Ваз 2107 моргает подсветка

Содержание

МЕРЦАЕТ СВЕТ?
Моргают фары при работающем двигателе, что делать
Причины моргания фар при запущенном двигателе
Напряжение выше нормы
Напряжение ниже нормы
Другие причины
Правила устранения неисправности
Какие ошибки допускаются при ремонте фар
ВАЗ 21074 моргает

МЕРЦАЕТ СВЕТ?

заметил что на любых оборотах слегка мерцает свет
на приборной панели и фарах. стрелка заряда при езде в норме
почитал информацию—советы- слаб ремень/сносились щетки генератора

1 подтянул ремень- не помогло
2 проверил щетки 1-ая11мм 2-ая-14мм
по рук-ву мин Обсуждение закрыто модератором

2106. То же самое — мерцало, особенно заметно было на холодной.
Потом закис провод с АКБ на массу — снял его, и заодно его контактики на массу почистил (кстати у 06 он двойной — один конец на корпус, 2-й на двигатель). Поставил на место — прошло. Может и поэтому, но больше вроде ничего не трогал тогда.

14,3 вольта. Если вдруг произойдет падение напряжения
на генераторе ниже

13,7 вольт(примерно и грубо, но так говорит мой
вольтметр) то запрутся выпрямительные диоды генератора и вся нагрузка ляжет
на аккумулятор, он чуть-чуть подразрядится, ну и все пойдет сначала.
Осталось только найти причину, почему происходит плавное изменение
напряжения на генераторе. Я сначала сдуру решил взять и поменять его на
новы, т.к. были подозреня на замыкание витков в статоре, да и машина была
срочно нужна, небыло времени на разборку-прочистку-проверку-сборку старого
генератора. Короче никчему не привело. Мерцаем.

Есть одно дурное предположение, что засвистевшая у меня недавно помпа в
какие-то моменты клинит, что приводит к ненормальной работе генератора.

После двух часов езды, стоя в очередной пробке наблюдал пятимитную
НОРМАЛЬНУЮ работу всего хозяйства: на вольтметре застыло 14,1, ничего не
мерцает, печка не меняет тональность, монотонно урчит, и двигатель тоже
четко держит обороты. Посмотрел, полюбовался, вот так должно быть.
Но все хорошее уходит 🙁

А новые интегральные похоже могут только отключать возбуждающую обмотку от
питания, причем после этого делают задержку на 0.5-1.5 сек, что и приводило
у меня к мерцанию. И это три регулятора. Может конечно десятый и окажется
для меня нормальным, но выкидывать по 30р мне уже надоело.

Я конечно не рекламирую регуляторы 60-х годов, но выпускаемые сейчас
промышленностью «реле-регуляторы» в смысле схемотехники — отстой.
Прийдется вспомнить молодость и попробовать изменить их схему так, чтобы они
работали правильно.

: Всем привет
:
: ваз2107-ситуация:
:
: заметил что на любых оборотах слегка мерцает свет
: на приборной панели и фарах. стрелка заряда при езде в норме
: почитал информацию—советы- слаб ремень/сносились щетки генератора
:
: 1 подтянул ремень- не помогло
: 2 проверил щетки 1-ая11мм 2-ая-14мм
: по рук-ву мин Ссылка на URL :Название Ссылки :URL картинки :

[ «Обменяемся опытом !? — ВАЗ (классика)» ] [ WWW-Конференции ]

Источник

Моргают фары при работающем двигателе, что делать

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Читайте так же: Знаки безопасности с подсветкой

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Износ диодного моста или других элементов генератора. В этом случае оборудование либо ремонтируется, либо заменяется. Нередко работу данного узла нарушают изношенные подшипники, не дающие нормально вращаться валу.
Ослаблено натяжение приводного ремня генератора. Для того, чтобы двигатель передавал усилие для выработки тока, ремень должен быть хорошо натянут. Если он ослаблен, выработка тока ухудшается.
Сильный износ аккумулятора приводит к тому, что он уже не может держать напряжение. А генератор не в состоянии обеспечить всех потребителей тока на холостых оборотах, отчего и мерцает свет фар.
Высокая нагрузка на генератор. Это может быть при использовании мощных аудиосистем и других элементов, потребляющих очень много энергии. В этом случае достаточно просто убавить звук или отключить то, что перегружает сеть.

Из таблицы можно определить уровень заряда АКБ по напряжению и плотности.

Величина заряженности, %	Напряжение аккумулятора, В	Плотность электролита
100	12.70	1.265
90	12.58	1.249
80	12.46	1.233
70	12.36	1.218
60	12.28	1.204
50	12.20	1.190
40	12.12	1.176
30	12.04	1.162
20	11.98	1.148

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

Источник

ВАЗ 21074 моргает

Что делать?генератору 1,5 месяца, диодному мосту 3 недели, стабилизатору напряжения 2 недели, замыкания в проводке нет, а панель, ближний свет, габариты и т.д. и т.п. моргают, при чём на холостом ходу нет, либо на подсосе либо при движении, моргает не слабо(((( помогите плиз

Ах да, ещё машина сильно греется и дёргается при езде, тосол впорядке, масло тоже, помпа новая.

Сообщение отредактировал Killum: 23.05.2011 — 14:22

О чём ты сейчас думаешь?

То густо, то пусто

рядовой пользователь

с массой всё впоряде, переискал уже 100 раз)))

То густо, то пусто

рядовой пользователь

наоборот, весь свет в салоне с лампочек на светодиоды поменял, а аккум вообще 65 стоит, при норме для гены 55
прочитал тут интересную штуку, написано всё точь в точь как у меня, пишут замените конденсатор на гене, попробую сегодня

Сообщение отредактировал Killum: 23.05.2011 — 14:26