Блог — Tao-buy.com.ua
Мы для Вас окно в Китай
Подсветка ног на Volkswagen Passat B6 / B7
Подсветка ног пассажиров это то, с чем наверняка сталкивался каждый владелец Volkswagen Passat, при его покупке и эксплуатации. Если вы обладатель комплектации Highline, то у вас она есть по крайней мере для передних пассажиров. Что касается минимальной и средней комплектации Trendline и Comfortline в них автолюбители довольствуются лишь заглушками в тех местах где должны стоять плафоны. Проще всего как всегда обладателям комплектации Highline, так как доустановить придется только задние плафоны.
Теперь давайте разберемся как подключается подсветка ног для всех комплектаций Volkswagenn Passat B6 / B7.
При работе с электрическими системами в автомобиле, в том числе когда подключается подсветка ног вы всегда должны отключать аккумулятор !
После подключения аккумулятора, если он был отключен длительное время, на панели приборов могут загореться некоторые лампочки (ABS, ESP, усилитель руля и т.д. Это как правило не является неисправностью и они должны погаснуть через пару километров при движении. Если лампы при движении не погасли, рекомендуется провести диагностику всех систем шнурком VAG-COM и при необходимости удалить возникшие ошибки, затем повторно просканировать системы. Если ошибки появились вновь, нужно обратиться к электрику для поиска неисправностей и их устранения.
Подсветка ног в версии Trendline и Comfortline
Для установки нам потребуется :
Монтаж плафонов :
В накладках со стороны водителя и пассажира есть штатные места под плафоны, смело удаляем с них заглушки и ставим туда плафоны.
Пример на водительской стороне:
Откручиваем накладку 3 винта торкс (T20)
Отводим и отсоединяем диагностический разъем OBD2
Демонтируем заглушку в месте под плафон.
В зависимости от года выпуска может быть 2 варианта реализации подключения:
Сняв накладку, о которой написано выше, смотрим в глубину подторпедного пространства и отыскиваем.
1 вариант : блок управления электроникой автомобиля.
Из разъемов этого блока нам понадобится большой правый черный разъем, на фото он отстегнут.
В него добавляем пин (9 в списке в начале отчета) в 7-е посадочное место это «+» для всех наших плафонов подсветки. Землю «-« можно взять в любом месте под торпедой.
Ищем разъем отмеченный синим
Берем тот большой штекер который посередине (белый, блок J519) и вытаскиваем его (не забывайте, что аккумулятор должен быть отключен).
Вытащили штекер, видим вот что:
Разбираем этот штекер. Делается это очень просто.
Добавляем пин в разъем который обведен на фото выше (третий снизу слева).
Массу на любое место на корпусе.
От этого провода будет отходить 3 линии :
1) на плафон в ногах у водителя;
2) на плафон в ногах переднего пассажира (протягиваем через полости торпедо к бардачку);
3) на плафоны в ногах у заднего левого пассажира.
Кодировка адаптером VAG COM :
После всех манипуляций, у кого подсветка ног изначально отсутствовала, нужно ее активировать с помощью шнурка VAG-COM в 9 блоке (электроника бортовой сети).
9 блок – Электроника бортовой сети — Кодирование — Длинное кодирование — активируем в 12 байте 5 бит (если светодиоды, то нужно еще активировать в 25 байте 3 бит) и в 20 байте 0 бит.
Подсветка ног для задних пассажиров
Для установки нам потребуется :
- плафоны 4шт — 4E0 947 415 (светодиодные) / 7L0 947 415 (обычные);
- разъемы для плафонов 4шт -1J0 971 972 для обычных плафонов;
- для светодиодных -4B0 971 832;
- провода для разъема плафонов 4шт (обжаты с обоих сторон) -000 979 131Е;
- пины для разъема №2 8шт -N 103 361 07;
- разъемы под сидения для задних плафонов 2шт -1J0 973 332;
- провода разъема №4 — 2шт (обжаты с обоих сторон) -000 979 132E;
- пины для разъема №4 4шт -N 103 361 05;
- ответные части разъемов для задних плафонов 2шт -1J0 973 119;
- провода для ответной части №6 2шт (обжаты с обоих сторон) -000 979 131E;
- пины для ответной части №6 4шт -N 103 361 07;
- провода сечением 1.0 мм — по 4м 2-х цветов;
- провод в блок управления электроникой бортовой сети -000 979 025Е;
При покупке частей выбираем: или ремонтный провод, или пин под обжимку.
НЕ ЗАБЫВАЕМ, что провод обжат пинами в обоих сторон, т.е. получаем 2 пина с хвостами.
Если не горите желанием конструировать проводку самому, можно купить готовые плафоны в сборе с проводкой и пинами :
Подсветка пространства для ног в салоне VW Passat B6
Отчетик по инсталяции подсветки ног для задних пассажиров, а так же дополнения у кого ее нет вообще.
Список представлен на полную инсталяцию, т.е. изначально с завода по комплектации вообще ее не было
что потребуется для данного проекта по «заводскому»:
1. плафоны 4шт — 4E0 947 415 (светодиодные) / 7L0 947 415 (лампочки) 
2. разъемы для плафонов 4шт — 1J0 971 972 для обычных плафонов 
для светодиодных — 4B0 971 832 
3. ремонтные провода для разъема плафонов 4шт (обжаты с обоих сторон) — 000 979 131Е
3а. пины для разъема №2 8шт — N 103 361 07
4. разъемы под сидения для задних плафонов 2шт — 1J0 973 332 
5. ремонтные провода разъема №4 — 2шт (обжаты с обоих сторон) — 000 979 132E
5а. пины для разъема №4 4шт — N 103 361 05 
6. ответные части разъемов для задних плафонов 2шт — 1J0 973 119
7. ремонтные провода для ответной части №6 2шт (обжаты с обоих сторон) — 000 979 131E 
7а. пины для ответной части №6 4шт — N 103 361 07 
8. провода сечением 1.0 мм — по 4м 2-х цветов
9. ремонтный провод в блок управления электроникой бортовой сети — 000 979 025Е 
При покупке частей выбираем на выбор: или ремонтный провод, или пин под обжимку. НЕ ЗАБЫВАЕМ, что провод обжат пинами в обоих сторон, т.е. получаем 2 пина с хвостами 
__________________________________________________ ___________________________
с Андреем shilo на двоих был прикуплен комплект диодных плафонов и раздербанен на двоих 
. Сейчас в наличии есть
плафоны и «хвосты» проводов от них.
Для всяких действий с проводкой в дружественном Китае была приобретена тканевая изолента TESA. 
В начале пути, замотал «хвосты» в изоленту:
далее прокладываем ее в каркасе сидухи и тянем к держателю колодок проводки для сидений:
1. пассажирское переднее сидение
сначала протащил «хвост» от места крепления плафона до разъемов на «дне» каркаса сидения
и далее срезав встяжки (3шт), протащил вдоль родного жгута, затем все стянул новыми белыми стяжками (черных в запасе не оказалось
)
вот колодки под сидением 
пока «хвост» останется здесь .
все тоже самое только фотки
Пришли пины и разъемы, нужно делать остальную проводку
Собрал разъемы, 
Теперь нужно определиться с длинной проводов до передних плафонов
Вскрываем попрог (передняя часть держится на 3-х пистонах)
Далее снимаем бардачек (8 винтов торкс)
Далее снимаем боковую накладку для доступа к косе проводов, туда будем прокидывать новые жгуты. По моим прикидкам нужны хвосты 150см по правой стороне и 120см хватит по водительской, чтобы проложить аккуратно, чтоб не болталось и не мешало.
Дома пока в няньках смотал хвосты:
Для лучшего доступа к блоку разъемов, откручивал оба сидения, благо всего по 4 болта на каждое
При установке гнезда оказалось, что номер гнезда тот который нужен, а вот конструктив и защелку изменили (без изменения номера) 
потом с помощью «такой то матери» натянул я разъем на эти выступы, что на перегородке.
Далее приподнимая и отодвигая напольное покрытие протянул провод в створе родных жгутов
затем подключил параллельно переднему плафону и собрал в обратном порядке пассажирскую сторону
немного отличается манипуляциями по снятию боковой накладки, а остальное все тоже самое
фотГе: 
Далее снимаем ручку открытия капота
для этого оттягиваем на себя максимально возможно и плоской отверткой вытаскиваем клипсу, которая держит ручку
на фото более понятно
отпускаем и снимаем ручку, далее снимаем заглушку с пластикового шурупа и выкручиваем его плоской отверткой, вот что он из себя представляет: 
цепляем так же паралельно и собираем обратно.
Первый минус: возможно из-за того что с переди стоят лампочки, а сзади светодиоды и все это висит параллельно, то мне показалось что диоды горят как то слабовато . Может тогда для переда тоже прикуплю диоды
А теперь для тех у кого вообще нет данной фитчи
В накладках со стороны водителя и пассажира есть выштамповки под плафоны, смело их удаляем и ставим туда «новые», закупленные заранее
пример по водительской стороне:
1. откручиваем накладку (3 винта торкс) 
отводим и отстегиваем диагностический разъем OBD2
демонтируем выштамповку под плафон
Пошукав по интернету нашел 2 варианта реализации, возможно зависит от годов выпуска авто (B6/B7)
Сняв накладку, о которой написано выше, смотрим в глубину глубин подторпедного пространства и отыскиваем
1 вариант: блок управления электроникой автомобиля
из разъемов этого блока нам понадобится большой правый черный разъем, на фото он отстегнут. В него добавляем пин (9 в списке в начале отчета) в 7-е посадочное место — это «+» для всех наших плафонов подсветки . Землю можно взять рядом под торпедой.
И ищем разъем отмеченный синим 
Берем тот большой штекер который посередине (белый, блок J519) и вытаскиваем его (не забывайте, что машина должна быть выключена).
Вытащили, видим вот что: 
Разбираем этот штекер. Делается это очень просто. Там походу поймете.
Добавляем пин в разъем который обведен на фотке выше (третий снизу слева). Массу на любую железяку (болтик) кидаем.
от этого провода будет отходить 3 линии:
1. на плафон в ногах у водителя
2. на плафон в ногах переднего пассажира (протягиваем через полости торпедо от БК к бардачку)
3. на плафон в ногах у заднего левого пассажира
После всех манипуляций, у кого подсветки не было, то нужно активировать подсветку в 9блоке авто (электрика бортовой сети)
программка — 9 блок — Центральная Электроника — Кодирование -Длинное кодирование — активируем в 12 байте 5 бит (если светодиоды, то нужно еще активировать в 25 байте 3 бит) и в 20 байте 0 бит.