Подсветка подрулевых переключателей лада веста

Лайфхак: подрулевой переключатель Лада Веста — цена, артикул, неисправности

Указание поворотов, управление режимами дворников на автомобилях всё это делает Подрулевой переключатель. Лада Веста комплектуется двумя фирамами переключателей: Valeo и Quartz. Водители автомобиля Веста ежедневно пользуются этим устройством. Неудобный переключатель делает езду некомфортной, к счастью на Лада Веста они нормальные. Какого — либо дискомфорта не вызывают, удобные и функциональные. АвтоВАЗ сотрудничает с французской компании Renault. Подрулевые переключатели получили достоинства, не доставшиеся похожей иностранной модели — Рено Логан. Устройства выглядят идентично, но функционал различается.

Подрулевой переключатель — артикул и цена

Переключатели на автомобиле Веста производятся двух комплектаций: с ПТФ и без. Если нужна модель с кнопкой включения противотуманных фар, ищите артикул 8450006924. Средняя стоимость от 7000 до 8500 рублей.

Производитель оригинальной детали — Renault. Артикул 8450006923 принадлежит ПП минус ПТФ. Стоимость упрощенной версии устройства заметно ниже: от 4500 до 6000 рублей.

За что отвечают подрулевые переключатели на Лада Веста

Приборы оснащены большим блоком кнопок. Первая функция, привлекающая владельцев автомобилей, — ПТФ. В версии компании Рено противотуманные фары включаются с габаритными огнями. Родная комплектация работает с ближним светом. Изменения обоснованы ПДД Российской Федерации. По статье 19.4 использование ПТФ допустимо с ближним, или дальним светом фар. Большинство автолюбителей предпочитают ДХО, используя противотуманки в условиях плохой видимости.

Комплектация ПП Renault позволяет использовать ПТФ с ближним светом. Придётся перепаять механизм, присоединив черный провод к клемме нужного режима. Меняя внутренности помните, что сдать по гарантии “доработанную” деталь нельзя.

Рукоятки оснащены кнопкой включения стеклоочистителя. Работа дворников регулируется датчиком дождя. Если нужно протереть брызги от проехавшего грузовика, придётся выключать очистку лобового стекла вручную. Функция одноразового взмаха, запущенная легким нажатием, производством не предусмотрена.

Система Лады позволяет владельцам настроить громкость работы поворотников, зайдя в скрытые настройки. Нажмите кнопки правого рычага управления очистителями, удерживайте пять секунд.

Подрулевой переключатель (света, поворотников, очистителей): из чего состоит и как работает

Управление устройством на Лада Веста осуществляется поворотами отдельных частей, или нажатием кнопок. Для производства используют пластмассу. Левая рукоятка переключателя включает поворотники, меняет режим работы фар. Правая часть меняет режимы работы очистки лобового стекла. Рукоятки присоединены к базовому блоку специальными колодками. Внутри находится микросхема, управляющая работой системы. У основания конструкции находятся винты для крепления рычагов Весты.

Режимы стеклоочистителя переключаются пятью способами:

• Чтобы сделать три маха дворниками, предварительно полив стекло водой, потяните ручку на себя.
• Смещение рычага вниз запустит 1 цикл работы дворников (быструю очистку лобового стекла).
• Переключение на 1 ступень вверх запустит настраиваемый режим работы дворников. Интенсивность редактируется поворотом колёсика.
• Переключение на две ступени вверх увеличит интервал между взмахами стеклоочистителей.
• Верхняя ступень отвечает за минимальную паузу между взмахами.

Левый ПП Лады Веста:

1. Потяните вверх — сработает правый поворотник или вниз, для включения левый.
2. Поверните край рычага на 1 шаг — включатся габаритные огни.
3. Для включения ближнего режима света плюс габаритных огней, поверните кончик ручки на 2 деления.
4. Проверните вращающийся блок для запуска ПТФ. Поворот блока на 2 деления дополнительно включит задние фары.
5. Потяните рычаг к корпусу автомобиля, чтобы отдельно включить дальний свет. Потянув рукоятку к себе, вы “моргнёте” дальним светом.

Основные неисправности

Часто владельцы Лады Весты замечают, что отключение правого поворотника сопровождается сильным щелчком. Основная причина неполадок: плохой отлив деталей крепежа. Второй симптом: тугой поворот блоков. Не гарантийную поломку легко устранить собственными руками:

1. Снимите управляющий тумблер. Достаточно отсоединить его от корпуса, не снимая базу.
2. Разберите его. Тугую пломбу нагрейте феном, чтобы вынуть провод из разъема.
3. Найдите белую деталь с неровностями. На ней должен быть своеобразный бугорок.
4. Отсоедините от деталь от корпуса. Для удобства, подденьте её ногтем или отверткой.
5. Отшлифуйте неровность мягкой шкуркой. Должна получится гладкая поверхность.
6. Поставьте деталь на место. Смажьте основание специальным литолом. Подойдут Фиол, Солидол, Циатим или аэрозольные смазки технического предназначения.

В версиях ПП, где отсутствует включение противотуманных фар, ближний и дальний свет подключается проводом к плате напрямую. Из-за этого может плавиться контакт, но такая поломка случается довольно редко. Если БС и ДС перестали включаться, попросите мастера сервиса проверить плату основного блока и провода рукояток. Специалист подскажет стоит ли покупать новое устройство, или его выгоднее починить.

Неисправность устройства выявляется по сбоям работы стеклоочистителя. Нарушение работы омывателей, отдельных режимов, переключения дальнего и ближнего света — симптомы поломки подрулевого переключателя. Основные причины сбоев:

• Плохая фиксация блока и облом “усиков”, которые сохраняют рычаг в базовом положении.
• Попадание влаги в корпус. Она провоцирует поломки крепёжа, нарушает работа контактов на плате.
• Износ устройства. Техника может стареть. Износившуюся деталь лучше заменить, чем починить.

Источник

Самостоятельная доработка подрулевого переключателя поворотов Лада Веста и Икс Рей

Порой обладатели Лада Веста и Икс Рей подмечают неприятную ситуацию, когда во время отключения правого поворотника раздается сильный щелчок. Кроме того, активация режима троекратного моргания вправо или влево может происходить довольно туго. Причем подобная проблема может всплыть буквально сразу же после выезда из автосалона.

Причина

В данном случае налицо производственная проблема. Дело в том, что отлив компонентов не самый качественный. И если по каким либо причинам вы не намерены обращаться к дилеру или же получили от него отказ, можно все сделать и своими руками.

Ремонт

Чтобы отремонтировать подрулевой переключатель поворотов на Лада Веста или Икс Рей, для начала его требуется снять.

Демонтаж

При снятии элемента, можно обойтись без демонтажа подушки безопасности, руля и всего блока (улитки). Оба переключателя (правый и левый) снимаются одинаково.

Сперва нужно убрать пластиковый кожух, который закрывает рулевую колонку. Для этого выкручиваются 2 болта и отщелкиваются крепления.

Затем выкрутить 2 крепежных винта, удерживающие переключатель.

В конце остается только вынуть переключатель из блока.

Доработка

Когда переключатель снят, его нужно разобрать. Сперва снимается пломба, для чего, если в этом есть необходимость, она предварительно прогревается техническим феном.

Далее, выкрутив пару винтов и отжав 2 фиксатора, снимаем крышку.

После, чтобы самостоятельно отремонтировать подрулевой переключатель поворотов Весты или Икс Рея, нужно найти некачественно отлитый элемент. В данном случае это деталь белого цвета.

Данный компонент нужно поддеть плоской отверткой и снять.

Затем, используя наждачную бумагу, стенки следует подровнять.

Когда это сделано, компонент ставится на место и смазывается.

На этом самостоятельная доработка подрулевого переключателя поворотов Лада Веста или Икс Рей завершена.

Источник

Лайфхак: подрулевой переключатель Лада Веста — цена, артикул, неисправности

«Противотуманные фары с функцией освещения поворотов» — одна из новых фишек АВТОВАЗа, которая была представлена на ММАС-2018. Эту опцию впервые начали использовать на автомобилях Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross. А вы знаете, что функцию подсветки поворотов при помощи ПТФ можно активировать своими руками и на других автомобилях LADA?

Один из владельцев автомобиля Lada Vesta SW ( Nikolay-10rus) смог активировать функцию освещения поворотов противотуманными фарами в зависимости от поворота руля при помощи специального программного обеспечения.

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Запускаем скрытое – особые функции LADA Vesta

Лада Веста оснащается современным бортовым компьютером. Он имеет небольшой экран, который устанавливается под спидометром. Его назначение заключается в увеличении КПД силового агрегата, синхронизации и оптимизации работы агрегатов, снижении выбросов и расхода топлива.
Бортовой компьютер выводит на экран следующие данные:

• параметры и штатные настройки;
• время в дороге, общий пробег и пробег за одну поездку;
• передачу, подсказчик передачи;
• затраты и остаток топлива;
• часы, напряжение сети, температура за бортом;
• среднюю скорость, индикаторы скорости круиз-контроля/ограничения скорости.

Настройки системы позволяют ориентироваться в параметрах и данных авто. Встроенный маршрутный компьютер имеет много необходимых и полезных функций, которые отсутствуют в других машинах. Вы можете, например, настроить часы или открыть секретное меню БК. Онбордер сообщает водителю о неисправностях.

Основные неисправности

Часто владельцы Лады Весты замечают, что отключение правого поворотника сопровождается сильным щелчком. Основная причина неполадок: плохой отлив деталей крепежа. Второй симптом: тугой поворот блоков. Не гарантийную поломку легко устранить собственными руками:

1. Снимите управляющий тумблер. Достаточно отсоединить его от корпуса, не снимая базу.
2. Разберите его. Тугую пломбу нагрейте феном, чтобы вынуть провод из разъема.
3. Найдите белую деталь с неровностями. На ней должен быть своеобразный бугорок.
4. Отсоедините от деталь от корпуса. Для удобства, подденьте её ногтем или отверткой.
5. Отшлифуйте неровность мягкой шкуркой. Должна получится гладкая поверхность.
6. Поставьте деталь на место. Смажьте основание специальным литолом. Подойдут Фиол, Солидол, Циатим или аэрозольные смазки технического предназначения.

В версиях ПП, где отсутствует включение противотуманных фар, ближний и дальний свет подключается проводом к плате напрямую. Из-за этого может плавиться контакт, но такая поломка случается довольно редко. Если БС и ДС перестали включаться, попросите мастера сервиса проверить плату основного блока и провода рукояток. Специалист подскажет стоит ли покупать новое устройство, или его выгоднее починить.

Неисправность устройства выявляется по сбоям работы стеклоочистителя. Нарушение работы омывателей, отдельных режимов, переключения дальнего и ближнего света — симптомы поломки подрулевого переключателя. Основные причины сбоев:

• Плохая фиксация блока и облом “усиков”, которые сохраняют рычаг в базовом положении.
• Попадание влаги в корпус. Она провоцирует поломки крепёжа, нарушает работа контактов на плате.
• Износ устройства. Техника может стареть. Износившуюся деталь лучше заменить, чем починить.

Активация скрытых функций

Используется ПО DDT4all, которая передает информацию с блоков управления. Синхронизация происходит при подключении ELM327. Это небольшой адаптер, разработанный для работы с системой авто. Подключение осуществляется через блютуз или USB.

Что необходимо

Чтобы просканировать автомобиль необходимо выполнить следующие операции:

1. устанавливается Python 2.7 и PyQt4 (32/64 в зависимости от версии «Питона», в зависимости от версии «Виндовс»);
2. установить DDT4ALL (программа постоянно улучшается), распаковать на диск «С» в Python27\Scripts\ddt4all;
3. установить самую свежую базу DDT и распаковать ее в папку установки программы;
4. в командной строке запустить ddt4all.py;
5. в главном окне нажать поиск, по окончания сканирования слева будут выведены блоки.

Чтобы установить базу данных ПО из вашей базы копируется специальная директорию «ecus» и переместить его в корень дерева исходного кода. После этого запускается ddt4all.py.

Подключение и подготовка к использованию

1. На компьютер нужно установить ПО DDT4ALL, а в авто подсоединить передатчик ELM327. В Vesta разъем находится с водительской стороны, ближе к двери. Он располагается снизу приборной панели.
2. После запуска программы надо выбрать СОМ-порт, если соединение происходит через блютуз.
3. Нажать «Подключиться», после чего откроется новое окно, где надо кликнуть «Сканировать блоки» (кнопка с лупой) и в открывшемся окошке нажать «CAN». Необходимо подождать, пока программа проведет сканирование.
4. После этого в левой стороне окна зеленым высвечиваются блоки, ниже будут меню «Экраны», где по отдельности выбираются необходимые действия.
5. Затем, после выбора требуемых параметров нажать сверху слева кнопу с изображением Эйнштейна (Экспертный режим) и кликнуть «Send».

Запуск программы DDT4ALL и работа с ней

В зависимости от операционной системы запуск приложения происходит следующим образом:

• Приложение. Открыть «File» и нажать «Zip database». Далее надо удалить «ecus».
• Терминал. Запустить «python parameters.py», перейти в «zipconvert». После этого переместить или удалить «ecus».
• Linux. Напишите «python ddt4all.py».
• Windows. Запустить файл DDT4ALL.BAT.

Записав файл «DDT2000 XML» в формате «JSON», его потом можно редактировать. Также в ПО можно создавать собственные окна, в которых будут отображаться параметры ЭБУ.

Описание функций и процедуры их активации/деактивации

При помощи программы владельцы Весты могут менять различные функции автомобиля. Машина оптимизируется под личные потребности и желания водителя. Важно помнить, что любые изменения владелец автомобиля выполняет на свой риск. Необходимо понимать, что человек, который вносит изменения в систему точно знает, что и как делать. В случае допущения ошибки могут возникнуть серьезные проблемы в работе машины. Рекомендуется сделать копию системы ЭБУ.

Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)

«Follow Me Home» — это функция освещения, предназначенная для подсветки дороги, после закрытия машины. Фары будут гореть некоторое время после выключения двигателя, чтобы владелец дошел домой. Изначально функция не активирована в Vesta.

Активация функции происходит следующим образом:

1. После запуска программы «DDT4ALL» выбрать порт и адаптер, поставить «галочку» и затем кликнуть «Подключиться».
2. В новом окне кликнуть кнопку с лупой и затем кнопку «CAN» для поиска.
3. Слева в небольшом окне зеленым выделены блоки, надо выбрать «ЕММ», ниже в другом маленьком окне «EMM_Lighting» и перейти на «EMM — Lighting — Configuration».
4. В правой стороне в большом окне загрузится меню, там потребуется изменить значение «Nbx_FOLLOW_ME_HOME_CF», найдите поле «WRITE» и там замените «0» на «1».
5. Запустите режим «Эксперт» — располагается в верхнем меню, слева вторая кнопка с изображением Эйнштейна, затем кликнуть «Send», кнопка будет с правой стороны.
6. После этого в поле «READ» значение должно отображаться в виде цифры «1».

На этом все изменения закончены. Но чтобы активировать функцию заглушите двигатель и затем моргните дальним светом. После выхода из машины фары должны светиться пол минуты. Можно моргнуть два раза фарами и свет будет гореть 1 минуту.

Подобным образом меняются другие настройки блоков.

Cornering Front Fog Light

До 2021 года данной функции не было. После ее подключения загораются противотуманные фары, но только при повороте руля. Потребуется ПО DDT4ALL и адаптер:

1. Как и в предыдущем случае запустить программу, указать адаптер, поставить «галочку», «Подключиться».
2. Кликнуть кнопку с лупой, активировать поиск через «CAN».
3. Затем выбирается «ЕММ», потом «EMM_Cornering — Configuration», в следующем меню будет «Nbx_Cornering_CF», поменять «0» на «1» в «WRITE».
4. Запустить «Эксперт» и кликнуть «Send», после этого «READ» меняется на единицу.
5. В «Cxx_CorneringSpeed_CF» найти «READ» стоит цифра 40, поэтому подсветка активана на скорости не больше 40 км/ч, меняется кнопкой «Send».

ПТФ активируетсяя при включении поворотника (в том числе и перестроении), задней передачи и повороте руля.

Отключение автоматической активации стеклоочистителя заднего стекла

В новых моделях есть функция, при которой автоматически включается стеклоочиститель, если включить заднюю скорость. Это не совсем рационально, поскольку щетка трет по сухому стеклу и царапает его. Отключить эту функцию можно при помощи адаптера и ПО:

1. Запустить программу и выбрать порт, затем адаптер, установить «галочку», «Подключиться».
2. Кликнуть кнопку с лупой, нажать «CAN» (поиск).
3. Выбрать «BCM», пункт «Rear Wiper — Configuration».
4. «LINKED_WITH_REVERSE_CF», выбрать «FALSE» вместо «TRUE».
5. «Эксперт» и кликнуть «Send».

После этого дворник не будет запускаться при езде задним ходом. Активировать его можно только переключением соответствующим рычагом.

Функция сигнала при работе с охранной системой

Позволяет при помощи адаптера и ПО перевести постановку сигнализации с сопровождением клаксона:

1. Запуск ПО, выбрать порт, перейти в адаптер, как и в предыдущих случаях поставить «галочку» и кликнуть «Подключиться».
2. Нажать кнопку с лупой, запустить «CAN», затем «BCM».
3. Открыть пункт «Alarm — Perimetric — Configuration», там поменять значение «0» на «1» в «WRITE», искать в «BIPBIP_LOCK_CF».
4. «Эксперт» и затем кликнуть «Send».

Теперь при работе с сигнализацией будет срабатывать клаксон.

Изменение параметров ЦЗ

Можно поменять следующие параметры:

• Блок «BCM» (слева), функция «Doorlock» (ниже блока) и там же «Doorlock — Configuration».
• Включение «AntiHiJack» в строке «ANTI_HIJACK_CF (-)», указать требуемое значение, кликнуть «TRUE», «Send». Изначально «AntiHiJack» на машине деактивирован. Если его активировать, то при одном нажатии на брелок авто снимается с охраны, а втором – разблокировка. При открывании двери изнутри откроется только одна дверь, остальные будут закрыты, при условии активации центрального замка. Деактивировать функции можно выбрав команду «FALSE» и затем «Send».
• Порог скорости для активации сигнала о незапертой двери – перейдите в «DOOR_WARNING_SPEED_THRESH_TP (km/h)», справа указать необходимую скорость и кликнуть «Send».
• Изменения порога скорости для автоблокировки ЦЗ – перейти в «LWS_SPEED_THRESH__CF (km/h)» указать требуемую скорость, кликнуть «Send».
• Таймаут автопостановки на охрану (срабатывает при отключении системы брелоком или если не закрыта дверь) за этот промежуток времени в «AUTO_RELOCK_TIMEOUT_CF (min)» указать необходимое количество минут, затем кликнуть «Send».

Подрулевой переключатель (света, поворотников, очистителей): из чего состоит и как работает

Управление устройством на Лада Веста осуществляется поворотами отдельных частей, или нажатием кнопок. Для производства используют пластмассу. Левая рукоятка переключателя включает поворотники, меняет режим работы фар. Правая часть меняет режимы работы очистки лобового стекла. Рукоятки присоединены к базовому блоку специальными колодками. Внутри находится микросхема, управляющая работой системы. У основания конструкции находятся винты для крепления рычагов Весты.

Режимы стеклоочистителя переключаются пятью способами:

• Чтобы сделать три маха дворниками, предварительно полив стекло водой, потяните ручку на себя.
• Смещение рычага вниз запустит 1 цикл работы дворников (быструю очистку лобового стекла).
• Переключение на 1 ступень вверх запустит настраиваемый режим работы дворников. Интенсивность редактируется поворотом колёсика.
• Переключение на две ступени вверх увеличит интервал между взмахами стеклоочистителей.
• Верхняя ступень отвечает за минимальную паузу между взмахами.

Левый ПП Лады Веста:

1. Потяните вверх — сработает правый поворотник или вниз, для включения левый.
2. Поверните край рычага на 1 шаг — включатся габаритные огни.
3. Для включения ближнего режима света плюс габаритных огней, поверните кончик ручки на 2 деления.
4. Проверните вращающийся блок для запуска ПТФ. Поворот блока на 2 деления дополнительно включит задние фары.
5. Потяните рычаг к корпусу автомобиля, чтобы отдельно включить дальний свет. Потянув рукоятку к себе, вы “моргнёте” дальним светом.

Прочие малоизвестные функции автомобиля Лада Веста

Кроме описанных выше функций в Весте можно изменить и другие параметры. Это позволит увеличить комфорт эксплуатации машины и работу с е системами.

Ярлыки ММС можно перетаскивать

Экран мультимедиа имеет различные ярлыки. Их можно установить по своему усмотрению. Необходимо нажать на ярлык и подержать так несколько секунд, после этого он выделится и его можно перемещать.

Отдельный обогрев лобового стекла

Активация обогрева без применения максимального обдува осуществляется нажатием клавиши «Defrost MAX» на управлении системой обогрева. После этого нажать сразу две кнопки – «Defrost MAX» и с изображением человека и значком обогрева стекла (обе клавиши расположены вертикально напротив друг друга). После этой операции обогрев стекла функционирует отдельно от вентилятора климатической системы функционирует в прежнем режиме.

Крючок люка бензобака

Практически на каждом лючке бензобака новой модели LADA имеется небольшой крючок снизу. Он выполнен в виде небольшого выступа и предназначен для того, чтобы зацеплять крышку во время заправки машины.

«Нычка» в багажнике универсала Lada Vesta

У багажника Весты продуманная организация пространства. В нем есть много карманов, крючков и ниш. Отдельно выведен прикуриватель для подключения электроприборов и боковое освещение. Однако есть одна закрытая ниша, о которой мало кто знает. Располагается она с левой стороны на большом выступе – это небольшая полочка, которая снимается, под ней находится небольшое пространство. Стоит отметить, что снимать ее достаточно сложно и делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить пластиковые защелки.

Отдельный обогрев лобового стекла

Активация обогрева без применения максимального обдува осуществляется нажатием клавиши «Defrost MAX» на управлении системой обогрева. После этого нажать сразу две кнопки – «Defrost MAX» и с изображением человека и значком обогрева стекла (обе клавиши расположены вертикально напротив друг друга). После этой операции обогрев стекла функционирует отдельно от вентилятора климатической системы функционирует в прежнем режиме.

Новая Лада: Апельсинки от осинки: тест-драйв Lada Vesta Sport

Отзывы

Положительные	Отрицательные
Машина очень нравится. Плавное сцепление, тихий ход, все работает без проблем. Езжу уже пол года и нареканий пока нет.	За такие деньги лучше купить иномарку, даже того же китайца. Комплектация будет более богатой и не возникнет таких проблем как у меня. Приобрел машину в 17-м году – все звенит, скрипит и торохтит. Я не доволен.
Выбрал Весту 2019-го года из-за многочисленных доработок. По отзывам слышал, что первые модели имели ужасную звукоизоляцию, но в новых моделях эта проблема существенно проработана.	Ничего сверхъестественного от отечественного автопрома не ожидал. Купил машину только ради поездок на дачу и на природу. Слабенькая, куча недоработок, вечно срабатывающий задний дворник при включении задней скорости. Слышал эту функцию можно отключать, но машина еще на гарантии, поэтому не рискую заниматься подобным.
Просторный салон, огромный багажник, много полезных ниш и у меня теперь в багажнике нет лишних вещей и ящиков, которые шумят в дороге и ездят по багажнику на поворотах. Очень удобные передние кресла с боковой поддержкой.	Материал обивки сидений ужасный. При малейшем проведении твердыми предметами остаются неприятные полосы, которые очень трудно затирать. Пластик очень твердый и так же легко царапается. Соотношение цветов салона и кузова несуразное, неподходящие элементы оттенков интерьера.
Пол года отъездил на Весте и только потом узнал, что есть много интересных скрытых функций. Некоторые из них проработал сам и подстроил машину под себя. Теперь еще больше в нее влюбился, мне все в ней нравится.	За такие деньги купить реально хороший автомобиль нереально. Лучше бы добавили больше функций для комфорта езды, поменяли материалы салона. Да, было бы дороже, но намного лучше. Думаю продавать и лучше приобретать недорогой седан европейского или японского производства.
Около пяти лет отъездил на седане Kia Rio и вот насобирал деньги на новую машину. Сначала хотел купить недорогой европейский седан, а Весту не рассматривал из-за противоречивых отзывов. Но недавно Весту Кросс приобрел друг, я прокатился на ней и понял, что лучше ее, чем недорогой седан из Европы. Много полезных функций, комфортная, красивая, и, самое главное, высокая, что очень важно для поездок за город.	На выходных стараемся выбраться в лес или на речку (рыбалка, грибы и просто прогулки). И даже после дождя мы часто ездили на стареньком Toyota Rav4. Проблем никогда не было, лужи и грязь не были особым препятствием. А вот с Вестой начались постоянные проблемы. Небольшая грязь и она практически не передвигается. Приходится постоянно отключать систему стабилизации.
Слышал много негативных отзывов о первой Весте, но очень хотелось ее. Окончательно решился приобрести с появлением «кроссовой» версии. Никаких проблем не возникло, о которых столько слышал. Езжу на Весте Кросс уже почти год – доволен ее динамикой, разгоном, комфортом и функциональностью.	Столько пиара и положительных отзывов о Весте, а в результате ничего хорошего не увидел. Главная моя проблема заключается в том, что за два года уже три раза летело программное обеспечение. Вечно какие-то ошибки выдает, хотя в действительности никаких проблем нету. Уже несколько раз перепрошивали, но результат только временный.
У меня Веста Кросс с объемом двигателя 1,8 л. Машина резвая, легко разгоняется и обходит на дороге многих конкурентов. Есть все необходимое для комфортной езды.	Изначально вокруг этой модели было много шума. Я повелся и приобрел одну из первых моделей. В общем, она не стоит своих денег. Металл тонкий, все шумит, вечно что-то ломается. Надоело мучатся с ней, буду продавать и приобретать что-то получше, но только не отечественное.

Lada Vesta имеет достаточно много функций, о которых практически никто не знает

Кроме описанных выше, можно поменять настройки электростеклоподъемников, дневных ходовых огней, взмаха щеток, зуммера ремня. Также есть скрытое меню ММС, магнитолы и тестирования. Подключение происходит через блютуз.

Вы можете настроить автомобиль под себя, но помните, что все работы выполняются на собственный риск. Если вы не уверены в своих силах и возможностях, тогда обращайтесь к специалистам.

Очень много дополнительных функций и настройки – это хорошо и интересно. Однако производитель решил умолчать о некоторых из них, хотя они могли бы облегчить жизнь водителям и сделать продукцию «АВТОВАЗА» более привлекательной для потенциальных покупателей. Не все функции столь необходимы и обязательны, однако они могут быть полезны в разных случаях. Поэтому стоит узнать о них более подробно и решить для себя, воспользоваться ими или нет.

Источник