Подсветка тахометра мерседес 814

Не работает тахометр на мерседес 814

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Грузовик Мерседес-бенз 814. небольшой грузовик. Он основан на конструкции рамы, а техника характеризуется маневренностью, эффективностью и высочайшим качеством. Он употребляется в коммерческой индустрии.

Грузовик Мерседес-бенз 814

Основными плюсами автомобиля являются безопасность, комфорт и универсальность. Грузоподъемность грузового отсека составляет 17,4 м 3, а грузоподъемность. 3,9 тонны.

Благодаря большенному количеству дополнений, вы сможете использовать грузовик Мерседес-бенз 814 в почти всех областях. Самая пользующаяся популярностью версия. это фургон, автобус и шасси. Крыша может быть стандартной либо высочайшей.

Что отличает эту машину?

На фоне аналогов автомобиль выделяется за счет экономичности, надежности и комфорта. Благодаря сильной силовой установке, задачки производятся, а система старт-стоп понижает расход горючего и улучшает качество выхлопных газов.

Популярность грузовика Мерседес 814 обоснована ​​его способностью делать любые транспортные задачки. Эксплуатация и техническое сервис автомобиля не требуют огромных издержек; техническое сервис не просит много времени. Также к преимуществам относятся долговечность и окупаемость, высочайшая цена при продаже подержанного грузовика.

Другие достоинства содержат в себе:

• КПД 4- и 6-цилиндровых движков;
• увеличенные интервалы обслуживания. 60-100 тыс. км;
• автоматическая коробка, которая обеспечивает экономию исходя из убеждений расхода горючего;
• внедрение необслуживаемых деталей для производства Мерседес-бенз 814;
• стремительная установка приложения благодаря удаленным электронным разъемам.

К недочетам грузовика относится невозможность регулировки положения управляющего колеса и длинноватой колесной базы.

Технические характеристики и размеры

Технические свойства Мерседес 814 содержат в себе:

Размеры машины. 6,33 м х 2,21 м х 2,7 м.

Потребление топлива

Расход горючего у Мерседес 814 составляет около 18 л / 100 км. Топливный бак сделан из противокоррозийного материала, что гарантирует долговечность.

двигатель

Установлен стандартный мотор собственного производства мощностью 112 кВт либо 152 лошадиных силы. Модель с двенадцатью клапанами OM904LA объемом 4,25 литра вооружена 4 цилиндрами поперечником 102 мм. Ход поршня составляет 0.13 м. По качеству выхлопных газов агрегат относится к классу Евро-3.

Движок Мерседес 814 обустроен: системами смазки, остывания, подачи горючего и воздуха, газораспределителем, комплектом для сборки кривошипа. Вращающий момент силовой установки составляет 520 Нм, степень сжатия. 17,4 / 1, объем камеры сгорания. 61 см 3.

Как устроен автомобиль?

К главным чертам машины относятся надежность и долгое время работы. Дизайн на сто процентов соответствует тенденциям машиностроительной отрасли собственного времени. с угловатыми формами и четкими линиями.

Радиаторная решетка грузовика Мерседес 814 выкрашена в темный цвет и имеет логотип производителя. Он установлен на мощнейший бампер. Есть также фары и поворотники. На краях решетки есть «жабры», которые препятствуют прилипанию грязищи к двери.

Конструкция опорной части была разработана с учетом критерий эксплуатации, она состоит из 2-ух разделов. Впереди. пара наклонных лонжеронов извилистого профиля. Это учитывает предвзятость. В версии с низкой нагрузкой для доступа к кабине установлен один шаг, а место меж боковыми элементами употребляется для размещения главных блоков и модулей.

Крепежные отверстия на раме Мерседес-бенз 814 сверлятся с шагом 50 мм, что обеспечивает удобство при установке приложения, дополнительного топливного бака, глушителя, аккума.

Шасси

В фронтальной части размещены трехстворчатые пружины, сзади. полумесяц с подушками. Качественный задний мост является одноступенчатым, он обустроен гипоидной коробкой, которая отличается низким уровнем шума, долговечностью и простотой обслуживания. Линия электропередач грузовика Мерседес-бенз 814 может быть вооружена разными комплектами передач, что обеспечивает эффективность хоть какой задачки.

Легкость перемещения и устойчивость обоснованы установкой параболических пружин и не требуют обслуживания шарниров за ранее натянутым упругим узлом из резины.

Для заслуги рационального эффекта обеспечивается связь меж движком, коробкой и главной передачей. Обычно, на грузовике Мерседес 814 устанавливается пятиступная коробка прямого привода. Долговечность коробки такая же, как у силовой установки, она имеет большой припас прочности.

Кабина водителя

Прочная сталь употребляется для производства кабин. Структура содержит в себе две двери, место оператора и 2-ух пассажиров. Большой внутренний объем обеспечивает комфорт и удобство, а эргономичное размещение органов управления и частей приборной панели понижает нагрузку на водителя во время смены.

Кабина Мерседес 814 имеет несколько грубую форму, что не типично для современных автомобилей. Это связано с разработкой модели в 90-х годах прошедшего века.

Видео: Не Работает Спидометр Мерседес 814

Рулевая и приборная панель

Главным элементом управления является механический шариковый механизм, который гарантирует удобство. Управляющая колонка не регулируется, но с мощностью. Легкое для осознания управление и считывание инфы с датчиков позволяет водить Мерседес Benz 814 даже для начинающих. Электрические системы в салоне доступны в маленьких количествах.

Тормозная система

Зависимо от типа машины, модификации и типа надстройки инсталлируются последующие системы:

• Абс и все дисковые тормоза;
• Абс и фронтальный диск, задние барабанные тормоза.

Тормозная система работает по парному контуру, который поддерживает давление 10 бар. Это уменьшает тормозной путь Мерседес-бенз 814 и увеличивает безопасность.

Простота эксплуатации и обслуживания

Сервисные работы проводятся с пробегом 16 тыс. Км либо один раз в год.

Стоимость нового и подержанного

Грузовик 07/10 будет стоить 1,4 миллиона рублей. и почти все другое, зависимо от комплектации и пробега. Сейчас на рынке нереально отыскать новые авто, так как они недосягаемы. В качестве усовершенствованного аналога производитель предлагает свой продукт. Atego 815.

Стоимость Мерседеса 814 за смену составляет 3200 рублей.

Высочайший спрос на оборудование обоснован преимуществами:

• маневренность;
• рентабельность;
• простота управления;
• огромное количество дополнительных единиц;
• безопасность
• резвое и высококачественное сервис;
• сила.

аналоги

В качестве настоящего аналога автомобиля можно отметить старенькую версию той же марки. Мерседес 813. и новое поколение. Atego 815.

дизайн

Коммерческий транспорт не обязан иметь особенного внешнего облика. Главным преимуществом этого автомобиля является надежность. Дизайн грузовика Мерседес 814 типичен для тех лет (напомним, автомобиль был выпущен посреди 90-х годов). Французский Midliner и шведская серия Volvo FL имели однообразные угловые формы. Мерседес-бенз 814 имел разные модификации шасси. Но дизайн салона не поменялся.

Лобовое стекло грузовика Мерседес 814 очень огромное. Два, а не три дворника употребляются для чистки. Очень огромные зеркала в машине «Mercedes 814». Ответы хозяев молвят, что они довольно информативны и дают представление о полной картине происходящего на дороге. Не считая того, в высшей части салона еще есть одно зеркало (со стороны пассажира). Позволяет узреть так именуемую мертвую зону. Часто машины заползают под эту сторону. При помощи такового зеркала вы можете узреть машину и предупредить трагедии.

Салон

Дизайн интерьера типичен для 90-х годов. Панель ординарна, но в то же время эргономична. Таковой же дизайн торпеды можно следить на Vario Cargo. Руль. двойной, очень большой поперечник. Потому, чтоб не поворачивать руль, многие водители устанавливают «ленивую собаку» либо «лень».

Сидение водителя в меру жесткое и имеет пневматический привод. Ручной тормоз (который также является воздушным) размещен на фронтальной панели. Рядом с ним находится управление фар: габариты далекого и близкого света. Приборная панель читабельна и информативна. Дополнительно на этих грузовиках был установлен аналоговый тахограф (под «омывателем»).

Благодаря ровненькому полу в салоне достаточно много места. Но в салоне нет спального места. Чтоб комфортабельно путешествовать на огромные расстояния, для вас нужно установить затратной спальный мешок. Такое наслаждение стоит около тыщи баксов. Не считая того, не все модификации Мерседес 814 обустроены автономным аккумом. Раздельно этот обогреватель стоит от 700 до 1 тыщи баксов (если взять «Webasto» либо «Ebersprecher»). Но сейчас в продаже вы сможете отыскать грузовики как со спальным мешком, так и с автономным автомобилем. Такие машины вполне адаптированы для далеких поездок.

Mercedes 814: технические характеристики

Грузовик был обустроен как 4-, так и 6-цилиндровыми агрегатами. А потому что Мерседес 814. Это коммерческий автомобиль, все движки были дизельными. 1-ый блок имеет рабочий объем 4 литра. Он развивает 105 лошадиных сил. Устанавливается на более ранешние версии грузовиков Мерседес 814.

Семи- и 10-тонные модификации были обустроены дизелями с более высочайшей скоростью вращения и объемом 240 л. с. Рабочий объем этого агрегата составляет 6 л.

814-е после 1996 года

С 1996 года в линейке появилось три новых мотора. При схожем объеме 4,25 л они дали разную мощность. 1-ый развивал 122 лошадиные силы, 2-ой агрегат рассчитан на 136 лошадиных сил, наибольшая мощность третьего мотора составляла 170 лошадиных сил. Все эти движки принадлежали к серии 900. Ответы хозяев молвят, что дизельные движки этой марки очень изобретательны. Практика указывает, что этот движок может пробежать до миллиона км без полгого ремонта. «Mercedes 814» соединяет внутри себя огромное количество положительных свойств, которые обязан иметь удобный грузовик.

Кстати, конкретно на «девяти сотнях» движков в первый раз использовалось новое топливное оборудование BOSCH с секцией насосного агрегата. Это уменьшило расход горючего на 7 процентов и сделало движок тише. Все силовые агрегаты Мерседес 814 соответствуют нормам выбросов Евро-2. И 4-цилиндровые движки были обустроены турбокомпрессорами. Остывание турбины. воздухом (для этого предусмотрен отдельный теплообменник. интеркулер).

EcoPower

С 1996 по 1998 год выпускался грузовик Mercedes-814 EcoPower. Он был обустроен 4-цилиндровым движком последнего поколения OM904LA. Агрегат соответствовал эталонам Евро-3 и производил 136 лошадиных сил. Соответственная надпись установлена ​​на затратной радиаторной решетке. Расход горючего при полной загрузке этого мотора составляет до 16 л.

Способ передачи

У грузовика только две коробки, обе ручные. Коробка была разработана ZF (на данный момент эта компания поставляет редукторы для современного КамАЗ 5490). 1-ая коробка рассчитана на 5 передач, 2-ая. на 6. Срок службы коробки сравним с движком. Обе коробки имеют высочайший припас прочности.

Отзывы

Что касается недочетов, то сначала обладатели отмечают отсутствие регулировки управляющего колеса. Вторым недочетом является длинноватая колесная база. Автомобиль опасается снежных заносов. зимой для вас придется повсевременно нести цепи и лопату. Горючее достаточно надежное. Электроника не глючит, как на новеньком Atego. Грузовик Мерседес 814 может быть обустроен как пружинной, так и пневматической подвеской. 1-ый вариант более всераспространен. Отзывы хозяев указывают, что автомобиль преодолевает удары более мягко, чем Atego (даже с пружинной подвеской).

Также 814-й обустроен Абс. Но до настоящего времени она не жила в мерседесе. Также есть замок на заднем мосту (электронный, управляемый из салона). Это очень нужная функция, которая позволяет биться с снежными заносами. Посреди соперников 814-й модели носители выделяют 45-й Дафф. Это тоже очень обычная и надежная «лошадка».

Вывод

Разные модификации доступны на вторичном рынке. Есть как недлинные одиночные версии объемом 36 кубических метров, так и длинноватые метры на 100 кубических метров (продаются с прицепом. 6060 м 3). Перевозчики рекомендуют брать шторы. Лучше иметь сдвижную крышу и ворота. Это облегчит открытие верхней загрузки. Наличие спального мешка и автономного обогревателя также является ценностью.

• čas přidán 17. 02. 2020
• мой инстаграмм vital_drive.

Komentáře • 0

Вопрос по тахометру есть ли ссылка на распиновку,поменял кабину осталось тахометр подключить куда и чего не пойму

резинчики на стаблизатор лучше ставить у нивы есть такие

брат что за труба зади сидения?

Крыжку клапанов просто на гирметик ставь без прокладки ,будет лучше.

@Truck live метал протирай бензином и дай подсохнуть герметику,иначе потом не оторвешь и ты забудешь что такое течь,а прокладка,это шляпа,даже не ставь.

На герметике раньше была установлена,всё в масле было,сейчас на прокладке,пока сухо

Друже Здравствуй! Надо было размер снять вольтметра, потому что Алли экспресс есть, но размер разный. Ну что же ты так.
P.S.: про задний редуктор не забыл)))

Точно давление покажет только механический датчик. Если на холостых 3 то на оборотах сколько 10 ?

Нет там клапан сброса давления, гдет 5-10кг на мерсе 366 вроде 7

У тебя не правильно давление масла показывает. 3 атм на горячую это слишком много

Какое давления должно быть на холостом на прогретом двс

Сколько должно быть давление на горячую по правильному?

Согласен, надо проверять механическим

Виталь привет купи себе ленту деодную красную или синию и при крепи её под стол и запитай её от стола и будет тебе под светдка переключатель печки

Виталия сними потом при 80 сколько оборотов

Огромное спасибо тебе думал куда его крепить, голову ломал.

Ништяк, а на что у тебя так много тумблеров вообще?

сколько обходится платная дорога

Truck live а у меня почему тогда 948₽ ухожу на софиику

@Truck live бампер где купить можно ?

Сколько столик обошёлся если не секрет

Поставил круто. Но нужен вольтметр когда спишь на автономке, чтобы не просадить аккумы. То есть не через зажигание. Покажи какой провод покрутил в гене, такая же фигня с тахометром.

Бу 0045421016 тахометр мерседес 814 — найдено 3 предложений по цене от 3410 руб. до 3520 руб.

Нет в продаже

Пункты выдачи СДЭК

Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.

Поиск по 1695314 оригинальным номерам.

Оригинальные бу автозапчасти на все марки и модели авто со всех разборов Европы, большой ассортимент на все модельные года, кузова и комплектации. Для фильтрации объявлений по марке авто воспользуйтесь поиском или формой фильтрации в верхней части страницы.

Интернет-магазин iZAP24 начал свою работу в 2019 году и специализируется на доставке с Европейских авто разборов контрактных автозапчастей (в том числе бу 0045421016 тахометр мерседес 814) по России и всему миру. Ответы на большинство частых вопросов (гарантии, доставка, оплата) наших покупателей вы найдёте в блоке «информация».

Отзывы iZAP24

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

Заказ YC-201839

Потапов Владимир Яковлевич — 07 Июля 2021
🇷🇺 Россия, Протвино
1260007456 (СДЭК)

Доставкой(Время и качеством доставки) доволен. Но доставленная деталь не подошла для моего автомобиля (голь плюс 2006 года выпуска).
Речь идет о подрамнике передней балки. Пришла балка с каталожным номером 1КО 199 369F, а нужна балка с № 1КО 199 313N, поэтому требуется
возврат и поиск новой детали с последующем оформлением заказа. Я не хочу переложить вину на вашего менеджера, виноват я сам. Прошу помочь
мне подобрать подмоторную плиту с » 1КО 199 313N. С уважением Владимир.

Заказ BV-513679

Терехов Игорь Викторович — 04 Июля 2021
🇷🇺 Россия
1259301109 (СДЭК)

Заказ CV-505718

Захаров Олег Юрьевич — 02 Июля 2021
🇧🇾 Беларусь
1258742874 (СДЭК)

Благодарю. Это был мой первый заказ. Скорость доставки оказалась неожиданно быстрой. Качество товара — хорошее. Отличным может лишь быть новым товар, да и то не всегда. Есть лишь одно пожелание: в нашем городе, если всё правильно понял, имеется два пункта выдачи по ул. Титова и ул.Карского. Товар пришел на ул.Титова, а мне удобнее было бы забирать с ул.Карского.

Заказ RL-299376

Зеленко Игорь Иванович — 30 Июня 2021
🇧🇾 Беларусь
1258754476 (СДЭК)

Мерседес 814, 1988 г.в. Периодически не работает тахограф — не показывает скорость. Разбирал, пропаивал, промывал спиртом, шестерни в порядке, но проблема осталась.

Показывает правильно, километры считает. Раньше стоял датчик скорости с тремя контактами, но после замены КПП тот датчик уехал вместе с коробкой, а на другой оказался с четырьмя контактами, поменяли разъем датчика, жгут остался старый.

Помогите разобраться в чем причина. Может свободный выход датчика соединить с минусом или массой?

Ну вот вроде ближе к разгадке ребуса-электролитические конденсаторы. Мне удалось собрать эмулятор датчика скорости, подключил тахограф в разобранном состоянии-без задней крышки и подключил к блоку питания. Выставил скорость около 90км\ч и начал искать. И когда тронул электролит стрелка упала, я прижал его пинцетом заработало. Теперь в магазин, думаю поменять все, их там 3, на танталовые.

Здравствуйте. Датчик с 4-м пинами невозможно подключить к 3-пиновому разъему, он, даже если и будет показывать скорость, будет врать. Так что, вам надо поменять датчик.

Скорее всего на датчик 4-ех пиновый приходит питание + и -, а потом остальные два, они сигнальные проводки. Но вы сможете обратить внимание на датчик, что там написано. Обычно немцы просто так ничего не ставят. Модель датчика напишите? Если это возможно!

Добрый день. Что написано на датчике посмотреть смогу завтра. В разъеме датчика клеммы + — и два прямоугольных импульса, один вверх, другой вниз. Вчера на погрузке стоял точно такой-же мерс, у него стоит трех пиновый датчик и проблема та-же. Может существуют какие-то имитаторы датчика, чтобы подключить и проверить на ходу, и в режиме ожидания. Как он себя поведет. Я что-то схем нигде найти не могу. В нете полно на не 555, но они что-то не работают(светодиод на выходе всегда светится, а не мигает), может частота слишком большая. Сегодня еще разобрал тахограф, все в нем нормально пропаяно, шестерни все в порядке.

Источник