу: снова вытаскиваю приборный щиток.

Заполняю пустые места новыми ,,красными лампами», проверяю остальные красные — ВСЕ целые. Хм.

Достаю светлую — есть ! Перегоревшая!

Достаю вторую светлую — и эта перегорела. Однако.

Сборка идёт в обратном порядке, правда тут до меня неожиданно дошло, как снять таки кожухи с рулевой колонки.

Пара винтов падает внутрь панели — вот косорукая!)

Позже, при резком торможении, они выпали под ноги и я завинтила их на свои места))

В результате — всё освещается!)

Вполне ремонтопригодный авто, даже заводские ,,пломбы» на щитке целые)

А то, видите ли, рухлядью назвали!))

Вполне ещё крепкий автомобильчик!)

Кстати, мощность старых светлых ламп оказалась не 1.5 W, а 2.0.

Источник

Подсветка приборной панели фольксваген гольф 4

Смена подсветки щитка приборов.

Xaocc » 05 мар 2008, 10:48

Xaocc » 05 мар 2008, 10:50

Эхх только 3 фотки добавилось, вот фото подсветки на минимуме.

Думал поменять еще в ручках и кнопках на белый, а потом присмотрелся , вроде гормонично. Подсветка щитка белая, стерлки красные и кнопочки с ручичками тоже красные

ps: завтра скину или вечером фото вида ночью- поздним вечером

NiK » 05 мар 2008, 13:46

MAR » 05 мар 2008, 14:09

Xaocc » 05 мар 2008, 14:10

Не вопрос
Находишь в своем городе радиорынок, или магазин, что то в духе радиолюбителя и покупаешь светодиоды.
Далее разбираешь панель своего голфа ) делается это быстро
2 шурупа, выдергиваешь 2 штекера (панель у меня без компа) и она в руках, разбираешь панель еще 4 шурупа и отделяешь стекло от щитка, снимаешь стрелки . вот тут внимание, дабы не повредить механизм стрелки снимаются таким образом, крутишь их против часовой стрелки и не сильно тянешь на себя, когда будут сняты все 4 стрелки. ( к стати когда постаившь их назад, поставь примерно на начало каждуу стрелку, после включения щитка они сами подергаются пожузжат ) это движки выставят их в правельное положение сами)
После снятия стрелок снимаешь пленку с картинками и в руках у тебя остается банальная пластмасска белого цвета с экранами и здоровой платой сзади
Снимаешь скобки с жк экранчиков, вынимаешь сами экранчики, снимаешь пластмасску и все
Далее если опытно пользуешься пояльником (желательно с тонким жалом паяльник) и имеешь под рукой тестер с функцией проверки диодов, понадобится для проверки после каждого впаенного диодика. И начинаешь аккуратно не спеша перепаивать , отсеевая голубый заменяя на белые
Ну а результат выше в картинках.

Ниже выкладываю фотографию этих диодов, с ленты они так же выпаиваются паяльником. А продаются в катушках ленты с диодами, оринетировочно в 1 метре 60 диодов, тебуй главное что бы их проверили как отрежут тебе нужное колчество сантиметров, проверяется просто , там через каждые 5 см есть плюс и минус, лучше проверять всю целиком ленту которую покупаешь, часто бывает брак. Вот и все

Ну удачи

Xaocc » 05 мар 2008, 14:14

Возможно у тебя будет на 1-2 диода больше ? Это не проблема
+ там же не под каждой шкалой стоит диод, а рассеивателя хватает достаточно (у диода) .

Белый.
Сила свечения на расстоянии 10 см от источника света 3200 LUX±10%

Голубой.
Сила свечения на расстоянии 10 см от источника света 2400 LUX±10%

NiK » 05 мар 2008, 14:51

Xaocc » 05 мар 2008, 14:57

Xaocc » 05 мар 2008, 19:51

BadAss » 05 мар 2008, 23:18

Дело вкуса, с одной стороны лучше с другой мне синяя нравится.

У меня другой вопрос с подсветкой: можно сделать так, чтоб она загоралась при включении зажигания?

Xaocc » 05 мар 2008, 23:26

Все делается
Не могу сказать скоро или нет, будет делаться слудющая фишка.
Чел на аудю будет делать с щитком следующие действия.
1. Затонируется поностью щиток пленкой.
2. При включении зажигания будет включаться белая подсветка приборов.
3. При включении габаритов и далее ближнего света, подсветка будет меняться на стандартную красную.

Идея супер, сам жду когда будет воплощена, жаль не так скоро, машина в полном разборе.
Сама фишка уже что щиток будет черный — стайлинг зачетный

BadAss » 06 мар 2008, 09:25

Xaocc » 06 мар 2008, 09:45

Ну вам прямая дорога к пряморукому электрику

BadAss » 06 мар 2008, 09:51

Romique » 17 июн 2008, 22:27

Источник