Подсветка в багажнике пассат б3 седан

VW Passat B3 ремонт

Освещение багажника Фольксваген Пассат В3 В4

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Освещение багажника автомобилей Фольксваген Пассат В3 и В4 осуществляется автоматически при открывании крышки багажника и отвечает за включение освещения микро включатель находящийся в замке крышки багажника. Это очень удобно в тёмное время суток — не нужно на ощупь искать нужные вещи, но со временем микро включатель выходит из строя и свет в багажнике остаётся включенным постоянно.

В связи с этой, не большой не исправностью, не влияющей на безопасную эксплуатацию автомобиля, возникает много неприятностей.

Утром придя в гараж или на стоянку, неожиданно стартер не хочет крутить двигатель и не возможно стартером запустить двигатель. Начиная выяснять причину данной неисправности, выясняется — аккумулятор разряжен.

Начинаются «дикие танцы с бубном» вокруг автомобиля — почему? в чём причина?

И очень часто виной всему простой микро включатель освещения багажника. Эта неприятность возникла и у меня, и почему то именно когда очень спешил.

Узнал, что фонарь освещения багажника горит постоянно, совершенно случайно — открыл спинку заднего сидения и с удивлением обнаружил, что свет в багажнике горит постоянно!

Что бы на будущее избежать данной не приятности советую заменить штатный фонарь освещения багажника на фонарь с включателем, можно поставить фонарь с бардачка (он заведомо с включателем), можно выбрать любой, понравившийся фонарь с включателем или поставить включатель отдельно от фонаря, здесь уже каждый сам решает как ему удобнее.

Я же поставил на штатное место оригинального фонаря освещения багажника — фонарь с включателем ПК-142 (фото).

Для этого пришлось не много удлинить штатное место под фонарь, так как фонарь ПК-142 не много длиннее.

Если есть какие либо вопросы и дополнения, пишите не стесняйтесь в комментарии.

Источник

Фотоотчет Установка задних плафонов освещения в Фольксваген Пассат Б3

Занялся я этим вопросом.
И так. Что нам потребуется для дооснащения:
Плафон освещения салона 357947291 (или 3A0 947 291) — 2 шт.

Крышка задняя плафона освещения салона 357947297 — 2 шт.

Жгут проводов плафона для чтения — 1 шт.

Нужно разобрать потолок до такой степени, что бы удобно было подлезть к проводам освещения передних сидений и хорошо провести провода для боковых задних плафонов.
Мне было проще. У меня потолок уже был разобран. Снял для его помывки.
Что нужно разобрать. Для начала снимаем верхние пластиковые накладки центральных стоек (там, где ремень безопасности). Для этого нужно сверху открутить ремень безопасности. Снять ручку регулировки ремня по высоте. И затем, потянув аккуратно но сильно сначала с правой, а затем и с левой стороны накладу стойки.
Затем снимаем переднюю накладку на стойку. Для этого откручиваем один саморез сзади этой накладки. А второй находится спереди под круглой заглушкой. После этого так же аккуратно, но сильно, тянем за накладку и снимаем её. С другой стороны делаем тоже самое.
Теперь снимаем задние накладки, которые имеют по 3 самореза. Сверху спереди, сверху сзади и снизу сзади. Вот эти накладки нам ещё и понадобятся, что бы туда врезать фонари.

Приступаем к врезке фонарей. Размечать ничего не нужно, так как на этой накладке, с её задней стороны, уже есть необходимая разметка, по которой нам и нужно выпилить отверстие под фонарь.

По разметке проходимся паяльником.

В результате получаем практически идеальное отверстие под фонарь.

Можно подработать напильником (надфилем) для придания ровности. Но я не стал заморачиваться. Корпус плафона всё равно закроет всё аккуратно. Примеряем плафон. И если где-то что-то не лезет, подпиливаем надфилем (или напильником).
Вот так оно должно получиться.

Одно но. На этом фото плафон установил вверх ногами. Обнаружил это только после того, как начал ставить накладку на автомобиль.
Со второй стойкой проделываем аналогичную процедуру.

А теперь переходим к подключению проводки. Мне повезло. Я достал оригинальную проводку для задних плафонов. И при подключении все цвета проводов совпали. Но т.к. в моей комплектации заднее освещение не предполагалось, то у меня в штатной проводке не было разъема для подключения двух жгутов. Пришлось всё соединять на скрутки. Для надежности все соединения пропаял.
Подключаемся к проводке переднего плафона освещения. Вот эти три провода, которые нам нужны.

У меня получилось примерно так.

Прокладываем провода по крыше. К самой крыше провода я прилепил на оригинальные клипсы.

Устанавливаем защитные крышки плафонов и заводим туда провода.

Теперь устанавливаем на своё место задние облицовки стоек. Фонарь устанавливается в последнюю очередь. Сначала установите накладку, т.к. с установленным в неё фонарем это сделать будет очень сложно (невозможно).

Собираем салом в обратной, разборке, последовательности и радуемся полученному результату.

Источник

Подсветка в багажнике пассат б3 седан

Может кто подскажет в чем может быть проблема.

Перестала нормально включаться подсветка багажника (В6 седан).

Суть проблемы, что при открывании крышки багажника подсветка то загорается то не загорается (чаще второй вариант).

Если крышка багажника находится в открытом положении, то подсветка после паузы в около полторы минуты, всегда чудным образом загорается.

Думал, что то с лампочкой, поменял — та же проблема.

Машина практически новая в электрику никто и никогда не лазил. Электро соединение с самой лампочкой плотное ничего нигде не отходит — сам пересмотрел и перепроверил.

Мелочь, а неприятно, особенно ночью в гараже с фонариком искать в багажнике вещи.

Если валяет дурака концевик то это должно быть видно на MFA — топикстартер, обрати внимание закорается ли что капот открыт когда свет не горит.

MFA показывает что багажник открыт, капот закрыт.

Я думал может там какой нибуть датчик открытия багажника не срабатывает, но если MFA показывает что все открыто значит работает.
Предохранитель тоже исключено — наверное не светилась бы подсветка салона или не светилась лампа в багажнике вообще.
Лампочка — поставил новую.
Электрику — до этого никто никогда не трогал.

Иногда помогает стукнуть по плафону подсветки и все загорается.

Концевик — это «вилка-разьем» который вставляется в лампу подсветки. ) Я проверял наощупь и вынимал и вставлял, сидит плотно — а глюк как был так и остался.

А если все же этот самый разьем «валяет дурка» может стоит попробывать поставить туда другой.

P.S. От головняк блин из-за подсветки. И ничего как бы «смертельного» а разражает. (:

Иногда помогает стукнуть по плафону подсветки и все загорается.
Ну вот и ответ — нет контакта. Стукнул — появился.

Концевик — это «вилка-разьем» который вставляется в лампу подсветки. ) Я проверял наощупь и вынимал и вставлял, сидит плотно — а глюк как был так и остался.
А если все же этот самый разьем «валяет дурка» может стоит попробывать поставить туда другой.
P.S. От головняк блин из-за подсветки. И ничего как бы «смертельного» а разражает. (:
Концевик — это «концевой выключатель». Стоит в замке. Закрыт замок(не багажник, замок можно закрыть и не закрывая багажник) — показывает что закрыт, открыт — показывает что открыт. Заменить отдельно наверное можно, но проблематично. Глюк с замком — известное дело, но тогда багажник вообще не закрывается.

Если МФА правильно показывает открытый-закрытый багажник, то с «концевиком» все в порядке. Проводку к лампе и контакты в плафоне нужно смотреть.

Капот или багажник?
MFA показывает что багажник открыт, капот закрыт.

Тьфу ты, конечно багажник ) На автомате капот второй раз написал почему то.
Там разъем с другой стороны плафона — проверь его, отогнуть боковушку легко — от ниши там слева сверху пистон вытащить нужно и справа открутить торкс, потом справа отщелкнуть, а по верху просто вытащить из под резинки и сможешь получить доступ к обратной стороне.

Если валяет дурака концевик то это должно быть видно на MFA — топикстартер, обрати внимание закорается ли что капот открыт когда свет не горит.

Концевик — это «концевой выключатель». Стоит в замке. Закрыт замок(не багажник, замок можно закрыть и не закрывая багажник) — показывает что закрыт, открыт — показывает что открыт. Заменить отдельно наверное можно, но проблематично. Глюк с замком — известное дело, но тогда багажник вообще не закрывается.

Если МФА правильно показывает открытый-закрытый багажник, то с «концевиком» все в порядке. Проводку к лампе и контакты в плафоне нужно смотреть.

Когда открыт багажник и подсветка не загорается то MFA показывает что багажник закрыт!

Я так понял что это концевик.

Концевик меняется или его менять вместе с замком?? (а то я смутно представляю себе концевик. ))))

Машина еще гарантийная, но гарантия заканчивается где то через месяц полтора, надо спешить к официалам.

Maksim_. Если багажник открыт, а МФА этого не показывает, то правильно, концевик. Практически 100%. Поэтому:

Или меняйте тупо по грантии.
И это будет по-умному.

Если валяет дурака концевик то это должно быть видно на MFA — топикстартер, обрати внимание закорается ли что капот открыт когда свет не горит.

Всем привет! У меня на седане не горит подсветка багажника и на MFA тоже не загорается что багажник открыт. Разбирал замок , все нормально везде смазка иконтакты все в норме. Может кто знает в чем проблема. Гарантия уже закончилась.

Всем привет! У меня на седане не горит подсветка багажника и на MFA тоже не загорается что багажник открыт. Разбирал замок , все нормально везде смазка иконтакты все в норме. Может кто знает в чем проблема. Гарантия уже закончилась.

Так разобрались ведь уже. У тебя тоже самое что и у меня было, тоесть концевик не работает.

Можно ли отремонтировать я не знаю. Мне меняли полностью замок по гарантии.

Кстати СПАСИБО всем за подсказку, а то так бы и ездил до конца гарантии, думая что лампочка глючит.

P.S. Не знаю как у Вас в Росии с сервисом у официалов. Но у нас в Киеве.

Замена замка по времени мне обошлась в 2 часа 40 минут, из которых непосредственно работа по замене заняла 15-20 минут, при том что сервисное СТО было пустым.

Кроме этого, мне пытались отказать в замене мотивируя это тем что я не вовремя провел плановое ТО со сменой масла (ТО я проходил вовремя просто из компьютера информация куда то исчезла)
Мастер-приемщик мне обьяснил, что если к примеру во время гарантийного перида я сменил масло позже чем необходимо по регламенту, то отвались у меня руль, дверца, или замок в багажнике то гарантийное обслуживание они уже не окажут. Такая «сервисная политика».

Не знаю это была попытка развести или нет, разбирться не стал, а то после почти 3-х часов на сервисе хотелось побыстрее от туда свалить.

Так разобрались ведь уже. У тебя тоже самое что и у меня было, тоесть концевик не работает.

Можно ли отремонтировать я не знаю. Мне меняли полностью замок по гарантии.

Кстати СПАСИБО всем за подсказку, а то так бы и ездил до конца гарантии, думая что лампочка глючит.

P.S. Не знаю как у Вас в Росии с сервисом у официалов. Но у нас в Киеве.

Замена замка по времени мне обошлась в 2 часа 40 минут, из которых непосредственно работа по замене заняла 15-20 минут, при том что сервисное СТО было пустым.

Кроме этого, мне пытались отказать в замене мотивируя это тем что я не вовремя провел плановое ТО со сменой масла (ТО я проходил вовремя просто из компьютера информация куда то исчезла)
Мастер-приемщик мне обьяснил, что если к примеру во время гарантийного перида я сменил масло позже чем необходимо по регламенту, то отвались у меня руль, дверца, или замок в багажнике то гарантийное обслуживание они уже не окажут. Такая «сервисная политика».

Не знаю это была попытка развести или нет, разбирться не стал, а то после почти 3-х часов на сервисе хотелось побыстрее от туда свалить.

Источник

Ремонт концевика освещения багажника пассат б3

Показать панель управления

Комментарии • 44

Даже спустя почти 4 года прилетают лайки )) Молодец и благодарю за отчет,а то уже собрался калхозить обычный концевик с радиомага или геркон

благодаря вашему видео я нашел концевик освещение багажника, а там контакт один сломанный пришлось ремонтировать спасибо.

Спасибо большое Теперь на своей буду делать

Спасибо братан, такая же ситуация один в один. Видео очень помогло!

Сергей спасибо! Здорово получилось.

БЛИИН СПАСИБО МУЖИК. У меня на opel asta h 2007 года что-то типо этого. Буду пробывать)

Большое спасибо. А я перебрал весь мотор и немог найти где этот концевик. И фишка лишняя болтается.

спасибо, вовремя выловил ролик.

Видео пойдет, та же проблема, на гольф 3, нужно менять один пин из концевика. Подробней бы про вытаскивание пина и его замену, а то не совсем понятно за счёт чего он там держиться!

у меня гольф 3 1998 года и тоже не горит подсветка багажника. если у меня так же сделан концевик тогда я спасен))))))))))) спасибо за видос

Делаем как все описано выше, потом берем концевик и выкидывем нахер. Идем в радиодетали, покупаем микровыключатель с лапкой, под фишки. Вставляем в замок, фиксируем сбоку саморезом, чтоб не гулял, и подводим провода. Затраченое время 10 мин. Цена вопроса 40р

Видос топ пойду откручивать я думал где он ска у меня пасат б3 седан

Источник