Ремонт подсветки порогов мерседес gl 166

Замена накладки порога на W166

Ремонт и разбор накладки порогов MercedesПодробнее

Хром накладка порога левая Мерседес w166 ML A1666981562, 1666981562Подробнее

Накладка порога Мерседес w166 w253 a1666900375Подробнее

MERSEDES GL 500 — как снять подножку и накладку порога .Подробнее

Накладка порога левая 166 ML Mercedes a1666901740Подробнее

Хром накладка порога правая Мерседес w166 ML A1666981662, 1666981662Подробнее

Накладка порога правая 166 ML Mercedes a1666901840, 1666901840Подробнее

Замена накладок на пороги ML320 AMG 1999ГПодробнее

Как заменить световой элемент накладки порога W463Подробнее

Накладка на порог внутренняя Mercedes W166 GLE A1666809001Подробнее

Накладка порога Mercedes Benz X166 GL 166 правая с каркасомПодробнее

Замена молдинга накладки порога Special Edition bmw e46Подробнее

Мersedes Benz 221 — как снять пластиковую накладку порога?Подробнее

Замена передних тормозных дисков и колодок на Mercedes ML/GLE W166/Бортжурнал Мерседес ML350 W166Подробнее

Пороги штатные для Mercedes Benz GLE ML W166Подробнее

Отремонтировал штатные (накладки на) пороги.Подробнее

Как снять обшивку двери Mercedes-Benz ML W166Подробнее

замена порога на Мерседес МЛ 166 часть 2Подробнее

Источник

Ремонт подсветки порогов мерседес мл 166

Mercedes ML выпускается в различных комплектациях и выходит с завода с разным количеством опции.

Если необходимой опции в приобретенном Mercedes нет, мы поможем ее установить и интегрировать в автомобиль.

Возможно дооснащение Мерседес ML w166 различными оригинальными опицями и неоригинальным оборудованием.

Дополнительные услуги для Мерседес ML-Класс W166

Увеличение мощности / диагностика и ремонт Мерседес ML-Класс W166

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

Решил отремонтировать подсветку. Она как бы работала, но то подмигнет, то вообще не включается. Недавно выскочила ошибка — Intelligent Light больше не действует, потом пропало. Не знаю связано ли это с порогами, но я полез разбираться.
Снял пороги, вытащил модули подсветки. Сразу бросилось в глаза, что там водичка и все начало зеленеть.

«Стекло» вклеено путем нагрева, поэтому просто расклеить не получится. Придется ножом аккуратно по месту склейки прорезать. Несколько проходов и стекло отошло.

Внутри окисленные платы и провода. Восстанавливать их не захотел по той причине, что мне все равно не нравился свет — он слишком тусклый (или светодиоды сели уже). Решил пойти самым простым путем — установкой ленты. Поэтому все внутренности просто выдрал.

Дальше взял ленту, отрезал нужный кусок и приклеил внутрь корпуса, припаяв провода.

Края отрезов залил силиконом, а ленту по всей длине точками прихватил клеевым пистолетом. Клеевая основа ленты хоть и 3М, но держится плохо).

Стекли приклеил на автомоб.герметик
Перед установкой на место в порог :

Поставил порог на машину, и тут засада — свет совсем другой температуры и сильно отличается от остальной иллюминации. Вроде красиво, светит ярко, но как-то диссонирует:). Сама по себе лента светит белым, но рассеиватель как-то искажает свет и в темноте подсветка получилась сине-сиреневая.

Кто что думает — переделывать? Или оставить как есть? Второй порог решил пока вообще не ставить, потому что не знаю на что решиться.

Mercedes-Benz GL-class 2013, двигатель дизельный 3.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mercedes-Benz GL-Class, 2013

Mercedes-Benz GL-Class, 2013

Mercedes-Benz GL-Class, 2014

Mercedes-Benz GL-Class, 2012

Комментарии 31

судя по температуре это одна из дешевых лент, в электро-магазинах ленты для примера светятся, более дорогие варианты как правило не синят так сильно, на другой машине тоже занимались похожей процедурой, свет идеально белый был 1 в 1 с заводскими диодами. Уверен подберете без проблем нужную, даже без родных будет ясно какая температура нужна

Спасибо, оказалось найти нужный вариант проблема, по крайней мере у нас в городе. Купил на тесты похожую по температуре на оригинал

Удачи в пересборке! не отказался бы потом тоже результат посмотреть, может тоже рано или поздно предстоит такая работа)

Спасибо! Я соберу и выложу в БЖ в ближайшие дни. Пересборку уже начал.

бери rgb ленту с пультком)) и можно дискотеку делать))))

Были такие предложения. Но к счастью Мерс не располагает к колхозу, иначе оставил бы сиреневые пороги🤣

или на саб запитать, будет мигать под музыку))
можно на поворотники еще)))

А такую же ленту, но, типа, с «теплым белым» не продают?

Продают, пойду искать. Возьму оригинальный светодиод и буду сравнивать температуру. Просто эта лента тоже не холодного белого цвета была.

Тут уж тебе по фото только субъективно подскажут — нравится или нет. Это как андроид монитор, кому-то нравится, а для кого-то трэш, колхоз…)
Так что ты главное сам для себя определяй нравится тебе или нет ))
имхо: диссонансик имеется.

Ещё дабы не плодить лишних тем, подскажи, может сталкивался или видел где, информацию о мошках в задних фонарях, которые в 5 двери? У меня там просто кладбище из мошек и комаров, хочу найти инфу как их оттуда извлечь наименее безболезненно.

Ну тут то не колхоз, подсветка штатная. Вопрос только в том, что с цветом промахнулся. Буду менять.
Насчёт мошек — у меня нет с этим проблем. Хотя конечно летом мошек валом.
Если бы я извлекал, то только воздухом через отверстие для лампочки, если они у нас есть 🤣, я просто даже не знаю.

Тут уж тебе по фото только субъективно подскажут — нравится или нет. Это как андроид монитор, кому-то нравится, а для кого-то трэш, колхоз…)
Так что ты главное сам для себя определяй нравится тебе или нет ))
имхо: диссонансик имеется.

Ещё дабы не плодить лишних тем, подскажи, может сталкивался или видел где, информацию о мошках в задних фонарях, которые в 5 двери? У меня там просто кладбище из мошек и комаров, хочу найти инфу как их оттуда извлечь наименее безболезненно.

При переуплотнении внутренних фонарей, я их снял, аккуратно промыл водой и высушил…
После нескольких рыбалок на природе их там было много…
Конечно, надо снять обшивку багажника…

Паша, спасибо! Придёт тепло займусь.
Переуплотнение новым уплотнителем делал или герметиком?
а бортжурнала нет (( !
когда там уже 250 )) ?

Новые уплотнители не помогают, видимо конструктивная проблема МЛ/ГЛ…
Дополнительно наклеил на «железо» тонкий (с «толстым» фонари не прижмутся как надо) самоклеящийся уплотнитель. Можно попробовать что то типа тонкой «сырой» резины…

Грязи внутри много было? Мне кажется надо было разобрать, помыть. Починить диоды и рассеиватели, и ставить обратно.
Тоже предстоит это весной(

Разобрал, помыл. Внутри всего 4 светодиода, один из которых сгнивает от влаги. Можно было поменять по одноу диоду на всех 4х модулях и успокоиться . Но было несколько соображений:
— светили не так хорошо как мне хотелось бы. Довольно тускло.
— нужно было найти точно такие же диоды, в идеале поменять все. Лень было искать + кого-то просить припаять.
— тупо не хотелось возиться со всем этим, когда есть более простое решение.
Самый простой способ для меня купить ленту в силиконе и поставить. Вместо 4х ярких диодов в одно модуле получаются около 40 менее ярких, и свет получается более распределенный и менее зависимый от внутреннего загрязнения. Не боятся воды.
Может подход и колхозный, но ни на функционал, ни на внешний вид и т.д. никак не влияет + скорее всего дольше проживет даже если внутрь снова попадет вода.
Если конечно не делать самому, а отдать кулибину, который все аккуратно разберет, поменяет диоды и соберет, то будет хорошо хотя бы тем что все штатное.

Да самая большая проблема, подобрать диоды нормального света. А не китайского… сейчас занимаюсь пересветом салона, позже расскажу))
А то спереди диоды, а сзади лампы Ильича😂🤦🏼‍♂️

Вот и я завтра видимо пойду с оригинальными диодами и буду искать ленту с таким же свечением.

Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES

Мерседес МЛ третьего поколения с индексом W166 был представлен в 2011 году. В 2015 году модельный ряд был переименован в GLE, чтобы лучше соответствовать последней системе сокращений Mercedes.

Одновременно был проведен косметический ремонт, затронувший оптику и экран мультимедийной системы. Добавились новые версии двигателей и трансмиссии.

В каждом экземпляре вы найдете 9 подушек безопасности, систему предупреждения о переутомлении Attention Assist и систему превентивной защиты Pre-Safe.

В краш-тестах по версии EuroNCAP Мерседес М-серии заработал максимальные 5 звезд. А по результатам испытаний американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) ML удостоился высшей оценки «Top Safety Pick +».

Сборка МЛ / ГЛЕ осуществлялась в США (штат Алабама).

Двигатели

3.0 V6 / 272 л.с. (М276) – ML 320

3.0 V6 / 333 л.с. (М276) – ML/GLE 400

3.0 V6 / 367 л.с. (М276) – GLE 450 AMG

3.5 V6 / 249 л.с. (М276) – ML 300

3.5 V6 / 306 л.с. (М276) – ML 350

4.7 V8 / 408 л.с. (М278) – ML 500

4.7 V8 / 435 л.с. (М278) – GLE 500

2.1 R4 / 204 л.с. (ОМ651) – ML/GLE 250 BlueTec / GLE 250 d

3.0 V6 / 249 л.с. (ОМ651) – ML 350 BlueTec /GLE 350 d

3.0 V6 / 258 л.с. (ОМ651) – ML 350 CDI

Бензиновые двигатели

3.5 V6 иногда вызывает беспокойство из-за неустойчивой работы на холостом ходу. Причина – подсос воздуха через прокладки впускного коллектора.

М276 и М278 до второй половины 2013 года порой настораживали из-за появления шума при запуске холодного двигателя. Впоследствии причина была установлена и устранена. Натяжители цепи не держали масло, и цепь ослаблялась. Производитель доработал натяжители и стал устанавливать обратные клапаны в канал подачи масла к натяжителям.

Схожие симптомы (шум, треск) встречаются и при выходе из строя муфты газораспределения впускного распредвала (около 40 000 рублей). Тянуть с заменой не стоит, так как увеличивается скорость износа остальных элементов привода газораспределения, что потребует более высоких затрат на ремонт.

Дизельные двигатели

Небольшой революцией стало появление 4-цилиндрового дизельного двигателя с двойным последовательным наддувом под капотом довольно крупного SUV.

Одно из слабых мест ОМ 651 – помпа. На других моделях бренда с таким двигателем после 200-300 тыс. км время от времени встречается растяжение цепи ГРМ.

Положительных оценок заслуживает 3-литровый турбодизель с индексом ОМ642. Топливные форсунки и турбина ходят долго. Серьезных неисправностей, вынуждающих прибегнуть к капитальному ремонту, практически не бывает.

После 100-150 тыс. км могут потечь прокладки теплообменника. За устранение придется заплатить свыше 50 000 рублей.

Вскоре может выйти из строя датчик массового расхода воздуха. Он идет в сборе с воздухозаборником: 72 000 рублей за оригинал или 30-40 тыс. рублей за аналог.

При больших пробегах скапливается сажа на заслонках во впускном коллекторе. В последующем они начинают клинить, и могут сломаться пластиковые тяги заслонок.

Больше всего замечаний вызывает система Bluetec, доставшаяся «доналоговым» версиям ОМ 642 мощностью 249 л.с. До 2015 года они обозначались как ML 350 BlueTec, а после – GLE 350d.

Например, возникают трудности с добавлением в систему жидкости Adblue, предназначенной для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах. Так, во время движения внезапно могла загореться желтая контрольная лампа, информирующая о слишком низком уровне жидкости в баке Adblue. При этом водного раствора мочевины в баке оказывалось явно более чем достаточно.

Дополнительный бак объемом 25,7 л расположен под задним бампером. Запаса мочевины рассчитан примерно на 25 000 км, а стоимость десятилитровой канистры — около 1500 рублей.

Проблемы с системой Блютек могли быть связаны с одним или несколькими измерительными датчиками (заявленный ресурс 100 000 км), либо с электрическим нагревателем. Обычно это происходит после 100-150 тыс. км.

К сожалению, недочет не всегда удается устранить после однократного посещения сервиса (около 20 000 рублей). Поэтому многие владельцы предпочитают отключить систему программно — 18-35 тыс. рублей.

Трансмиссия

Все силовые агрегаты сочетались исключительно с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus.

После смены названия с ML на GLE в паре с дизельными двигателями стали устанавливать 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic. Он же достался бензиновому GLE 450 AMG.

Владельцы порой жалуются на появление толчков при переключениях. Но случаи ремонта встречаются редко, да и то, после 150-200 тыс. км.

Главное, регулярно обновлять масло в коробке (каждые 60 000 км): около 30 000 рублей в официальном сервисе или 15 000 рублей в специализированном сервисе.

Система полного привода все еще безупречна.

Ходовая

На передней оси установлены двойные поперечные рычаги, а на задней – многорычажка.

Все рычаги, поворотные кулаки и ступицы алюминиевые. Но это не отразилось на их надежности. Они обычно служат долго и проблем пока не доставляют.

Амортизаторы ходят более 100-150 тыс. км. Передние можно приобрести за 16-22 тысячи рублей, а задние – за 9-12 тысяч.

Пневмоподвеска Airmatic была доступна за доплату. Она позволяет увеличить дорожный просвет с базовых 202 мм до 255 мм. В продвинутой версии с пакетом On&OffRoad предел еще выше — 285 мм. При этом глубина преодолеваемого брода составит 600 мм.

Передние пневмобаллоны получили хорошую защиту, поэтому редко нуждаются в замене. Однако, порой владельцы машин с пневмоподвеской сетуют на стуки, исходящие от передней оси. Виноваты в этом пневмостойки – конструктивный дефект.

Задние пневмобаллоны ничем не защищены. Поэтому они сдаются спустя 100-150 тыс. км. Новый пневмоэлемент доступен за 18-26 тысяч рублей.

В рулевом управлении используется электроусилитель ZF. Для крепления рейки производитель использовал алюминиевые болты, которые со временем разрушаются или прикипают. В дальнейшем Мерседес организовал сервисную акцию по замене дефектных болтов на стальные.

Другие проблемы и неисправности

Довольно часто владельцы Мерседес МЛ / ГЛЕ сетуют на запотевание фар, особенно со светодиодным освещением. Впрочем, проблема характерна и для автомобилей других брендов со светодиодными фарами.

Вызывает нарекания и задняя оптика. Внутрь фонарей попадает влага, и светодиоды гаснут. Новый фонарь продадут за 14 000 рублей. Зачастую, его можно восстановить после очистки и пропайки.

После 100-150 тыс. км закисают или ломаются тяги уровня подвески. В результате сбивается угол света фар, а при наличии пневмоподвески появляются ошибки по «пневме», либо подвеска становится жесткой.

Тяги приходится чистить или менять. В дальнейшем появились модернизированные тяги из металла — 3000 рублей за оригинал.

Нередко приходится обновлять стеклоочиститель двери багажника (1-3 тыс. рублей). В точке крепления окисляется и разрушается алюминий.

Со временем сдаются датчики заднего парктроника (2-3 тыс. рублей за датчик) и подсветка порогов (10 000 рублей).

Проскакивают претензии и к качеству салона. Например, облезает руль, и раздается скрип со стороны водительской стойки. Кроме того, заскрипеть может передняя панель или механизм водительского кресла.

А на декоративных лакированных вставках под дерево, расположенных на передних дверях, зачастую появляются трещины.

Порой донимает ошибками система превентивной безопасности Pre-Safe. Обычно в этом виноваты радарные датчики, установленные в переднем и заднем бампере. Внутрь попадает влага, и они выходят из строя. Стоимость датчика – около 60 000 рублей.

Встречаются сбои и в работе системы интеллектуального освещения ILS.

После 100 000 км в систему охлаждения иногда попадает силикагель, расположенный на дне расширительного бачка. Силикагель забивает радиатор отопителя, из-за чего наблюдаются проблемы с прогревом салона.

Для устранения дефекта приходится промывать систему либо менять радиатор печки (8000 рублей). Для замены необходимо демонтировать переднюю панель (5-8 тысяч рублей).

Стоит ли покупать?

Мерседес МЛ / ГЛЕ привлекает простором, хорошим уровнем комфорта и приличными внедорожными возможностями. Серьезные проблемы – явление пока редкое, но мелких недочетов хватает. Оптимальным выбором станут 249-сильные версии с бензиновым 3.5 или дизельным 3.0 (с отключенной системой Bluetec).

Наша сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: замена ламп подсветки номера Mercedes. Низкие цены. Специалисты сервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. АвтоТехцентры находятся в Москве и ближайшем Подмосковье. Замена ламп подсветки номера Mercedes: гарантия сроком до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену ламп подсветки номера Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)

• Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Жидкость тормозная — замена от 1620 руб.
• Свечи зажигания — проверка от 900 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Жидкость тормозная — замена от 1620 руб.
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.
• Масло АКПП — замена от 2430 руб.
• Фильтр АКПП — замена от 675 руб.
• Жидкость тормозная — замена от 1620 руб.

• Масло ДВС + фильтр- замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Диагностика тормозной системы от 1080 руб.
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.
• Фильтр топливный — замена от 900 руб.
• Масло МКПП- замена от 945 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.
• Жидкость тормозная — замена от 1620 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — проверка от 900 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.
• Масло АКПП — замена от 2430 руб.
• Фильтр АКПП — замена от 675 руб.
• Жидкость тормозная — замена от 1620 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — проверка от 900 руб.

• Масло ДВС + фильтр — замена от 810 руб.
• Фильтр воздушный — замена от 405 руб.
• Фильтр салонный — замена от 540 руб.
• Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
• Ходовая часть — диагностика бесплатно
• Наружное освещение — проверка бесплатно
• Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
• Свечи зажигания — замена от 1080 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену ламп подсветки номера Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)

Другие услуги для Mercedes

• Услуги Цена
• Замена ламп стоп сигнала Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 310 руб.
• Замена лампы ближнего света Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 420 руб.
• Замена лампы дальнего света Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 510 руб.
• Замена лампы подсветки Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163) от 610 руб.

Запись на Замену ламп подсветки номера Mercedes Benz ML класс (W164, W166, W163)

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Мерседес-Бенц. Автомобили германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.

Наш специализированный автосервис предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.

Обратился к нам клиент с проблемой запотевания фар на Merсedes ML W166.Очень странно машина новая с современной оптикой — проблем быть не должно. Но владелец не первый и возможно с машиной что-то произошло.

История реставрации фар Mercedes ML 166

А вот что было на самом деле с этими фарами от Мерседес МЛ 166 .
Поскольку машина из Америки в фарах были желтые катафоты. И прежний владелец попросил кого-то их заменить на белые. Обратился он за этим видимо в первый попавшийся сервис.
Что же сделали мастера? Просто взяли и срезали стекло, заменили катафот, расцарапали все внутри и собрали обратно. Поскольку шов даже не пытались вычистить от остатков стекла, а точнее от самой важной части — бортика крепления, стекло посадили обратно поверх старого герметика. Кривизну всей конструкции компенсировали обилием герметика. Мастерам крупно повезло, что помимо полиуретанового герметика стекло держалось еще и на стальных защелках.

В начале мы даже не сразу поняли, что фару так жестко уничтожали. Думали что лишний герметик — это просто так пытались придать ей герметичность. Но когда вскрыли были весьма впечатлены — ведь нам же еще собирать эту красоту обратно. В общем сделали все максимально по науке, отчистили все от старого герметика, убрали куски пластика доработали где было необходимо стекло, чтобы был хоть какой-то зацеп и собирали обратно.

Покраска масок фар внутри на Мерседес МЛ

Предварительно пред сборкой еще покрасили элементы фар в черный матовый. После всего фары были отполированы и покрыты полиуретановой пленкой.

Тонировка фонарей Мерседес

Также нам были выданы фонари для тонировки лаком. Почему лаком а не пленкой? Пленка, даже хорошая, не дет такую глянцевость как отполированный лак. Лак придает поверхности отличный блеск и глубину.

Источник