Ремонт подсветки клемы и клавиш на Санта Фе
Опции темы
Отображение
Ремонт подсветки клемы и клавиш на Санта Фе
Отчет:
вынимаем пепельницу, вывинчиваем два самореза за пепельницей.
Аккуратно поддергивая срываем рамку блока климат контроля снизу вместе с нижней частью (прикуриватель и розетка), отстегиваем два разъема в верхней части слева (защелка сверху) и разъем питания прикуривателя/розетки и подсветки сзади внизу (защелка справа/дергать вниз!). Вынимаем весь блок в сборе.
Вывинчиваем 4 самореза блока климы и вынимаем его из рамки. Затем вывинчиваем 6 саморезов и снимаем переднюю панель климы с клавишами (защелки вверу и внизу по центру!). Проворачиваем и вынимаем (назад) перегоревшие лампы. Вставляем свежие.
Не имея родных, я заменял на OSRAM 2351MFX6 1,2 Вт с пластиковым цоколем (размер цоколя больше родного), который аккуратно ломал маленьким острым ножом и лампу впаивал по месту.
Лампы можно купить в автоаксесуарах. Брать с запасом. Если кто знает где и как купить родные, буду благодарен. Всего их на блоке климы — 4 шт.
В Кореа Мотор рассказывали сказку о светодиодах и т.п. , которые, естественно, из строя не выходят (они стоят как индикаторы состояния на нижних клавишах — 3 шт.).
Чтобы добраться до клавиш над климой надо при снятой панели климы вывернуть 2 самореза крепления облицовки над ней аккуратно сдернуть ее снизу вверх — предварительно полностью демонтировать радио.
Отстегнуть разъем — защелка с низу назад, вытолкнуть клавишу вперед отжав защелку внизу. Лампочки с пластиковыми цоколями вынимаются поворотом и с помощью иголки. Их можно приобрести на радиорынке (напр. в Царицино по 10 руб. — безцокольные, размером ок. 4х7 мм с длинными проволочными котнтактами для пайки. Внимание — при покупке замерить тестером сопротивление, так как могут ошибочно дать на более низкое напряжение — маркировки отсутствуют. — оно должно быть ок. 32 ом! или больше).
Ремонт подсветки климы и клавиш на Санта Фе
Отчет:
вынимаем пепельницу, вывинчиваем два самореза за пепельницей.
Аккуратно поддергивая срываем рамку блока климат контроля снизу вместе с нижней частью (прикуриватель и розетка), отстегиваем два разъема в верхней части слева (защелка сверху) и разъем питания прикуривателя/розетки и подсветки сзади внизу (защелка справа/дергать вниз!). Вынимаем весь блок в сборе.
Вывинчиваем 4 самореза блока климы и вынимаем его из рамки. Затем вывинчиваем 6 саморезов и снимаем переднюю панель климы с клавишами (защелки вверу и внизу по центру!). Проворачиваем и вынимаем (назад) перегоревшие лампы. Вставляем свежие.
Не имея родных, я заменял на OSRAM 2351MFX6 1,2 Вт с пластиковым цоколем (размер цоколя больше родного), который аккуратно ломал маленьким острым ножом и лампу впаивал по месту.
Лампы можно купить в автоаксесуарах. Брать с запасом. Если кто знает где и как купить родные, буду благодарен. Всего их на блоке климы — 4 шт.
В Кореа Мотор рассказывали сказку о светодиодах и т.п. , которые, естественно, из строя не выходят (они стоят как индикаторы состояния на нижних клавишах — 3 шт.).
Чтобы добраться до клавиш над климой надо при снятой панели климы вывернуть 2 самореза крепления облицовки над ней аккуратно сдернуть ее снизу вверх — предварительно полностью демонтировать радио.
Отстегнуть разъем — защелка с низу назад, вытолкнуть клавишу вперед отжав защелку внизу. Лампочки с пластиковыми цоколями вынимаются поворотом и с помощью иголки. Их можно приобрести на радиорынке (напр. в Царицино по 10 руб. — безцокольные, размером ок. 4х7 мм с длинными проволочными котнтактами для пайки. Внимание — при покупке замерить тестером сопротивление, так как могут ошибочно дать на более низкое напряжение — маркировки отсутствуют. — оно должно быть ок. 32 ом! или больше).
Рад что у вас всё получилось и вы пошли даже чуть дальше чем хотели.
«Всё,что один человек построил,другой завсегда поломать сумеет!»-крылатая фраза,не правда ли?
Удачи на зимних дорогах!
Замена лампочек на панели приборов Хёндай санта фе 1
Замена ламп подсветки номера Hyundai Santa Fe classic (TAGAZ)Подробнее
Замена ламп Hyundai Santa Fe classic tagaz smПодробнее
Замена лампочки заднего габарита Санта Фе CM2Подробнее
Снимаем панель приборов Hyundai Santa FeПодробнее
Замена лампочки в пепельнице, Hendaj Santafe 2007.Подробнее
замена ламп головного света на автомобиле SANTA FE SM (классик)Подробнее
Замена лампочек на панели приборов Хёндай санта фе 1Подробнее
Тюнинг туманок Санта Фе КлассикПодробнее
Замена лампочки в бардачке Hyundai Santa-Fe TM 2018+Подробнее
Замена лампочек приборной панели Hyundai MatrixПодробнее
Меняем лампочки передних габаритов на Хундай Сантафе 2006 года Hyundai Santa FeПодробнее
много мелких вопросов по Санта Фе Классик
купил тагаз 08 года. и мучают меня мелкие вопросы.
часы глючат, минуты идут как секунды. как их поменять? как эту панель разобрать и не сломать? есть где нибудь хорошая книжка по ремонту в свободном доступе?
кнопки справа от часов — они с подсветкой, когда габариты включены? у меня не горят. кнопки на замену или лампочки в кнопках меняются?
где у него антенна? уж не полосы ли на заднем левом окошке? магнитола работает отвратно, есть смысл колхозить новую антенну?
какую страну и какую модификацию/год выбирать в экзисте, чтобы получить доступ к каталогу запчастей? их там тьма, но тагаза нет))
1. Вытащить пепельницу
2. Под ней 2 самореза — выкрутить.
3. Аккуратно, но с усилием тянуть блок климата на себя.
4. Отсоединить кабели от блока (необязательно, если не мешают)
5. Под блоком климата еще 2 самореза — выкрутить.
6. Все, панель держится только на клипсах. Снимать аккуратно. Лучше начинать сверху, надавливая ладонью вниз и на себя.
Антенна — да, на заднем левом окошке. У меня ловила нормально — магнитола была хорошая. Машин был тоже 08 года.
Добавлю в нижесказанному. Корейский ВИН, полный аналог твоей машины, по которому можно всё заказывать- KMHSC81DP5U862528.
Если магнитола стоит уже не родная-то велика вероятность что горе-установщики оторвали(или не присоединили) провод питания активной антенны-оттого и не ловит нифига.
Часы чинятся в большинстве случаев-но,если с паяльником не знаком-не справишься.
Много мелких ответов по Санта Фе Классик > купил тагаз 08 года.
> часы глючат, минуты идут как секунды. как их поменять?
>>> Снять панель, снять часы, купить новые часы (недёшево) или отремонтировать эти (отдельный разговор) поставить новые.
как эту панель разобрать и не сломать?
>>> Сделать — могу, показать — могу, а рассказать чтобы ты сделал и не сломал — не ручаюсь. Есличо панель ещё одна есть задёшево если поломаешь.
есть где нибудь хорошая книжка по ремонту в свободном доступе?
>>> А вот дайте книжку — я прочитаю и стану хирургом — людей оперировать буду!
> кнопки справа от часов — они с подсветкой, когда габариты включены?
у меня не горят. кнопки на замену или лампочки в кнопках меняются?
>>> Можно лампочки поменять, а можно и кнопки. Цены отличаются на 1,5 порядка.
>
> где у него антенна? уж не полосы ли на заднем левом окошке?
>>> Да. Активная. С питаловом предусилителя, который там же.
магнитола работает отвратно, есть смысл колхозить новую антенну?
>>> Нет. Есть смыслили выкинуть говномагнитолу или отремонтировать антенну.
>
> какую страну и какую модификацию/год выбирать в экзисте, чтобы получить доступ к каталогу запчастей? их там тьма, но тагаза нет))
«Вин для пробивки тагазовких машин» я давал. Ищи тут. Поиск никто не отменял.
Подсветка панели приборов какие лампы
Грохни, пожалуйста, эту ветку целиком.
Полезной информации в ней нет, СОВСЕМ нет.
Главная полезная инфо там — это вроде как тебе показали что ТАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ — морочиться по мелочам и экономить на крохах. Эту тему таким как ты надо теперь кросспостить «мордойапстол»!
Цветом презиков, небось. Если играть так, то у Които презики дают более чистые «мягко-серо-голубоватые» цвета.
Берёшь вот этот фаркоп, отрезаешь у него мандулу «американский квадрат» целиком, вместо неё привариваешь крюк.
Я ещё у себя подрезал-укоротил фланцы-хвосты, сопряжения с лонжеронами, оставив по 3 точки крепления с каждой стороны (как потом оказалось, этого более чем достаточно).
Левую тяговую проушину и её правую «копию-бестолковость» обе выбросил нах. Крюк вывел через сделанный мною разрез в бампере таким образом чтобы ничего не торчало вниз и не уменьшился «угодл съезда». Получилось, на мой взгляд, идеально. Был бы донор-фаркоп- я бы повторил легко.
Да, намного. Ибо НЕ ТО. https://vk.com/id2651305 https://vk.com/id2651305 кстати
Помню что их стало больше, конкретно ШЕСТЬ, и они стали размером меньше и мощОй тоже. См. каталог — там же есть.
Намек 🙂 W5W — это безцокольная лампа 5Вт. Ну и как она будет эквивалентна штатной 1.5 или сколько там? В типоразмере W5W видел минимум W3W, как раз в зеленых резинках кстати, оригинальные тойотовские :-), сам ставил себе пока не воткнул туда светодиоды Маяк (которые круглые с конической выемкой, и светят поэтому в основном вбок, что и надо по условиям задачи), получив попутно более на мой взгляд правильный цвет подсветки не потеряв в яркости и не получив «зёбру» (но это индивидуально все же, пробовать надо). Потом подумал и поменял так же мелкие лампочки подсветки положения селектора — опять же получив в итоге более контрастную и при этом не явно яркую их подсветку (но это у меня оно так, с другой стороны это намек что правильные по направлению свечения светодиоды бывают и в «мелком» безцокольном варианте 🙂 )
А особо «умные», кто ставит вместо мелких лампочек пятерки (да даже и четверки, которые бывают таки отдельно в магазинах) — получают очень быстро падение яркости засветки приборки потому что световоды плавятся, и это кстати необратимо.
Я ниже написал какие лампы хочу посмотреть. Те, что с патронами, ищутся у Нарвы. W2 думаю осрам есть. Как все сделаю будет миниотчет с форками и размерами ламп.
Хотя иногда посещают мысли сделать правильную светодиодную подсветку шкал со своими платами и регулировками 🙂
Бог тебя накажет за жадность. Обязательно. Потому что нельзя быть
Хитрожопым таким.
Михаил, в богов неверующий, но многое наблюдающий и выводы делающий.
Я вижу что схожая лампа Narva стоит 32 руб в Кемпе. И меня плющит платить 230 с лишним рублей за «оригинальную лампу», которую еще надо заказывать и ждать. Плющит от локального перекоса цен 😉
На масле / колодках и т.п. не экономлю. Кондей включаю по мере необходимости. Авто грею по 10-15 минут дистанционной заводкой чтобы сесть в теплое авто. На текущих коротких поездках расход до 25 л/100 км по показометру.
Стопицот случаев когда неоригинал лучше оригинала даже пресловутую лампочку приборки по поводу которой столько ПУСТОГО треска, можно поискать, найти и купить японскую Koito, и это будет
И ДЕШЕВЛЕ
И КАЧЕСТВЕННЕЕ
чем и оригинал и чем Нарва, но.
Не на то вы тратите свою жизнь, господа! Никакого «суперкачества» в данном случае не надо. Надо просто купить 6 оригинальных ламп и из поставить. ВСЁ.
Да я за такие деньги воробья по полю загоняю!(с) Ка любил говорить один мой приятель.
Я про это:
> Мне бы вообще было бы стыдно признаться что какие то сраные 2000 так рвут душу. За время потраченное на их обсуждение их можно было и заработать.
Вообще то в моих краях-это 5% от месячной ЗП руководителя среднего звена или 10% -от зарплаты рядового сотрудника.
вообще то с такими доходами бОльшая часть страны Замкадья живет. Но речь не об этом.
А про лампочки и 2000.
Насколько помниться, речь выше шла про:
сначала лампочки подешевле. потом колодки.. потом резину. Свежесть она второй не бывает(С). всё начинается с мелочей типа ковриков и лампочек» (c)bumchik
и именно про это написано:
«мне совершенно не влом в фоновом режиме поискать интересные варианты, прикинуть «попутевую» логистику и, в итоге, приятно и грамотно сэкономить» (с) oleg_sar
Да даже если не 2000, а 500рэ на покупке сэкономить-это уже хялавная бутыль вполне приличного Карменьера:))