Замена лампочки подсветки приборной панели ваз 21214

Снятие щитка (комбинации) приборов, замена ламп подсветки панели приборов и контрольных ламп

Комбинацию приборов снимаем для её замены, а также для замены контрольных ламп и ламп подсветки приборов, троса спидометра, и для доступа к точкам крепления панели приборов.

Примечание. Крепления щитка приборов могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления щитка панели приборов к самой панели приборов.

Потянув верхнюю часть щитка на себя, преодолевая сопротивление двух фиксаторов.

Две защелки (фиксаторы), расположены в верхних углах щитка.

На авто после 2009 г. Высокой головкой «на 8» отворачиваем две гайки с обеих сторон комбинации приборов..

На авто до 2009 г. Ключом «на 10» отворачиваем две высокие пластиковые гайки крепления комбинации приборов к панели приборов.

Отводим комбинацию приборов от панели

а на автомобилях до 2009 г. отворачиваем ещё и накидную гайку гибкого вала (троса) привода спидометра.

Отсоединяем две колодки проводов: левая – белая, правая – красная.

Снимаем комбинацию приборов.

Расположение ламп комбинации приборов (после 2009 г.):
1 — лампы подсветки; 2 -контрольные лампы.

Лампы на всех модификациях приборов заменяются аналогично, отличается только их расположение. (используемые лампы)

На снятой комбинации приборов заменяем:

контрольную лампу, повернув патрон против часовой стрелки и вынув его (на фото показана контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи),…

…лампу подсветки панели приборов.

Устанавливаем лампы и комбинацию приборов в обратной последовательности.

Видео

Источник

Замена подсветки приборов на Ниве 21213 2121 21214

Вот и пришел час старой «ламповой» подсветки приборов!
Она меня давно мучала своим «ржавым» тусклым светом! Немного поколебавшись с выбором цветов, я остановил свой выбор на комбинации белых цифр и оранжевых стрелок. Потому что подсветка кнопок, часов и др. у меня оранжевого цвета!
Благо опыт такой работы уже был, и я знал что для этого мне понадобятся светодиоды от мобильного телефона (нужны были очень маленькие диоды что бы их можно было под стрелки) оранжевого цвета и светодиодная полоска для подсветки цифр.

Все что понадобилось: приборочка, диодная полоса и две платы, с которых нужно будет выпаять диоды для стрелок.

Счищаем напыление, чтобы свет лучше проходил

Выпаеваем диоды. Очень сложная работа! Размер у них около 1мм, и при небольшом усилии они легко крошатся, как крупинка сахара!)

Диодные полосы установлены вокруг циферблатов.

Источник

Замена лампочек в приборной панели нива 21214

Комбинацию приборов снимаем для её замены, а также для замены контрольных ламп и ламп подсветки приборов, троса спидометра, и для доступа к точкам крепления панели приборов.

Примечание. Крепления щитка приборов могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

(см. так же Схема работы комбинации приборов и Неисправности комбинации приборов)

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления щитка панели приборов к самой панели приборов.

Потянув верхнюю часть щитка на себя, преодолевая сопротивление двух фиксаторов.

Две защелки (фиксаторы), расположены в верхних углах щитка.

На авто до 2009 г.
Ключом «на 10» отворачиваем две высокие пластиковые гайки крепления комбинации приборов к панели приборов.

Отводим комбинацию приборов от панели

а на автомобилях до 2009 г. отворачиваем ещё и накидную гайку гибкого вала (троса) привода спидометра.

Отсоединяем две колодки проводов: левая – белая, правая – красная.

Снимаем комбинацию приборов.

Расположение ламп комбинации приборов (после 2009 г.):
1 — лампы подсветки; 2 -контрольные лампы.

Лампы на всех модификациях приборов заменяются аналогично, отличается только их расположение. (используемые лампы)

На снятой комбинации приборов заменяем:

контрольную лампу, повернув патрон против часовой стрелки и вынув его (на фото показана контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи),…

…лампу подсветки панели приборов.

Устанавливаем лампы и комбинацию приборов в обратной последовательности.

Видео

С наскока можно долго провозиться, поэтому изучаем матчасть, потом делаем.
Для начала снимаем клемму с аккума!
1) Снимаем заглушки, закрывающие саморезы:
-одна под заглушкой около аварийки
-вторая — самая правая на этой части приборки

6) Лампочки используются W1.2W. Плоскогубцами удобней всего аккуратно повернуть патрон против часовой стрелки на 90 градусов, вынимаем, меняем. Внимание: старайтесь не трогать руками стекло лампочек — жир с рук и прочие загрязнения приводит к более быстрой кончине лампочки. Или хотя бы протрите их после.
Собирается всё в обратной последовательности.

Секрет: многие ставят диодные лампочки. В принципе ничего плохого нет. Но.)))
Но на индикации заряда аккумулятора технически такую лампочку использовать нельзя (взято из опыта
поиска КЗ на одной из ВАЗовских моделей), что приводит к поломке и долгому поиску неисправности (а ларчик открывался просто).
Секрет 2: от тряски патроны могут начать выворачиваться, может пропасть контакт (то есть лампочка могла не перегореть, а просто оказалась разомкнутой цепь). Лечится капелькой фиксатора резьбы.

Все владельцы старых, 21-х Нив (ну, и «шестёрок», конечно), прекрасно знают проблемы ночного полёта на этих машинах. Собственно, сам полёт при соблюдении ПДД и элементарных правил осторожности проблем особых не доставляет. Особенно, если фары исправны. Однако вглядываться в подслеповатые приборы этих машин сначала напрягает, а под конец даже недолгой дороги уже раздражает. Надо что-то делать…

Приступим к переделке. В наше время – это переделка подсветки приборов под светодиоды. Об этом немало написано, и, в частности, на этом сайте. Кто как может, тот так и тюнингует, даже ставят новые шкалы и изменяющие цвет светодиоды. У меня была другая задача: стараясь сохранить приближённость к стоку, увеличить яркость свечения, а соответственно, и читаемость приборов. Хотелось поначалу обойтись «малой кровью», и вместо штатных ламп просто вставить светодиодные, с патронами. Попробовал – не то. Всё тот же тусклый свет.

Насчёт цвета подсветки – тоже разные мнения и вкусы: белый, синий, красный, зелёный. Говорят, белым прекрасно освещаются шкалы, а синим – создаётся эффект свечения стрелок приборов. На мой взгляд, синий и белый цвет приборов холодит, а красный слишком раздражающ.

Для себя я решил остановиться на зелёном цвете. Во-первых, мягкий и тёплый, я бы даже сказал, уютный цвет, а во-вторых, ближе к стоку, что мне и надо. В конце концов, это дело вкуса. Для начала купил ленту. Её звено – 3 неразделимых светодиода, и эти звенья можно подпаивать, или просто не разделять. Расчёт был прост: на щитке Нивы – 3 маленьких прибора и 2 больших. На каждый маленький прибор пойдёт по одному звену (из 3-х светодиодов), а на каждый большой – по 2 звена. Итого – 7 звеньев.

Приступим к священнодействию.

Как водится, сначала снимаем щиток с автомобиля. Штекеры можно снимать, не обозначая их: рассчитаны «на дурака», при монтаже не перепутаешь. Дома разбираем щиток, поочерёдно снимая каждый прибор с него, очищаем от грязи. Начинаем разборку каждого прибора также поочерёдно, и пока не закончим с прибором полностью, к другим не приступаем. Чтобы не путаться. Я начал с прибора температуры ОЖ, как самого простого. Чтобы по мере работ накопить опыт, так сказать. Закончил спидометром. По принципу – от простого к сложному.

Аккуратно отвёрткой развальцовываем хромированное кольцо-обойму и разбираем прибор. На фото показан уже разобранный указатель уровня топлива, как более сложный. С указателем температуры ОЖ – проще.
1.

Изнутри корпус проклеиваем фольгой на «Моменте». Это для создания эффекта большей освещённости прибора при минимуме светодиодов:
2.

«Бочонок» контрольной лампы остатка топлива (равно, как и недостаточного давления масла на манометре), также вкруговую проклеиваем фольгой:
3.

Источник

Лампы подсветки приборной панели 21214

Комбинацию приборов снимаем для её замены, а также для замены контрольных ламп и ламп подсветки приборов, троса спидометра, и для доступа к точкам крепления панели приборов.

Примечание. Крепления щитка приборов могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

(см. так же Схема работы комбинации приборов и Неисправности комбинации приборов)

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления щитка панели приборов к самой панели приборов.

Потянув верхнюю часть щитка на себя, преодолевая сопротивление двух фиксаторов.

Две защелки (фиксаторы), расположены в верхних углах щитка.

На авто до 2009 г.
Ключом «на 10» отворачиваем две высокие пластиковые гайки крепления комбинации приборов к панели приборов.

Отводим комбинацию приборов от панели

а на автомобилях до 2009 г. отворачиваем ещё и накидную гайку гибкого вала (троса) привода спидометра.

Отсоединяем две колодки проводов: левая – белая, правая – красная.

Снимаем комбинацию приборов.

Расположение ламп комбинации приборов (после 2009 г.):
1 – лампы подсветки; 2 -контрольные лампы.

Лампы на всех модификациях приборов заменяются аналогично, отличается только их расположение. (используемые лампы)

На снятой комбинации приборов заменяем:

контрольную лампу, повернув патрон против часовой стрелки и вынув его (на фото показана контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи),…

…лампу подсветки панели приборов.

Устанавливаем лампы и комбинацию приборов в обратной последовательности.

Видео

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

• Темы без ответов
• Активные темы

Фотогалерея НИВА-ШОП Файлы Видео

• Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
• Поиск

• Ссылки

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Лампочки на панели приборов.

Панель приборов 21213 не работает

Сообщение GasKoyn » 28 окт 2015, 11:06

Re: Панель приборов 21213 не работает

Сообщение al-awast » 28 окт 2015, 11:32

Re: Панель приборов 21213 не работает

Сообщение GasKoyn » 28 окт 2015, 11:33

Re: Панель приборов 21213 не работает

Сообщение зажигатель » 28 окт 2015, 18:25

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение D1MA » 04 апр 2016, 19:19

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение SteelRat » 26 окт 2016, 16:58

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение al-awast » 26 окт 2016, 18:03

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение SteelRat » 26 окт 2016, 18:16

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение ochotnik » 27 ноя 2016, 14:42

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение al-awast » 27 ноя 2016, 16:17

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение ochotnik » 27 ноя 2016, 16:36

Re: Лампочки на панели приборов.

Сообщение ustav » 18 апр 2018, 02:12

Владимирская комбинация приборов

Устанавливается на все автомобили семейства Нива с 1998 года и до настоящего времени. Отличие от венгерской: шкалы всех приборов нанесены на одну черную пластину, в венгерских у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой.

Подписи к схеме соединений комбинации приборов

1 – электронный тахометр; 2 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 3 – указатель уровня топлива,- 4 – лампы освещения приборов; 5 – контрольная лампа перегрева двигателя (CHECK ENGINE); 6 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 7 – контрольная лампа задних противотуманных огней; 8 – контрольная лампа дальнего света фар; 9 – контрольная лампа наружного освещения; 10 – контрольная лампа указателей поворота; 11 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 12 – резистор 50 Ом, 5 Вт; 13 – контрольная лампа неисправности рабочих тормозов; 14 – контрольная лампа аварийного давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива; 17 – контрольная лампа незастегнутых ремней безопасности; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза.

Адреса выводных штекеров комбинации приборов

Колодка XI (красного или оранжевого цвета)

К клемме “15” выключателя зажигания

К выводу “К” катушки зажигания

К выключателю освещения комбинации приборов

К выходу сигнала частоты вращения коленчатого вала ЭСУД

К клемме “50” выключателя зажигания

К выключателю контрольной лампы стояночного тормоза

К реле ремней безопасности

К клемме V датчика уровня топлива

К датчику блокировки дифференциала

К датчику аварийного давления масла

К датчику уровня тормозной жидкости

Колодка Х2 (любого цвета, кроме красного или оранжевого)

К реле включения дальнего света фар

К переключателю наружного освещения

К реле-прерывателю указателей поворота

К выключателю задних противотуманных фонарей

К выключателю обогрева заднего стекла

К клемме “15” выключателя зажигания

К клемме Т датчика уровня топлива

К датчику температуры охлаждающей жидкости

К датчику температуры охлаждающей жидкости

Информация скопирована с издания:

Автомобили семейства «Нива». Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. — М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2006. — 286 с., илл.

В схеме выше имеются ошибки. Serge N снял схему с реальной комбинации приборов:

Венгерская комбинация приборов выпуска в 1996-1998 г.

Устанавливалась все на автомобили семейства Нива в указанный период. Вид сзади.

1 – тахометр; 2 – стабилизатор напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 8 – контрольная лампа противотуманного света; 9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа наружного освещения; 11 – контрольная лампа указателей поворота; 12 – вольтметр; 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 14 – контрольная лампа давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива; 17 – контрольная лампа ремней безопасности; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза; D1, D2 – диоды IN4002; R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.

Венгерская комбинация приборов выпуска до 1996 г.

Устанавливалась на автомобили семейства Нива с начала выпуска 21213/14. Вид сзади.

1 – колодка штекерного разъема с условной нумерацией штекеров; 2 – тахометр; 3 – стабилизатор напряжения; 4 – лампа освещения комбинации приборов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 8 – резистор 36 Ом, 5 Вт; 9 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 11 – контрольная лампа противотуманного света; 12 – контрольная лампа дальнего света фар; 13 – контрольная лампа наружного освещения; 14 – контрольная лампа указателей поворота; 15 – вольтметр; 16 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 17 – диод IN4002; 18 – контрольная лампа давления масла; 19 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 20 – контрольная лампа резерва топлива; 21 – контрольная лампа ремней безопасности; 22 – контрольная лампа стояночного тормоза.

Информация скопирована с интерактивного диска по Ниве издательства “Третий Рим”.

Дополнение от 25.02.10, автор ALER.

Схема подольской комбинации приборов (почти точный аналог владимирской) приведена в Приложении А Альбома:

Источник