Шкода рапид не работает подсветка салона
Skoda Rapid (2019 год). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine
Украинский Клуб Шкода Рапид Спейсбэк форум
Пропала подсветка в салоне и сигнал «Уходя тушите свет»
Описание: Свет, звук, автоэлектроника, системы безопасности Skoda Rapid
Модератор: Модераторы
Deavy » 12.01.2015, 21:10
Сегодня с удивлением заметил, что при открытии двери и включённых фарах перестал раздаваться звуковой сигнал. Фары тоже не светят, хотя до нового года (помню точно), когда вечером я выскакивал из машины, оставляя зажигание включённым вытаскивая ключ (спасибо jeesuss за уточнение), фары светились и звуковой сигнал тоже был. Помимо этого, почему-то перестали при включённом ближнем свете светиться часть лампочек: скажем, кнопки на руле и Swing светятся зелёным, а вот тот же самый поворотный выключатель света, стеклоподъёмники — не светятся. Раньше, по-моему, даже во время езды они светились. Оранжевая подсветка подогрева сидений и заднего стекла — светится, шкалы спидометра с ближним-дальним — тоже.
Я грешу либо на предохранитель, либо на низкий заряд АКБ (в последнее время машина почти всё время стояла на улице с редкими поездками, потом неделю была на покраске, когда мороз был -20 -25 — в гараже, поездки тоже сейчас по городу короткие, максимум километров 5-7 в сутки). Ну или что ещё это может быть?
Померить напряжение на АКБ нет возможности, зарядить крокодилами — тоже, не дома, живём в 9-этажном «скворечнике» на 6 этаже, снимать АКБ и тащить домой как-то тоже не хочется.
jeesuss » 12.01.2015, 21:15
Deavy » 12.01.2015, 21:21
dallasdp » 12.01.2015, 21:36
Давйте по чуть-чуть разгребать а не гамузом.
1. Всякая подсветка в салоне включается только при включении внешнего освещения (габариты, бл.свет, перПТФ, задПТФ) исключение только подсветка
самого поворотного переключателя света. Подсветка данного переключателя светится всегда при ключе в зажигании. И это разумно — что бы не искать в темноте данный переключатель.
2.Разграничим понятие подсветка и индикация включения. На примере кнопки «Обогрев заднего стекла». К примеру включили внеш. освещение (например габариты) кнопка «Обогрев заднего стекла» светится зеленым. Это есть подсветка — чтобы видеть где кнопка. Теперь нажимаем кнопку «Обогрев заднего стекла» и она светится оранжевым. Это есть индикация включенного обогрева зад. стекла (т.е. отображает, что обогрев работает)
3. Вытащив ключ из замка зажигания автоматически будет выключен бл.свет, ПТФ если они бюыли включены до этого. Габариты останутся и будет звук. сигнал при открытии водит. двери.
Первая мысль — это проверить ТУПО предохранители НЕ пытаясь курить схемы , какой предохранитель какие потребители запитывает.
Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
Deavy , придется тебе более четко описывать исходные ситуации и что при этом работает, а что нет. А то так тяжело делать какие либо выводы имея исходную инфу слегка сваленную в кучу. Без обид — это не тыкание пальцем в глаз, это только ради того, чтобы было меньше словоблудия с нашей стороны и больше толковых и дельных советов.
Deavy » 12.01.2015, 21:56
dallasdp , я не обижаюсь 🙂 Сам не раз выступал в роли экстрасенса, пытаясь понять, чего от меня хотят читатели.
Попробую систематизировать, потому что в голове у меня мыслей много, и не все они успевают сложиться в стройную цепочку предложений для интересного и увлекательного повествования 
Несколько дополнительных данных (идти на улицу сейчас не хочется, там сыро, холодно и нет интернета):
1. Переключатель света светится зелёным, пока я не включаю габариты или ближний свет. После этого он уже не светится.
2. Раньше, я помню, была подсветка зелёным всех кнопок на центральной консоли и картах дверей (подъёмники, кнопка блокировки задних стеклоподъёмников). Сегодня заметил, что подсветка только у Свинга и клавиш на руле. Та же самая кнопка подогрева сидений не видна (зелёная) до тех пор, пока не активирована функция. Включаем подогрев — включается оранжевая индикация, отключаем полностью — зелёная подсветка не появляется.
3. По п. 3 — пробовал. То есть останавливался, ближний был включён. Открываю дверь — звука нет, вытаскиваю ключ и открываю дверь — света нет.
Подсветка приборной панели при включённых габаритах и ближнем — работает.
Димас » 12.01.2015, 21:57
Deavy » 12.01.2015, 22:01
Димас , нет, я в проводку не лазил, магнитолы не менял, регистраторы не подключал. Один раз жена вместо AUX’а попыталась вставить 3,5мм джек в прикуриватель, но обошлось заменой 15А предохранителя. Машине менее 10 месяцев, так что не думаю, что аккумулятор может сдохнуть. Разрядиться — пожалуй, да, но не сдохнуть.
З.Ы. Посмотрел сейчас электронную версию мануала Рапида. Если я правильно понял, смотреть первым делом нужно предохранитель номер 35 
Димас » 12.01.2015, 22:10
dallasdp » 12.01.2015, 22:22
100%-й уверенности нет (старею, склероз подкрадывается 
), но по памяти после включения внешнего освещения подсветка поворотного переключателя света остается включенной.
Согласен. Следующий к осмотру №23.
Это все по описалову в мануале, НЕ по схемам. По схемам было бы надежнее, но схемы в компе на работе.
Deavy » 12.01.2015, 22:26
Мне кажется, что должны были точно светиться зелёным кнопки в нижнем ряду на центральной консоли (попогрейки, подогрев стекла, замок, отключение ASR (у меня она есть) ) и кнопки Климатроника. А там тоже глухо. 
dallasdp , я уверен, что раньше переключатель света светился всё время.
dallasdp » 12.01.2015, 22:30
Сигнал «Уходя, тушите свет» (опять же по памяти) завязан на «блок комфорта» так, что как вариант может и там собака зарылась.
Но думаю, что сперва проверим предохранители, а там видно будет.
Ну и завтра поклАцаю пердиключателями и постараюсь запомнить что,где и когда светится.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Deavy , в центральной части (при включенных габаритах и т.д.) кнопки «Емеля левая», «Центральный замок», «Обогрев зд.стекла», «Емеля правая» подсвечиваются зеленым. Это точно .
Димас » 13.01.2015, 09:49
Deavy » 13.01.2015, 11:05
Сегодня с утра проверил ещё раз, не горит. Скоро будет обед, попробую на нём выскочить и проверить предохранители 35 и 23, как говорилось выше.
Дополнено: C утра проводил эксперимент, освещение (ближний, дальний, туманки, габариты и задний ПТФ) горят при соответствующих положениях переключателя света, кнопки на центральной консоли не подсвечиваются. Тут ещё пришёл вовремя из Китая VAGcom, нужно будет подключить и попробовать ошибки прочитать, может быть там что-то найдётся.
Проблема и вправду была в 35 предохранителе (сорри за качество, фотографировал на бутерброд):
Похоже, он сгорел вместе с предохранителем прикуривателя, когда жена по ошибке попыталась туда вставить провод для AUX вместо разъёма AUX. Была искра, потом перестал работать прикуриватель. Я сделал соответствующие выводы и заменил тот предохранитель, но даже не мог подумать, что перегореть могло что-то ещё.
Как оказалось, предохранитель №35 (подсветка переключателей, освещение номерного знака и стояночные огни) тоже перегорел. Взял из бошевского комплекта такой же на 5 ампер, вставил, включил зажигание, и был неприятно удивлён — результата не было. Подумал, может быть плохо вставил или что-то ещё. Вытащил предохранитель и увидел, что он тоже сгорел.
Оригинал — снизу, Bosch — сверху:
Не может быть, чтобы я промахнулся? Взял, посмотреть торец оригинального предохранителя — действительно на 5А. Причём, в этом блоке предохранителей он всего один на 5А такого размера.
В качестве временного решения поставил предохранитель на 20 А (есть ещё в наличие на 7,5А, 15А и больше), после чего всё стало нормально — появилась отсутствующая подсветка на клавишах (стеклоподъёмники, регулировка зеркал, переключатель света, кнопки подогрева и климата, кнопка датчика давления в шинах). Но, чувствую, это не вариант, хотя без подсветки номера тоже ездить не комильфо, тем более, у нас тут городишка маленький, перевели почти всех гайцов из Луганска, они постоянно ездят и кровь пьют.
В общем, возник извечный вопрос: что делать? Попробовать ещё купить предохранитель на 5А и поставить его? Поставить на 7,5А? Оставить 20А? Искать срочно электрика (всё-таки, если выбивает предохранитель, рассчитанный на 5А, значит там что-то не так) или пока ездить так?
Добавлено спустя 6 часов 43 минуты 44 секунды:
В общем, эксперимент с 20А-предохранителем оказался неудачным. Не проехал и 20 метров, как появился запах проводки-пластика. Плюс почему-то на приборке горела лампочка заднего ПТФ. Остановился рядом с автомагазином, взял ещё пару 5А предохранителей, один из которых сразу же «сдох». Короче, сейчас буду прозванивать электриков местных, посмотрим, что скажут. Ближайший ОД в 250 км 
Добавлено спустя 41 минуту 55 секунд:
Ага, ещё один момент: мне перед этим снимали дверь на покраску, могли малярщики что-то замкнуть или неправильно подключить при сборке дверей? Я просто не помню, когда именно данная проблема появилась, не хочется на людей ни за что наезжать — свою работу они сделали отменно.
dallasdp » 13.01.2015, 19:05
Не совсем в тему, но думаю для всех нелишним будет. Если сдох предохранитель, то с вероятностью 1% — он сдох естественной смертью, 99% — его убили. Поэтому если под рукой нет предохранителя соответствующего номинала, то как временное решение ставить предохранитель номиналом на «один» больше. Т.е. к примеру сдох на 10А ставить следующий из стандартного ряда — на 15А, а не просто большего номинала. Многократное увеличение номинала предохранителя чревато дурными последствиями — горит проводка, пожар. АКБ настолько сильная штука (запас энергии немалый), что тушить ох как тяжко. Это из опыта тушения мной чужих авто и автобуса.
Если предохранители дохнут, то есть проблема. Вероятнее всего где-то имеется коротыш. Нужно искать причину, а не пытаться бороться со следствием.
7.5А не выход, т.е. это не решает проблему. О стремности 20А уже написал выше.
Путей несколько:
1. Дорога к электрику, если сам не дружишь с электричеством.
2. Если нет возможности бросить все и сразу же ехать к электрику, то предохранитель не ставь. Без подсветки салона, как-то временно обойдешься. Освещение номерного знака? Да не парься, без подсветки свое авто найти сможешь. Если на ГАЙца случаем на ступишь, то квадратные глаза и фраза:»Как не работает, не может быть. Тю бл@, что за нафиг, придется на СТО ехать. «
3. Прежде чем делать п.1. осмотреть прикуриватель, там где пытались впихнуть невпихиваемое.
А вот это уже совсем плохо. Вероятно повреждение изоляции и «слипание» жил проводов, где-то в жгуте. Это чревато заменой жгута. Удовольствие из очень недешевых.
Учитывая последние два абзаца (особенно последний) не смотри на 250км и к ОД. Пробуй ремонт по гарантии.
Вот сценарий.
ОД: «С чем пожаловали? На что жалуетесь?»
Deavy: «Да так ничого особлывого, вот чаво-то подсветки нема» 
ЗЫ: Я попытался максимально рассказать так как оно есть, а не просто навеять страху. Удачного решения вопроса. 
Deavy » 13.01.2015, 19:21
dallasdp , спасибо! А что в прикуривателе должно быть такого? Я его предохранитель поменял, он вроде как работает. Но сейчас там ничего кроме самого прикуривателя нет.
Второй момент: удовольствие из очень недешевых — о каких порядках сумм идёт речь? От 100 до 1000, от 1000 до 2000, больше?
Третий момент: могли мне что-то нахимичить маляры, собирая дверь после покраски? Может быть это станет весомой причиной снятия электрики с гарантии и лучше тогда проблему решить «местным электриком», а не соваться к ОД? Или всё-таки ехать к ОД?
И вот ещё что странно: при переключении переключателя света в первое положение габаритные огни не горят, ни спереди, ни сзади. Предохранитель №23 вроде как был цел, когда проверял его в последний раз. Освещение салона точно работает. Ближний, дальний, передние и задние ПТФ — тоже работают, как надо.
Сгоревший предохранитель убрал из гнезда от греха подальше.
dallasdp » 13.01.2015, 21:22
Подключить что либо в двери »не туда» почти невозможно, там все на разъемах и по идее все разные, попутать невозможно. А вот повредить изоляцию при сборке вполне возможно ( передавить провод, перетереть изоляцию. ) даже очень легко.
Я не знаю сколько могут стоить жгуты. Зайди на exist и попробуй посмотреть. На примере Мазды могу сказать что в зависимости от жгута цена от 50 до 400$. Работа тоже сильно будет разниться от того что за жгут менять, это от немного до пол торпедо разобрать. Это из опыта людей с которыми я в »песочнице маздоводов» был.
Не видя своими глазами и не трогая своими руками НЕ ЗНАЮ. Но первопричина вроде оттуда пошла, вот и кажется что не лишним будет сделать ревизию.
Не глядя в схемы ничего не берусь утверждать, но вероятно помер ещё какой-то предохранитель.
dallasdp » 13.01.2015, 21:50
Это событие давно было?
Если да, то версию ревизии прикуривателя в топку.
И ещё. А дверь как давно делали?
Deavy » 13.01.2015, 21:51
dallasdp , предохранитель прикуривателя меняли ещё до нового года. Но я, если честно, не помню, повлияло это как-то на описанную мною проблему или нет. Склонен полагать, что нет.
А вот дверь красили и собирали в прошлую субботу. Был рад тому, что всё покрасили нормально, поэтому даже не обратил внимания на электрику, когда домой ехал.
dallasdp » 13.01.2015, 22:03
Тогда версия двери заслуживает внимания.
Как вариант. Отключить разъём в стойке двери, таким образом все цепи двери будут отключены. Установить предохранитель на 5А. И посмотреть что будет. Если предохранитель не умрёт значит проблема внутри двери.
ЗЫ: Сказанное абсолютно справедливо, если до настоящего момента мы НЕ пропалили изоляцию на проводах жгута который в авто (под торпедо)