Светильник в поезде плацкарт

Светильник в поезде плацкарт

Несколько дней назад ездил на поезде N 2 Москва-Казань (бывший «Татарстан») в плацкартном вагоне. Первое впечатление самое лучшее: новый вагон ТВЗ (модели 61-4447?) в окраске pid, полки обшиты бархатистым на ощупь материалом, двери прислонно-сдвижные с новым механизмом ступенек, два экологически чистых туалета с нетормозной стороны вагона и т.п. Вагон, кстати, был не особенно заполнен (редкость для плацкарта на этом направлении): я ехал в компании из трех человек, и четвертое купейное место и оба боковых были свободны, то есть ехали почти как в купейном вагоне. В общем, я уже приготовился получать удовольствие от поездки, но не тут-то было.

Оказалось, что в вагоне в соответствии с политикой партии и правительства установлены светодиодные лампы. То есть, рабочее освещение — люминесцентное, а для ночного освещения в светильнике предусмотрены две светодиодные лампы — одна светит просто вниз, а другая прикрыта каким-то непрозрачным колпачком, который для нее слишком мал, и эта лампа выглядит как яркое светящееся кольцо. Так вот, именно эта лампа и осталась включенной ночью. Но она оказалась элементарно слишком яркой, чтобы под ней спать! Среди ночи можно было спокойно прочитать газету, лежавшую на столике — это нормально? Я ехал снизу, так что можно было хоть как-то укрыться в тени верхней полки, но не завидую пассажирам, которые едут на верхних полках в таких вагонах. Лампа оказалась невыключаемой, так что пришлось просто терпеть. К проводнику я даже не обращался, поскольку было очевидно, что эта лампа — самая тусклая из всех возможных, а полностью выключать свет в плацкартном вагоне недопустимо. Короче говоря, в Казань я приехал невыспавшимся, злым (злым вдвойне, поскольку взял более дорогой билет на этот поезд именно для того, чтобы получше выспаться, зная, что он идет без остановок и приходит в Казань не слишком рано утром), и у меня возникли следующие вопросы.

Правильно ли я помню, что в некоторых более старых плацкартных вагонах (кажется, такие были в поезде 49/50 Казань-Москва) есть возможность включать-отключать люминесцентное освещение в каждом отсеке отдельно в проходе и над столиком, а над столиком можно отключить и дежурное освещение тоже? То есть, в проходе отключить дежурное освещение нельзя, это понятно, но оно там и так не было ярким и не мешало спать.

Наличие неотключаемого освещения — это особенность всех вагонов ТВЗ, или только более новых? Просто удивительно, что пара десятков тумблеров могли бы настолько увеличить сложность конструкции и стоимость вагона, что от них пришлось отказаться. Тем более, что светодиодные лампы — сама по себе вещь недешевая. Кстати, зачем отказались от ламп накаливания? Электроэнергию-то на дежурном освещении особо не съэкономишь, да и незачем. Я, конечно, понимаю, что плацкартный вагон не подразумевает какого-то особого уровня комфорта, но зачем же еще снижать этот уровень искусственно? Или это часть общей политики РЖД?

Кому можно высказать свое «кю» не на Форуме, а как-то более официально? Писать обычную жалобу в РЖД я не хочу — они потребуют от меня номер билета и дату поездки, а затем накажут бригаду. Но проводники-то не виноваты, не они же конструировали вагон. Думаю, они и без меня наслышались гадостей от пассажиров за это освещение. Писать прямо на ТВЗ бессмысленно — это производственное предприятие, и оно не обязано рассматривать письма пассажиров. Но и промолчать я тоже не хочу, потому что РЖД слишком уж часто ссылается в своем бездействии на «отсутствие жалоб пассажиров».

Заранее спасибо участникам форума за ответы!

Источник

Как узнать во сколько в поезде выключат свет

Кто ездил поездами РЖД, знает: ночью выключают освещение вагона. Иногда это происходит не вовремя. Лежите читаете книгу и, на самом интересном месте, становится темно. Или ложитесь заранее спать, но долгое время ворочаетесь, потому что слишком светло в вагоне. Чтобы комфортно спланировать режим, необходимо заранее знать когда станет темно.

Предписания выключения света в поездах

Официальное распоряжение о том во сколько изменять освещение, отсутствует. Негласное правило подразумевает, что лампы надо выключать ночью. Почасовое понятие этого времени суток определено статьёй 96 ТК РФ: с 22 вечера до 6 утра. Но в 22 взрослые люди начинают только готовиться ко сну, поэтому проводники часто приглушают лампы, полностью гася ихпозже.

Свет в салоне поезда обычно выключают в 23 часа.

Существует несколько нюансов, по которым освещение может быть выключено не вовремя:

• отсутствие регламента;
• технические проблемы;
• человеческий фактор.

В плацкарте выключают свет, учитывая мнение большинства пассажиров

Время выключения определяет проводник

В случае посадки или высадки пассажиров, лампы будут временно включены. В купейном вагоне каждый самостоятельно может регулировать освещениесобственного купе, договорившись с соседями. В плацкарте сложнее. Время наступления темноты внутри вагона лучше заранее уточнить у проводника. Для изменения его решения необходимо мнение большинства пассажиров.

Если проводник по каким-то причинам просто забыл выключить свет, всегда можно вежливо напомнить ему об обязанностях. Нюанс человеческого фактора вполне возможен, так как у сотрудников РЖД обязанностей гораздо больше, чем предполагают пассажиры. Убедиться в этом можно посмотрев видео.

Источник

В какое время освещение в вагонах должно выключаться?

Есть ли какие-то правила РЖД, которые регламентируют этот вопрос и устанавливают точное время для отключения света?

Как правило, проводники в вопросах освещения в вагоне руководствуются Трудовым Кодексом, в котором ночное время обозначено периодом с 22.00 до 6 часов утра. Иных правил или предписаний, которые бы отдельно указывали на порядок выключения света в поезде, нет. Во многом действия проводника зависят от пожелания всех пассажиров. Если большая часть путешественников собралась ложиться спать рано, то лампы можно будет приглушить. Но даже ночью свет полностью не выключается, освещение работает на половину мощности.

Подходить к проводнику с просьбой сделать свет ярче целесообразно лишь в том случае, если большая часть Ваших попутчиков ещё не собирается отходить ко сну. В этом случае вопрос, скорее всего, будет решён в вашу пользу. Если в вагоне слишком темно, Вы вправе требовать вызова механика, чтобы тот устранил имеющиеся неполадки и обеспечил нормальные условия проезда.

Если Вы постоянно испытываете дискомфорт из-за режима освещения при поездках, целесообразно приобретать билеты в купейные или СВ-вагоны, ведь там Вы сможете по своему усмотрению регулировать освещённость своего места. В плацкарте этого сделать нельзя, так как салон общий и освещается он единой системой осветительных приборов.

Источник

10 секретных лайфхаков в поездах

Путешествие на поезде — всегда небольшое приключение. А когда оно растягивается на несколько дней — то и большое. Чтобы облегчить ж/д-поездку, мы собрали несколько лайфхаков и советов, которые помогут пережить дальнюю дорогу.

Где искать розетки

Есть мнение, что в плацкарте есть только одна розетка, да и та у туалета. И еще вечно занята. Однако, если поискать, то розетки можно найти и в других местах. Они располагаются возле кипятильника, а также у мест 39–40 и 51–52. В купейном вагоне розетки находятся между 3 и 4 купе и между 7 и 8 купе в коридоре. В современных поездах розетки есть в каждом купе.

Как сделать перерыв в поездке

Во время поездки можно сделать остановку в пути на срок до 10 суток и продлить срок действия билета. Почти никаких денег вы при этом не теряете! Чтобы все прошло как по маслу, нужно:

• сойти с поезда на нужной станции;
• не позже, чем через 4 часа после этого найти администрацию станции и показать им свой билет;
• доплатить за плацкарту (стоимость места в вагоне) в следующем поезде;
• наслаждаться поездкой.

Что делать, если отстали от поезда

Типичная ситуация: вышли на станции купить бутылочку лимонада или горячий чебурек, заговорились с коробейником, а поезд дал гудок и ушел. Расстраиваться в этом случае не стоит (по крайней мере, сильно).

Нужно обратиться к начальнику станции, он передаст своим коллегам на ближайшую станцию по ходу следования состава, что какой-то очередной растяпа так увлекся созерцанием здания вокзала, что пропустил поезд. Начальник соседней станции вещи с поезда снимет.

А дальше ещё интересней: вас обязаны будут бесплатно доставить до этой станции следующим поездом и безвозмездно продлить срок действия билета.

Как получить 50% скидку в «Сапсане»

Если в ближайшую неделю вы собираетесь отпраздновать день рождения или наоборот не ранее, чем 7 дней назад отметили его, то можете рассчитывать на 50% скидку на проезд «Сапсаном». С такой же скидкой продадут билеты и трем вашим друзьям. Предложение касается как вагонов эконом-, так и бизнес-класса. Приобрести такие билеты сильно заранее нельзя — максимум за 7 дней.

Еще одна похожая скидка предусмотрена для молодоженов. Акция «Медовый месяц» позволит им путешествовать в купе-переговорной за 50% от стоимости в течение первого месяца с даты свадьбы. При оформлении проездных документов и посадке в поезд необходимо предъявить оригинал свидетельства о браке.

Купить билеты по этим акциям можно только в железнодорожных билетных кассах.

Как правильно заряжать телефон в поезде

Возьмите за правило: брать с собой в любое путешествие удлинитель-тройник — этот супер-гаджет спасет вас в аэропортах, на железнодорожных вокзалах и, конечно же, в поездах. Он позволит вам подключить свой гаджет, не нарушая процесса зарядки других устройств. Да, лучше возьмите хороший сетевой фильтр — он позволит вам не опасаться скачков напряжения и сохранить свой и соседские гаджеты.

Кто должен застилать белье

Если коротко — проводник. Если чуть подробней, то в плацкарте он обязан застилать белье только инвалидам, пожилым людям, беременным женщинам и пассажирам с детьми.

А вот в купе и классах выше — всем пассажирам. Одеяло можно требовать в любое время года — оно входит в состав комплекта. Кстати, проводник может заменить старое белье на новый комплект за отдельную плату. А если белье изначально показалось вам недостаточно свежим, то можно попросить о замене сразу — вам должны помочь.

Как выбрать лучшее место в вагоне

Запомните: во всех поездах нижние полки — это нечетные места, а верхние — четные. В старых вагонах без кондиционера никогда не берите 3 и 6 купе — окна там не открываются. Места с 37 по 54 в плацкарте — боковушки, 37-е место — у туалета. Но особый шик — 38-е, та самая верхняя боковушка у туалета. Лучшие места — у купе проводника, там недалеко розетка, да и за кофе/чаем ходить недалеко.

Как попасть в двухместное купе

В некоторых поездах есть двухместное купе с местами 37 и 38. Это купе для отдыха проводников, которое пустили в продажу. Плюсы такого купе очевидны — почти как СВ при одинаковой стоимости с другими местами в вагоне. Но есть у него и очевидные минусы: теснота и укороченные полки (куда ж еще короче).

Имейте в виду, двухместное купе есть только в фирменных поездах или составах, находящихся в пути более 36 часов.

Что можно получить в поезде бесплатно

В купейном и плацкартном вагоне по просьбе пассажира проводник должен выдать бесплатно: стакан в подстаканнике и ложку, швейный набор (иголки с нитками и ножницы), медицинскую аптечку и настольные игры (шахматы, шашки, домино). Но в конкретном вагоне каких-то предметов из этого набора может не хватать. Кроме этого, в фирменном поезде будут бесплатны: набор путешественника (зубная щетка и паста, мыло, влажные салфетки), газеты и журналы. Также сейчас во многих поездах в стоимость билета входит питание. Кстати, вид рациона можно выбрать заранее — например, попросить вегетарианское или халяльное меню.

Что с багажом

В стоимость любого билета на поезд уже включен багаж. На человека разрешается бесплатно провезти поклажу весом до 36 килограммов (в СВ и вовсе до 50 килограммов) и длиной до 180 сантиметров. Вещи сверх нормы придется сдать в специальный багажный вагон за отдельную плату.

Понравился материал? Тогда ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал , чтобы получать интересные тексты еще чаще.

Источник

Освещение пассажирских вагонов

Наличие грамотно организованного равномерного освещения в вагонах очень важно. Оно необходимо не только для уюта и комфорта пассажиров, но и обеспечивает их безопасность. При возникновении внештатной ситуации пассажир должен видеть, что происходит в вагоне, чтобы принять быстрое и правильное решение. Вагонное освещение должно отвечать действующим требованиям, изложенным в нормативно-технической базе.

Историческая справка

В первые годы существования железных дорог вагоны вообще практически не освещались. Затем стали использовать стеариновые свечи, масляные и керосиновые лампы. Свет от них получался тусклый, к тому же свечи быстро сгорали, а масло и керосин приходилось постоянно доливать.

Примерно с 1910 года вагоны стали освещать с помощью светильного (добываемого в каменноугольных шахтах) или масляным газом. Он хранился в баллонах, размещённых под вагоном. Качество света заметно улучшилось, но использовать газ было опасно. Неоднократно возникали пожары, в результате которых гибли люди. Такие аварии были, например, в Москве и немецком Штраусберге.

Поэтому с 30-х годов прошлого века газовое освещение постепенно стали заменять на электрическое. Источниками электроэнергии были крупногабаритные и тяжёлые аккумуляторы. Другим вариантом были динамо-машины, работающие от вагонной оси. Его недостатком было отключение освещения в вагонах при остановках.

Современные автономные системы электроосвещения появились и начали внедряться только в 60-х годах 20-го века.

Источник

10 секретных лайфхаков в поездах

Путешествие на поезде — всегда небольшое приключение. А когда оно растягивается на несколько дней, то и большое. Чтобы облегчить ж/д поездку, сервис путешествий Туту.ру собрал несколько лайфхаков и советов, которые помогут пережить дальнюю дорогу.

Тимур Юсупов

Где искать розетки

Есть мнение, что в плацкарте есть только одна розетка, да и та у туалета. И ещё вечно занята. Однако, если поискать, то розетки можно найти и в других местах. Они располагаются возле кипятильника, а также у мест 39–40 и 51–52. В купейном вагоне розетки находятся между 3 и 4 купе и между 7 и 8 купе в коридоре. В современных поездах розетки есть в каждом купе.

Как сделать перерыв в поездке

Во время поездки можно сделать остановку в пути на срок до 10 суток и продлить срок действия билета. Почти никаких денег вы при этом не теряете! Чтобы всё прошло как по маслу, нужно:

• сойти с поезда на нужной станции;
• не позже, чем через 4 часа после этого найти администрацию станции и показать им свой билет;
• доплатить за плацкарту (стоимость места в вагоне) в следующем поезде;
• наслаждаться поездкой.

Что делать, если отстали от поезда

Типичная ситуация: вышли на станции купить бутылочку лимонада или горячий чебурек, заговорились с коробейником, а поезд дал гудок и ушел. Расстраиваться в этом случае не стоит (по крайней мере, сильно).

Нужно обратиться к начальнику станции: он передаст своим коллегам на ближайшей станции по ходу следования состава, что какой-то очередной растяпа так увлекся созерцанием здания вокзала, что пропустил поезд. Начальник соседней станции вещи с поезда снимет.

А дальше ещё интересней: вас обязаны будут бесплатно доставить до этой станции следующим поездом и безвозмездно продлить срок действия билета.

Как получить 50% скидку в «Сапсане»

Если в ближайшую неделю вы собираетесь отпраздновать день рождения или, наоборот, не ранее чем 7 дней назад отметили его, то можете рассчитывать на 50% скидку на проезд «Сапсаном». С такой же скидкой продадут билеты и трём вашим друзьям. Предложение касается как вагонов эконом-, так и бизнес-класса. Приобрести такие билеты сильно заранее нельзя — максимум за 7 дней.

Ещё одна похожая скидка предусмотрена для молодожёнов. Акция «Медовый месяц» позволит им путешествовать в купе-переговорной за 50% от стоимости в течение первого месяца с даты свадьбы. При оформлении проездных документов и посадке в поезд необходимо предъявить оригинал свидетельства о браке.

Купить билеты по этим акциям можно только в железнодорожных билетных кассах.

Источник