Светильники для освещения осмотровых канав в то

IV. Требования охраны труда, предъявляемые

к помещениям для технического обслуживания, проверки

технического состояния и ремонта транспортных средств

22. Помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния и ремонта транспортных средств и их агрегатов (далее — производственные помещения) должны обеспечивать выполнение технологических операций в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя транспортных средств.

23. Запрещается загромождение въездных (выездных) и запасных ворот как внутри, так и снаружи производственных помещений. Доступ к ним должен быть постоянно свободным.

24. Полы в помещениях окрасочных участков, краскоподготовительных отделений, в помещениях для производства противокоррозионных работ, в газогенераторных, а также на складах для хранения пожаровзрывоопасных материалов (жидкостей), баллонов с горючим газом должны быть выполнены из материалов, не дающих искры при ударе о них металлическими предметами.

25. Кузнечно-рессорный и сварочный участки должны размещаться в помещениях, стены и полы которых выполнены из несгораемых материалов.

26. При выполнении медницко-жестяницких работ работниками разных профессий (медником и жестянщиком) должны быть оборудованы раздельные помещения для выполнения этих работ.

27. Для работы с кислотными и щелочными аккумуляторами следует предусматривать отдельные аккумуляторные участки, расположенные в сообщающихся между собой отдельных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией и изолированных от других помещений:

помещение для зарядки аккумуляторов;

помещение для хранения кислот (щелочей) и приготовления электролита;

помещение для ремонта аккумуляторов.

При одновременной зарядке не более 10 аккумуляторных батарей на аккумуляторном участке допускается иметь помещения для хранения кислот (щелочей) и приготовления электролита и ремонта аккумуляторов.

Стены и пол помещений аккумуляторных участков должны облицовываться керамической плиткой.

28. Для выполнения окрасочных работ должны предусматриваться помещения для постов окраски и сушки изделий и для приготовления красок.

29. Размеры окрасочной камеры должны обеспечивать безопасный подход работника к окрашиваемому изделию. Проходы между стенкой камеры и окрашиваемым изделием должны иметь ширину не менее 1,2 м.

30. Помещения, в которых размещаются посты мойки автотранспортных средств, агрегатов и деталей, должны отделяться от других помещений глухими стенами с пароизоляцией. Стены должны облицовываться керамической плиткой или другим влагостойким материалом.

31. Площадки для наружной шланговой мойки транспортных средств должны иметь твердое влагостойкое покрытие с уклоном в сторону колодцев и лотков, расположение которых должно исключать попадание сточных вод на территорию организации.

32. Участок для постоянной установки ацетиленового генератора должен быть изолированным, одноэтажным, без чердачных и подвальных помещений, иметь легкосбрасываемые конструкции покрытий и непосредственный выход через дверь, открывающуюся наружу.

На входной двери участка должна быть надпись «Посторонним вход запрещен».

33. Для обеспечения безопасного доступа к агрегатам, узлам и деталям, расположенным в нижней части транспортных средств, в процессе выполнения технического обслуживания и ремонта транспортных средств должны использоваться напольные механизированные устройства (гидравлические и электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели) либо устраиваться осмотровые канавы и эстакады.

34. Размеры осмотровых канав и эстакад устанавливаются в зависимости от типа транспортных средств и применяемого оборудования.

35. Вход в проездную осмотровую канаву поточных линий и выход из нее должны осуществляться через тоннель.

36. Осмотровые канавы, соединяющие их тоннели и траншеи должны иметь выходы в производственное помещение по ступенчатой лестнице шириной не менее 0,7 м. Максимальное расстояние до ближайшего выхода должно быть не более 25 м.

37. При наличии одного выхода из осмотровой канавы в ее стене, противоположной выходу, должны быть вмонтированы скобы для запасного выхода.

38. Длина тупиковой осмотровой канавы должна соответствовать размеру ремонтируемого (осматриваемого) транспортного средства, которое при установке на канаву не должно закрывать ведущую в канаву лестницу и запасный выход.

39. Выходы из траншей и тоннелей необходимо ограждать металлическими перилами высотой не менее 1,1 м.

40. Выход из одиночной тупиковой канавы должен быть со стороны, противоположной заезду транспортного средства.

41. Лестницы из прямоточных канав, траншей и тоннелей не должны располагаться на путях движения транспортных средств.

42. Осмотровые канавы, соединяющие их тоннели и траншеи, а также ведущие в них лестницы должны быть защищены от сырости и грунтовых вод.

43. Стены осмотровых канав, траншей и тоннелей, соединяющих их, должны быть облицованы керамической плиткой или покрыты другими влагостойкими и масло-бензостойкими материалами светлых тонов.

44. Осмотровые канавы должны иметь ниши для размещения электрических светильников напряжением не выше 50 В и розетки с влагозащищенными разъемами для подключения ручных переносных электрических светильников напряжением не выше 12 В.

45. Освещение осмотровой канавы светильниками напряжением 220 В допускается при соблюдении следующих условий:

1) проводка должна быть скрытой, осветительная аппаратура и выключатели должны иметь электроизоляцию и гидроизоляцию;

2) светильники должны быть закрыты стеклом и защищены решеткой;

3) металлические корпуса светильников должны быть заземлены.

46. Осмотровые канавы и эстакады, за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами, должны иметь рассекатели и направляющие (предохранительные) реборды по всей длине или другие устройства, предотвращающие падение транспортных средств в канавы или с эстакад во время их передвижения.

Читайте так же: Подсветка для сцены как называется

Реборды могут иметь разрывы для установки домкратов, роликовых тормозных стендов.

Тупиковые осмотровые канавы и эстакады со стороны, противоположной заезду транспортных средств, должны иметь стационарные упоры для колес заезжающих транспортных средств (колесоотбойные брусья).

На рассекателях, ребордах и прилегающих к осмотровым канавам зонах должна быть нанесена сигнальная разметка , а в помещениях вывешены предупреждающие знаки безопасности с поясняющей надписью «Осторожно! Возможность падения с высоты».

ГОСТ Р 12.4.026-2015 «Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 июня 2016 г. N 614-ст (Стандартинформ, 2016)

47. Для перехода через осмотровые канавы должны предусматриваться съемные переходные мостики шириной не менее 0,8 м.

Количество переходных мостиков должно быть на одно меньше количества мест для устанавливаемых на канаве транспортных средств.

Неэксплуатируемые более одной рабочей смены осмотровые канавы, траншеи или их части должны полностью перекрываться переходными мостиками или щитами.

48. Посты для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния транспортных средств должны оснащаться специальными упорами (башмаками), устанавливаемыми под колеса, и козелками (подставками), устанавливаемыми под транспортными средствами.

49. Помещение для регулировки приборов газовой системы питания непосредственно на транспортных средствах должно быть изолировано от других производственных помещений.

Источник

Как правильно сделать освещение для смотровых ям, советы от автомобилистов

Сегодня автомобиль уже не является роскошью, а служит возможностью быстрого и комфортного перемещения по городу. Несмотря на то, что в городе существует достаточное количество автосервисов, многие автовладельцы предпочитают незначительные поломки ремонтировать своими руками. Поэтому в любом гараже уважающего себя владельца транспортного средства должна иметься смотровая яма.

При оборудовании смотровой ямы своими руками, необходимо учитывать один нюанс – она должна иметь хорошее освещение. При этом нужно помнить, что освещение смотровой ямы в гараже должно отвечать определенным требованиям, целям и задачам. В противном случае производить осмотр автомобиля будет не только не комфортно, но и не безопасно.

Предназначение гаража

Гараж предназначен для обеспечения сохранности транспортного средства. Кроме этого, данное помещение сегодня активно используется как домашняя автомастерская, особенно среди владельцев машин отечественного производства.
По своей сути гараж сегодня выполняет следующие задачи:

предотвращает хищение или повреждение транспортного средства посторонними людьми;
является домашней автомастерской;
используется как склад всех вещей и деталей, необходимых для поддержания машины в рабочем состоянии;

Обратите внимание! Как правило, в гараже хранятся запасная резина, различные запчасти, масла и т.д.

Чтобы автомобиль был всегда на ходу, его необходимо периодически осматривать и делать это лучше в своем гараже. Вот здесь-то на помощь автовладельцу и приходит смотровая яма.
Смотровая яма представляет собой углубление в полу, забравшись в которое можно без особых проблем осмотреть днище машины. И чтобы это сделать без затруднений, нужно создать правильное освещение.

Принципы правильного освещения

Освещение смотровой ямы требует соблюдения некоторых условий. Эти требования прописаны в нормативной документации (СНиП). Здесь имеются требования не только для частных гаражей, но и для автомастерских.

Обратите внимание! Прописанные в документации нормы для технологического оснащения осветительными приборами являются обязательными для исполнения.

Если вы решили сделать своими руками освещение для смотровой ямы, обязательно учитывайте нормы по СНиП.
Освещение, сделанное своими руками или профессионалами, должно отвечать следующим требованиям:

быть безопасным;
потреблять как можно меньше электроэнергии;
давать достаточное освещение для выполнения основных задач (осмотр, проверка на работоспособность, мелкий ремонт и т.д.);
давать качественное нижнее и боковое освещение;
создавать равномерное и рассеянное освещение. Свет должен освещать равномерно все углы ямы, исключая формирования теней. При этом он должен быть направленным на днище автомобиля.

Отдельно стоит отметить, что из-за специфики конструкционного устройства смотровой ямы здесь можно использовать только искусственный тип освещения.

Это связано с тем, что здесь невозможно сделать естественную или смешанную подсветку даже в дневное время, ведь в яме любой источник естественного света перекрывается транспортным средством.
При этом в самом гараже должно использоваться смешанное освещение. Здесь солнечный свет, проникающий через открытые створки ворот, должен дополняться светильниками в глубине сооружения, куда он уже не может поникнуть.

Что стоит учитывать

Если вы хотите оборудовать смотровую яму, да и весь гараж по имеющимся нормам, вам необходимо учитывать многие нюансы. К ним следует отнести:

габариты вырытой ямы;
размеры самого гаража;
внутренняя отделка помещения и ямы;

Обратите внимание! При учете норм, приведенных в СНиП, следует брать во внимание отделку стен, пола и потолка. Если смотровая яма была обшита своими руками светлой отделкой, которая будет хорошо отражать свет, идущий от лампочек, то интенсивность света в этом случае может быть несколько меньше. А вот при темной отделке – ее придется увеличить на порядок.

светильники и их количество;
источники света, которые будут использоваться для подсветки смотровой ямы.

Читайте так же: Как должна работать подсветка замка зажигания ваз 2110

Все эти параметры необходимы для того, чтобы произвести правильные расчеты и определиться с уровнем освещенности, который в норме должен быть в смотровой яме.
Если с первыми двумя пунктами все понятно, то с последними двумя следует разобраться более подробно.

Осветительные приборы

Светильники, рассеивающие свет

Сегодня для освещения самых разнообразных помещений можно использовать различные осветительные приборы. Но помните, что светильники для дома вряд ли подойдут для гаража и смотровой ямы.
Также стоит отметить, что для ремонта автомобилей в яме и вне ее существуют различные технологические требования по уровню освещенности.
Освещение, которое своими руками будет создаваться для смотровой ямы, не должно быть ослепляющим. Подобный эффект следует полностью исключить, правильно подобрав светильники для этих целей.
Отличным решением для ямы будет использование светильников, дающих рассеянный свет.

Осветительные приборы, которые будут монтироваться в смотровую яму, должны отвечать таким требованиям:

возможность монтажа в ниши;
герметичная защита корпуса;
наличие защиты от механических повреждений, так как во время ремонта тяжелые инструменты или детали из автомобиля могут выпасть из рук и повредить светильники;
длительный срок службы;

Обратите внимание! Поскольку гараж — нежилое помещение, то лучше отдать предпочтение осветительным приборам уличного типа. Приборы, предназначенные для дома, в таких условиях не прослужат отведенный срок службы.

При использовании многоуровневой подсветки гаража и ямы специалисты рекомендуют применять стационарные светильники на шарнирах. Так вы сможете менять направленность света и ориентировать его на

нужный участок работ.
Располагать светильники следует таким образом, чтобы идущий от них свет не был выше уровня человеческого глаза. Оптимальным считается вариант освещения, когда освещены будут детали днища машины и руки человека, работающего в яме.
Также довольно часто для создания освещения в смотровой яме применяют портативные и переносные светильники, работающие на аккумуляторах.

В целом, вы сможете достаточно легко сделать своими руками нужное освещение ямы, а также более рационально использовать имеющиеся у вас осветительные приборы. Правильный подход позволит вам сэкономить достаточно средств.

Какие лампочки используем

Экономичные источники света

Для полноценного и достаточного освещения ямы в гараже подойдут следующие источники света:

лампы накаливания. Они дают мощный световой поток, но обладают массой недостатков, которые исключены в современных источниках света. Кроме этого такие изделия не экономичны в плане потребления электроэнергии и часто перегорают. Поэтому их лучше не использовать для освещения ямы в гараже, хотя они и легко устанавливаются;
светодиодные лампочки. Такие источники света сегодня встречаются в самых разнообразных местах, и гаражная яма не является исключением. Популярность светодиодной подсветки основывается на том, что она очень экономична и прослужит вам более 10 лет. При этом такой источник света хорошо выносит температурные скачки и влажность помещения. Особенно если корпус осветительного прибора герметично защищает лампочку;
светодиодные ленты. Данный тип источника света также может использоваться для создания необходимого уровня освещения в условиях смотровой ямы. В данной ситуации следует выбирать напряжение ленты в 12 В при условии, что в гараже источник тока будет на 220 В. Но здесь придется покупать блок питания, так как лента не может подключаться напрямую к электросети;
люминесцентные лампы. Они также относятся к современным источникам света, но если гараж не отапливаемый, то их установка не рекомендуется. Это связано с тем, что люминесцентные лампочки на морозе не станут зажигаться и под влиянием низкой температуры быстро выйдут из строя. Такая ситуация возникает из-за конструкционных особенностей изделия. Этот эффект наблюдается тогда, когда температура воздуха опускается ниже, чем +5 градусов.

Обратите внимание! Для гаражной ямы следует выбирать светильники с люминесцентным источником света, имеющим защиту IP 6. Такая защита способна оградить лампочку от негативного влияния влаги и пыли, которые являются неизменными спутниками гаража.

Остальные источники света для работы в условиях гаража не подойдут.
СНиП содержит конкретные нормы освещения смотровой ямы. Что касается мощности лампочек, применяемых для подсветки, то на один квадратный метр должно идти не менее 15 Вт.

Светильники для освещения осмотровых канав в то