Фотоотчет Ремонт подсветки печки Фольксваген Гольф 3 (ремонт освещения панели печки)
Во многих гольфах, я заметил не работает подсветка панели печки. Решил создать гайд для тех кто впервые решил сам отремонтировать подсветку.
Вам понадобится: Крестовая отвертка, плоская, салфетки влажные, терпение на 10-15 минут.
2) Вытаскиваем пепельницу, тащим на себя, предварительно избавившись от окурков и пепла )))
3) Под пепельницой нащупываем кнопочку и нажимаем, тянем на себя.
4) Видим два самореза (я их уже выкрутил и вкручивать не стал), выкручиваем крестовой отверткой.
5,6) Аккуратно тянем на себя тумблеры, они щелчком отскакивают.
7) Аккуратно плоской отверткой или любым другим предметов подковыриваем панельку, она на защелка, верхняя часть туго отстегивается.
8,9) Откручиваем 4-е самореза. Давить на них не нужно не смотря на то что они туго откручиваются, иначе Ваша панель начнет проваливаться, и будет проблемно доставать саморезы ногтями.
10) Аккуратно вытаскиваем нижний блок с кнопками, оставляя его висеть на проводах.
11) Слегка утапливаем левую часть блока, а правую тянем на себя, полностью вытащить блок нам не удастся, но нам вполне хватит зазора в 3-4 пальца.
12) видим с зади белый корпус, он отщелкивается с переди двумя ножками. После чего легко и аккуратно изымается. Из корпуса снимаем фишку.
13) Видим лампочку и зеленую фиговину. Зеленая фиговина отщелкивается со стороны фишки, запомните расположение срезанной части зеленой фиговины.
Купите лампочку (16-20р.)
Снимите заднего паука (пластик такой прозрачный) фото я не сделал вспомнил о нем когда собрал. Он снимается очень просто и ставится так же просто.
Так же рекомендуется снять прозрачный пластик с внутренне части панели и протереть салфетками.
Гайд окончен!
Считаю что можно запихать в ФАК по ремонту.
Sglasio
error_404
Golf2Club
лампочка меняется еще проще — снимаем центральную крутилку
выдергиваем зеленый светофильтр
далее берем колпачок от иглы одноразового шприца и срезаем с него утолщение на входе.
теперь этим доработанным колпачком достаем лампочку — до упора вставляем в отверстие в крутилке открытым концом колпачка, тянем на себя и имеем лампочку
вставляем в обратной последовательности, только лампочку чуть насаживаем в колпачок чтобы она сама не падала, вставляем ее на место и аккуратно снимаем колпачок.
ставим обратно светофильтр и накладку крутилки.
Не горит подсветка управления отопителем Volkswagen Golf
тогда очередной вопрос.
у меня не светится панель настройки печки.
это тоже тёмный лес или есть варианты подключения попроще?
Messir: Снимитте аккуратно центральную ручку — под ней стоит бесцокольная лампа. Замените ее. #
спасибо,всё получилось.
to Messir: мне не очень нравится подсветка отопителя.когда темно,это особо заметно.
посередине вроде ничего,но боковые ручки почти не светятся. по-крайней мере очень тускло. можно их как-то выделить поярче?там стоит зелёная заслонка,вряд ли она играет большую роль в освещении.искала цветные лампочки,пока не нашла.
to Olesja: Как вариант — это подсветка неоновой нитью.
я так понимаю,снова встаёт вопрос о подсоединении этой нити?
или она просто отсвечивает от горящей лампы?
to Messir: я купила неоновую нитку,но встаёт снова вопрос-КАК ПОДСОЕДИНИТЬ ЭТУ ШТУКУ?
как-то к самой лампе проводки подвести или это сложнее всё?
to Olesja: Не обязательно к самой лампе. Пожно впаяться непосредственно в плату, только маломощным паяльником и соблюдая полярность.
to Генеральный Секретарь: а нету у вас фото,куда именно припаивать?
скажем так,пошагового припаивания?
to Olesja: Фото нет, но это то место на плате, где подключена лампочка.
Есть другой вариант, без неоновой нити — это мойка всех деталей.
Все это тщательно моете щеткой и хоз. мылом
После, все собираете в обратном порядке и результат может быть вполне впечатляющим
to Генеральный Секретарь: хм,можно попробовать,но нитка уже куплена,буду пробовать,надеюсь,не намудрю
по крайней мере спрошу в близлежащей авто мастерской.
to Olesja: А можно и промыть, и нитку вставить — вообще будет шикарно!
to Генеральный Секретарь: вот сюда вы имели ввиду припаяться?я пробовала методом тыка подсоединить ленту во всё,что имеет отношение к лампочке,но лампа горит,а нитка ну ни в какую контакта не даёт
что я подсоединяю не так?я пробовала и без лампы просто с ниткой. НЕА.
to Olesja: А просто отт аккумулятора нитка горит? Имейте ввиду, там надо учитывать полярность подключения.
to Генеральный Секретарь: горит,я тут спросила у одного электрика,он сказал.мне нужна такая штука,которая превращает нитку из 12 вольт в 120 и тогда должно по идее гореть.
to Olesja: Если от акб нитка горит, то никакая штука не нужна.
На акб те же 12В, что и на лампочке подсветки.
to Генеральный Секретарь: сама лампочка горит,но нитку я пробовала и так и эдак к местам,куда подходят контакты к самой лампочке.и минус и плюс и наоборот и всё равно. а как попробовать от аккумулятора?приложить провод нитки к минусу?если от него горит,тогда всё ок с ниткой или как это делается?не знаю почему,но я аккумулятор боюсь как огня
to Olesja: + нитки на плюс акб, — нитки на корпус.
Если боитесь, то надо ехать к электрику, и пусть он и проверит и подключит.
Фотоотчет Подсветка приборки Фольксваген Гольф 3 от Corporation
Имеем Гольф-3 со стандартной приборкой Motometer 1H0 919 860 и проблему недостаточной освещенности приборов в сумеречное и ночное время суток. Выражается в том, что стрелку спидометра плохо видно, когда она находится в районе 80 км/ч, что сильно осложняет жизнь. Да и вообще вид грустный. Для меня загадка, почему производитель решил использовать лампы накаливания в 1995 году, ведь тогда уже во всю были доступны светодиоды и стоили они недорого.
Если заинтересовало, то ниже я опишу недорогую процедуру тюнинга приборной панели с минимальными затратами денег и сил. Поехали!
Для начала откручиваем кожух рулевого вала. Две его половинки скреплены двумя шурупами, расположенными снизу. Понадобится крестовая отвертка.
Извлекаем с помощью отвертки заглушки справа от тоннеля приборки. Для нас откроется правый винт тоннеля.
Далее нужно снять блок управления фар. Для этого Извлекаем торцевую заглушку и пальцем нащупываем подпружиненный усик, удерживающий блок.
Откручиваем второй винт тоннеля и вытаскиваем ее, приложив небольшое усилие. Имеются маленькие усики.
В моем случае с левой стороны была установлена лампа накаливания мощностью 1.2Вт. В стоке сюда идут лампы 2.0 Вт. Но я решил пойти дальше и улучшить подсветку более кардинально.
Разбираем приборку, отщелкнув все защелки. Удобно использовать спички, подсовывая их под каждую из защелок. На картинке ниже видно, как потемнел пластик над штатными лампами. Это тоже негативно сказывается на подсветке.
На фото ниже видны отверстия, прикрытые тряпкой. Это я когда-то делал, чтобы приборке не потела внутри.
Наша задача – установить дополнительные светодиодные «лампочки» в ряд к основным лампам.
Я купил в магазине по «Жигулям» 4 светодиодные лампочки по 12 рублей за штуку. Они имеют зеленое свечение и специальную форму рассеивателя. Форма рассеивателя спроектирована так, чтобы угол рассеивания был широкий. Этим покупные лампочки отличаются от тех, что продаются в радиотоварах. Кроме того, в каждую такую лампочку уже встроен небольшой резистор, благодаря чему лампочку можно включать в бортовую сеть без боязни, что она перегорит. Если вам хочется, можете заморочиться патронами к этим лампочкам, но я не стал в виду того, что срок службы такой лампочки превышает срок службы всего автомобиля.
Берем тонкое сверло (3мм) и делаем отверстия так, как показано на картинке. Далее рассверливаем их сверлом диаметром 5,0 мм. У меня лампочки вставали плотно и не вываливались, но для пущей уверенности я бы посоветовал попробовать сверло 4,9мм. Сверлим с внешней стороны корпуса.
Изнутри я наклеил полоски фольги от пачки сигарет на клей Момент. Я не курю, так что пришлось побродить по улице в поисках подходящей пустой пачки от сигарет.
Далее зачищаем дорожки ножом и залуживаем. Использую пасту канифольно-вазелиновую. Очень классная штука. На шлейфе определяем полярность и ориентируем диодные лампочки в соответствии с этой полярностью, потому что светодиод с обратной полярностью светить не будет. Берем маленькие кусочки провода и припаиваем лампочки к шлейфам. Чтобы лампочка гарантированно не провалилась внутрь, капаем по капле термоклея. Штатные лампочки я тоже оставил.
Собираем все назад, подключаем шлейф и проверяем работу лампочек. Если все нормально, собираем остальные детали и ждем вечера.
Результат меня очень порадовал. Теперь яркости достаточно, засветка равномерная, без специфического «диодного» засвета, цвет получился изумрудный. Дисплеи засвечиваются салатовым цветом. Если изумрудный (зеленочный) цвет вам не нравится, то проверяйте лампочки в магазине перед покупкой.Расходы на модернизацию:
Лампочка Narva 2.0 Вт – 26 руб
Лампа светодиодная 4 шт 10*4=40 руб
Несколько грамм припоя, пара капель клея Момент и термоклея
Бумажка от сигарет – бесплатно.
Итого: 66 руб.Ну и видео, отснятое днем в моем гараже.
К сожалению, видео не передает всей прелесности свечения обновленной приборки, это надо видеть в живую и в условиях сумерек или ночи.
Adblock
detector
или она просто отсвечивает от горящей лампы?
