Схема подсветки приборов ваз 2103

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103

На автомобилях ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 применяется однопроводная схема включения приборов электрооборудования. Вторым проводом, соединяющим потребителей с источниками электроэнергии, является кузов автомобиля или «масса». Номинальное рабочее напряжение источников и потребителей электроэнергии — 12 В. Однако напряжение в системе электрооборудования в зависимости от конкретных условий может колебаться от 11 до 14,5 В, и в этих пределах потребители сохраняют свою работоспособность.

Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания этих узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться при любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее (независимо от положения ключа в выключателе зажигания). К таким узлам относятся узлы, защищенные предохранителем 1 (см. таблицу).

Цепи питания большинства узлов электрооборудования защищены плавкими предохранителями, установленными в пластмассовом блоке 31. В нем находятся 9 предохранителей на 8 А и один (1-й) — 16 А. Блок расположен под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. На ВАЗ-2103 есть также предохранитель 19 на 16 А для защиты электродвигателя вентилятора. Он расположен в отдельном корпусе рядом с блоком предохранителей. На автомобилях ВАЗ-2106 имеется еще дополнительный блок предохранителей с шестью предохранителями, два из которых (4-й и 5-й) на 16 А, а остальные на 8 А. Номера предохранителей и защищаемые ими цепи приведены в таблице:

№	Защищаемые цепи
1	Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель. Лампы стоп — сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы.
2	Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Омыватель ветрового стекла.
3	Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света.
4	Правые фары (дальний свет)
5	Левые фары (ближний свет)
6	Правые фары (ближний свет)
7	Левый подфарник (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света*. Лампа освещения приборов. Лампа освещения багажника. Фонарь освещения регистрационного знака*. Правый фонарь освещения регистрационного знака**. Лампа освещения прикуривателя*.
8	Правый подфарник (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света**. Лампа освещения прикуривателя*. Подкапотная лампа. Левый фонарь освещения регистрационного знака**.
9	Контрольная лампа давления масла. Указатель давления масла**. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Лампа освещения вещевого ящика. Электромагнитный клапан карбюратора. Фонарь света заднего хода*. Задние фонари (лампы света заднего хода) **. Тахометр**.
10	Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора. Дополнительный блок предохранителей на ВАЗ-2106
1-4	Резервные
5	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
6	Указатель поворота в режиме аварийной сигнализации

* Для автомобилей ВАЗ-2103.
** Для автомобилей ВАЗ-2106.

При перегорании какого-либо предохранителя надо просмотреть цепи, которые он защищает, устранить неисправность, вызвавшую его перегорание, а затем поставить новый предохранитель. Не допускается устанавливать самодельные или какие-либо другие предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля.

Некоторые системы электрооборудования, работа которых требуется в аварийных ситуациях, не защищены предохранителями.

Так не защищена предохранителями система зажигания двигателя, чтобы не вводить в нее лишний элемент, снижающий надежность системы в эксплуатации. При отказе системы зажигания перестанет работать двигатель. Цепь пуска двигателя также не защищена, чтобы не снижать надежность пуска. Кроме того, не защищена предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, так как генератор соединяется с аккумуляторной батареей коротким проводом и введение предохранителя усложнило бы схему. Также не защищены предохранителями обмотки реле включения ближнего и дальнего света фар.

На автомобилях применяются гибкие низковольтные провода типа ПВА. Эти провода имеют эластичную поливинилхлоридную изоляцию, стойкую к воздействию масла, бензина и работоспособную в интервале температур от -40 до +105°С. Гибкость проводов обеспечивается за счет изготовления токопроводящей жилы из большого числа мягких медных проволочек. Для облегчения поиска необходимого провода в пучках, изоляция проводов окрашена в разные цвета. Кроме того, на поверхность изоляции могут быть дополнительно нанесены полоски разных цветов.

При прохождении тока по проводам происходит падение напряжения и нагрев проводов. Чтобы нагрев и падение напряжения не превышали допустимых пределов, необходимо выбирать соответствующее поперечное сечение токопроводных жил проводов. Чем большей силы протекает электрический ток, тем должно быть больше поперечное сечение жилы провода. Поэтому на автомобилях применяются провода с разным сечением жилы: 16; 6; 4; 2,5 и 1 мм 2 .

Самыми толстыми проводами сечением 16 мм 2 соединяются с «массой» аккумуляторная батарея и двигатель, а также стартер с аккумуляторной батареей. По этим проводам протекает ток наибольшей силы при пуске двигателя стартером. Аккумуляторная батарея и генератор соединяются проводом сечением 6 мм2, так как по ним протекает тоже довольно значительный ток при зарядке аккумуляторной батареи и при неработающем двигателе, когда от батареи питаются все потребители. Остальные провода имеют поперечное сечение жилы 4, 2,5 или 1 мм 2 .

Провода подключаются к узлам электрооборудования и соединяются между собой с помощью быстроразъемных штекерных соединений. Исключением является присоединение проводов к аккумуляторной батарее, к зажиму «30» генератора, к силовому болту стартера и к выводам низкого напряжения катушки зажигания. У этих ответственных соединений наконечники проводов зажимаются гайками для максимальной надежности соединений.

Для предохранения электрических соединений от воды и грязи задняя часть подфарников закрыта резиновыми чехлами. Защитными резиновыми колпачками закрыты наконечники проводов высокого напряжения, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла, клемма «+» аккумуляторной батареи и клемма «30» генератора. Также закрыты колпачками патроны ламп боковых указателей поворота и фонарей освещения регистрационного знака.

Для облегчения монтажа все провода на автомобиле объединены в пучки. Между собой пучки соединены с помощью штепсельных разъемов, что уменьшает возможность перепутывания проводов при монтаже. Всего имеется шесть пучков проводов: передний пучок, задний, пучок проводов панели приборов, правый и левый пучки подфарников и боковых указателей поворота и пучок проводов аккумуляторной батареи.

Основной пучок проводов — передний. Он имеет три ветви. Две из них находятся в отсеке двигателя, а третья — в салоне под панелью приборов. Из салона в моторный отсек пучок проводов проходит сквозь резиновый уплотнитель и после выхода из него разветвляется. Правая ветвь пучка проложена на щите передка и правом брызговике кузова, а левая — на левом брызговике. На щите передка и брызговиках провода крепятся стальными скобами, приваренными к кузову, и пластмассовыми хомутиками. Крепление пучка должно быть таким, чтобы он был не слишком натянут, но и не болтался, так как это может привести к перетиранию проводов при тряске и замыканию их с «массой».

В салоне автомобиля передний пучок проходит под панелью приборов и имеет небольшие ответвления, идущие к блокам предохранителей, к переключателям, к приборам, выключателю зажигания и другим узлам электрооборудования.

Задний пучок проходит назад по левой стороне пола кузова и имеет ответвления к плафонам освещения салона и к лампе освещения багажника. Ответвление к правому плафону проходит за задней поперечной балкой пола кузова. Провода пучка крепятся к полу кузова липкой лентой и пластмассовыми хомутиками.

Наконечники проводов (черных), соединяющих плафоны с «массой», крепятся к стойкам дверей самонарезающими винтами. Наконечники провода, соединяющего с «массой» датчик указателя уровня топлива, крепятся под винтами крепления датчика и правого заднего фонаря.

За годы выпуска автомобилей ВАЗ-2103 в их схему вносились изменения, связанные с заменой отдельных узлов и направленные на улучшение качества автомобилей и экономию проводов. К серьезным изменениям можно отнести замену ножного омывателя ветрового стекла на омыватель с электроприводом и замену двухрычажного переключателя на рулевой колонке трехрычажным.

Особенности схемы автомобилей ВАЗ-2106

На этих автомобилях по сравнению с ВАЗ-2103 другая конструкция задних фонарей и фонарей освещения регистрационного знака. Установлены два блока предохранителей — основной 29 (приложение) и дополнительный 28. Добавлено реле 6 для включения ближнего света фар. Введена система аварийной сигнализации, включающая указатели поворота с помощью выключателя 40 и реле-прерывателя 33. Имеется отдельная лампа 67 для контроля уровня тормозной жидкости и выключатель 41 с регулятором степени освещенности приборов.

В последнее время в схеме автомобилей ВАЗ-2106 были сделаны небольшие упрощения. Так, в настоящее время устанавливается один звуковой сигнал, и он включается напрямую переключателем 43 без реле 24. Не устанавливаются фонари 48 сигнализации открытой передней двери с выключателем 47 и реле-прерыватель 66 контрольной лампы стояночного тормоза. Теперь при включении стояночного тормоза контрольная лампа 57 горит постоянным светом.

Источник

Схема электрооборудования ВАЗ 2103

Схема электрооборудования (вариант №1)

1. Звуковые сигналы;
2. Фары;
3. Передние фонари;
4. Боковые указатели поворота;
5. Аккумуляторная батарея;
6. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
7. Электромагнитный клапан карбюратора;
8. Генератор;
9. Подкапотная лампа;
10. Стартер;
11. Свечи зажигания;
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13. Датчик включения электродвигателя;
14. Распределитель зажигания;
15. Датчик указателя давления масла;
16. Датчик контрольной лампы давления масла;
17. Датчик уровня тормозной жидкости;
18. Регулятор напряжения;
19. Предохранитель электродвигателя вентилятора;
20. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
21. Электродвигатель стеклоочистителя;
22. Катушка зажигания;
23. Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
24. Реле включения звуковых сигналов;
25. Реле включения дальнего света;
26. Реле включения электродвигателя вентилятора;
27. Колодка для выключателя стеклоочистителя в ножном насосе омывателя (устанавливался до 1980 г.);
28. Реле стеклоочистителя;
29. Штепсельная розетка для переносной лампы;
30. Выключатель стоп-сигнала;
31. Блок предохранителей;
32. Выключатель света заднего хода;
33. Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 — устанавливался до 1980 г.);
34. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
35. Электродвигатель отопителя;
36. Часы;
37. Лампа освещения вещевого ящика;
38. Прикуриватель;
39. Выключатель отопителя;
40. Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
41. Переключатель света фар, указателей поворота и звуковых сигналов;
42. Выключатель зажигания;
43. Выключатель освещения приборов;
44. Выключатель наружного освещения;
45. Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
46. Фонарь сигнализации открытой передней двери;
47. Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
49. Плафоны освещения салона;
50. Лампа освещения прибора;
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
52. Указатель температуры охлаждающей жидкости;
53. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
54. Контрольная лампа стояночного тормоза;
55. Контрольная лампа аккумуляторной батареи;
56. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
57. Тахометр;
58. Контрольная лампа габаритного света;
59. Контрольная лампа указателей поворота;
60. Контрольная лампа дальнего света фар;
61. Спидометр;
62. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
63. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
64. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
65. Задние фонари;
66. Датчик указателя уровня и резерва топлива;
67. Фонарь освещения номерного знака;
68. Лампа освещения багажника;
69. Фонарь света заднего хода.

А — условная нумерация штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.

Схема электрооборудования (вариант №2)

1. Подфарник,
2. Подфарник,
3. Наружная фара,
4. Наружная фара,
5. Внутренние фары,
6. Звуковые сигналы,
7. Распределитель зажигания,
8. Свечи зажигания,
9. Генератор,
10. Аккумуляторная батарея,
11. Реле включения звуковых сигналов,
12. Катушка зажигания,
13. Боковые указатели поворота,
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости,
15. Датчик контрольной лампы давления масла,
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости,
17. Реле зарядки аккумуляторной батареи,
18. Реле включения фар,
19. Клапан карбюратора,
20. Датчик указателя давления масла,
21. Подкапотная лампа,
22. Стартер,
23. Регулятор напряжения,
24. Патрон подключения переносной лампы,
25. Блок плавких предохранителей,
26. Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 — устанавливался до 1980 г.),
27. Выключатель стоп-сигнала,
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора,
29. Выключатель насоса омывателя,
30. Реле-прерыватель контрольной лампы включения ручного тормоза,
31. Включатель контрольной лампы включении ручного тормоза,
32. Включатель фонаря заднего хода,
33. Электродвигатель стеклоочистителя,
34. Реле стеклоочистителя,
35. Лампа освещения вещевого ящика,
36. Выключатель плафона расположенный на стойках передних дверей,
37. Выключатель фонаря сигнализации открытия передней двери,
38. Указатель уровня топлива,
39. Контрольная лампа указателя резерва топлива,
40. Лампа освещения указателя уровня топлива,
41. Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя,
42. Лампа освещения указателя температуры жидкости,
43. Указатель давления масла,
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла,
45. Лампа освещения указателя давления масла,
46. Лампа освещения тахометра,
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках системы гидропривода тормозов,
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора,
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи,
50. Тахометр,
51. Контрольная лампа включения габаритного света,
52. Контрольная лампа включения указателей поворота,
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар,
54. Лампа освещения спидометра,
55. Выключатель наружного освещения,
56. Выключатель освещения приборов,
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя,
58. Замок зажигания,
59. Электрические часы,
60. Лампа освещения часов,
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя,
62. Фонарь сигнализации открытой передней двери,
63. Переключатель света фар,
64. Переключатель указателей поворота,
65. Выключатель звукового сигнала,
66. Прикуриватель,
67. Выключатель плафона, расположенный в стойках задней двери,
68. Плафон внутреннего освещения кузова,
69. Электродвигатель отопителя,
70. Лампа освещения багажника,
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя резерва топлива,
72. Лампа указателя поворота,
73. Двухнитевая лампа указателя габарита и стоп-сигнала,
74. Фонарь заднего хода,
75. Фонари освещения номерного знака,
76. Точка соединения с «массой»,
77. Электрический разъем.

Схема системы зажигания

1. Аккумуляторная батарея;
2. Генератор;
3. Выключатель зажигания;
4. Катушка зажигания;
5. Распределитель зажигания;
6. Свечи зажигания.

Схема стартера

1. Генератор;
2. Аккумуляторная батарея;
3. Стартер;
4. Выключатель зажигания;
   Р1 — Втягивающая обмотка тягового реле;
   Р2 — Удерживающая обмотка тягового реле.

Схема генератора

1. Аккумуляторная батарея;
2. Генератор;
3. Регулятор напряжения;
4. Выключатель зажигания;
5. Блок предохранителей;
6. Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов);
7. Реле сигнализатора.

Схема ближнего/дальнего света

1. Наружные фары;
2. Внутренние фары;
3. Блок предохранителей;
4. Спидометр с контрольной лампой дальнего света фар;
5. Реле включения дальнего света фар;
6. Выключатель зажигания;
7. Генератор;
8. Переключатель света фар;
9. Аккумуляторная батарея;
10. Выключатель наружного освещения.

Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода, габаритного света, освещение номера

1. Передние фонари с лампами габаритного света;
2. Аккумуляторная батарея;
3. Подкапотная лампа;
4. Генератор;
5. Блок предохранителей;
6. Выключатель зажигания;
7. Выключатель наружного освещения;
8. Выключатель освещения приборов;
9. Выключатель света заднего хода;
10. Контрольная лампа габаритного света, расположенная в спидометре;
11. Штепсельная розетка для переносной лампы;
12. Выключатель стоп-сигнала;
13. Лампа освещения багажника;
14. Задние фонари с лампой габаритного света и стоп-сигнала;
15. Фонарь освещения номерного знака;
16. Фонарь света заднего хода;
    А — к лампам освещения приборов.

Схема аварийной сигнализации и указателей поворота (1980-1984)

1. Передние фонари с лампами указания поворота;
2. Аккумуляторная батарея;
3. Боковые указатели поворота;
4. Генератор;
5. Блок предохранителей;
6. Выключатель зажигания:
7. Выключатель аварийной сигнализации;
8. Переключатель указателей поворота;
9. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (23.3747);
10. Контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;
11. Задние фонари с лампами указателей поворота.

Схема очистителя и омывателя лобового стекла (1980-1984)

1. Электродвигатель омывателя;
2. Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
3. Реле стеклоочистителя;
4. Электродвигатель стеклоочистителя;
5. Выключатель зажигания;
6. Выключатель наружного освещения;
7. Блок предохранителей;
8. Аккумуляторная батарея;
9. Генератор;
   А — Перемычка в проводах, идущих к насосу омывателя ветрового стекла;
   В — Порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и электродвигателя стеклоочистителя.

Схема вентилятора охлаждения двигателя 1.5л. — ВАЗ 2103

1. Датчик включения электродвигателя;
2. Электродвигатель вентилятора;
3. Реле включения электродвигателя;
4. Блок предохранителей;
5. Выключатель зажигания;
6. П редохранитель вентилятора системы охлаждения двигателя (расположен под панелью приборов в пластмассовом корпусе);
7. Генератор;
8. Аккумуляторная батарея.

Схема отопителя

1. Электродвигатель отопителя;
2. Дополнительный резистор;
3. Переключатель электродвигателя отопителя;
4. Блок предохранителей;
5. Выключатель зажигания;
6. Генератор;
7. Аккумуляторная батарея.

Схема звукового сигнала

1. Звуковые сигналы;
2. Реле включения звуковых сигналов;
3. Выключатель звуковых сигналов;
4. Блок предохранителей;
5. Генератор;
6. Аккумуляторная батарея.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2103 (1.5л. -ВАЗ 2103), ВАЗ 21033 (1.3л. — ВАЗ 21011) и ВАЗ 21035 (1.2л. — ВАЗ 2101) (1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984)

Источник