Подсветка блока стеклоподъемников лансер 10

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Подсветка блока кнопок стеклоподъемников

Подсветка блока кнопок стеклоподъемников

#1 Непрочитанное сообщение commers » Ср мар 30, 2011 7:25 am

как известно любой тюнинг бывает слишком колхозным и не слишком ))))
надеюсь этот вариант близок ко второму )))

Итак. Все владельцы лансов 10 не раз поминали добрым словом японских рационализаторов экономистов, пожалевших пару лампочек на подсветку кнопок стеклоподъемников. В темноте ночью найти нужную кнопку с первого раза просто не реально. А посему, имея отвертку, паяльник, относительно свободный вечер и пару прямых рук, я решил это дело исправить. Вот что получилось.

Для начала снимаем и разбираем обшивку двери. Фоток не делал — смотреть там нечего.

Отделяем блок управления стеклоподъемниками и тащим его на операционный стол )))) ¶

снимаем кнопки и большой циркулярной пилой режем их пополам (шутка) отрезаем у них небольшой клюв (обозначен стрелкой) ¶

крепим термоклеем заранее припасенные светодиоды, соединяя их последовательно друг другу. Вскрываем заднюю крышку, имеем доступ к штатному разъему

питание с указанного разъема. Там есть масса и плюс включающийся при повороте ключа в положение зажигания.

аккуратно собираем все назад и наслаждаемся ездой по ночному городу. В живую все еще красивее.

Источник

Стеклоподъемник Lancer X

Проблемы со стеклоподъемниками знакомы каждому автолюбителю, даже владельцам новых автомобилей. В Мицубиси Лансер 10 неисправности этой системы встречаются с меньшей частотой, но все же, от неисправностей никакая машина не застрахована.

Устранение проблемы с работой стеклоподъемников не всегда имеет простое решение, так как такая работа требует высокой квалификации, наличия определенного опыта.

Причины неисправности системы стеклоподъемника

Работа стеклоподъемников имеет «экстремальный» характер вследствие следующих причин:

• стеклоподъемники конструктивно расположены подвижно относительно другого электрооборудования и салона, места прохождения электропроводки в месте гофрошланга доступны для внешних механических воздействий, электрические соединения могут повредиться;
• в процессе эксплуатации через открытые двери и стекла на кнопки управления, под обшивку может легко попасть влага, которая приводит к процессам коррозии и электролиза, разрушая контакты, разъемы, соединения и платы;
• кнопки управления стеклоподъемниками востребованы в процессе эксплуатации, не всегда они подвергаются адекватной нагрузке, некоторые пассажиры, особенно дети, подвергают их повышенной нагрузке;
• система управления стеклоподъемника относится к сложным электронным системам, она связана с центральным замком, сигнализацией, объединяется связью по LIN-шине;
• электронные режимы управления предполагают режим обучения, который сам по себе сложный;
• стеклоподъемники управляются сигналами многочисленных датчиков, отвечающих за режимы дожима, закрывания, контроля закрывания, отказ одного из них может привести к общей неисправности.

Основные признаки неисправностей, возможные причины

Основные признаки неисправностей сведены в таблицу:

Признак неисправности	Возможные причины
Стеклоподъемники не реагируют на органы управления вообще	Неисправности в системе электропроводки, повреждения по питанию, перегорание предохранителей, отвечающих за стеклоподъемники, отказ центрального блока управления
Неработоспособность отдельных кнопок управления	Неисправность кнопок, сбой центрального блока управления, отказ датчиков
Отказ управления стеклоподъемника отдельной двери	Неисправность привода данной двери, обрыв проводки в области гофрошланга, нарушение контактов и разъемов
Не работает подсветка кнопок	Неисправность излучателя, нарушение электропроводки
Отказ в работе режима дожима	Неисправность датчиков, сбои в работе блока управления, возможно, требуется обучение системы
Система не реагирует на сигналы центрального замка, нет связи с охранной сигнализацией	Потеря связи по LIN-шине

В таблице приведен неполный перечень возможных сбоев. Чтобы более точно определить причину неисправности, необходимо произвести качественную компьютерную диагностику. Но и она может указать только приблизительный неисправный узел. Чтобы разобраться в неисправности конкретной детали, необходима разборка и демонтаж отдельных узлов, визуальный и параметрический контроль оборудования.

Последовательность демонтажа узлов системы стеклоподъемника

Для того, чтобы получить доступ и снять исполнительный механизм стеклоподъемника, необходимо выполнить следующие операции.

Снять обшивку двери. Она крепится на трех саморезах и защелках.

Далее откручивается четыре болта и снимается разъем. Одновременно можно проверить электрические соединения в разъеме:

• фиолетовый проводник обслуживает LIN-шину;
• коричневый – питание;
• желтый и красные провода питают привод;
• черный звонится на массу;
• синий и зеленый обслуживают кнопки;
• оранжевый идет к приводу.

1. Далее можно снять привод стеклоподъемника.
2. Если не работает привод или датчики холла, приступаем к дальнейшему разбору. Снимаем разъем.
3. Достаем ротор привода, оцениваем внешне его исправность.
4. Далее снимаем щеточную площадку.
5. Достаем щеточную плату и плату со схемой, на которой расположены датчики Холла. Производим визуальный контроль.
6. Если щетки исправны, можно внимательнее рассмотреть электронную плату. Если место их установки сильно корродированно, требуется его почистить, повторно пропаять. Чтобы получить доступ к датчикам, необходимо отпаять места крепления (обозначены кружочками).
7. Неисправность может быть в пробитых диодах.

Такой ремонт требует хорошей подготовки. Если нет достаточного опыта, можно купить оригинальную запасную часть.

Доступ к центральному блоку управления, кнопкам в Лансере 10 простой. В сети нетрудно найти бэушные запчасти, например:

Цена такого блока артикул 8608A221 приблизительно 1.200 рублей.

В отличном состоянии можно найти варианты по 2000 рублей.

Новый блок управления найти сложнее, но реально.

Чтобы система стеклоподъемников работала безотказно, следует:

• избегать попадания воды на кнопки блока управления;
• следить за состоянием резиновой прокладки стекол;
• не допускать больших механических усилий на кнопки и электропроводку.

Источник

Подсветка блока стеклоподъемников лансер 10

Don Amadeus

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29815
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация: 459

Всем привет. В общем, заморочился чуть, хочу представить на ваш суд то, что получилось

Тут уже есть несколько фотоотчетов от ребят по этому поводу, но все они связаны со сверлением стоковых кнопок, созданием в них окошек и размещением светодиода и резистора для подсветки (место на плате для установки светодиода и резистора есть, с завода).

Подумав, было принято решение засветить только три кнопки на пассажирских дверях (в блоке на водительской двери одна основная кнопка светится — как по мне, этого более чем достаточно, весь светящийся блок не хотелось, хотя это абсолютно тривиальная задача на базе изложенного ниже материала).

Подумав еще, захотелось сделать все «по-заводскому». Для чего позвонил в Киев на одну из разборок (в Крыму толком ничего не нашлось), попросил прислать мне 3 кнопки от трех водительских блоков Лансера (те, что с беленьким окошком с завода). В итоге мне прислали три блока в сборе, с просьбой вынуть оттуда то, что мне надо и вернуть остатки блоков. Что и было сделано Кнопки с окошком снять не совсем просто (ввиду того, что 4 кнопки стоят довольно тесно друг к другу), но методика съема одной стороны кнопки при помощи, например, лезвия ножа, а второй при помощи тонкой отвертки (давим на противоположную щечку кнопки жалом отвертки, заведя ее со стороны уже снятой ножом щечки), вполне проста. Видимо, на разборке побоялись сломать кнопки при съеме и прислали блоки в сборе по этой причине, что, по итогу оказалось очень даже хорошо, ибо я выпаял из блоков и заводские светодиоды и резисторы, плюс оставил себе несколько кнопочек и переключателей про запас). По цене — получилось по $10 за каждую кнопку с окошком, остальное — ребята предложили сами определить цену и выслать денег, сколько не жалко. Как раз сегодня поеду отправлять коробку с распотрошенными блоками обратно. Донорами послужили 2 японца (праворукие машины) и один европеец (леворукая) — это было видно по расположению «водительской» кнопки на блоках — на праворуких она вверху-справа

В теории все было красиво и просто — по идее, перепаиваем светодиоды и резисторы (эта операция по итогу оказалась самой простой и приятной) и переставляем кнопки в пассажирские блоки — и вроде бы все.

Но, разобрав пассажирские блоки стеклоподъемников и померяв к ним кнопки с окошками — стало ясно, что они абсолютно разные внутри и без переделки не встанут.. Пришлось переделывать

Итак, поехали по порядку. За качество отдельных фоток прошу прощения (за то, что отчет не очень подробный тоже — старался отфотать максимально подробно, но забраковал бОльшую часть фоток — надо покупать другой объектив к фотику, снять этим что-либо в режиме «макро» нормально — еще та задача, в итоге, в отчет вошли только более-менее удавшиеся фотки).

На плате видно место под впайку светодиода (LED1, указана полярность), правее — место для впайки резистора:

Источник