Замена лампочек подсветки приборной панели ваз 21213

Снятие щитка (комбинации) приборов, замена ламп подсветки панели приборов и контрольных ламп

Комбинацию приборов снимаем для её замены, а также для замены контрольных ламп и ламп подсветки приборов, троса спидометра, и для доступа к точкам крепления панели приборов.

Примечание. Крепления щитка приборов могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления щитка панели приборов к самой панели приборов.

Потянув верхнюю часть щитка на себя, преодолевая сопротивление двух фиксаторов.

Две защелки (фиксаторы), расположены в верхних углах щитка.

На авто после 2009 г. Высокой головкой «на 8» отворачиваем две гайки с обеих сторон комбинации приборов..

На авто до 2009 г. Ключом «на 10» отворачиваем две высокие пластиковые гайки крепления комбинации приборов к панели приборов.

Отводим комбинацию приборов от панели

а на автомобилях до 2009 г. отворачиваем ещё и накидную гайку гибкого вала (троса) привода спидометра.

Отсоединяем две колодки проводов: левая – белая, правая – красная.

Снимаем комбинацию приборов.

Расположение ламп комбинации приборов (после 2009 г.):
1 — лампы подсветки; 2 -контрольные лампы.

Лампы на всех модификациях приборов заменяются аналогично, отличается только их расположение. (используемые лампы)

На снятой комбинации приборов заменяем:

контрольную лампу, повернув патрон против часовой стрелки и вынув его (на фото показана контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи),…

…лампу подсветки панели приборов.

Устанавливаем лампы и комбинацию приборов в обратной последовательности.

Видео

Источник

Замена лампочек в приборной панели нива 21214

Комбинацию приборов снимаем для её замены, а также для замены контрольных ламп и ламп подсветки приборов, троса спидометра, и для доступа к точкам крепления панели приборов.

Примечание. Крепления щитка приборов могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

(см. так же Схема работы комбинации приборов и Неисправности комбинации приборов)

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления щитка панели приборов к самой панели приборов.

Потянув верхнюю часть щитка на себя, преодолевая сопротивление двух фиксаторов.

Две защелки (фиксаторы), расположены в верхних углах щитка.

На авто до 2009 г.
Ключом «на 10» отворачиваем две высокие пластиковые гайки крепления комбинации приборов к панели приборов.

Отводим комбинацию приборов от панели

а на автомобилях до 2009 г. отворачиваем ещё и накидную гайку гибкого вала (троса) привода спидометра.

Отсоединяем две колодки проводов: левая – белая, правая – красная.

Снимаем комбинацию приборов.

Расположение ламп комбинации приборов (после 2009 г.):
1 — лампы подсветки; 2 -контрольные лампы.

Лампы на всех модификациях приборов заменяются аналогично, отличается только их расположение. (используемые лампы)

На снятой комбинации приборов заменяем:

контрольную лампу, повернув патрон против часовой стрелки и вынув его (на фото показана контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи),…

…лампу подсветки панели приборов.

Устанавливаем лампы и комбинацию приборов в обратной последовательности.

Видео

С наскока можно долго провозиться, поэтому изучаем матчасть, потом делаем.
Для начала снимаем клемму с аккума!
1) Снимаем заглушки, закрывающие саморезы:
-одна под заглушкой около аварийки
-вторая — самая правая на этой части приборки

6) Лампочки используются W1.2W. Плоскогубцами удобней всего аккуратно повернуть патрон против часовой стрелки на 90 градусов, вынимаем, меняем. Внимание: старайтесь не трогать руками стекло лампочек — жир с рук и прочие загрязнения приводит к более быстрой кончине лампочки. Или хотя бы протрите их после.
Собирается всё в обратной последовательности.

Секрет: многие ставят диодные лампочки. В принципе ничего плохого нет. Но.)))
Но на индикации заряда аккумулятора технически такую лампочку использовать нельзя (взято из опыта
поиска КЗ на одной из ВАЗовских моделей), что приводит к поломке и долгому поиску неисправности (а ларчик открывался просто).
Секрет 2: от тряски патроны могут начать выворачиваться, может пропасть контакт (то есть лампочка могла не перегореть, а просто оказалась разомкнутой цепь). Лечится капелькой фиксатора резьбы.

Все владельцы старых, 21-х Нив (ну, и «шестёрок», конечно), прекрасно знают проблемы ночного полёта на этих машинах. Собственно, сам полёт при соблюдении ПДД и элементарных правил осторожности проблем особых не доставляет. Особенно, если фары исправны. Однако вглядываться в подслеповатые приборы этих машин сначала напрягает, а под конец даже недолгой дороги уже раздражает. Надо что-то делать…

Приступим к переделке. В наше время – это переделка подсветки приборов под светодиоды. Об этом немало написано, и, в частности, на этом сайте. Кто как может, тот так и тюнингует, даже ставят новые шкалы и изменяющие цвет светодиоды. У меня была другая задача: стараясь сохранить приближённость к стоку, увеличить яркость свечения, а соответственно, и читаемость приборов. Хотелось поначалу обойтись «малой кровью», и вместо штатных ламп просто вставить светодиодные, с патронами. Попробовал – не то. Всё тот же тусклый свет.

Насчёт цвета подсветки – тоже разные мнения и вкусы: белый, синий, красный, зелёный. Говорят, белым прекрасно освещаются шкалы, а синим – создаётся эффект свечения стрелок приборов. На мой взгляд, синий и белый цвет приборов холодит, а красный слишком раздражающ.

Для себя я решил остановиться на зелёном цвете. Во-первых, мягкий и тёплый, я бы даже сказал, уютный цвет, а во-вторых, ближе к стоку, что мне и надо. В конце концов, это дело вкуса. Для начала купил ленту. Её звено – 3 неразделимых светодиода, и эти звенья можно подпаивать, или просто не разделять. Расчёт был прост: на щитке Нивы – 3 маленьких прибора и 2 больших. На каждый маленький прибор пойдёт по одному звену (из 3-х светодиодов), а на каждый большой – по 2 звена. Итого – 7 звеньев.

Приступим к священнодействию.

Как водится, сначала снимаем щиток с автомобиля. Штекеры можно снимать, не обозначая их: рассчитаны «на дурака», при монтаже не перепутаешь. Дома разбираем щиток, поочерёдно снимая каждый прибор с него, очищаем от грязи. Начинаем разборку каждого прибора также поочерёдно, и пока не закончим с прибором полностью, к другим не приступаем. Чтобы не путаться. Я начал с прибора температуры ОЖ, как самого простого. Чтобы по мере работ накопить опыт, так сказать. Закончил спидометром. По принципу – от простого к сложному.

Аккуратно отвёрткой развальцовываем хромированное кольцо-обойму и разбираем прибор. На фото показан уже разобранный указатель уровня топлива, как более сложный. С указателем температуры ОЖ – проще.
1.

Изнутри корпус проклеиваем фольгой на «Моменте». Это для создания эффекта большей освещённости прибора при минимуме светодиодов:
2.

«Бочонок» контрольной лампы остатка топлива (равно, как и недостаточного давления масла на манометре), также вкруговую проклеиваем фольгой:
3.

Источник

Замена подсветки приборов на Ниве 21213 2121 21214

Вот и пришел час старой «ламповой» подсветки приборов!
Она меня давно мучала своим «ржавым» тусклым светом! Немного поколебавшись с выбором цветов, я остановил свой выбор на комбинации белых цифр и оранжевых стрелок. Потому что подсветка кнопок, часов и др. у меня оранжевого цвета!
Благо опыт такой работы уже был, и я знал что для этого мне понадобятся светодиоды от мобильного телефона (нужны были очень маленькие диоды что бы их можно было под стрелки) оранжевого цвета и светодиодная полоска для подсветки цифр.

Все что понадобилось: приборочка, диодная полоса и две платы, с которых нужно будет выпаять диоды для стрелок.

Счищаем напыление, чтобы свет лучше проходил

Выпаеваем диоды. Очень сложная работа! Размер у них около 1мм, и при небольшом усилии они легко крошатся, как крупинка сахара!)

Диодные полосы установлены вокруг циферблатов.

Источник

НИВА КЛУБ

Лампочки на панели приборов.

Лампочки на панели приборов.

Сообщение Weter » 13 июн 2011, 00:43

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 13 июн 2011, 07:57

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 13 июн 2011, 13:24

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение andrewsv » 13 июн 2011, 18:33

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Portada » 13 июн 2011, 23:33

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 14 июн 2011, 01:16

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение sobaka » 14 июн 2011, 08:53

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 14 июн 2011, 09:01

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Weter » 14 июн 2011, 16:19

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Portada » 15 июн 2011, 00:44

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение rv3dll » 16 июн 2011, 07:47

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 16 июн 2011, 13:02

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение andrewsv » 16 июн 2011, 14:10

Re: Отказали все приборы на панели кроме спидометра

Сообщение Mr.Bell Su » 16 июн 2011, 16:24

панель приборов

Сообщение Pavelpp » 20 авг 2011, 18:52

Источник

Лампочки в электрооборудовании автомобиля “Нива”-21213

Владельцам отечественного внедорожника “Нива” (модель 21213) полезно знать, какие лампочки используются в электроцепях данного авто.

За ближний/дальний свет фар отвечает АК12-60+55 (Н4 60/55W по ЕАК).

Габаритные огни оснащены А12-5 (R5W) или А12-10 (R10W).

Передние “поворотники” комплектуются А12-21-3 (P21W).

В “стопы” (задние фонари автомобиля) устанавливают лампочки линейки А12-21-3 (P21W).

Задние указатели поворотов — А12-21-3 (P21W).

“Задний ход” (сигнал) — А12-21-3 (P21W).

Противотуманные огни (задние фонари) — А12-21-3 (P21W).

Габаритные огни (задние фонари) — А12-4-1 (T4W).

В повторители указателя поворотов на передних крыльях — А12-4-1 (T4W).

Подсветка номерного знака — АС12-5-1 (C5W).

Освещение салона — АС12-5-1 (C5W).

Подсветка гнезда прикуривателя — А12-1,2 (W1.2W).

Сигнализаторы на панели приборов — АН12-1,2 (W1.2W).

Подсветка панели приборов — АН12-1,2 (W1.2W).

Подсветка клавиш выключателей — А12-1,2 (W1.2W).

Аварийная сигнализация — А-12-08-1 (W1.2W).

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

В современных тачках такие лампочки и не найти

Источник