Подсветка надписи октавия в фарах

Светодиодный свет вместо галогена на Octavia 2

КАЧЕСТВЕННЫЙ СВЕТ В ШТАТНУЮ ОПТИКУ SKODA OCTAVIA 2 (2008-2013)

Светодиодный свет в штатной оптике современных авто давно стал нормой. Прогресс технологий в производстве автомобилей идет вперед и считающиеся когда-то ксеноновые фары воспринимаются специалистами как не самое лучшее решение для качественного освещения дороги. Что уж говорить о галогеновом свете — технологии прошлого века. Такие автомобили все еще в ходу и чаще всего встречаются на дорогах нашей страны.

• 

Низкий коэффициент освещения, частые перегорания ламп и повышенная нагрузка на бортовую сеть автомобиля — все эти факторы полностью вытеснили галоген, как не соответствующий нормам безопасности для современных авто. Однако как быть владельцам таких авто? Особенно когда автопроизводитель не предлагает ничего лучше? Верно — делать конверсию (ретрофит) оптики.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

ОКТАВИЯ 2 — ДО НАЧАЛА РАБОТ

Один из таких авто приехал в наш установочный центр в январе 2020 года для модернизации оптики. Белая SKODA Octavia II с линзованной галогеновой оптикой и существенными следами износа стекол. Помимо типичных для галогенового света проблем, в процессе осмотра стало понятно — оптика запотевает. После короткого согласования перечня работ, мы приступили к действиям. При определении задач мы руководствовались принципом достаточного минимума, необходимого для эффективного освещения дороги, без излишеств и украшательств.

СПЕЦИФИКА ЭЛЕКТРОНИКИ КОНЦЕРНА VAG

Любой владелец автомобилей концерна VAG (AUDI, Volkswagen, Porsche, Skoda, Bentley) отлично знает — компьютерная система контроля и мониторинга электроники в таких машинах не позволяет разгуляться с экспериментами и жестко блокирует любые нештатные решения, будь то замена обычных ламп на светодиоды и тем более совершить глобальный переход на LED. Марка Шкода в этой истории пошла еще дальше и любой «чих» связанный с оптикой подключенной в бортовую сеть воспринимается заводским блоком-комфорта как неисправность с последующим отключением цепи питания или неравномерным свечением «пульсацией» нештатных световых приборов.

НАЧАЛО РАБОТ С АВТО

Несмотря на вышеперечисленные трудности, специалисты ТОП Тюнинг знают как решать такие задачи. Оптика была снята и мы перешли в стадию вскрытия фар и отделения стекол от корпусов. Передние фары в Skoda Octavia 2 являются «неразборными» и простое вскрытие методом нагрева в духовом шкафу не поможет. Используя специальный химический состав фары были вскрыты и мастер перешел в стадию установки новых линз.

ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ

Новые светодиодные БИ линзы Dixel 3.0 дюйма завоевали уважение в мире профессионалов по доработке и тюнингу оптики благодаря ряду явных преимуществ: двойной системе световых чипов CREE, двойной системе отражателей, компактной конструкции и эффективной системе охлаждения. Главное достоинство таких линз — их плотный световой поток, яркий, с четкой светотеневой границей и широким охватом обочины. В качестве дополнения к новому светодиодному свету были установлены габаритные огни Philips Ultinon LED W5W с температурой свечения 6000К.

ФИНАЛ — ГОТОВАЯ РАБОТА

Финальная часть работ — сборка корпусов на термопластичный герметик, настройка и монтаж были закончены и стекла на фарах прошли процесс «мягкой» полировке. Это позволило очистить поверхность фар от помутнений и большинства царапин, сохранив достаточное количество защитного слоя лака. Такая полировка не может убрать абсолютно все царапины возникшие за годы эксплуатации авто, однако результат такой полировки явно лучше, чем матовые стекла Skoda в начале.

Источник

Подсветка дверных внутренних ручек – фото отчет

— подробный фото отчет установки светодиодов;
— каталожные номера лампочек и стоимость;
— нюансы, с которыми можно столкнуться;
— фото результат;

— дополнено еще нюансами и фото (23.10.14)

Решил сделать подсветку дверных внутренних ручек.
Заказал в экзист светодиоды.

Цена 3135р.
Кат-номера: левые — 3U0919173 — правые — 3U0919174

Фотки лампочек подсветки внутренних ручек.

Подготовка под светодиоды на самой ручке уже имеются.
Нужно только просверлить отверстия или надрезать острым ножиком.

Сразу предупреждаю, работа трудоемкая.

У самих светодиодов провода коротковатые, поэтому удлиняем их.

Самый простой способ подсоединить провода к подсветке кнопок.
Но здесь есть минус. При блокировке стеклоподъемников вместе с кнопками гаснет подсветка ручек.
Для себя считаю этот минус не существенным, потому как очень удобно даже в том, что если сзади сидят детки, то им в темное время будет попросту не видно где что находится.
По ощущениям скажу только одно, прикольно в темное время суток.

Важно правильно подсоединить провода к подсветке кнопок.
Иначе может получится, что диоды будут светить в пол силы.
При открытии дверей диоды будут гореть ярче, при закрытии опять тускло, при нажатии стеклоподьемника, стекло будит тупить и закрываться рывками.

Крайне НЕ СОВЕТУЮ СТАВИТЬ НА ШКОДУ НИКАКИЕ ДИОДЫ! апдейт от 15.12.2016.

1. Светодиоды имеют черный и синий провода.

2. Обратите внимание на свечение диодов.Мне попались правые с синим оттенком. Левые светят с слегка зеленоватым оттенком, особо в глаза не бросаются, но если присмотреться — видно.
Выход один. Поменять местами диоды, как сделал я — с синим оттенком на перед, с зеленым оттенком на задние двери. Кто знает другие решения, пишем в комменты.

3. Провода на всех дверях подсоединяем так: черный от диода к коричневому. На штекере он значится под цифрой 2. Синий провод от диода к серо-синему проводу под цифрой 6. Смотрим фото ниже.

Важно не перепутать провода, иначе получим проблемы такие как:

— Диод горит и не гаснет при выключении ближнего света или выключения зажигания.
— Не рабочую систему блока регулировкой зеркал заднего вида.
— При включении ближнего света регулировка зеркалами не работает, после отключения ближнего света регулировка начинает работать только через 2 мин.
— Диод не регулируется по тональности с помощью колесика регулировки яркости панели приборов.

Так же для любителей цветовой гаммы можно диоды обернуть целлофановой пленочкой с зеленым рисунком взятого из магазина Ашан и на выходе получим зеленое свечение в цвет всех салонных кнопок.

Я же решил оставить родное свечение т.к. мне оно более по душе.

После установки диодов

1.Смотрим везде ли горят диоды.
2.Садимся на заднее место закрываем/открываем дверь, диод должен гореть одинаково.
3.Опускаем стекло вниз вверх, должно работать как обычно без тормозов. Диод горит в обычном режиме.
4.Проверяем регулировку зеркалами заднего вида при включенном ближнем свете.
5.Проверяем роликом подсветки панели, должно работать в соответствии с тональностью приборов панели и всех освещаемых кнопок в салоне.
6.При выключении зажигания все диоды должны гаснуть.

Источник

Активация функции Corner (подсветка поворота) на Skoda А5 FL

Что же такое «Противотуманные фары с функцией Corner»? Противотуманные фары с функцией Corner (c функцией углового освещения)

Противотуманные фары с функцией «Corner light» расположены в переднем бампере автомобиля. Помимо функции освещения дороги при движении в тумане эти фары используются также для увеличения угла освещения при повороте и освещают пространство под углом от –30° до +60°.

При включении их как противотуманных фар функция увеличения угла освещения подавляется. Условия включения.

Противотуманные фары с функцией «Corner light» включаются в зависимости от информации о повороте рулевого колеса и включения соответствующего указателя поворота при следующих условиях:

• Двигатель работает
• Скорость автомобиля не более 40 км/час
• Включен ближний или дальний свет
• Противотуманные фары не включены
• Задний ход не включен
• Аварийные сигналы не включены
• Включен левый или правый указатель поворота
• Превышен некоторый предельный угол поворота рулевого колеса.

При выполнении всех перечисленных условий правая противотуманная фара включится при включении правого указателя поворота или при повороте рулевого колеса вправо на угол, превышающий некоторое предельное значение (то же относится к левой стороне).

Активация/деактивация Функции «Corner» (не все блоки электроники поддерживают данную функцию).

Что нужно сделать:

1. 1. Запускаем программу
   2. Заходим в 9 Блок управления бортовой сети

3. Выбираем 07 Кодирование

4. Выбираем длинное кодирование

5. В открывшемся окне в 14байте для включение функции «Corner» ставим галку в 7 бите это вариант от положения датчика руля

6. Для активации функции «Corner» при включении повторителей поворотов отмечаем в 17 байте, ставим галку в 0 бите.

7. Как всегда переходим на не редактируемый байт закрываем сохраняем. Проверяем.

Спасибо за статью Andrik-Rostov и Bao с drive2.ru

Источник