Не работает подсветка дверей, салона, штатная противоугонка
Опции темы
Не работает подсветка дверей, салона, штатная противоугонка
12 примера 2006 год. После замены рулевого вала перестала работать штатная сигнализация, центральный замок с ключа (батарейку менять побывал), подсветка дверей и салона. Принудительно плафоны освещения горят, не горят когда открываеш двери. Визуально посмотрел вроде все разъёмы подсоединил, предохранители целы. Не знаю где находится блок отвечающий за сигнализацию и конкретно какой предохранитель.
У меня такая же беда,кто может подсказать в чем проблема,4 дня уже под руль заглядываю и не найду причины.
Sanek73, для начала изучи всё тут. Я там специально всё подробно расписал.
PS За освещение отвечает блок комфорта. Равно как и за замки собственно. И не только за них.
Я проверил,все предохранители целые. Блок подключен. Я полностью разбирал солон,до этого все работало,после сборки не работает.
Sanek73, давай так — ты подробненько опиши всё, что перестало работать. А я завтра посмотрю (сегодня уже уезжаю), в чём может быть причина. Могу предположить, что на один из пинов блока комфорта не подается питание. Но это пока предположение. Надо более конкретную инфу.
Не работает подсветка на двери,хотя на панели индекатор горит. Не загорается свет в салоне когда дверь открываешь,не горит подсветка замка зажигания. И не работает кнопка открывания багажника. И центральный замок не работает ни с личины двери. А с кнопки в салоне двери закрываются.
это точно блок комфорта надо проверять..
А блок комфорта это который сименс? Или я ошибаюсь?
Sanek73, плафон освещения в салоне кнопкой принудительно включается? Если нет — смотри внимательно на пред №13. Если включается, то imho вот тут решение части твоих проблем http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=20229
Я думаю до этого еще дело не дошло. когда я отсоединял проводку АКБ уже был отсоединен. А до того как все отсоединял все работало. но прозвонить то не долго,ну скорей всего дело не в этом.
———- Сообщение добавлено в 15:45 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 15:44 ———-
Мне кажется я что то проморгал. Где то что то не подсоединил.
———- Сообщение добавлено в 15:48 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ———-
Слушай а ты случайно не знаешь с антены второй конец куда идет? Один в магнитолу,а второй куда? я так понял что он просто пустой остается,по танели идет к подлакотнику.
Ниссан примера р12 подсветка дверей
Антон, всё верно
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
МОДЕЛЬ [P12E] PRIMERA
F/COLD
F/FOG LAMP-RECT,HALOGEN
W/O SELF DIAGNOSIS DEVICE
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 11/2005
ДВИГАТЕЛЬ [QG18DE] QG18DE TYPE ENGINE
КОМПЛЕКТАЦИЯ [COMFORT] COMFORT TYPE
КУЗОВ [S] SEDAN
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ [85KW] 85KW
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [K30] THUNDER QUARTZ METALLIC
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] GREY
Фаниль, EBD — Электронная система распределения тормозных сил
EBD (Electronic Brake Distribution) улучшает эффективность торможения, меняя соотношение тормозных сил между передними и задними колёсами при изменении загрузки автомобиля. Кроме того, эта система перераспределяет тормозные усилия на правых и левых колёсах при торможении в поворотах, что помогает сохранить курсовую устойчивость. С помощью различных (в разных вариантах системы) датчиков она измеряет загрузку машины, и по мере наполнения автомобиля, позволяет тормозной системе давать большую долю усилия на задние, всё более загружающиеся, колёса.
Brake Assist — Усилитель экстренного торможения
Система Brake Assist сокращает тормозной путь при паническом торможении, когда водитель нажимает на педаль тормоза быстро, но при этом недостаточно сильно. Brake Assist мгновенно увеличивает давление в тормозной системе, не дожидаясь от водителя полного нажатия на педаль. Это позволяет машине чуть раньше начать торможение с максимально возможной интенсивностью, чем это произошло бы на автомобиле с обычной тормозной системой. Brake Assist реагирует не на степень нажатия на педаль тормоза, а на скорость её перемещения.
Ремонт салонного света
Опции темы
Ремонт салонного света
Вообще решил выложить отчет ремонта салонного света.
1. Снимаем левую нижнюю обшивку панели приборов, та что под рулем. Там два самореза внизу и несколько защелок. Для удобства отсоединяем все провода и убираем ее. Хотя можно и не снимать, просто будет неудобно.
2. Засовываем голову под рулевую колонку и ищем там блок комфорта. Прямоугольная штуковина, крепится справа от рулевой колонки на защелке. Берем за него рукой и давим в сторону двигателя, блок остается в руках.
3. Отсоединяем от этого блока три колодки проводов, две серых и одна белая. Блок вынимаем из машины.
4. Разбираем этот блок. Будьте осторожнее чтобы не сломать защелки на блоке.
5. Перепаиваем транзистор на плате, который на фото обведен в красный квадрат.
6. Собираем все в обратной последовательности и о счастье —- все работает!
Всем Привет!
Сегодня заменил злополучный транзистор,из-за которого не выключалась подсветка салона. Теперь всё работает: гаснет и включается как раньше.
Есть единственный момент: Mikas написал, что необходимо ставить транзистор под маркировкой GS14c40L,но когда я попросил на радиорынке показать мне его,мне дали деталь размером в два раза больше от необходимого размера.
После долгих душевных разговоров с продавцом, мне был предложен другой транзистор.
Он имеет маркировку IRL R2905 ( http://www.irf.com/product-info/data. a/irlr2905.pdf ) который по размеру и приблизительным характеристикам подходил для замены поломанного. Заменив поломанный транзистор на аналог — всё заработало.
Я ни в коем случае не хочу сказать , что информация предоставленная Mikas — неправильна и не исключено ,что мне показали не ту деталь(транзисторы могут иметь одинаковое название и тех.параметры,но быть различны по внешнему виду).
И помните, что проводя ремонт самостоятельно, все риски несёте Вы и только Вы.
Ремонт салонного света
Опции темы
Ремонт салонного света
Вообще решил выложить отчет ремонта салонного света.
1. Снимаем левую нижнюю обшивку панели приборов, та что под рулем. Там два самореза внизу и несколько защелок. Для удобства отсоединяем все провода и убираем ее. Хотя можно и не снимать, просто будет неудобно.
2. Засовываем голову под рулевую колонку и ищем там блок комфорта. Прямоугольная штуковина, крепится справа от рулевой колонки на защелке. Берем за него рукой и давим в сторону двигателя, блок остается в руках.
3. Отсоединяем от этого блока три колодки проводов, две серых и одна белая. Блок вынимаем из машины.
4. Разбираем этот блок. Будьте осторожнее чтобы не сломать защелки на блоке.
5. Перепаиваем транзистор на плате, который на фото обведен в красный квадрат.
6. Собираем все в обратной последовательности и о счастье —- все работает!
Всем Привет!
Сегодня заменил злополучный транзистор,из-за которого не выключалась подсветка салона. Теперь всё работает: гаснет и включается как раньше.
Есть единственный момент: Mikas написал, что необходимо ставить транзистор под маркировкой GS14c40L,но когда я попросил на радиорынке показать мне его,мне дали деталь размером в два раза больше от необходимого размера.
После долгих душевных разговоров с продавцом, мне был предложен другой транзистор.
Он имеет маркировку IRL R2905 ( http://www.irf.com/product-info/data. a/irlr2905.pdf ) который по размеру и приблизительным характеристикам подходил для замены поломанного. Заменив поломанный транзистор на аналог — всё заработало.
Я ни в коем случае не хочу сказать , что информация предоставленная Mikas — неправильна и не исключено ,что мне показали не ту деталь(транзисторы могут иметь одинаковое название и тех.параметры,но быть различны по внешнему виду).
И помните, что проводя ремонт самостоятельно, все риски несёте Вы и только Вы.
ржавчина направляющих стекол задних дверей Р12
Опции темы
как временный вариант вижу только эпоксидную смолу и бинт.
Если пазы, куда вставляются резинки, еще целы, то можно попробовать дыры перекрыть ремкомплектом. Он продается в магазинах для кузовного ремонта, включает в себя стеклоткань, наполнитель и отвердитель. Накладывается наподобие эпоксидки с бинтом, как вышеупомянул Moroz, но поддается обработке наждачной бумагой. Восстанавливаешь форму, грунтуешь, красишь. Главное- ржавчину удалить по-максимуму. Процесс трудоемкий, но, думаю, подешевле покупки двери будет.
Последний раз редактировалось lektor713; 26.05.2011 в 09:51 .
Спасибо ВСЕМ кто откликнулся.
Проблему решил следующим способом:
Добрые люди посоветовали где взять направляющие (500 р.шт.)
Хотя состояние их было хорошее решил не рисковать — зачистил, цинкарь,+грунт.
В кунцево купил пленку 3М (для стоек дверей 2,5м. в рулоне) 600р. обклеил выступающие наружу части направляющих.
Далее, снимаем обшивку двери, вытаскиваем из направляющей резинку, откручиваем саму направляющую и аккуратно вынимаем (кстати двери внутри в идеальном состоянии а направляющая просто жесть, труха сыпется)
Далее в обр. последовательности.
Да, заодно переклеил пленку на средней стойки.
Всем спасибо за внимание и помощь
P.S. девушка фотограф-моя жена
bludov, всегда приятно читать посты человека с руками.
а если бы ещё фотоотчёт подробный сделал — цены бы тебе небыло..
сначала, когда все купил, думал сделать отчет, а потом как работа закипела вспомнил про фотоаппарат когда уже вторую сторону собирать начал. увлекся . 
Ну вот, прими поздравления с удачным решением проблемы!)))
А кто нибудь подскажет номер по каталогу.
———- Сообщение добавлено в 17:27 ———- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:07 ———-
Это проблема в Р 12. У меня тоже появились точки ржавчины где то через 3-4 года после покупки. Гарантия на детали кузова против сквозной коррозии 12 лет. Так что если машина с гарантийной книжкой проблем замены бесплатно у официалов нет.
Добрый день!
А кто-нибудь подскажет код этих направляющих?
Или, возможно, кто — нибудь продаёт?
Заранее спасибо!
Точно такая же ситуация, может быть и до дыр внутри. Пока залил направляющие преобразователем ржавчины, чтобы труха закоксовалась.
ПС. Не знал даже, что на стойках дверей плёнка. А что, действительно легко снимается старая плёнка с дверей? А какую клеить, обычную матовую чёрную плёнку или есть какая-то, типа для агрессивной среды?