Подсветка «крутилок» дефлекторов печки Киа Рио
Что же касается легковушки, то в автомагазине мною были приобретены светодиоды, их я, при помощи дремеля, установил в консоль Киа Рио. Диоды приклеивал цианкрилатом, а для пущей надежности еще зафиксировал их термопистолетом.
Не обошлось и без просчетов и ошибок. После установки я понял, что диоды обладают разной яркостью свечения. На самой «крутилке» подсветка еще смотрелась более или менее, а вот закрытом положении заслонки ее вообще не было видно. Долго думал, как решить проблему, но потом понял, что без полной разборки тут не обойтись.
Мне нужно поменять резистор сопротивлением 1 кОм на резистор сопротивлением 700 Ом, плюс дополнительно вставить резистор сопротивлением 200 Ом.
В спецификации к купленным светодиодам было написано, что уровень яркости у них должен быть различным, но на деле особой разницы я так и не почувствовал. Так что не повторяйте моих ошибок, прежде чем устанавливать светодиоды в панель автомобиля, предварительно проверьте их яркость, по крайней мере в этом случае вам заново разбирать ничего не придется.
Следующий этап — подсветка гнезда прикуривателя. Здесь нет ничего сложного. Дело в том, что производитель уже предусмотрел тут наличие подсветки, вот только сам ее устанавливать не стал, так что от вас требуется только лишь поставить светодиод.
Кстати, со временем я изловчился вынимать светодиоды из китайской оптики, которая продается практически в любом автомагазине и стоит 10 рублей за штуку. Такие лампочки состоят из пластмассового основания, светодиода вместе с линзой и нескольких резисторов, которые гасят силу тока. Нужно сказать, что они меня пока еще ни разу не подвели, все исправно горят.
Отгибаем ножки светодиода, присоединяем провода, изолируем термоусадкой и все.
Аналогичным способом можно подсвечивать все, что душе угодно, например, зону ног, двери, бардачок и даже багажник, хотя там одним диодом уже не обойдешься, потребуется хотя бы 5-6. Теперь «крутилку» видно хорошо и управлять отопителем можно даже в кромешной тьме.
Kia Rio 3 (2011 — 2016) предохранители и реле
Kia Rio 3 го поколения выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году с кузовом седан и хетчбэк. В нашей публикации вы найдете описание предохранителей и реле Киа Рио 3 со схемами и фото — примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим ознакомится с полной инструкцией по эксплуатации.
Обозначение предохранителей и реле может отличаться. Актуальные схемы для Вашего Киа Рио 3 вы можете найти на обратной стороне защитной крышки.
Не подходит поколение Киа Рио?
Блок в салоне
Находится в салоне под панелью, со стороны водителя, за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки
Предохранители
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| 1 | 15А FRT Deicer Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя ветрового окна |
| 2 | 15А P/OUTLET Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 3 | 15А C/LIGHTER Прикуриватель |
| 4 | 10А АСС Передняя лампа направленного света, регулятор наружных зеркал с электроприводом, ВСМ, преобразователь тока, ЭБУ электронных ключей, аудиосистема, цифровые часы, головное устройство с навигацией |
| 5 | 10А А/BAG IND Сигнализатор отключения передней подушки безопасности |
| 6 | 10А А/BAG Блок управления системой безопасности SRS |
| 7 | 10А Выключатель аварийной сигнализации |
| 8 | 10А MOPS 2 ЭБУ ЭУР |
| 9 | Резерв |
| 10 | 15А R/WPR Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении) |
| 11 | 15А Обогреватель рулевого колеса |
| 12 | 10А RR Реле заднего противотуманного фонаря |
| 13 | 15A FRT Реле передней противотуманной фары |
| 14 | 10A ROOM 2 Реле автоматического отключения освещения (датчик открытия дверей), переключатель на рычаге переключения передач АКПП |
| 15 | 15A STOP LP Реле, выключатель стоп-сигналов, блок управления системой электронного ключа, ЭБУ электронных ключей, реле НАС, разъем канала передачи данных |
| 16 | 10A CLUSTER Комбинация приборов, блок ВСМ, аудиосистема, подсветка рычага переключение передач АКПП, модуль контроля давления в шинах |
| 17 | 10F IGN 1 Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагностический разъем, парктроник |
| 18 | 10A ABS Переключатель на передней панели, модуль ESC, реле HAC |
| 19 | 10A B/UP LP Выключатель фонаря света заднего хода |
| 20 | 10A PCU Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа, датчик скорости, переключатель стоп-сигнала, инвертор, ЭБУ кондиционера |
| 21 | 10А H/LP LH Левая блок-фара |
| 22 | 10А DAY TIME RUNNING LIGHT Дневные ходовые огни |
| 23 | 15А HAZARD Реле аварийной сигнализации, ВСМ |
| 24 | 25А SMK_1 Блок управления электронного ключа |
| 25 | 15А Электродвигатель люка |
| 26 | 10А SMK_2 Кнопка пуска и остановки двигателя |
| 27 | 15А PCU Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 28 | 15А IGN COIL Катушки зажигания, конденсатор |
| 29 | 10А IGN Дневные ходовые огни, корректор света фар, блок управления кондиционером, передние фары, реле электро стекло подьемников (без ВСМ), блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа (с блоком ВСМ) |
| 30 | 25А F/WPR Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель |
| 31 | 20А DOOR LOCK Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ) |
| 32 | 25А SAFETY P/WDW Блокировка электрических стекло подъемников |
| 33 | 15А S/HEATER Обогрев передних сидений |
| 34 | 10А Регулятор наружных зеркал с электроприводом |
| 35 | 10А ROOM 1 Освещение салона, багажника, кондиционер, модуль контроля давления в шинах, цифровые часы |
| 36 | 20А AUDIOС ISG: преобразователь, Без ISG: аудиосистема, головное устройство с навигацией |
| 37 | 10А TAIL LH Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок — фара, подсветка панели приборов |
| 38 | 10А TAIL RH Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов |
| 39 | 10А START Переключатель замка зажигания (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП) |
| 40 | 10А H/LP RH Правая блок — фара, комбинация приборов |
| 41 | 25А P/WDW LHБлок управления стекло подъемниками, переключатель левого заднего стекло подъемника |
| 42 | 25А P/WDW RH Блок управления стекло подъемниками, переключатель правого заднего стекло подъемника |
| 43 | 10А RR HTD Система обогрева наружных зеркал заднего вида, ЭБУД/ РСМб ЭБУ кондиционера |
| 44 | 10А A/CON 2 Кондиционер |
| 45 | Резерв |
За дополнительные розетки отвечает предохранитель номер 2, а за прикуриватель номер 3 на 15А.
С обратной стороны блока крепятся не съёмные реле.
Расшифровка
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
- Реле обогрева заднего стекла
- Реле противотуманных фар
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле габаритных огней
- Реле дневных ходовых огней
- Реле антиобледенителя ветрового стекла
- Реле блокировки дверей
- Реле разблокирования крышки багажника
- Реле указателей поворота
- Реле аварийной сигнализации
- Реле электро стеклоподъемников
- Реле охранной сигнализации
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека.
Пример схемы с крышки блока
Фото — схема
p, blockquote 24,0,0,1,0 —>
| F1 | Резерв |
| F2 | 10А Реле обогрева наружных зеркал |
| F3 | 15А Топливный насос |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| F5 | 10А Кондиционер |
| F6 | Резерв |
| F7 | Резерв |
| F8 | 15А Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения |
| F9 | 10А Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора |
| F10 | 10А Блок ТСМ |
| F11 | 10А Лампы света заднего хода |
| F12 | Резерв |
| F13 | Резерв |
| FL1 | 50А Распределительная коробка панели приборов |
| FL2 | 30А Реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость) |
| FL3 | 30А Реле блока управления двигателем |
| FL4 | 40А Реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа) |
| FL5 | 50А Реле запуска двигателя (система с электронным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа) |
| R1 | Резерв |
| R2 | Реле системы предупреждения об экстренном торможении |
| R3 | Реле топливного насоса |
| R4 | Реле обогрева наружных зеркал заднего вида |
| R5 | Реле звукового сигнала |
| R6 | Реле кондиционера |
| R7 | Реле вентилятора (низкая скорость) |
| R8 | Резерв |
| R9 | Реле электронного блока управления двигателем |
| R10 | Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя |
| R11 | Резерв |
| R12 | Реле выключателя блокировки зажигания |
| R13 | Реле вентилятора (высокая скорость) |
| R14 | Резерв |
С обратной стороны блока могут находится некоторые элементы реле: реле звукового сигнала, реле сирены охранной сигнализации, реле стартера и т.д.
Силовой блок реле
Он находится в левой части основного блока.
Обозначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
- 50А Распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей
- Резерв
- Резерв
- 125А Генератор
- 40А Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем
- 40А Гидроэлектронный модуль ABS
- 40А Реле обогрева заднего стекла
- 40А Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя
- Резерв
Инструкция Киа Рио 3
Нужно больше информации про ремонт и обслуживание Kia Rio 3? Изучите данную инструкцию по эксплуатации: «скачать«.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 32,0,0,0,0 —> p, blockquote 33,0,0,0,1 —>
А если остались вопросы или есть чем дополнить, пишите в комментарии.
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 26 дек 2021, 02:45
Перегорела лампа в кнопке
Перегорела лампа в кнопке
Moscow-driver » 26 сен 2006, 15:50
Anigma » 26 сен 2006, 15:54
O.P. » 26 сен 2006, 16:44
Если речь идёт о подсветке ночью, при включенном ближнем, то сейчас чего-нибудь расскажу!
У меня аналогичная проблема — погасла лампочка подсветки двух других кнопок — кондиционера и рециркуляции.
Для начала я сковырнул кнопку и убедился, что доступ к лампочке не снаружи, а изнутри.
Далее я проделал следующее:
— вынул пепельницу, снял чёрную панель (накладку, или как её там правильно назвать);
— открутил магнитолу и полочку под ней;
— демонтировал блок управления отопителем (для этого нужно открутить саморезы, отсоединить два тросика — крепятся защёлками, отсоединить один или два разъёма).
Конструкцию блока управления отопителем можно посмотреть по ссылке:
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= . EURKFD002A
Искомая лампа там проходит, видимо, под номером 9 или 10 и называется «чашка лампы».
Итак, поворачиваю этот блок задней частью и обнаруживаю, что на подсветку кнопок работают две лампочки: одна подсвечивает кнопку обогрева заднего стекла, другая — кондиционера и рециркуляции.
По форме напоминает м-м-м. так скажем, патрон от мелкокалиберной винтовки. «Пуля» = бесцокольная лампа 12В 1,2Вт сидит в гильзе = цоколе. На лампочке надет зелёный резиновый светофильтр как, извиняюсь, презерватив сами знаете на чём.
Короче, рабочую лампу я переставил на подсветку двух кнопок, а сгоревшую снял, и теперь думаю, где купить точно такую же. В экзисте, что ли, заказывать? И стОит ли вообще заморачиваться с заменой?
P.S. Автомобиль — КИА Рио-2, 2004г.в., хэчбек.
Anigma » 26 сен 2006, 16:49
O.P. » 26 сен 2006, 16:55
Moscow-driver » 26 сен 2006, 17:16
O.P. » 26 сен 2006, 18:39
DM » 26 сен 2006, 23:07
если кнопка такая то лампочка прям в кружочке .
откручиваешь отверткой и меняешь лампочку лампочка маленькая с 2 длиными усами на фото ( самая мелкая) стоит 5 р я покупал в митино.
кстати в ФАКе описан весь процесс.
O.P. » 27 сен 2006, 09:34
Так-с. Может, я был пьян, когда снимал лампочку, тогда сильно не пинайте. Но впечатление у меня сложилось следующее.
1. Кнопка, изображённая на картинке по ссылке, похожа на кнопку включения ПТФ. Снять и расковырять её легко и просто.
2. Кнопку включения кондиционера (аналог кнопки включения обогрева заднего стекла) я снять не смог, только крышечку сковырнул. Может, плохо ковырял?
3. Искомая лампа, действительно, похожа на лампочку с длинными ножками на фото. Только эти ножки нужно впихнуть в два отверстия в пластиковом цоколе-патроне, загнуть с противоположной стороны и ещё вставить хитро загнутую мелкую железочку-контакт. Короче работа, можно сказать, прецизионная.
P.S. Буду рад, если окажется, что сделал лишнюю работу и всё гораздо проще.
P.P.S. Что-то в ФАКе не нашёл описание процесса.
O.P. » 30 сен 2006, 19:49
Итак, докладываю.
1. Лампочки в Чип&Дип всё-таки немного не такие. Либо такой же длины, но немного тоньше (H40), либо той же толщины, но немного длиннее (H41).
На картинке:
— над линейкой — перегоревшая лампа и купленная в Чип&Дип лампа H40 (с длинными ножками);
— под линейкой — пластиковый цоколь, зелёный светофильтр, два латунных контакта хитрой формы. Это всё я не покупал, а вынул из кнопки и разобрал!
2. Лампочка вставляется в цоколь, ножки проходят через два отверстия, загибаются, лишнее откусывается, контакты вставляются, фильтр натягивается на лампу. Тут выяснилось, что фильтр на более тонкой лампе не держится. Я поставил другой фильтр, он оказался более тёмным. Наверное, лучше было купить лампу H41.
3. На картинке — вид на блок управления отопителем сзади, т.е. изнутри торпедо. Под оранжевой бумажечкой видно серое пластиковое «донышко» со шлицом — это вторая лампа подсветки, которая не перегорела. Слева от бумажки — отверстие, в которое вставляем приготовленную лампу, поворачивает отвёрткой — готово.
В общем, опять снимал магнитолу и полочку под ней. Из блока управления отопителем вынул два разъёма, отстегнул один тросик. Делать, в принципе, не долго — минут 20, но муторно.
Короче, имеет смысл менять лампочку подсветки, если вы готовы заниматься работой, которая требует аккуратности, и если вы не терпите даже малейшей неисправности в автомобиле!
P.S. Кто бы подсказал: у меня не подсвечиваются на подлокотнике кнопка блокировки стеклоподъёмников и блок управления электроприводами зеркал. Это тоже лампочки перегорели, или их подсветка не предусмотрена конструктивно?
Moscow-driver » 02 окт 2006, 11:54
В выходные произвел замену лампы подсветки кнопки обогрева заднего стекла.
Отдельное спасибо О.Р. , т.к. он указал правильный путь.
Времени по первому разу затратил много, т.к. делал это в первый раз. Однако процедура простая и не долгая, когда знаешь как делать. Вот ее описание, м.б. кому-то понадобится.
Необходимые инструменты – тонкая плоская отвертка или нож, крестовая отвертка, небольшое зеркало (можно позаимствовать у женщин), канцелярская скрепка (это спец. инструмент).
1. Тонкой плоской отверткой или ножом подцепляем рамку (накладку) консоли и просто выдергивает ее. Она крепится пружинными зажимами. В ней остаются кнопки включения аварийной сигнализации и противотуманного фонаря, прикуриватель, пепельница.
2. Отсоединяем разъемы и откладываем рамку в сторону.
3. Крестовой отверткой отворачиваем 4 самореза, крепящие блок регуляторов и кнопок и отодвигаем его от консоли на 2 – 3 см. Больше отодвинуть его не получается, т.к. мешают тяги оправления заслонками и отопителем.
4. Выпрямляем канцелярскую скрепку и сгибаем ее пополам так, чтоб получилось что-то вроде пинцета. Оба плеча должны быть одинаковой длины. Затем кончики этой согнутой скрепки длиной 4 – 5 мм отгибаем перпендикулярно плоскости, в которой согнута скрепка.
5. Поднеся к снятому блоку зеркало снизу и слегка заведя его за блок ищем гнездо, где установлена сгоревшая лампа. Смотреть нужно сверху за блок.
6. Вставляем скрепку в два отверстия в пластмассовом цоколе лампы, поворачиваем лампу в гнезде и, пользуясь скрепкой как пинцетом, вынимаем лампу.
7. Заменив лампу в цоколе (или взяв новую) производим ее установку и сборку всего в обратной последовательности.