Замена подсветки приборной панели шевроле круз

Как поменять лампочку панели приборов на Шевроле Круз

Ваш приборная панель действительно очень важная часть вашего Chevrolet Cruze, потому что она содержит важную информацию, которая вам нужна в любое время во время вождения. Действительно, вы должны иметь возможность на своем Chevrolet Cruze отображать вашу скорость, запас топлива, запас масла и т. Д. Приборная панель вашего автомобиля всегда должна быть освещена и, следовательно, иметь исправные лампочки. Вполне вероятно, что со временем они сгорят, просто от небольшого шока, или что предохранители плавиться.
В этой статье мы сначала объясним вам, что вам нужно сделать, прежде чем пытаться изменить какой-либо луковицы, и во второй части, как проверить, исходит ли оно от предохранителей, и в последней части как заменить лампочки на приборной панели вашего шевроле круз.

Проведите тест диммера на своем Chevrolet Cruze, чтобы проверить яркость

На некоторых моделях Chevrolet Cruze, в зависимости от года выпуска, может быть установлен диммер, который регулирует интенсивность света на приборной панели вашего автомобиля, а это означает, что лампы не всегда включаются. Последний используется так же, как выключатель, но в разной степени. Возможно, это было случайно установлено на минимальное освещение, что не позволяет правильно видеть индикаторы на центральной консоли. Чтобы найти его, его часто кладут под рулевое колесо справа или слева в зависимости от года выпуска вашего Chevrolet Cruze. Для получения дополнительной информации см. Ваш Инструкции по применению.

Как заменить лампочки на приборной панели вашего Шевроле Круз

Перед тем, как начать, обратите внимание: это стандартная процедура для Chevrolet Cruze, она может немного измениться в зависимости от года выпуска и конкретной модели. Для получения более подробной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Во-первых, вы должны освободить достаточно места, чтобы вы могли удалить крышка приборной панели вашего Chevrolet Cruze. Для этого нужно максимально опустить руль, используя небольшой рычаг регулировки сбоку. Как только рулевое колесо опущено до упора, вам нужно будет удалить два зажима или винта, расположенные в верхней части приборной панели. Если это винты, используйте отвертку. В противном случае вы можете отсоединить его вручную.
На втором этапе у вас в руках передняя панель приборной панели, но она все еще соединена кабелями. Отсоединяйте их осторожно, чтобы ничего не повредить. Это позволит электрически отсоединить приборную панель от вашего Chevrolet Cruze и получить доступ к лампам.
Третий шаг, теперь у вас есть доступ к несколько лампочек расположен перед вами со снятой лицевой панелью панели приборов. Тщательно подберите небольшие волдыри, которые обычно черного или красного цвета. Вы должны воспринимать их нить и, следовательно, знать, мертвы ли они.
Небольшое предупреждение, однако, мы предлагаем вам заменить их все, потому что, если одна из них перегорела, возможно, что другие перегорят в следующие недели, поэтому воспользуйтесь возможностью, чтобы установить только лампочки.
Четвертый шаг, после того, как все лампы были заменены, замените защитную крышку приборной панели и будьте осторожны, чтобы повторно подключить все кабели. Осторожно закрепите его или затяните винты, и готово!
Последний шаг, попробуйте включить свой Chevrolet Cruze, если загорится приборная панель, готово! В противном случае, если вы не заметите никаких изменений, вот несколько ценных советов, которые помогут найти и заменить предохранители в вашем Chevrolet Cruze, потому что один из них может быть неисправен, и поэтому освещение больше не работает.
Если, однако, у вас были некоторые опасения по поводу различных лампочек на вашем Chevrolet Cruze, мы советуем вам взглянуть на следующую статью, которая поможет вам сделать правильный выбор лампы для вашего автомобиля:
– Как выбрать лампу на моем Chevrolet Cruze

Как проверить предохранители в моем Chevrolet Cruze

Возможно, перегорели предохранители на приборной панели вашего Chevrolet Cruze, и поэтому освещение приборной панели вашего автомобиля не работает. Это может произойти, если они слишком старые, но также, если электрический ток был слишком высоким — механизм, который защищает компоненты вашего Chevrolet Cruze. Если это было так, вы увидите это по черному цвету предохранителя или по отрезанной нити накала.
Чтобы вникнуть в подробности обращения с ними, мы советуем вам ознакомиться со следующими статьями:
– Где найти блок предохранителей на Шевроле Круз
Эта статья поможет вам найти их и справиться с ними. В противном случае, вот более конкретная статья о предохранителях в салоне, которую вы можете найти здесь:
– Как найти предохранители салона моего Chevrolet Cruze

При обращении с ними мы рекомендуем вам принять некоторые меры предосторожности, такие как выключить двигатель вашего автомобиля и вооружиться подходящим оборудованием, таким как отвертки и плоскогубцы, чтобы легче вылавливать предохранители.
Если после замены предохранителей освещение на вашей приборной панели все еще не работает, в этом случае мы советуем вам обратиться к механику, потому что это означает, что есть немного более серьезная проблема.

Источник

Ремонт подсветки щитка приборов. — logbook Chevrolet Cruze on DRIVE2

Снимаем верхний пластик с колодцами Полный размер Далее снимаем стрелки.

Просто тянуть из замена лампочек в приборной панели шевроле круз руками не получится, сидят они очень туго. Сначала подложил бумагу с вырезом под стрелку для того чтобы не наставить проплешин блестящих полосок, отпечатков на черном матовом пластике. Я делал так, подсовывал отвертку под стрелку и как бы проворачивал отвертку при этом держа стрелку с другой стороны чтобы она сильно не наклонялась, как стрелка немного сдернется с одной стороны я подсовывал отвертку под другую сторону.

Еще можно снять стрелки изогнутыми ножницами, работая как рычагом. Посте того как сняли стрелки, снимаем пластик с циферблатами, он тоже на защелках.

Как поменять лампочки в приборной панели Шевроле Нива

Далее приступаем к снятию самого дисплея, для этого сначала отсоединяем его шлейф. Для этого сначала вытаскиваем стопор а потом аккуратно тянем за ушки сам шлейф.

Далее снимаем сам дисплей БК он на защелках и несем плату в машину для проверки работы светодиодов. Полный размер За ним стоит еще 2 пластиковых экрана, они держатся на одной защелке.

Обязательно запомните какой стороной они стояли к дисплею. На отражателе налипла черная пыль из за статического эл-ва. Полный размер Очищаем все ИПС-ом изопропиловым спиртом и собираем все в обратной последовательности до стрелок.

Вот сдесь вот есть большой подводный камень.

Замена лампочек в приборной панели Chevrolet Cruze

Дело в том, что как бы вы ровно не выставляли стрелки, при подключении приборки они все сдвинутся хаотично. Долго я мучился выставлять эти гребаные стрелки бегая с разобранной приборкой к машине раза 5, и снимая при этом каждый раз стрелки. Но выход всегда.

Стрелки нужно устанавливать в следующей последовательности. Сначала подключаем приборку без стрелок к авто и заводим машину. Глушим и ждем секунд 10, это нужно делать для того, потому что когда выключается зажигание, стрелки бенза и температуры немного отклоняются а потом опять встают в нулевую точку.

Берем фото как стрелки стояли до разботки и не отсоединяя приборки вставляем стрелки как они должны стоять. Сразу скажу что работа эта ювелирная, чуть прокрутишь стрелку при одевании и все замена лампочек в приборной панели шевроле круз встанет опять не ровно. Я одевал. Иголкой аккуратно смазал внутренности стрелки куда входит шток моторчика силиконом, Потом самое главное ровно наживить стрелку и не провернуть при этом шток.

Как наживили стрелку немного, включаем зажигание и заводим авто, как только стрелка пробежит по кругу и если она встанет ровно, то опять глушим и одеваем до конца эту стрелку. Номер аппаратного обеспечения » Если же, в SPS, подсунуть VIN машины неродной приборки, то программирование проходит нормально, при условии что пин в панели тоже будет родным, так как опытным путем было выяснено, что SPS, по VIN сравнивает пин в приборке, и дает добро на репрог замена лампочек в приборной панели шевроле круз сброс панели.

Если пин отличается от того каким должен быть по VIN, то репрог не получится. Но эти танцы с бубнами ничего не дают, и ошибка 95 по прежнему висит. Железо, а так же разводка на плате в приборке, абсолютно идентичное, кроме дисплеев и двух дополнительных диодов подсветки.

Думал что перекину дисплеи местами они на шлейфах и опять же с помощью SPS, на родной приборке изменю конфигурацию, так как при программировании, появляется окно с выбором варианта дисплея, НО, снова появляется ошибка «E Аппаратные средства не совместимы.

Номер аппаратного обеспечения » Кстати на неродном дисплее только «иероглифы» Ну и вобщем то эта незаконченная история имеет ипический конец, я, с помощью SPS и ориг.

Интересно всё таки домучить эту панель, и разобраться что к чему. Доступ к рабочим приборкам, если возможно будет считать с них рабочую флэш, как к новым так и уст.

Источник

Замена лампочек в приборной панели шевроле круз

Не нравится мне голубая подсветка, хоть убейте))) беленький — вот самый то! снял разобрал, перепаял, собрал — на всё 40 минут и счастья полные штаны))) В планах еще заменить подсветку всех приборов, но пока думаю на какой цвет…

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2011

Комментарии 34

Здесь на сайте нашёл хорошего человека, который перепоял у себя всю приборку, а выпаяные диоды отправил мне, искать диоды бесполезно их цвет бирюзовый, таких нигде нет

Мужики, а нет ли у кого схемы подсветки комбинации приборов? У меня перестала работать подсветка дисплея одометра. Цифры на дисплее есть, но сам он не подсвечивается. Снял плату, проверил мультиметром светодиоды — они живые. Значит, где-то на плате контакт к ним пропал. Только вот где и как это искать, я не знаю. А может, там ещё какой-то элемент на плате за подсветку этого экрана отвечает, и он сдох. Где концы искать?

Добрый день! Тоже перестала работать подсветка одометра!
Как решили проблему?
Заранее спасибо!

К сожалению, пока не решил, всё руки не доходят. Но хочу попробовать физически проследить дорожки от этих светодиодов и прозвонить их на разных участках специальным «звонком», который даёт не 9 В, как обычный мультиметр, а 2 В или около того (не помню точно, как устройство называется). Хотя всё равно остаётся риск повредить какую-нибудь микросхему, но попробовать стоит, иначе никак не решить эту проблему. Схему в интернетах не нашёл.

Подскажите какие диоды в подсветке прборов? И какого они цвета(один потух на уровне топлива)

Спустя два года эксплуатации авто, подсветка бортового компьютера в панели приборов на половину потемнела, меня это жутко напрягало особенно вечером, но тогда машина была на гарантии и мне без проблем заменили приборку. Не долго я радовался равномерным свечением БК приборки, через 2 года опять подсветка БК притухла опять на ту де половину. Из информации на форуме шевроле круз клуба стало понятно, что перегорают светодиоды и что они не обычной формы и цвета свечения и что такие купить отдельно не представляется возможным (по крайней мере я тогда не нашел) (оказывается, их все таки можно купить, в конце записи добавил ссылку где это можно сделать). НО НЕ ВСЕ ТАК ОЧЕВИДНО КАК ОКАЗАЛОСЬ.

Ездить я с такой подсветкой не мог, мозолила глаза постоянно, Менять цвет подсветки я не хотел, и собственно начались поиски откуда можно отпаять светодиод такого цвета и тут на форуме шевроле круз клуба я нахожу такое объявление www.chevrolet-cruze-club.…php?p=1019237&postcount=1 Спасибо огромное «Владыкинский» за этот дисплей, человек не поленился и отправил (бесплатно) мне его почтой.

Вот собственно и сам дисплей

Ну и принялся за разбор приборки, и об этом по подробнее.
Из инструментов для снятия приборки с авто нужна только короткая отвертка с головкой на 7 и все!

1. Отсоединяем — клемму аккумулятора
Снимаем пластиковый козырек приборки, для этого тянем за него вверх со стороны стекла, он на защелках снимается не очень легко, придется приложить достаточное усилие.

Далее откручиваем головкой на 7 четыре самореза и снимаем пластик с приборки.

Потом снимаем верхний пластик с рулевой колонки. Для этого поворачиваем руль на 90 гр. и зацепляем кожух как на фото и тянем немного на себя и вверх, он легко отщелкивается. аналогично делаем с другой стороны. Не пытайтесь отстегнуть кожух от кожи и от приборки, без поломок не обойдется. Приборка снимается вместе с кожей и с пластиком .

Далее откручиваем головкой на 7 два самореза под приборкой, очень не удобно, здесь пригодился бы гибкий переходник для отвертки.

Все приборка откручена и держится только на проводах, отстегиваем штекер,

Далее вынимаем приборку, несем домой и приступаем к дальнейшей разборке. Вся приборка на пластиковых защелках и трудностей с разборкой там нет никаких, до снятия стрелок.

До разбора приборки лучше сфоткать все стрелки ( или воспользоватся моим фото), чтобы потом выставить их как они были, в этом есть тоже небольшая засада, но об этом чуть позже.

Снимаем верхний пластик с колодцами

Далее снимаем стрелки. Просто тянуть из вверх руками не получится, сидят они очень туго. для этого я использовал небольшую отвертку. Сначала подложил бумагу с вырезом под стрелку для того чтобы не наставить проплешин ( блестящих полосок, отпечатков) на черном матовом пластике. оставит след на нем можно даже через бумагу если сильно чем нибудь надавить. Я делал так, подсовывал отвертку под стрелку и как бы проворачивал отвертку при этом держа стрелку с другой стороны чтобы она сильно не наклонялась, как стрелка немного сдернется с одной стороны я подсовывал отвертку под другую сторону.
Еще можно снять стрелки изогнутыми ножницами, работая как рычагом. в этом случае место где будут упираться ножницы должно быть жесткое, можно подложить линейку.

Посте того как сняли стрелки, снимаем пластик с циферблатами, он тоже на защелках.
Далее приступаем к снятию самого дисплея, для этого сначала отсоединяем его шлейф.
Для этого сначала вытаскиваем стопор а потом аккуратно тянем за ушки сам шлейф.

Далее снимаем сам дисплей БК ( он на защелках ) и несем плату в машину для проверки работы светодиодов.
подсоединяем плату приборки к штекеру, одеваем клемму акумулятора

и КАКОГО, все светики горят исправно

Посидев, подумав «да как так то» решил разобрать светорассеиватель БК, для этого снимаем облицовку дисплея ( просто немного согнув ее), далее аккуратно вынимаем ЖК дисплей, для этого отгибаем фиксаторы и сдвигаем дисплей к ним чтобы он вышел из пазов.

За ним стоит еще 2 пластиковых экрана, они держатся на одной защелке. Обязательно запомните какой стороной они стояли к дисплею.

Барабанная дробь И ВОТ ОНО ЧЕ! На отражателе налипла черная пыль из за статического эл-ва. как на старые телевизоры.

Очищаем все ИПС-ом (изопропиловым спиртом) и собираем все в обратной последовательности до стрелок. Вот сдесь вот есть большой подводный камень.

Дело в том, что как бы вы ровно не выставляли стрелки, при подключении приборки они все сдвинутся хаотично.

Долго я мучился выставлять эти гребаные стрелки бегая с разобранной приборкой к машине раза 5, и снимая при этом каждый раз стрелки. Но выход всегда есть.
Стрелки нужно устанавливать в следующей последовательности.
Сначала подключаем приборку без стрелок к авто и заводим машину. Глушим и ждем секунд 10, это нужно делать для того, потому что когда выключается зажигание, стрелки бенза и температуры немного отклоняются а потом опять встают в нулевую точку.
Берем фото как стрелки стояли до разботки и не отсоединяя приборки вставляем стрелки как они должны стоять. Сразу скажу что работа эта ювелирная, чуть прокрутишь стрелку при одевании и все она встанет опять не ровно.
Я одевал так. Иголкой аккуратно смазал внутренности стрелки куда входит шток моторчика силиконом, Потом самое главное ровно наживить стрелку и не провернуть при этом шток. Как наживили стрелку немного, включаем зажигание и заводим авто, как только стрелка пробежит по кругу и если она встанет ровно, то опять глушим и одеваем до конца эту стрелку. Для этого нужно под основание стрелки подложить пластиковую карту для того чтобы при одевании стрелка не прижалась в плотную к циферблату и зазор у всех стрелок был одинаковый. в этом случае светящийся ореол вокруг стрелок будет одинаковый, а если одно стрелка будет выше а другая ниже посажена, то ореол будет разный

Чтобы насадить стрелку до конца нужно по мимо пластиковой карты еще и удерживать шток моторчика с другой стороны приборки, для этого там есть отверстия в пластике над каждым моторчиком. Т.е держишь с той стороны шток ( чем угодно хоть шариковой ручкой) и надеваешь стрелку до конца, Если не ужерживать шток моторчика с обратной стороны, то можно сильно изогнуть плату что не есть гуд, и сломать сам моторчик т.к стрелки садятся очень туго.
И так одеваем и проверяем каждую стрелку. как только все стрелки на месте и стоят ровно, можно отсоединять приборку и собирать ее до конца. Все стрелки уже не сдвинутся.
Я у себя сразу помыл стекло приборки и залепил все дырки между стеклом. У меня оставался немного вибропласта, вот я снял с него этот «пластелин» скатал из него небольшие колбаски и по периметру затолкал их а цель между стеклом. Пылищи, мух и пауков там больше не будет! при необходимости (которой не будет)эта мастика удаляется без следов.

Ну вот собственно и результат проделанной работы. Светодиоды так и не пригодились.

Теперь приборка радует глаз.
Кому понравилось палец вверх. Извиняйте за много букв, хотелось описать все нюансы.

Ниже рассмотрены все символы центральной консоли и имеется подробное описание каждого индикатора.

Значки на приборной панели Шевроле Круз

Ниже представлено обозначение и расшифровка всех ламп, индикаторов, расположенных на щитке автомобиля.

Номер на фото	Расшифровка
2	Критическое падение давления масла в картере двигателя. Если лампа не погасла спустя 5 секунд после запуска мотора – нужно проверить уровень жидкости.
3	Стандартный индикатор работоспособности подушек безопасности.
4	Имеется только на дизелях и говорит о проблемах в сажевом фильтре машины.
5	Этот индикатор означает, что система ЕСП неисправна либо отключена.
6	Иммобилайзер сломался. Машина с замком говорит о его активации или повреждении.
7	Аккумуляторная батарея разряжена или поврежден привод зарядки.
8	Ремень безопасности водителя не пристегнут или имеется поломка в замке.
10	Водительская дверь не закрыта.
12	Лампа неисправности АБС, если индикатор горит постоянно – обратитесь на СТО.
13	селектор коробки передач заблокирован – применяется только на автомате.
14	Загорается красным, если система дианамической стабилизации отключена, либо не работает.
15	Система контроля тягового усилия отключена.
16	Парктроник выключен или поврежден один из датчиков.
18	Индикатор работы свечей накаливания. Используется только на дизельных моторах.
19	Задние противотуманки включены.
20/28	Поворотники включены, также лампы одновременно загораются при активации аварийки.
21	Датчик дождя включен.
22	Используется только на авто с противотуманками. Лампа загорается при активации прибора.
25	Сигнализатор необходимости очередного ТО.
26	Дальний свет фар включен.
27	Если загорается во время движения – причина скрывается в износе тормозных колодок.
29	Знак включения наружного освещения.
30	Модуль ЭСУД работает неправильно или поврежден.
31	Круиз контроль активирован.

Ошибки на панели

Номер	Описание
01	Необходима замена масла в картере двигателя
02	Брелок ключа не считывается, рекомендуется повторно выжать сцепление.
03	Уровень антифриза упал ниже нормы, долейте жидкость в радиатор.
04	Система кондиционирования не работает нужно перезапустить устройство.
05	Рулевая колонка заблокирована.
07/8	Аналогично, нужно вынуть ключ зажигания и вставить его снова.
09	Нужно остановить силовую установку, повернуть колеса и снова запустить его.
10	Тормоза перегрелись, проверьте уровень жидкости в расширительном бачке,
11	Тормозные колодки изношены, замените накладки.
15	Дополнительный стоп сигнал поломан, нужно проверить исправность лампы.
16	Необходимо обслуживание стоп-сигналов.
17	Корректор фар головной оптики неисправен или поврежден.
18	Система ламп ближнего света фар отказала, либо повреждена.
19	Задние ПТФ следует обслужить.
20	Ближний свет правой фары не работает.
21/22	Неисправны передние габариты.
23	Лампы заднего хода повреждены
24	Подсветка номерного знака повреждена или неправильно работает.
25-28	Поломки в системах поворотников.
29	Стоп сигнал прицепа поврежден, либо не подключен.
30	Задний ход прицепного устройства неисправен.
31/32	Поломаны поворотники прицепа.
33/34	Ошибка ПТФ/основных фар прицепного устройства.
35	Радиобрелок не работает.
48	Линза обзора боковой мертвой зоны загрязнена, что снижает видимость.
54	Применяется только на дизельных моторах и говорит о том, что в топливе обнаружена вода.
55	Сажевый фильтр забит или неисправен.
59-62	Поломки системы стеклоподъемников.
65	Машина указывает на попытку взлома.
66	Противоугонная система повреждена.
67	Замок рулевой колонки поврежден или изношен.
68	Необходимо обслужить ГУР.
70	Регулятор дорожного просвета сломался.
75	Кондиционер давно не обслуживался.
76	Модуль обзора мертвой зоны требует обслуживания.
78	Устройство защиты пешеходов повреждено.
79	Уровень масла в картере двигателя слишком низкий.
80	Необходимо заменить масло в коробке передач.
81	Трансмиссия требует ТО.
82	Подошел интервал обслуживания двигателя – нужно заменить масло.
84	Мощность силовой установки критически снизилась.
89	Термостат системы охлаждения ДВС сломан.
91	Вставьте ключ в замок зажигания.
92	Код ключа не считывается компьютером.
94	Селектор АКПП не переведен в режим Р при остановке машины.
95	Нужно обслужить подушки безопасности.
99	Система защиты пешеходов отключена.
134	Неполадки в радаре парктроника.
136	Парковочный радар не работает как нужно, рекомендуется обратиться на СТО.

Не работает панель приборов Chevrolet Cruze

1. Предохранитель устройства, установленный под панелью.
2. Контактные группы и проводку модуля.
3. Если все элементы конструкции в порядке, следует проверить саму приборку.

Не горит приборка

Аналогично проверяется схема проводки и подключения щитка, если пропала подсветка.

Моргает приборка Круза

Неправильная работа панели часто вызывается отходящими контактами на колодках клемм. Следует разобрать и почистить элементы от окислов, возможного налета или ржавчины.

Также причиной мигания приборки может стать расшатывание контактных групп и ослабление их прижима. Для удаления проблемы, нужно заменить колодки.

Круз: не крутит стартер и гаснет приборка

Проверьте зарядку аккумулятора. Это яркий признак того, что АКБ безнадежно сел.

Чтобы устранить проблему просада напряжения при проворачивании ключа достаточно зарядить батарею или заменить ее на исправную.

Снятие и разборка приборки

Чтобы разобрать щиток, выполните последовательность действий.

1. Полностью обесточить автомобиль.
2. Демонтировать облицовку панели путем отщелкивания пластиковых клипс.
3. Далее нужно выкрутить 4 крепежных винта приборной доски.
4. После этого, панель нужно потянуть на себя.
5. Дальше открывается доступ к контактным группам проводки. Их нужно отсоединить и полностью снять деталь с машины.

Сборка модуля выполняется в обратной последовательности.

Панель Круза информативна и удобна в эксплуатации. Индикаторы и указатели обеспечивают водителю полный контроль автомобиля во время движения.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Chevrolet Cruze. Как проверить расходомер воздуха

Как проверить расходомер воздуха своими силами

Осуществить диагностику расходомера воздуха можно не только на станции техобслуживания, но и в домашних условиях. Сделать это можно просто, не используя при этом совершенно никаких подручных средств. Попробуйте отключить расходомер и завести автомобиль без его участия. В этом случае контроллер активирует внештатный режим работы, и смешивание топливной смеси для сгорания будет осуществляться в соответствии с положением дроссельной заслонки. Показатель тахометра в таком режиме функционирования автомобиля должен подняться выше, чем 1500 оборотов в минуту. Но на этом проверка не заканчивается. Запустив двигатель без расходомера, попробуйте проехать на автомобиле на небольшое расстояние. Если при этом автомобиль будет работать полноценно и без всяких сбоев или «провалов» – ваш расходомер исправен.

Оценить работоспособность расходомера воздуха можно даже путем обычного визуального осмотра. При этом основное внимание необходимо сконцентрировать на внутренних поверхностях датчика расхода воздуха и гофрированного шланга, который к нему подключен. В идеале все внутренние поверхности должны находиться в чистом и сухом состоянии, без грязевого налета и пятен от моторного масла. Так как расходомер состоит из очень чувствительных элементов, даже самая незначительная капля масла может вывести их из строя. Как же масло может попасть на поверхность датчика? Происходит это в том случае, если уровень масла превышает допустимую норму, или же произошел засор системы вентиляции. После этого необходимо попробовать извлечь датчик. Под ним находится уплотнительное кольцо, основная функция которого – это противодействие внешним массам воздуха. Если вы обнаружите, что данного кольца на приборе нет, или же оно застряло в корпусе воздушного фильтра, – значит, корпус расходомера безнадежно засорился пылью. Как результат – срок службы такого датчика сократится в разы, и восстановить его не представляется возможным. Рекомендации по осуществлению диагностики и последующего ремонта расходомера воздуха

Если все вышеописанные варианты проверки датчика расхода воздуха не дали никаких результатов, и вы так и не смогли убедиться на все 100% в том, что неисправен действительно датчик расхода воздуха, остается еще один вариант проверки. Вам понадобится обычный мультиметр или электронное устройство, преобразовывающее напряжение в двоичный цифровой шифр (АЦП). Для осуществления проверки следуйте приведенной ниже инструкции: 1. Переводим мультиметр в режим работы вольтметра, что позволит нам измерять напряжение. Выставляем напряжение 2В, которое позволит диагностировать функционирующий расходомер. 2. Откройте капот автомобиля и отыщите расходомер, который находится непосредственно возле двигателя. К данному устройству подключено сразу четыре провода: — первый передает сигнал на выходе; — второй – это напряжение прибора на выходе; — третий – это заземление расходомера воздуха; — благодаря четвертому прибор подключен к реле. 3. Не выключая зажигания и при работающем на холостом ходу двигателе подсоедините к датчику воздуха мультиметр.

4. Процесс осуществления диагностики будет заключаться в следующем: берем красный провод от мультиметра и подсоединяем его к проводу датчика, который окрашен в желтый цвет; черный провод мультиметра необходимо соединить с зеленым проводом прибора. Для того чтобы сигнал, поступающий от датчика, был стабильным, соединения нужно закрепить при помощи специальных зажимов. 5. Внимательно следите за стрелкой на циферблате мультиметра. Если показатель превышает допустимое значение в 2В – прибор неисправен. Если вы обнаружили, что датчик действительно требует ремонта или замены, после завершения диагностики необходимо выполнить следующие действия: 1. Выключаем зажигание автомобиля. 2. При помощи ключа на 10 снимаем с расходомера шланг, по которому к нему поступает воздух. 3. Снимаем прибор, ремонтируем его или же заменяем на новый. Что же касается обратной установки прибора, то она выполняется в обратном порядке. Вместе с этим нужно соблюдать несколько правил: не забудьте перед установкой надеть на расходомер уплотнительное кольцо и проверить уплотнительную юбку. После этого расходомер можно смело устанавливать на двигатель автомобиля, а точнее, на корпус воздушного фильтра.

Виды неисправностей расходомера воздуха

Существует несколько видов конструкции расходомера воздуха, которые применяются на автомобилях. Вместе с этим существуют и разные виды неисправностей, которые могут на них проявляться. Датчики лопаточного типа очень часто выходят из строя по причине износа токоведущих поверхностей потенциометров, а также из-за появления на рабочей поверхности масляных следов. Из-за износа потенциометра электрический сигнал с данными может пропадать, и электронный блок управления будет получать искаженные данные с датчика. Что же касается поломок термоанемометрических датчиков массового расхода воздуха, то они в основном заключаются в разрыве питания. То есть к расходомеру попросту может не поступать напряжение от бортовой сети автомобиля. К сожалению, данный вид устройства не подлежит ни обслуживанию, ни ремонту. Единственным возможным вариантом восстановить работу такого датчика является восстановление соединений электрических контактов, если таковые были нарушены. Если же расходомер был загрязнен – можете попробовать продуть его при помощи сжатого воздуха.

Место установки расходомера воздуха

Поскольку датчики чувствительны к загрязнениям, их устанавливают в воздуховоде после воздушного фильтра перед дроссельной заслонкой. Сам датчик расположен в корпусе – пластиковой трубке, закрытой с одной стороны сетчатым фильтром, предотвращающей завихрения воздушного потока. Продаваться датчики могут как вместе с корпусом, так и отдельно, если конструкция датчика предусматривает замену центрального элемента.

Наиболее эффективные места установки ламп в салоне Шевроле Круз – сверху по центру и по бокам. Именно в этих точках находится штатная подсветка, включающаяся при открывании дверей.

Но если вы хотите не только обустроить эффективную подсветку, а еще и создать гармоничную атмосферу, которая сделает автомобиль на порядок привлекательнее, тогда рекомендуем дополнительно подсветить ноги, бардачок, багажник и прикуриватель.

Обустройство подсветки на Chevrolet Cruze позволяет:

• Создать комфортную атмосферу в салоне.
• В темное время суток добиться хорошей видимости тахометра, спидометра, одометра и прочих приборов, и кнопок, расположенных на панели.
• Позволяет создать дополнительное освещение в ситуациях, когда мощности штатных ламп не хватает.

Подготовка к работе

Есть две схемы питания для подсветки салона автомобиля: от прикуривателя и от аккумулятора. Первый способ проще. На штекере за прикуривателем предусмотрена дополнительная розетка. Все что нужно – подвести к ней проводку.

Вот инструментарий, который нужен, чтобы сделать подсветку:

• Светодиодная или неоновая лента на 4 контакта.
• Контроллер подсветки с пультом управления.
• Многожильный провод на 4 цвета длиной примерно 5 метров.
• 4 клеммных зажима (коннектора).
• Паяльник и материалы для пайки.
• Силиконовый герметик.

Прежде чем приступать к работе, внимательно измерьте расстояния до монтажных мест, в которых будет крепиться световая лента. Помимо этого, нужно замерить весь периметр, по которому будет проходить проводка.

В первую очередь замеряем расстояние под приборной панелью и под сиденьями (и с водительской, и с пассажирской стороны). Затем считаем длину отрезков, по которым будет проходить проводка: от бардачка к водительскому сиденью и от водительского сиденья к педалям.

В итоге должно получиться 7 кусков провода и 4 отрезка световой ленты.

Схема подключения с обеих сторон будет одинаковой:

Важно: контроллер подсветки выдерживает до 12 ватт. Чтобы не допустить перегрузки, перед монтажом следует посчитать суммарную мощность лампочек. Если окажется, что вы не вписываетесь в существующие ограничения, укоротите ленту.

Монтаж

Монтаж проводки и подключение световых лент происходит в несколько этапов:

• Пропускаем провод через коннектор под бардачком.

• Подключаем контроллер. Убедитесь, что провода были подведены правильно по цвету.
• Заканчиваем монтаж под педалями. Все провода постарайтесь спрятать под обшивкой.

Последний этап – подключение контроллера к прикуривателю. Здесь потребуется обычная зарядка для телефона. Разбираем аккумулятор и подводим провода. Сделайте это в обход стабилизатора, поскольку в противном случае напряжение будет не 12 ватт, а 4.

Один провод припаяйте к предохранителю, а другой к металлическому уху с правой стороны, то есть к минусу. После этого нужно собрать телефонный аккумулятор и воткнуть его в штекер, расположенный на контроллере, а зарядку подсоединить к прикуривателю.

Светодиодная или неоновая лента

Чтобы ответить на вопрос, какой вариант лучше, нужно сравнить светодиодные и неоновые лампы:

Источник