Замена лампочек в кнопках.
Опции темы
Замена лампочек в кнопках.
В зависимости от функционала кнопки, в ней установлено либо 2 лампочки (кнопка
включения подогрева заднего стекла, включения кондиционера, переключения забора
воздуха..), либо одна (кнопка аварийного сигнала..). Эти лампочки отличаются
наличием/отсутствием синего колпачка, а так же видом патрона.
Лампочек с колпачком в продаже я не нашёл, купил обычные по 15 руб за штуку.
Итак, разбираем панель (как разобрать, VOVANыч указал в Отчёте), вытаскиваем кнопки.
Кнопка аварийки и кнопка обогрева стекла держатся на защёлках:
Кнопки включения кондиционера и направления забора воздуха вынимаются посредством вытягивания их на себя, они без защёлок.
Лампочки из кнопок включения кондиционера и направления забора воздуха вытаскиваются без вскрытия кнопки:
Остальные кнопки разбираются без особых усилий. Главное, чтобы при вскрытии не вылетела пружинка:
В кнопках они размером со спичечную головку.
Далее необходимо извлечь лампочки из патронов. Для этого разгибаем провода.
Из резиновых патронов лампочки лучше выталкивать разогнутой скрепкой с обратной стороны патрона,
иначе, если тянуть за лампочку, можно повредить синий колпачок, что я успешно и сделал.
Пришлось собирать колпачёк по кусочкам и сажать на суперклей..
Переставляем колпачки на новые лампочки (способом нагрева, как в отчёте у меня не получилось,
пришлось аккуратно отскабливать пинцетом..)
Вставляем лампочки в патроны, патроны в гнёзда в кнопках, всё собираем (кнопки лучше
собираются в нажатом состоянии), ставим на место.
Нельзя забывать, что при снятой кнопке «аварийки» не работают указатели поворотов..
Последний раз редактировалось replee; 27.02.2013 в 00:22 .
Подсветка кнопок ниссан примера р12
Антон, всё верно
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
МОДЕЛЬ [P12E] PRIMERA
F/COLD
F/FOG LAMP-RECT,HALOGEN
W/O SELF DIAGNOSIS DEVICE
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 11/2005
ДВИГАТЕЛЬ [QG18DE] QG18DE TYPE ENGINE
КОМПЛЕКТАЦИЯ [COMFORT] COMFORT TYPE
КУЗОВ [S] SEDAN
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ [85KW] 85KW
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [K30] THUNDER QUARTZ METALLIC
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] GREY
Фаниль, EBD — Электронная система распределения тормозных сил
EBD (Electronic Brake Distribution) улучшает эффективность торможения, меняя соотношение тормозных сил между передними и задними колёсами при изменении загрузки автомобиля. Кроме того, эта система перераспределяет тормозные усилия на правых и левых колёсах при торможении в поворотах, что помогает сохранить курсовую устойчивость. С помощью различных (в разных вариантах системы) датчиков она измеряет загрузку машины, и по мере наполнения автомобиля, позволяет тормозной системе давать большую долю усилия на задние, всё более загружающиеся, колёса.
Brake Assist — Усилитель экстренного торможения
Система Brake Assist сокращает тормозной путь при паническом торможении, когда водитель нажимает на педаль тормоза быстро, но при этом недостаточно сильно. Brake Assist мгновенно увеличивает давление в тормозной системе, не дожидаясь от водителя полного нажатия на педаль. Это позволяет машине чуть раньше начать торможение с максимально возможной интенсивностью, чем это произошло бы на автомобиле с обычной тормозной системой. Brake Assist реагирует не на степень нажатия на педаль тормоза, а на скорость её перемещения.
Подсветка кнопок ниссан примера р12
Антон, всё верно
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
МОДЕЛЬ [P12E] PRIMERA
F/COLD
F/FOG LAMP-RECT,HALOGEN
W/O SELF DIAGNOSIS DEVICE
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 11/2005
ДВИГАТЕЛЬ [QG18DE] QG18DE TYPE ENGINE
КОМПЛЕКТАЦИЯ [COMFORT] COMFORT TYPE
КУЗОВ [S] SEDAN
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ [85KW] 85KW
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [K30] THUNDER QUARTZ METALLIC
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] GREY
Фаниль, EBD — Электронная система распределения тормозных сил
EBD (Electronic Brake Distribution) улучшает эффективность торможения, меняя соотношение тормозных сил между передними и задними колёсами при изменении загрузки автомобиля. Кроме того, эта система перераспределяет тормозные усилия на правых и левых колёсах при торможении в поворотах, что помогает сохранить курсовую устойчивость. С помощью различных (в разных вариантах системы) датчиков она измеряет загрузку машины, и по мере наполнения автомобиля, позволяет тормозной системе давать большую долю усилия на задние, всё более загружающиеся, колёса.
Brake Assist — Усилитель экстренного торможения
Система Brake Assist сокращает тормозной путь при паническом торможении, когда водитель нажимает на педаль тормоза быстро, но при этом недостаточно сильно. Brake Assist мгновенно увеличивает давление в тормозной системе, не дожидаясь от водителя полного нажатия на педаль. Это позволяет машине чуть раньше начать торможение с максимально возможной интенсивностью, чем это произошло бы на автомобиле с обычной тормозной системой. Brake Assist реагирует не на степень нажатия на педаль тормоза, а на скорость её перемещения.