Сигналы светильника в шахте

Световые сигналы

Вы работаете в шахте, скажем, на квершлаге, где расположен ленточный конвейер и маневровая лебёдка. Конечно, рядом есть телефон и гудок сигнала. Но что делать, если через десять пикетов сошла с рельс вагонетка, вторая лебёдка тянет груз далее, вокруг шум и телефон с сигналом только на втором конце? Правильно, нужно дать световой сигнал!

А для чего? [ править ]

А для того, на уроках и парах горного дела и знакомят людей с системой сигналов, чтобы люди могли сориентироваться в текущей ситуации на местности и принять верное решение. Бывает множество ситуаций когда, подающий далеко а получатель вот-вот доведёт до конца операцию, и необходимо выполнить её, не повредив груз, сосуд и себя. Автору доподлинно известны ситуации доставки материалов по километровому штреку, где не было средств сигнализации (хотя это и нарушение ЕПБ), но была прекрасная горизонтальная видимость, и поэтому операции по доставке проходили нормально.

Собственно, сигналы [ править ]

«Ко мне» (круговые движения светильником) — означает, что подающий сигнал запрашивает движение к нему;

«От меня» (вертикальные движения светильником вверх-вниз) — означает, что подающий сигнал начинает движение к принимающему;

«Стоп!» (горизонтальные движения светильником влево-вправо) — означает, что подающий сигнал запрашивает остановку или запрещает движение к нему (если на очень близком расстоянии).

Области применения [ править ]

Световые сигналы применяются на разнообразных операциях в шахте:

• доставка и выдача, маневры с грузом;
• операции с проходческими комбайнами и породными машинами;
• операции по монтажу и укладке кабельных линий и канатов.

Источник

Единые требования к сигналам и знакам в подземных выработках и на шахтном транспорте угольных и сланцевых шахт

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

• Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
• Курьерская доставка (7 дней)
• Самовывоз из московского офиса
• Почта РФ

В документе дан перечень сигналов и знаков для применения в подземных горных выработках и на шахтном подземном транспорте. Изложены единые требования к сигналам и знакам, которые надлежит учитывать при разработке и модернизации средств отображения информации, при выполнении проектных работ, а также при составлении технологических паспортов и инструкций по процессам подземного транспорта.

Оглавление

3 Содержание и форма представления сообщений, адресуемых операторам (машинистам) шахтных транспортных машин и установок, а также лицам, пользующимся транспортными средствами и передвигающимся по горным выработкам

3.1. Сообщения, предъявляемые машинистам рудничных локомотивов

3.2. Сообщения, предъявляемые операторам погрузочных, разгрузочных и обменных пунктов

3.3. Сообщения, предъявляемые операторам конвейерных линий, находящихся на автоматическом централизованном управлении и одиночных конвейеров

3.4. Сообщения, предъявляемые машинисту грузовой подземной подъемной установки

3.5. Сообщения, предъявляемые машинисту людской подъемной установки с перевозкой людей пассажирскими вагонетками по выработкам с углом наклона до 50 градусов

3.6. Сообщения, предъявляемые кондуктору пассажирского поезда (на подземных подъемных установках) при перевозке людей пассажирскими вагонетками

3.7. Сообщения, предъявляемые машинисту подземной подъемной установки с перевозкой людей по выработкам с углом наклона больше 50 градусов

3.8. Дополнительные сообщения, предъявляемые кондуктору подвесной дороги (с канатным приводом) м канатной напочвенной дороги

3.9. Сообщения, предъявляемые всем лицам, находящимся в горных выработках

4. Обозначения средств сигнализации, автоматики и связи на схемах путевого развития подземного транспорта

Приложение 1. Единые знаки безопасности для угольных и сланцевых шахт

Приложение 2. Знаки для предъявления сообщений на пультах операторов погрузочных, разгрузочных и обменных пунктов

Приложение 3. Примеры расстановки средств сигнализации и связи на погрузочных и разгрузочных пунктах с кратким описанием организации работ

Приложение 4. Дополнительные рекомендации по устройству сигнализации на погрузочных и разгрузочных пунктах с суточной производительностью свыше 4000 т

Источник

4.4. Сигнализация и связь на шахтном транспорте и подъеме

на шахтном транспорте и подъеме

424. Каждая подъемная установка должна быть снабжена устройством для подачи сигнала от стволового к рукоятчику и от рукоятчика к машинисту, а также ремонтной сигнализацией, используемой при осмотре и ремонте ствола, подъемных сосудов и элементов копрового станка. В стволах глубиной более 500 м для ремонтной сигнализации должны использоваться средства беспроводной связи.

425. На людских и грузо-людских вертикальных и наклонных подъемных установках (с углом наклона выработки более 50 град.), кроме рабочей и ремонтной сигнализаций, должна предусматриваться резервная с обособленным питанием по отдельному кабелю или каналу, обеспечивающему работоспособность сигнализации при любой неисправности рабочей сигнализации. По функциональным возможностям резервная сигнализация не должна отличаться от рабочей. При наличии в одном стволе двух подъемных установок, каждая из которых обеспечивает спуск и подъем людей со всех горизонтов, резервная сигнализация может отсутствовать.

426. При подъеме людей из шахты скипами в аварийных случаях, предусмотренных планом ликвидации аварий, должна быть обеспечена возможность подачи сигналов с посадочной площадки на верхнюю приемную площадку и с верхней приемной площадки машинисту подъема.

427. Если подъемная установка обслуживает несколько горизонтов, то должно быть устройство, показывающее, с какого горизонта подан сигнал, а также устройство, препятствующее одновременному поступлению сигналов с разных пунктов.

428. На одноклетьевых людских подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, подача сигнала из клети машинисту должна осуществляться только лифтером, прошедшим специальное обучение и назначенным приказом по шахте.

На грузо-людских одноканатных подъемных установках, оборудованных сигнализацией из клети, кроме того, должна предусматриваться и сигнализация с приемных площадок, а также устройство, не допускающее одновременной подачи сигналов из клети и с приемных площадок.

Ремонтная сигнализация на таких подъемных установках может отсутствовать.

429. Вагонетки для перевозки людей по горизонтальным выработкам должны оборудоваться устройствами для подачи сигнала «стоп» машинисту локомотива.

На людских подъемах с пассажирскими вагонетками в выработках с углом наклона до 50 град. должна быть предусмотрена сигнализация, обеспечивающая подачу сигналов машинисту подъема горнорабочим (кондуктором) из поезда. Эта сигнализация может использоваться при осмотре и ремонте выработок и рельсового пути, а также для подачи сигнала «стоп» в аварийных случаях.

Если поезд для доставки людей состоит более чем из трех вагонеток, должна предусматриваться сигнализация горнорабочему (кондуктору) поезда, доступная всем пассажирам, находящимся в вагонетках.

Все приемные площадки должны быть обеспечены телефонной или производственной громкоговорящей связью с машинистом подъема.

430. Каждая подъемная установка, используемая при проходке и углубке ствола, должна иметь не менее двух независимых сигнальных устройств, одно из которых должно выполнять функции рабочей сигнализации, а второе — резервной и ремонтной. Устройство рабочей сигнализации должно обеспечивать возможность подачи сигналов из забоя на полок, с полка — рукоятчику и от рукоятчика — машинисту, а ремонтной или резервной, если она выполняет и функции ремонтной, — с любой точки ствола.

431. При наличии в одном стволе, находящемся в проходке, двух равноценных подъемных установок функции резервной и ремонтной сигнализации могут выполняться одним сигнальным устройством при доступе к нему из сосудов обеих подъемных установок.

Если ствол оборудован более чем одной подъемной установкой, подача исполнительного сигнала должна производиться только рукоятчиком каждой подъемной установки.

432. Схема стволовой сигнализации всех подъемных установок должна предусматривать возможность подачи сигнала «стоп» с любого горизонта непосредственно машинисту. Каждый непонятный сигнал должен восприниматься рукоятчиком, стволовым и машинистом как сигнал «стоп». Возобновление работы подъемной установки разрешается только после личного выяснения машинистом причин подачи неясного сигнала.

433. Запрещается передавать сигнал из околоствольного двора непосредственно машинисту, минуя рукоятчика. Указанное запрещение не распространяется на:

а) сигнальные устройства, имеющие блокировку, препятствующую пуску машины до получения разрешительного сигнала от рукоятчика;

б) одноклетевые подъемные установки с подачей сигнала из клети;

в) скиповые подъемные установки;

г) установки с опрокидными клетями при подъеме только груза;

Подача сигнала на работу подъема разрешается только после закрытия двери клети и стволовых решеток.

434. Между машинистом подъемной машины и рукоятчиком, а также между рукоятчиком и стволовым должна оборудоваться прямая телефонная связь. Такая же связь должна быть и на скиповых подъемных установках между машинистом и операторами загрузочного и разгрузочного устройств. На вновь строящихся шахтах к моменту сдачи их в эксплуатацию необходимо, кроме того, устанавливать производственную двухстороннюю громкоговорящую связь.

435. При проходке и углубке стволов должна быть оборудована прямая двухсторонняя телефонная связь или громкоговорящая связь поверхности с полком.

Источник

VIII Международная студенческая научная конференция Студенческий научный форум — 2016

СИСТЕМА ОБЩЕШАХТНОГО АВАРИЙНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ

Ключевые слова: горная промышленность, аварийное оповещение, шахта, телефонная связь, высокочастотная связь.

Abstract. The organization of a reliable communication system at the mining industry enterprises is a vital necessity for management of the major productions, including for maintenance of industrial safety. Unfortunately, now according to the report of Gosgortekhnadzor of Russia «About a condition of industrial safety of dangerous industrial objects, rational use and protection of bowels of the Russian Federation» backlog on reconstruction and modernization of the enterprises of our country still accrues (including in respect of the communication organization: many mines continue to work on decade or co-ordinate automatic telephone exchanges of 1960th years). And absence of reliable mine-rescue communication (telecommunication is broken, branches for the organization of communication do not suffice, high-frequency communication is not always reliable) is carried to the basic problem questions of maintenance of industrial safety.

Keywords: mining industry, emergency notifications, mine, telecommunication, high-frequency communication.

Система общешахтного аварийного оповещения предназначена для передачи сигналов аварийного оповещения персоналу рудника, находящемуся в подземных горных выработках.

Повышение живучести системы обеспечивается организацией структуры подземной телефонной сети повышенной надежности посредством прокладки магистральных кабелей по разным трассам, в том числе по разным стволам.

Предусмотрим три вида каналов для передачи сигналов общешахтного аварийного оповещения:

радио-проводные каналы диспетчерской связи;

радио-проводные каналы системы позиционирования персонала;

проводные каналы подсистемы «АГК, АГЗ, АПТВ» для светового аварийного оповещения с использованием проблесковых маяков;

все комплексы оборудования, выполняющие функции аварийного оповещения имеет рудничное особо взрывобезопасное исполнение РО Иа, что разрешает их работу при любом уровне загазованности.

Информативность системы обеспечивается за счет передачи не только сигналов, извещающих о факте аварийной ситуации, но и речевого сообщения соответствующего номеру позиции плана ликвидации аварии.

Повышение надежности работы аппаратуры передающей аварийное оповещение обеспечивается электропитанием аппаратуры с тройным резервированием (I категория особой группы). К общей электропитающей установке (ЭПУ) всех видов связи предусмотрен подвод сетевого напряжения по двум независимым фидерам через автомат ввода резерва. Для питания аппаратуры связи при пропадании сетевого напряжения, в буфере с выпрямительными устройствами устанавливаются резервные батареи, рассчитанные на 6-ть часов автономной работы.

Передача аварийных сигналов и сообщений посредством диспетчерской связи

В аппаратуре диспетчерской связи аварийное оповещение осуществляется путем подачи на телефонные аппараты ТАШ1-15 с громкоговорителями 10ГР-Д4.01.В специального звукового сигнала («сирены») и последующего речевого оповещения, а также световой сигнализации. Для этого шахтные телефонные аппараты оснащаются устройствами световой сигнализации УСС, которые осуществляют аварийную световую сигнализацию вспышками светоизлучающего устройства, собранного на мощных светодиодах. Таким образом, выполняется световое дублирование одновременно передаваемого акустического аварийного сигнала.

При получении сообщения об аварии, горный диспетчер на своем автоматизированном рабочем месте запускает программу плана ликвидации аварии (ПЛА). В соответствии с выбранной диспетчером позицией ПЛА, производится автоматическое включение комплекса диспетчерской связи ШТСИ-4 в режим передачи подземным абонентам звукового и светового сигнала аварии. Через установленный интервал времени начинается передача ранее записанного речевого сообщения. В зависимости от номера позиции плана ликвидации аварии всем абонентам может быть передано одно речевое сообщение или разным группам абонентов передаваться различные сообщения (инструкции).

Имеется также возможность аварийного оповещения вручную с помощью микрофона. В этом случае, передачу аварийного сообщения может выполнять как сам горный диспетчер, так и его помощник со второго рабочего места диспетчерского пульта связи.

Эффективность аварийного сообщения обеспечивается высоким уровнем громкости, создаваемым громкоговорителями 10ГР-Д4.01В (сирена — 95 dB, речевое сообщение – 105 dB) и яркими вспышками светового сигнализатора.

Надежность аварийного оповещения по каналам диспетчерской связи обеспечивается несколькими факторами. Во-первых — надежностью центрального оборудования комплекса ШТСИ4 – применение в качестве управляющего устройства промышленного компьютера, обладающего высокой безотказностью работы. Во-вторых – независимостью абонентских каналов связи. К каждому абоненту подводится отдельная линия связи, подключаемая к своему абонентскому субблоку на поверхности. Шахтная телефонная распределительная сеть, для повышения живучести, подключается к магистральным кабелям, прокладываемым в разных стволах. Соседние телефонные аппараты подключаются к линиям идущим на поверхность по разным стволовым кабелям. При разрушении магистрального кабеля в одном стволе, остается возможность передачи аварийного сообщения абонентам, подключенным к поверхностной аппаратуре по линиям связи, проходящим по второму магистральному кабелю.

Питание шахтных телефонных аппаратов с громкоговорителями с поверхности также повышает надежность работы каналов связи системы.

Использование в системе базовых радиостанций радио технологии DECT типа БСШ, повышает оперативность доставки сигналов аварийного оповещения абонентам.

Диспетчерская связь предусматривает также функцию оперативного получения информации об аварии в шахте. Посылка аварийного вызова абонентом горному диспетчеру осуществляется с шахтного телефонного аппарата типа ТАШ1-1 или ТАШ1-15 нажатием кнопки «А» — авария, при наличии телефонных аппаратов других типов — набором номера 3-3-3. Поступающий на пульт горного диспетчера аварийный вызов визуально и акустически отличается от технологического вызова. На пульт связи горного диспетчера могут одновременно поступать несколько аварийных вызовов, все они отображаются под кнопками прямого вызова соответствующего абонента. Диспетчер имеет возможность обслуживать аварийные вызовы в порядке устанавливаемом им самим. Для абонентов пославших аварийный вызов диспетчеру никогда не передается сигнал занятости, диспетчер (или помощник) может поочередно подключаться к абонентам, пославшим аварийный вызов. При поступлении аварийного вызова производится запись переговоров на цифровой магнитофон (на жесткий диск компьютера), включаются в режим конференции вызывающий абонент, горный диспетчер и дежурный оператор ВГСЧ.

Уровень взрывозащиты диспетчерской связи – рудничный особо взрывобезопасный (РО) позволяет системе передавать аварийные сигналы и сообщения и после отключения электроэнергии в выработках в аварийной ситуации.

Подача аварийных сигналов и сообщений с помощью аппаратуры позиционирования и аварийного оповещения

В системе позиционирования персонала типа АППО аварийное оповещение осуществляется путем передачи с поверхности на встроенный в светильник каждого шахтера приемник специального сигнала. Прием аварийного сигнала проявляется, как мигание головного светильника шахтера определенное количество раз. Передача информации в системе АППО между сервером на поверхности и считывателями в выработках предусматривается по «витой паре» интерфейс RS485, протокол Modbus RTU. Передача аварийного сигнала между считывателем и приемником в светильнике шахтера производится по радиоканалу в диапазоне UHF.

Аппаратура канала имеет уровень взрывозащиты — рудничный особо взрывобезопасный (РО), что позволяет системе передавать аварийные сигналы и после отключения электроэнергии в выработках.

Важной функцией этой аппаратуры является наличие обратного канала для автоматического подтверждения получения каждым абонентом аварийного сигнала.

После запуска горным диспетчером на своем автоматизированном рабочем месте программы плана ликвидации аварии производится посылка соответствующей команды на сервер системы. Сервер формирует аварийный сигнал, передаваемый по каналам АППО, на считыватели установленные во всех подземных выработках рудника или на группу считывателей. При нахождении шахтера на расстоянии менее 200…300м от считывателя, приемник, встроенный в головной светильник, получает от него аварийное сообщение, преобразуемое в мигание лампы. При приближении шахтера к считывателю на расстояние менее 11 метров фиксируется его местонахождение системой АППО и одновременно на поверхность передается информация о его местоположении, а так же о получении им аварийного сигнала.

В базе данных формируемой системой АППО фиксируется список абонентов, от которых по обратному каналу поступило подтверждение приема сигнала аварии.

Подача аварийных сигналов и сообщений с помощью аппаратуры подземной мобильной связи

В системах подземной мобильной связи имеется возможность передачи речевого сообщения информирующего об аварии одновременно всем шахтерам, снабженным мобильными радиотелефонами.

Предусмотренная в настоящем проекте аппаратура микросотовой связи типа «Гудвин-Бородино И1» обладает повышенной надежностью за счет рассредоточенной установки в подземных выработках базовых станций, к каждой из которых подходят две отдельные телефонных пары. При рационально сконфигурированной магистральной и распределительной подземной телефонной сети это обеспечивает работоспособность большей части системы при выходе из строя одной базовой станции или фрагмента кабельной сети.

Каждая базовая станция позволяет устанавливать через нее связь одновременно четырем абонентам. Контроллер аппаратуры обеспечивает одновременное подключение к АТС для 60-ти абонентов. Такая высокая пропускная способность системы, гарантирует оперативную и надежную доставку аварийной информации абонентам и получение подтверждения доставки.

Таким образом, три вида каналов для передачи сигналов общешахтного аварийного оповещения: радиопроводные каналы диспетчерской связи, радио-проводные каналы системы позиционирования персонала, проводные каналыподсистемы «АГК, АГЗ, АПТВ» для светового аварийного оповещения с использованием проблесковых маяков полностью отвечают по всем требованиям безопасности.

Список литературы:

Журнал «Горная Промышленность» №1 2004

Нормы технологического проектирования горнодобывающих предприятий металлургии с подземным способом разработки. ВНТП 13-2-93. Комитет РФ по металлургии. С.-Петербург. 1993г.

Трубецкой К. Н., Кулешов А. А., Клебанов А. Ф., Владимиров Д. Я. Современные системы управления горно-транспортными комплексами / Под ред. акад. РАН К. Н. Трубецкого. – СПб.: Наука, 2007. – 344 с.

Источник