Rcd 320 подключение подсветки
Вот и я решил создать тему по этой магнитоле. Много всяких вопросов, плюс дают ссылки на другие посты с похожими или такими же темами, но какого-то единомыслия я все-таки не увидел. Помогите пожалуйста, собратья 
Имеем гольф 5 2006 года выпуска с климатом. Стандартная магнитола rcd-300, хочу поменять на rcd-320, что бы и флешка была и аукс, блютуз и выглядела симпатично. Поставил значит, она нормально работает, включается, ловит радио(изначально два провода торчит, но если и один воткнуть все ловит), но сосет аккум. Электрик в сервисе вертел ее туда-сюда минут 40, я уж думал женится после всего этого на ней, как честный джентельмен. Но в итоге так ничего и не смог сделать. Написано, что помогает воткнуть ее в кан климата, где-то написано, что гетевей надо менять, переходник на радио, что должно быть соответствие каких-то букв к годам, что-то ставить на сам блок кан-шины. Подскажите, люди добрые, чего сделать, что б работало и не сажало аккум. Вот, если можно, на пальцах, машина мало того, что только куплена, так еще и до этого своей машины не было никогда, т.е. я всегда был в качестве пассажира, поэтому от меня слишком далеки многие вещи( 
я до недавнего считал, что антифриз и незамерзайка, это одно и то же, только на буржуйском и на нашинском языке). Или может посоветуете какой сервис в Москве ЮВАО(да хотя любой уже сойдет) где нормально смогут запилить ее
Заранее благодарен и прикладываю фото того, что есть.
З.Ы. каких-то переходников(вроде их понимающие люди фишками называют) 2 штуки. Так вот не спрашивайте почему 2, я сам хз.
Rcd 320 подключение подсветки
Установка RCD-320 BT на Поло
1. Снимаем рамку и старую магнитолу. Должно торчать два исо-разъема и один антенный.
2. Запиновывем два провода в исо разъем магнитолы. Там два разьема, один полный без свободных мест, другой со свободными местами. Нам нужен тот, что со свободными местами. Куда пиноваться, схема есть на самой магнитоле, если потеряли — вот вам картинка из интернета:
Красным выделил, не промахнетесь.
Пины исо с кусочком проводов я вынул из старого ненужного разъема исо, предоставил товарищ за спасибо.
3. Протягиваем пару проводов от магнитолы до места над педалью тормоза. Разумеется, под торпедой. Я предварительно обмотал мохнатой изолентой, чтобы не дребезжало. Метра хватит с запасом, т.е. покупайте два метра провода на все, хватит точно.
С этого момента легкая часть заканчивается, дальше адский ад. Запасайтесь матерными словами, будет дичайше неудобно.
4. Лезем под руль, нас интересует блок над педалью сцепления. Расположен очень и очень неудобно. Места мало. Сиденье отодвигается недостаточно далеко. Длины проводов категорически не хватает. Короче, жесть.
Я сиденье не снимал, поэтому почувствовал себя персонажем из старого приставочного файтинга (название не помню), такой синий крендель с резиновыми руками и ногами, которые у него вытягивались на любую длину, когда он хотел.
Отщелкиваем белый разьем. Разбираем его: снимаем белую крышку, разьединяем на две половинки то, что осталось (там два черных разъема, они разъезжаются в разные стороны, как по рельсам).
5. Врезаемся в проводку CAN-привода.
20 и 21 пины не трогайте, ими пользуются нормальные парни с RCD-310 и RNS-510. Или нормальные парни с климат-контролем, как вариант. Если ничего из перечисленного у вас не стоит, значит, 320я магнитола у вас через эти пины работать не будет.
Ну а мы воспользуемся пинами 18 и 19, соотвественно, это CAN-GND и CAN-+.
Не проверял, но, думаю, более старшие магнитолы через эти пины также будут работать.
6. Изолируем, я применил для этого именно синюю изоленту. Держаться будет.
Проверяем, если не работает — попробуйте поменять местами контакты, ничего страшного, если перепутаете их местами — они не силовые, они сигнальные.
1. Включается с зажиганием и выключается, когда вынимаем ключ.
2. Подсветка кнопок загорается вместе со всей подсветкой и на той же яркости.
3. Экран притухает при включении подсветки кнопок.
4. Блютуз и громкая связь работает.
5. Гала (плавное увеличение и уменьшение громкости в зависимости от скорости) работает.
Затраты составили пузырь виски и 227 рублей за провод электропроводки с пинами, который мне в итоге не понадобился.
Всем спасибо за внимание, удачи на дороге, друзья!
RCD30 — RCD 220 — RCD-320 — RCN-320
RCD30 — RCD 220 — RCD-320 — RCN-320
Всем привет.
Хочу обсудить возможность установки новых майфунов от VW в Caddy
В новых головах присуствуют USB SD AUX.
Вот про RCD30 http://www.drive2.ru/cars/volkswagen. journal/51556/
Более всего интересуют RCD 220 — RCD-320 — RCN-320
http://h.a.d-cd.net/8d3a7c8s-960.jpg
RСD220 2х диновая магнитола с USB SD AUX , но пишут что слабое радио и звук не лучше RCD310. . .
RDC320 2х диновая магнитола с USB SD AUX партроником и может еще с чем. . . в инете есть инфа
RCN 320 2х диновая магнитола с USB SD AUX партроником блюпупом и громной связью, но без русского языка
Есть проблема подключить такие девайсы. Пишут что через кан шину не работает, правда несовсем. Нет подсветки, реакции на ключ вкл-выкл, могут сбиваться настройки и не работает блюпуп с громкой связью. Есть люди колторые подключали через комфорт или же подводили питание на подсветку но майфун все равно выключался через час сам и после повторного вкл работал дальше.
Все что пока нашел в инете не относится к caddy.
Данные майфуны продаются успешно в росии в среднем 4-7 тыс руБЛей.
Есть ли умельцы что ставили на caddy RCD 220 — RCD-320? Что? Как? Очень уж порадовала штатная магнитола USB SD AUX и + возможность громкой связи
Стоит ли заморачиватся?
Последний раз редактировалось Rockej; 11.12.2013 в 20:50 .
Rcd 320 подключение подсветки
Установка RCD-320 BT на Поло
1. Снимаем рамку и старую магнитолу. Должно торчать два исо-разъема и один антенный.
2. Запиновывем два провода в исо разъем магнитолы. Там два разьема, один полный без свободных мест, другой со свободными местами. Нам нужен тот, что со свободными местами. Куда пиноваться, схема есть на самой магнитоле, если потеряли — вот вам картинка из интернета:
Красным выделил, не промахнетесь.
Пины исо с кусочком проводов я вынул из старого ненужного разъема исо, предоставил товарищ за спасибо.
3. Протягиваем пару проводов от магнитолы до места над педалью тормоза. Разумеется, под торпедой. Я предварительно обмотал мохнатой изолентой, чтобы не дребезжало. Метра хватит с запасом, т.е. покупайте два метра провода на все, хватит точно.
С этого момента легкая часть заканчивается, дальше адский ад. Запасайтесь матерными словами, будет дичайше неудобно.
4. Лезем под руль, нас интересует блок над педалью сцепления. Расположен очень и очень неудобно. Места мало. Сиденье отодвигается недостаточно далеко. Длины проводов категорически не хватает. Короче, жесть.
Я сиденье не снимал, поэтому почувствовал себя персонажем из старого приставочного файтинга (название не помню), такой синий крендель с резиновыми руками и ногами, которые у него вытягивались на любую длину, когда он хотел.
Отщелкиваем белый разьем. Разбираем его: снимаем белую крышку, разьединяем на две половинки то, что осталось (там два черных разъема, они разъезжаются в разные стороны, как по рельсам).
5. Врезаемся в проводку CAN-привода.
20 и 21 пины не трогайте, ими пользуются нормальные парни с RCD-310 и RNS-510. Или нормальные парни с климат-контролем, как вариант. Если ничего из перечисленного у вас не стоит, значит, 320я магнитола у вас через эти пины работать не будет.
Ну а мы воспользуемся пинами 18 и 19, соотвественно, это CAN-GND и CAN-+.
Не проверял, но, думаю, более старшие магнитолы через эти пины также будут работать.
6. Изолируем, я применил для этого именно синюю изоленту. Держаться будет.
Проверяем, если не работает — попробуйте поменять местами контакты, ничего страшного, если перепутаете их местами — они не силовые, они сигнальные.
1. Включается с зажиганием и выключается, когда вынимаем ключ.
2. Подсветка кнопок загорается вместе со всей подсветкой и на той же яркости.
3. Экран притухает при включении подсветки кнопок.
4. Блютуз и громкая связь работает.
5. Гала (плавное увеличение и уменьшение громкости в зависимости от скорости) работает.
Затраты составили пузырь виски и 227 рублей за провод электропроводки с пинами, который мне в итоге не понадобился.
Всем спасибо за внимание, удачи на дороге, друзья!