Тема: Подсветка замка зажигания и нижней части салона
Опции темы
Отображение
Подробно этот процесс уже был описан у Николаича.
Разница льшь в том, что — 12 В берется не с корпуса автомобиля, а после концевых выключателей дверей. Это гнездо N3 разъема В2-М20 (точно по схеме руководства по эксплуатации и ремонту НАК). Благодаря этому подсветка замка зажигания гаснет через 10-15 сек. после закрытия двери водителя. Я использовал синий светодиод от зажигалки и сопротивление 750 Ом. В эти же цепи включил еще 4 светодиода с сопротивлениями, которые освещают низ салона при открытии дверей независимо от того включен или нет плафон освещения. В темное время суток смотрится очень классно и позволяет не пачкать пороги если на улице грязь.
На этой же фотографии видно как смотрится подсветка прикуривателя. Оранжевый светодиод от зажигалки и сопротивление 470 Ом включены в цепь подсветки магнитолы. В световоде прикуривателя есть специальное место для подсветки.
А также на фото видно каким образом решен вопрос громкой связи. Китайская NOKIA N95 вполне справляется с этим без всякого дополнительного оборудования.
Очень красивый салон. Какая комплектация?
Поподробнее про это подключение. Лучше с фотками откуда что брал а то по описанию ничего не понятно.
У меня хоть и сделана подсветка замка зажигания, но почему-то неотключается никогда. Питание взято с Релай Модуля по схеме Николаича, вот и хочется переделать.
Я тоже хотел бы подсветку, чтобы сама гасла. но сам никогда не сделаю.
Привет всем!
Мне очень приятно, что в первый же день столько отзывов. Я очень давно слежу за форумом, но мне не все понятно. Похоже что есть старый и новый форумы. Причем ссылка на старый форум не проходит. Тогда попробую объяснить иначе:
В Яндексе например даем поиск — nissan almera classic. Выбираем Nissan almera classic Российский клуб любителей nissan almera classic/форум/своими руками/подсветка замка зажигания.
Там все очень подробно описано. Есть фото каждого шага. Единственный минус этого решения заключается в том, что отключение подсветки происходит после того, как реле экономии электроэнергии прекратит подачу питания. А это произойдет только в том случае, если закрыть все двери и ничего не трогать 25-30 минут. В заводской разработке минус берется после концевых выключателей дверей. Т.е. если хоть одну дверь открыть — подсветка включается. А если все двери закрыть — начинается отсчет времени 10-15 сек. в течении которых подсветка медленно гаснет как и плафон освещения салона (если он включен).
Для тех у кого нет Руководства по эксплуатации я специально выложил схему подключения подсветки. Минус можно взять со среднего вывода переключателя света в салоне, но лучше с разъема М20-В2. Под схемой нарисован разъем В2 с нумерацией проводов. Сам разъем находится слева от левой ноги водителя. Необходимо снять пластмассовую крышку с порога. Этот провод легко вызвонить нажимая на концевик двери. А еще проще — это соединится с проводом от концевика левой задней двери. Его можно нащупать просто руками!
Комплектация у меня SE. Некоторые релюшки находятся не там где у Альмеры и предохранителей на один ряд больше.
Слов много, но все так же непонятно. У меня уже сделана подсветка замка зажигания по схеме на которую вы ссылаетель. (+12 берется с синего тонкого провода в RelayModul а минус на винт рядом с этим блоком на корпус) НО! нет затуханя светодиода ни через 30 минут Вообще он не гаснет! Горит всегда! И подсветка салона у меня незатухает плавно, когда двери закрываю отключается сразу. Поэтому и спрашиваю на какой провод посадить светодиод, чтобы он затухал через какое-то время? И лучше подкрепить рассказ фотографиями, а то привязать схему к реальному расположению разъемов не очень сложно.
Попытаюсь объяснить еще один раз. По схеме подсветка замка зажигания включена параллельно плафону освещения когда последний включен в среднее положение т.е. авто (откратая дверь — свет горит, закрытая — гаснет). В комплектации SE при закрывании водительской двери второй контакт концевого выключателя снимает массу с 9 вывода комбинации приборов. Засчет этого достигается плавное угасание света. А вот реле экономии энергии служит для того, чтобы через заданное время прервать питание т.е. отключить свет если забыли закрыть дверь дабы не посадить аккумулятор.
Отсюда вывод:
Если плафон освещения не выключается с замедлением при закрывании водительской двери, то и подсветка не будет выключаться с замедлением. Стоит проверить концевой выключатель водительской двери. Он должен подавать массу на выводы 9 и 10 комбинации приборов, тогда как другие двери подают массу только на вывод 10.
В любом случае следует снять провод подсветки, который сидит на корпусе и соединить его с проводом идущим от концевого выключателя левой задней двери. Чтобы его легко найти можно открутить винт, который крепит выключатель. Если память не изменяет, выключатель вытаскивается наружу.
Если таймер в машине отсутствует, подсветка просто будет гаснуть при закрытии двери.
swm68, как я смекаю, речь по поводу режима «комфорт» (плавное затухание) идет о Nissan Sanny.
Тема: Подсветка замка зажигания и нижней части салона
Опции темы
Отображение
Россияне не ищут легких путей 
Вот простая схема плавного затухания светодиодов, проверено — работает
Причем не только затухания, но и включения.
Молодцы Россияне! Зачем покупать готовый девайс
http://www.asrc.ru/LD-02.htm
Гораздо лучше чо-нить замудрить. Жил бы я в России вообще бы не знал никаких проблем.
Ну вот и я созрел, чтобы подсветку замка сделать
Надоело в темноте тыкать ключом.
mad_skina уже выкладывал фотки, как достать до подсветки замка. Ну и я дополню своим фотоотчетом.
Сначала нужно снять декоративный пластиковый ободок вокруг замка зажигания.
Затем нужно раскрутить болты, держащие пластиковые накладки.
Болты, указанные красными стрелками — держат верхнюю накладку. Болты, указанные голубыми стрелками — держат нижнюю накладку.
Снимаем обе накладки и видим штатное место для установки подсветки. Т.е. все уже предусмотрено, осталось только вставить светодиод и протянуть провод.
Я протянул провод к магнитоле и подключил светодиод к подсветке магнитолы. (+ красно-синий провод, — черный провод штатной проводки магнитолы).
Проверяю. Работает
Теперь в темноте четко и хорошо видно, куда вставлять ключ.
P.S. Знаю, что зачастую подсветку замка зажигания подключают к релай модулю, к плюсу «вежливой подсветки», но я посчитал это излишне сложным и совершенно не нужным.
Мне вполне достаточно и удобно то, что подсветка замка включается с общей подсветкой приборов.
Фотоотчет супер! Молодец! Но подключать действительно нужно по-другому. Зачем ей постоянно светить да еще и самому включать нужно. А так открыл дверь — светит, вставил ключ — погасла.
А это на вкус и цвет каждому свое.
У меня уже рефлекс выработался давно — сначала включаю подсветку, затем сую ключ.
Поэтому мне такой вариант подсветки замка удобен.
Постоянно светить — пусть светит. За рулем его вообще не видно
Привет всем одноклубникам. Казалось что из этой темы было выжато абсолютно все и про нее забыли. Но прошло время я кое-что подсмотрел на нашем форуме, кое-что на других. Кое-какие недостатки обнаружил сам. Переделал всю подсветку. Получилось довольно оригинально. Несколько недель эксплуатации показали что все работает четко и поэтому решил поделиться.
Один из недостатков предыдущей конструкции — это как-бы маловато света от одного светодиода, расположенного в нижней части салона. Второй недостаток — это порой сложно найти в темноте ручку двери, необходимо включить штурманское освещение. А так же очень понравилась тема о габаритных огнях на торцах дверей и еще больше понравилось освещение подлокотников, которое выполняет две функции — освещение дороги при посадке пассажира и дополнительное освежение салона при открывании какой либо двери.
И так как работает схема.
При открывании какой-либо двери включается подсветка нижней части салона. При закрывании подсветка отключается мгновенно, а при закрывании последней двери водителя срабатывает «вежливое отключение» (гаснет в течении 15 секунд). Если включены габариты — подсветка работает постоянно (и при закрытых дверях тоже). В моем случае подсветка синего цвета.
При открывании какой-либо двери включаются габаритные огни красного цвета, расположенные на торцах дверей. Не зависимо от того включены «габариты» или нет, габаритные огни дверей отключаются при закрытии всех дверей.
При открывании какой-либо двери, если включены «габариты», включается подсветка подлокотников белого цвета. Подсветка подлокотника открытой двери освещает участок дороги (посадочное место), а подсветка подлокотников закрытых дверей служит дополнительным освещением салона. При закрытии всех дверей подсветка подлокотников отключается. Если последней закрывается дверь водителя, срабатывает «вежливое отключение».
Ну и последнее — при включении «габаритов» подсвечиваются ручки всех дверей. В моем случае синим цветом.
Подсветка ручек дверей выполнена при помощи одного светодиода и сопротивления, как было указано в прошлых темах. Светодиод включается параллельно светодиодам подсветки клавиш стеклоподъемников. Передние двери +12В провод красный с белой полосой, задние двери +12В провод красный с лиловой полосой. -12В провод черный.
Остальные подсветки выполнены из светодиодной ленты (синей, красной и белой). Лента нарезана по 3 светодиода с сопротивлением. Провод подпаян обычный двухжильный. Типа того, что используется для домашней аккустики. Ну вот вроде и все. Это схема
общий вид
вид спереди
вид сзади
подсветка с водительской стороны
расположение светодиодов
подсветка салона сзади
расположение светодиодов
габариты дверей
расположение светодиодов на передней двери
расположение светодиодов на задней двери
подсветка ручек салона и подлокотников
расположение светодиода подсветки ручки
расположение светодиодов подсветки подлокотника
открытая задняя дверь
заднее сиденье
плафон и штурманское освещение
в плафоне использована лампочка с 6-ю светодиодами, а в штурманских плафонах светодиоды для габаритных огней.
Nissan almera classic подсветка замка зажигания
Подробно этот процесс уже был описан у Николаича.
Разница льшь в том, что — 12 В берется не с корпуса автомобиля, а после концевых выключателей дверей. Это гнездо N3 разъема В2-М20 (точно по схеме руководства по эксплуатации и ремонту НАК). Благодаря этому подсветка замка зажигания гаснет через 10-15 сек. после закрытия двери водителя. Я использовал синий светодиод от зажигалки и сопротивление 750 Ом. .
Поподробнее про это подключение. Лучше с фотками откуда что брал а то по описанию ничего не понятно.
У меня хоть и сделана подсветка замка зажигания, но почему-то неотключается никогда. Питание взято с Релай Модуля по схеме Николаича, вот и хочется переделать.
Привет всем!
Мне очень приятно, что в первый же день столько отзывов. Я очень давно слежу за форумом, но мне не все понятно. Похоже что есть старый и новый форумы. Причем ссылка на старый форум не проходит. Тогда попробую объяснить иначе:
В Яндексе например даем поиск — nissan almera classic. Выбираем Nissan almera classic Российский клуб любителей nissan almera classic/форум/своими руками/подсветка замка зажигания.
Там все очень подробно описано. Есть фото каждого шага. Единственный минус этого решения заключается в том, что отключение подсветки происходит после того, как реле экономии электроэнергии прекратит подачу питания. А это произойдет только в том случае, если закрыть все двери и ничего не трогать 25-30 минут. В заводской разработке минус берется после концевых выключателей дверей. Т.е. если хоть одну дверь открыть — подсветка включается. А если все двери закрыть — начинается отсчет времени 10-15 сек. в течении которых подсветка медленно гаснет как и плафон освещения салона (если он включен).
Для тех у кого нет Руководства по эксплуатации я специально выложил схему подключения подсветки. Минус можно взять со среднего вывода переключателя света в салоне, но лучше с разъема М20-В2. Под схемой нарисован разъем В2 с нумерацией проводов. Сам разъем находится слева от левой ноги водителя. Необходимо снять пластмассовую крышку с порога. Этот провод легко вызвонить нажимая на концевик двери. А еще проще — это соединится с проводом от концевика левой задней двери. Его можно нащупать просто руками!
Комплектация у меня SE. Некоторые релюшки находятся не там где у Альмеры и предохранителей на один ряд больше.
У меня НАК SE при закрывании водительской двери, свет в центральном плафоне плавно затухает, как и написал G-Slava2008
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну про что я и писал уже — нет у меня плавного отключения света в салоне. Дверь закрыл — и лампочка сразу погасла. РЕ+ у меня.
Nissan almera classic подсветка замка зажигания
Подробно этот процесс уже был описан у Николаича.
Разница льшь в том, что — 12 В берется не с корпуса автомобиля, а после концевых выключателей дверей. Это гнездо N3 разъема В2-М20 (точно по схеме руководства по эксплуатации и ремонту НАК). Благодаря этому подсветка замка зажигания гаснет через 10-15 сек. после закрытия двери водителя. Я использовал синий светодиод от зажигалки и сопротивление 750 Ом. .
Поподробнее про это подключение. Лучше с фотками откуда что брал а то по описанию ничего не понятно.
У меня хоть и сделана подсветка замка зажигания, но почему-то неотключается никогда. Питание взято с Релай Модуля по схеме Николаича, вот и хочется переделать.
Привет всем!
Мне очень приятно, что в первый же день столько отзывов. Я очень давно слежу за форумом, но мне не все понятно. Похоже что есть старый и новый форумы. Причем ссылка на старый форум не проходит. Тогда попробую объяснить иначе:
В Яндексе например даем поиск — nissan almera classic. Выбираем Nissan almera classic Российский клуб любителей nissan almera classic/форум/своими руками/подсветка замка зажигания.
Там все очень подробно описано. Есть фото каждого шага. Единственный минус этого решения заключается в том, что отключение подсветки происходит после того, как реле экономии электроэнергии прекратит подачу питания. А это произойдет только в том случае, если закрыть все двери и ничего не трогать 25-30 минут. В заводской разработке минус берется после концевых выключателей дверей. Т.е. если хоть одну дверь открыть — подсветка включается. А если все двери закрыть — начинается отсчет времени 10-15 сек. в течении которых подсветка медленно гаснет как и плафон освещения салона (если он включен).
Для тех у кого нет Руководства по эксплуатации я специально выложил схему подключения подсветки. Минус можно взять со среднего вывода переключателя света в салоне, но лучше с разъема М20-В2. Под схемой нарисован разъем В2 с нумерацией проводов. Сам разъем находится слева от левой ноги водителя. Необходимо снять пластмассовую крышку с порога. Этот провод легко вызвонить нажимая на концевик двери. А еще проще — это соединится с проводом от концевика левой задней двери. Его можно нащупать просто руками!
Комплектация у меня SE. Некоторые релюшки находятся не там где у Альмеры и предохранителей на один ряд больше.
У меня НАК SE при закрывании водительской двери, свет в центральном плафоне плавно затухает, как и написал G-Slava2008
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну про что я и писал уже — нет у меня плавного отключения света в салоне. Дверь закрыл — и лампочка сразу погасла. РЕ+ у меня.