Схема подключения вежливой подсветки от сигнализации

Схема подключения вежливой подсветки от сигнализации

😎 😎 😎 на пяти диодах 😎 😎 😎

Вот на фото концевик с врезанными диодами.

Папа от него синебелый провод и два диода в черной изоляции.

Остальные три диода к проводам соответствующих концевиков в жгут БСК

БСК-это блоок индикации бортовой системы контроля (извини туго соображаю, пятый день в гараже до поздна- туго соображаю)

Да тот где нарисованна машинка 😀

БСК-это блоок индикации бортовой системы контроля (извини туго соображаю, пятый день в гараже до поздна- туго соображаю)

Да тот где нарисованна машинка 😀


Кстати) А зачем подключать сигналку через диоды? )

Ну тут 2 варианта:
1.У сигналки нет функции учёта здержки салонного освещения (ИМХО, в последнее время встречается всё реже и реже)
2. Лень прочитать инструкцию сигналки и выставить необходимое время (ИМХО, в последее время встречается всё чаще и чаще)

Самое главное забыл.
Подключать сигналку непосредственно к концевикам необходимо для того, чтоб сигналка работала независимо от работы БСК. Если подключить к плафону, то при перегорании предохранителя для БСК, сига не реагирует на открывания дверей. А это косяк.

П.С. Хочу ещё заметить что после подключения сигналки через диоды, может получится так, что на БСК значёк вод двери, загораться не будет (плафон, реагирует, сига, имоббилайзер тоже). Ну на БСК отображаться открытая вод дверь не будет. Я так и не понял почему, видимо тока не хватает, чтоб лампа загоралась. причём у меня это появилось не сразу а через некоторое время. Пробовал соединять напрямую (концевик вод. двери без врезанного в цепт диода) — работает тогда всё. :ooo:

Ну тут 2 варианта:
1.У сигналки нет функции учёта здержки салонного освещения (ИМХО, в последнее время встречается всё реже и реже)
2. Лень прочитать инструкцию сигналки и выставить необходимое время (ИМХО, в последее время встречается всё чаще и чаще)

Самое главное забыл.
Подключать сигналку непосредственно к концевикам необходимо для того, чтоб сигналка работала независимо от работы БСК. Если подключить к плафону, то при перегорании предохранителя для БСК, сига не реагирует на открывания дверей. А это косяк.

П.С. Хочу ещё заметить что после подключения сигналки через диоды, может получится так, что на БСК значёк вод двери, загораться не будет (плафон, реагирует, сига, имоббилайзер тоже). Ну на БСК отображаться открытая вод дверь не будет. Я так и не понял почему, видимо тока не хватает, чтоб лампа загоралась. причём у меня это появилось не сразу а через некоторое время. Пробовал соединять напрямую (концевик вод. двери без врезанного в цепт диода) — работает тогда всё. :ooo:

Есть и еще варианты:
С использованием блока LD-02 , дающего плавное включение-задержку-затухание салонного плафона.

1. Если нужен работающий иммобилайзер АПС-4 — в разрыв ЗЧ-провода включаем 1 диод (любой мощности) катодом (меткой на корпусе) в сторону концевика двери + ставим LD-02.
2. Если не нужен иммобилайзер (или он уже «откушен» установщиками сигналки) и плавного затухания просто нет — ставим только LD-02.

И радуемся вежливой подсветке! Сигналка работает — никто никому не мешает, никаких задержек постановки на охрану задавать не надо, всё прекрасно — все довольные!

Всем проивет. Извините за баян. Подскажите схему соединения через диод сигналки. В нете их море не как не могу определится с выбором схемы. Вт заранее спасибо.javascript:emoticon(‘‘)javascript:emoticon(‘:’)javascript:emoticon(‘:’)javascript:emoticon(‘:’)

Ну тут 2 варианта:
1.У сигналки нет функции учёта здержки салонного освещения (ИМХО, в последнее время встречается всё реже и реже)
2. Лень прочитать инструкцию сигналки и выставить необходимое время (ИМХО, в последее время встречается всё чаще и чаще)

Читайте так же:  Лампа для светильника uniel ttl 004

Самое главное забыл.
Подключать сигналку непосредственно к концевикам необходимо для того, чтоб сигналка работала независимо от работы БСК. Если подключить к плафону, то при перегорании предохранителя для БСК, сига не реагирует на открывания дверей. А это косяк.

П.С. Хочу ещё заметить что после подключения сигналки через диоды, может получится так, что на БСК значёк вод двери, загораться не будет (плафон, реагирует, сига, имоббилайзер тоже). Ну на БСК отображаться открытая вод дверь не будет. Я так и не понял почему, видимо тока не хватает, чтоб лампа загоралась. причём у меня это появилось не сразу а через некоторое время. Пробовал соединять напрямую (концевик вод. двери без врезанного в цепт диода) — работает тогда всё. :ooo:

Есть и еще варианты:
С использованием блока LD-02 , дающего плавное включение-задержку-затухание салонного плафона.

1. Если нужен работающий иммобилайзер АПС-4 — в разрыв ЗЧ-провода включаем 1 диод (любой мощности) катодом (меткой на корпусе) в сторону концевика двери + ставим LD-02.
2. Если не нужен иммобилайзер (или он уже «откушен» установщиками сигналки) и плавного затухания просто нет — ставим только LD-02.

И радуемся вежливой подсветке! Сигналка работает — никто никому не мешает, никаких задержек постановки на охрану задавать не надо, всё прекрасно — все довольные!

Минус один — личинка замка не светиться при применении LD-02

Источник

«Вежливый свет» в автомобиле — для чего нужен, правила установки

В современных автомобилях, в которых предусмотрены бортовые компьютеры, умная электроника способна не только контролировать исправность всех систем, но и обеспечивать адаптивное управление освещением в салоне. В таком авто свет может выключаться и включаться не резко, а плавно. У такой функции есть несколько преимуществ. Например, водитель, который садится в салон автомобиля, может не искать на ощупь кнопку включения подсветки. Все заботы полностью берет на себя электроника. Она же плавно выключает свет после запуска двигателя.

У такого освещения не предусмотрено плавное включение и выключение

Если рассматривать автомобили, которых не коснулась умная электроника, у них за подсветку в салоне отвечают выключатели, расположенные на торцах всех дверей. При открывании двери плафон зажигается, а при закрывании гаснет. Автомобилисты знают, что в любом транспортном средстве немного выше двери расположен выключатель, поэтому свет можно включать самостоятельно. Но первым делом нужно найти кнопку, потом нажать ее — все это занимает время у водителя. Кроме того, у такого освещения не предусмотрено плавное включение и выключение. Представьте, что вы сели в салон в темное время суток, нажали на переключатель и вам в глаза ударил яркий свет. Потом приходится еще некоторое время сидеть и привыкать к пятну в глазах. Очевидно, что именно этот недостаток побудил производителей создать умное освещение.

Все основные режимы комфортного управления автомобилем реализованы в серии устройств, которые даже носят отдельное название — «вежливый свет». Если ввести такой запрос в Сети, можно увидеть, что выбор устройств очень большой. В большинстве из них реализованы те функции, которые бывают полезны при ежедневной эксплуатации транспортного средства. В первую очередь это плавное включение света в салоне при открывании двери. Как только двери будут закрыты, сидеть в темноте не придется. Устройство ждет от 5 до 30 секунд, после чего плавно выключает плафон.

Следующий пункт активации — остановка и глушение мотора. В такой ситуации свет в салоне должен плавно включаться. Как правило, у бюджетных устройств такая опция не предусматривается, но на рынке есть и исключения. Поэтому следует при покупке изучать полный функционал.

Все существующие на рынке приборы имеют простую конструкцию и могут подключаться в разрыв цепи освещения. Если соблюдать все правила монтажа, никакого ущерба автомобилю установка не нанесет. Если вы уже запланировали приобрести и поставить «вежливый свет», стоит учесть несколько факторов:

Читайте так же:  Приора нет подсветки спидометра

Многие автомобилисты совершают большую ошибку, когда не устанавливают дополнительный предохранитель для подсветки

1) не нужно покупать плату без корпуса, так как при установке ее нужно будет детально изолировать;

2) процедуру установки следует начинать с отключения минусовой клеммы АКБ;

3) новое устройство нельзя подключать к бортовой сети без установки предохранителя;

4) нельзя применять скрутки — все провода следует крепить пайкой;

5) если у вас нет знаний в области электротехники, следует поручить работу специалисту.

Многие автомобилисты совершают большую ошибку, когда не устанавливают дополнительный предохранитель. Если после подключения произойдет замыкание, погаснет не только освещение в салоне, но и другое оборудование.

Итог. «Вежливый свет» — система подсветки в салоне автомобиля, которая позволяет с комфортом начинать поездку. При самостоятельном подключении следует учесть несколько факторов, влияющих на безопасность.

Источник

что за вежливая подсветка?

Есть какое-нибудь нормальное описание опции «вежливая подсветка салона»? Как она работает? В инструкции сказано включить функцию №34, но в таблице это «20сек при вкл охране». То есть подсветка салона будет загораться при включении охраны? Зачем она такая нужна?

И зачем на схеме диод VD2 ?

Ответы 12

В инструкции сказано включить функцию №34

можно скрин этого места. И как он связан с «вежливая подсветка салона»?

и в схеме на доп канале №4 эта функция по умолчанию, как в инструкции сказано

АУУУУ. Будет какое-нибудь описание данного функционала? Что это за вежливая подсветка салона, которая включается на 20сек в охране. Или это старый функционал, который забыли вырезать из инструкции?

ну сделали ошибку — не туда занесли канал 4 , напишите в теме Е95 — обнаружена ошибка в инструкции — какому тексту верить — может исправят через год .

Вобще-то я изначально написал в теме Е95. А потом некий «Иван Поважнюк (Инженер ФСП СтарЛайн)» без всякого комментирования перенес тему сюда.

а в том, что данного функционала вобще нету у этой сигнализации. Тоесть этот раздел надо полностью вырезать из инструкции, либо допиливать ПО.

И по соседней теме с косяком из инструкции (автозапуск с нажатым тормозом) почему-то игнор от старлайна.

надо правильно написать тему — написали ЧТО ТАКОЕ ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА — получили самостоятельную установку — написали ОБНОРУЖИЛ ОШИБКУ В ИНСТРУКЦИИ — получили * хорошо исправим * = так и соседней темой .

Вобще не вижу связи. Все темы читают так называемые «Инженеры ФСП СтарЛайн» и они прекрасно понимают о чем речь шла. Это называется игнор.

И 20 сек при выключении охраны, которые вы тут поправили, это не вежливая подсветка ниразу)

Назовите хоть одну причину, по которой можно считать «20 сек при выключении охраны» вежливой подсветкой?)) Это обычная настройка доп.канала, которой не стоило даже выделять особое место в инструкции.

Что такое вежливая подсветка можно увидеть в инструкциях к более-менее современным авто

Спасибо за найденную опечатку в инструкции, информация будет передана в оответствующий отдел.

Вот. Этого я и ждал. Спасибо за внимание.

Получается функционал вежливой подсветки ограничен 20сек при выключении охраны?

Я бы еще предложил пересмотреть в корне функцию вежливой подсветки. Но думаю это вас не заинтересует? На е96 вродебы можно гибкой логикой реализовать

Я бы еще предложил пересмотреть в корне функцию вежливой подсветки. Но думаю это вас не заинтересует? На е96 вродебы можно гибкой логикой реализовать

Ну почему же. Если предложения будут дельные, то их примут в работу.

Размещать их надо в разделе «пожелания и предложения»

Источник

Оцените статью
Охраны в доме нет
Adblock
detector