Что такое защита от выгорания экрана в Яндекс Навигаторе как её включить
Зайдя в настройки Яндекс навигатора, многие пользователи находят пункт «Защита от выгорания экрана», который имеет три режима работы: постоянно включен, активировать после 4о минут езды и выключен.
Естественно возникает вопрос что это за функция? Ответ даёт само название, в активном режиме, уменьшается яркость спидометра и ограничителя скорости, что противодействует выгоранию экранов, различных устройств.
Так как при долгом, несменном показе одного и того же объекта на дисплее, может произойти выгорание, и этот объект будет слегка высвечиваться на любых других изображениях. Выглядит это следующим образом. 
Эта функция встречается на всех современных телевизорах и мониторах, вы наверное обращали внимание, что в режиме ожидания, логотип высвечивается в разных местах.
Однако поспешу вас успокоить, чтобы выжечь качественный дисплей как на картинке выше, нужно очень «постараться», на это уходит достаточно много времени.
Если навигатором пользуетесь очень часто, то можно перестраховаться и включить постоянную защиту, делается это следующим образом.
1. Открываем меню. 
2. Далее переходим в настройки. 
3. Находим соответствующий пункт и жмём на него. 
4. Выставляем нужное значение. 
Подсветка экрана в навигаторе
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет — любой!
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
| Друг Кота |
 |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| Контрасность затем, что если просто повысить яркость подсветки — изображение само станет серым, слаборазличимым. Что касается мото, то у меня такие же проблемы, частично решаются смотровой шахтой вокруг экрана. Критически важные распределенные системы требуют синхронного преобразования во всех подсистемах и непрерывного потока данных. Распределенные системы сбора данных могут быть синхронизированы как на основе АЦП последовательного приближения, так и на основе сигма-дельта (∑-Δ)-АЦП. Новый подход, основанный на преобразователе частоты дискретизации (SRC), содержащемся в микросхемах линейки AD7770 производства Analog Devices, позволяет достигать синхронизации в системах на основе сигма-дельта-АЦП без прерывания потока данных. Специалисты компании Infineon рассказывают о сорокалетней истории технологических инноваций, последовавшей за созданием первого полевого транзистора с изолированным затвором (MOSFET), и на примере последних новшеств, касающихся расположения кристалла относительно печатной платы, показывают, как незначительные на первый взгляд изменения способны кардинально поменять характеристики прибора и разрабатываемых на его основе систем. |
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| А ты монитор под солнышко-то вынеси. Да и чего говорить, на навигаторах экранчики явно послабее идут.
|
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| Старые навигаторы, между прочим, имели регулятор контрастности. Экраны-то у них были еще похуже современных.
речь не о том, что у меня нет технической возможности вынести монитор на улицу. ладно, отложим ядерные технологии, вернёмся к нашим баранам. когда изображение на солнце лучше видно- когда девайс на максимальной яркости или когда на минимальной? когда оно более «серое»? ответ перед глазами(попробуй), осталось лишь пораскинуть мозгами Добавлено after 4 minutes 58 seconds: |
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| Нет. Просто ты пропустил — яркость необходимо увеличивать синхронно с контрастностью, чтобы изображение оставалось четким. Ладно, яркость еще можно как-то увеличить — а как будешь увеличивать контрастность ? |
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| Так если «солнце и человеческий глаз всё делают за меня» , то что тебе еще надо ? Ты хочешь провести свои линию партии в LCD экраны ? Хочешь попытаться с физикой так, на месте, договориться ? Увы, камрад, увы. Физика взяток не берет. |
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| А, ну ладно. Если же в навигаторе используется ШИМ регулировка током подсветки, с программным управлением, то надо добывать исходники прошивки и искать в ней код управления подсветкой и менять константы границ регулировки. Если конечно, они там не выставлены в оригинале до 100 % заполнения ШИМ. Тогда, и скорее всего, наверняка, надо будет изготовить свою схему питания подсветки взамен родной, не позабыв сформировать сигналы обратной связи для процессора (функций контроля режимов и работоспособности устройства). Вот и все вкратце. Лично мне делать это как-то нет времени. Да и занятие это неблагодарное, в плане слабого результата. так что, боюсь, такой переделкой вряд ли кто заморачивался — да и совпадения моделей вероятность ничтожная. |
| Друг Кота |
 |
Карма: 44
Рейтинг сообщений: 1830
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Сообщений: 5656
Откуда: Сердце Пармы
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
| _________________ т.е. выложить на дне под экраном ещё светодиодов(или даже только их одних, выкинув стоковые), а заднюю стенку экрана заменить на матовую пластинку- это ты имеешь в виду(ну как мне подсказывает гугл по поводу лед тв))? Добавлено after 2 minutes 39 seconds: |
| Друг Кота |
| |
Карма: 44
Рейтинг сообщений: 1830
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Сообщений: 5656
Откуда: Сердце Пармы
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
| придется делать проставку по периметру корпуса, выглядеть будет сильно Добавлено after 4 minutes 6 seconds: _________________ а что это за лампа такая «салонного света»? гугл выводит на автомобильные, но там один сплошной(но весьма небольшой для 3-дюймового экрана) светодиод, а не множество. дай ссылку на пример оной. Добавлено after 6 minutes 59 seconds: |
| Друг Кота |
| |
Карма: 44
Рейтинг сообщений: 1830
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Сообщений: 5656
Откуда: Сердце Пармы
Рейтинг сообщения: 0
Медали: 1
| пилить их не получится, только в автомагазине максимально подходящую выбрать. _________________ |
| Друг Кота |
| |
Карма: 88
Рейтинг сообщений: 3017
Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
Сообщений: 10990
Откуда: Старое захолустье восточнее Новой Москвы
Рейтинг сообщения: 0
| Перебить Солнце практически нереально, поэтому и желателен способ замены подсветки на отраженку. Надо еще помнить, что любая LCD панель обратима — она может работать как в отраженном, так проходящем свете. И вот тут и требуется выставлять точку «опрокидывания » (поворота ) кристалла, что и выполняет именно регулировка контраста, для экранов двойного режима. | |
 | |
  | Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 22 ] | На страницу 1 , 2 След. |
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Almera Classic TERRA
Увеличение подсветки экрана навигатора/монитора
Давным давно уже стоит у меня навигатор/монитор в рамке, и, с самой покупки навигатора я боролся неоднократно с проблемой очень слабой яркости подсветки экрана.
Первой попыткой была замена индуктивности в блоке преобразователя питания. Как итог — я тогда пальнул навигатор так, что он вообще отказался включаться 
Вторая попытка увеличить яркость была уже в сервис центре, куда я отнес навигатор для ремонта после моей первой попытки
Там же мне мастер заменил резистор в том же блоке преобразователя питания и, яркость, впринципе, если очень напрячься, была чуть повыше. Не так чтобы, совсем хорошо, но вполне меня устраивало.
Через года 1,5 работы навигатора, у него отказал тач экран. Ну т.е. навигатор включался, моя сторонняя оболочка работала, видеовход для камеры заднего вида или видеорегистратора, также работал, но на нажатия на экран не отзывался.
Первое время я просто забил его ремонтировать, ибо навигацией уже привык пользоватся в КПК, а в остальном такого «тупого» монитора с часами да скоростью мне хватало.
Потом я все же решил привести навигатор в порядок и пошел «по-старой памяти» в тот же сервис центр, где чинился в первый раз. Мастер, конечно, уже был другой. Сам сервис центр уже переехал, да не абы куда, а на Савеловский рынок. Это меня не насторожило, а стоило бы.
В этом «сервис центре» мне навигатор сломали окончательно. Возможно, я как-нибудь еще напишу об этом «сервисе» и укажу его координаты, чтобы страна знала своих «быдлогероев», которые делают на отъебись и умывают руки.
Как итог — я вышел на производителя этих навигаторов, точнее на поставщика их в Россию. Их мастер посмотрев на навигатор. просто заменил целиком материнскую плату
Естественно, яркость подсветки экрана вернулась в заводскую, очень слабенькую.
Поездил я так несколько дней и понял, что на солнце экран полностью слепнет, т.е. не видно на нем абсолютно ничего. Стало ясно, что так ездить нельзя и нужно что-то с этим делать.
Учитывая прошлый опыт попытки увеличить яркость, паять что-то в схеме платы не хотелось. Да и нет у меня опыта мелкой пайки, SMD детали сейчас так мелки, что уже с микроскопом нужно паять.
Полистал форум, где умельцы переделывали навигатор вдоль и поперек, нашел новый, довольно простой способ увеличить яркость подсветки.
Итак, что мы имеем. Вот этот разьем — это питание на выходе преобразователя напряжения, которе подается на светодиоды подсветки.
Изменяя программно, из настроек навигатора, яркость подсветки, напряжение на выходе этого разьема колеблется от 7,67 вольт до 8,68 вольт.
Выдавить из преобразователя напряжение побольше уже пройденный этап, тем более, что опыты на том же форуме говорят, что много из него не выдавить. В самом максимуме это будет едва заметное увеличение яркости (собственно, такое у меня и было ранее, но этого действительно маловато).
Поэтому нужно просто подать на этот разьем напрямую напряжение с блока питания. На входе мы имеем 12В с блока питания (или 14,4В в реальности с прикуривателя). 12В это несколько многовато и чревато последствиями ввиде перегрева экрана. Чтобы этого не произошло, напряжение нужно немножко «погасить». Где-то до 10-10,5В.
Решение есть, но возникает один минус. Стоит в машине выключить зажигание и навигатор гасит экран. Т.е. подсветка гаснет. Это большой минус, потому как практика показала, что я часто стою с заглушенным двигателем и включенным навигатором. Для решения этого вопроса, я решил воспользоватся классической схемой «резервирования питания», когда источник нагрузки постоянно включен к двум источникам питания через диоды. Тогда, при выключении одного источника питания, нагрузка продолжает работать от второго.
Следовательно, когда навигатор подключен к прикуривателю — будет яркая подсветка. Когда внешнего питания нет, подсветка будет приглушатся к заводстким значениям от аккумулятора/преобразователя питания.
Итоговая схема подключения подсветки получилась такой:
Диоды я взял «на глаз» из тех, что нашел дома. Экспериментальным путем подобрал резистор, чтобы напряжение не было слишком большим. (а другими словами, поитогу, поставил то сопротивление, которое и советовал человек с форума )
15Ом одним резистором не нашел, поэтому пришлось последовательно спаять два.
Собрал все «навесным монтажем», скрестил пальцы. и. включил.
Работает!
При источнике питания в 12В, напряжение на подсветку получается около 9,7 В. В машине же, входное напряжение выше и итоговое напряжение на подсветку как раз должно примерно вписаться в диапазон до 11В. (в реальности, в машине, не замерял сколько получилось)
Заизолировал все термоусадочными трубками и проложил аккуратно все внутри.
Погонял в таком режиме подсветки от внешнего питания около часа — экран едва теплый, т.е. перегрева нет, диоды холодные. Собрал и поставил все на место.
Доволен, как слон Теперь навигатор действительно стал значительно ярче, не слепнет на солнце, да и просто гораздо комфортнее изображение, что просто в режиме часов, что в камеру заднего вида.
Напоследок видео, где я включаю/выключаю зажигание, т.е. подаю внешнее питание на навигатор и хорошо видно насколько изменилась яркость подсветки относительно заводских значений. К сожалению, фотоаппарат, которым я снимал видео, не смог с такого близкого расстояния правильно настоить фокусировку. Видео размытое, но в реальности все показывает четко
detector