Нет подсветки номера при техосмотре

Штраф за неработающую подсветку заднего номера

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пройдет про штраф за неработающую подсветку государственного регистрационного знака.

Лампочки подсветки предусмотрены только для заднего номера автомобиля. Связано это с тем, что задний номер автомобиля должен быть читаем в том числе и в темное время суток. К переднему номеру подобные требования не предъявляются, поэтому лампочек впереди нет.

Подсветка номера в ПДД

В первую очередь хочу отметить, что управление автомобилем с неработающими внешними световыми приборами запрещено пунктом 3.3 перечня неисправностей:

3. Внешние световые приборы
.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

Лампочки подсветки государственных регистрационных знаков относятся к внешним световым приборам. Поэтому эксплуатация автомобиля, у которого лампочка не работает, является нарушением требования правил дорожного движения.

Причем если конструкцией предусмотрены несколько лампочек подсветки, то работать должна каждая из них. Если хотя бы одна лампочка не работает, то это является нарушением.

Штраф за отсутствие подсветки заднего номера

Отсутствие подсветки заднего регистрационного знака делает его нечитаемым в темное время суток (часть 1 статьи 12.2 КоАП):

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Примечание. Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.

Данный штраф может быть наложен только в темное время суток, если из-за отсутствия лампочки (лампочек) номер стал нечитаемым.

Например, если перегорела одна лампочка из двух и на номере с 20 метров не видно первую букву, то номер является нечитаемым и водитель получит предупреждение или штраф 500 рублей.

Другой пример. Если не горит одна лампочка из двух, однако оставшаяся лампа хорошо освещает номер и все его символы видно с 20 метров, то данный штраф наложен быть не может.

Штраф за неисправную лампочку подсветки

Еще раз напомню, что подсветка заднего номера является внешним световым прибором. Эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью запрещена. Кроме того, за указанное нарушение предусмотрен штраф по статье 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, за неработающую лампочку водитель может получить предупреждение или штраф 500 рублей. Причем данный штраф, в отличие от рассмотренного выше, будет наложен даже в том случае, если после выхода подсветки из строя номер остался читаемым.

В 2022 году штраф за неработающую подсветку заднего номера не очень большой — максимум 500 рублей. Тем не менее получить его весьма неприятно, тем более что цена новой лампочки гораздо меньше.

Источник

Штраф за неработающую подсветку заднего номера в вопросах и ответах

Правила дорожного движения требуют от водителя не только соблюдать относящиеся к нему обязанности по дорожному движению, но и поддерживать в пути и перед поездкой исправность компонентов. К их числу относятся и внешние световые приборы. Однако, есть в этом вопросе тонкость, когда в ряде случаев штраф за подсветку заднего госномера просто незаконен. А, учитывая, что вам сотрудник ГИБДД может выписать целых 2 постановления по разным статьям, следует знать некоторые нюансы. В этой статье мы выясним размер штрафа за негорящее освещение номера в 2021 году днём и в тёмное время, разрешённый и запрещённый цвет огня и выясним, можно ли устранить на месте данное нарушение и избежать штрафа.

Нужна ли вообще подсветка госномера по ПДД в 2021 году?

Да. Но в Правилах чёткого ответа на этот вопрос вы не найдёте. Впрочем, многие автолюбители заблуждаются, что они обязанности знать и соблюдать только ПДД. А ведь это всего лишь Постановление Правительства РФ. Есть гораздо более приоритетный нормативный акт – Федеральный закон О безопасности дорожного движения. В частности, он предписывает, что водитель обязан знать все правовые акты, относящиеся к безопасности.

И потому запрет ездить с отсутствующим освещением заднего регзнака формулируется из нескольких законодательных актов:

1. тот же закон О БДД указывает, что автомобили допускаются к общественным дорогам только при условии соответствия их технического состояния требованиям Основных положений,
2. пункт 3.3 ОП требует, чтобы внешние световые приборы были работающими,
3. и, наконец, Технический регламент относит подсветку заднего номера к таким световым приборам.

Таким образом, законодательство 2021 года чётко предписывает, что подсветка заднего госномера должна гореть в техническом плане при эксплуатации автомобиля. При этом, если машина стоит на месте, то обязанности по поддержанию работоспособности освещения знаков нет. Но обратите внимание, что он должен быть освещён не только ночью или в тёмное время суток, но и днём. За это есть штраф. даже целых два, но об этом немного ниже.

Переднего регзнака?

Итак, требование по освещению госномера лежит на Техрегламенте, а на водителе – лишь обязанность обеспечить, чтобы во время вождения задний номер подсвечивался. Поэтому то, какой из номеров должен освещаться в пути, также должно быть закреплено в этом регламенте. И здесь также есть исчерпывающая информация по этому вопросу.

Ответ кроется в списке компонентов транспортных средств, которые обязательны для оснащения для допуска к российским дорогам. И в их число включена подсветка заднего номера, отражённая под номером 43 в таблице №4 компонентов. А вот переднего регистрационного знака в этом перечне нет, так что подсветка переднего госномера не нужна и не должна не то что быть работоспособной – её вообще не должно быть в автомобиле.

Какой штраф, если не горит?

А теперь главная тонкость – за негорящую подсветку заднего номера предусмотрено сразу 2 административных наказания ГИБДД:

• предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ за езду при наличии условий, при которых в соответствии с Основными положениями ездить нельзя (помните, пункт 3.3 требует, чтобы подсветка госномера горела и не была загрязнена),
• но есть и специальная норма по этому нарушению: часть 1 статьи 12.2 Кодекса предусматривает те же санкции – либо предупреждение, либо 500 рублей штрафа ГИБДД за нечитаемый номер.

На обе финансовой санкции действует скидка 50%, если вы оплатите их в течение 20 дней с даты вынесения постановления. Таким образом, сумма будет не 500, а 250 рублей.

Других дополнительных наказаний и мер обеспечения для этого нарушения нет, также не практикуются в 2021 году и разного рода незаконные меры принуждения:

• машину не увезут на штрафстоянку,
• номера не снимают уже давно из-за утраты силу соответствующей нормы,
• не выпишут требование об устранении условий, влекущих правонарушение.

Если не работает в светлое время суток

Здесь следует отметить по второму штрафу сам критерий нечитаемости государственного регистрационного знака. Он является таковым, если его невозможно прочитать (хотя бы одну букву или цифру) с расстояния 20 метров. Это относится к обоим номерам – переднему и заднему.

Однако, так как в дневное время подсветка вообще не имеет значения по читаемости госномера, то на практике 2021 года сотрудник ГИБДД с большой долей вероятности выпишет штраф именно по статье 12.5 КоАП за отсутствие подсветки как таковой. То есть нечитаемый госномер не имеет никакой связи в данном случае с этой статьёй – постановление выносится именно за нарушение Основных положений по обеспечению горящей подсветки, и не имеет значения, можно или нет прочитать буквы и цифры номера с 20 метров.

Если отсутствует в тёмное время?

Обратите внимание, для заднего ГРЗ 20 метров читабельности актуально именно в тёмное время суток. Поэтому, если у вас отсутствует подсветка номера сзади, то инспектор ДПС не сможет его прочитать и будет прав.

И именно в этом случае логичнее будет выглядеть штраф по статье 12.2 за нечитаемый госномер ввиду неработающей подсветки.

Могут ли выписать сразу 2 штрафа?

Да, и это, к сожалению, практикуется в 2021 году, хотя это и редкость на дорогах России. То есть вас останавливает инспектор ДПС на дороге, определяет, что задний номер не освещается, и выписывает 2 постановления:

• 500 рублей за сам факт негорящей подсветки заднего госномера,
• и ещё 500 рублей за нечитаемый регзнак.

Насколько это законно?

Абсолютно незаконно, но только при условии, что номер нечитаем исключительно из-за неработающей подсветки ГРЗ. И вот почему!

Есть в КоАП такое правило назначения наказания, которое гласит, что если вы совершили одно действие или бездействие, которое повлекло даже 2 нарушения ПДД (или других нормативных актов), а ответственность за это предусмотрена 2 статьями Кодекса, то наказание должно быть назначено только по одной из этих статей – более строгой. Так гласит часть 2 статьи 4.4. Данным правилом, таким образом, регламентируется общий принцип, когда лицо не может быть наказано 2 и более раз за один совершённый проступок.

А, так как, обе нормы ответственности предусматривают в нашем случае с неработающей подсветкой абсолютно одинаковые санкции, то бремя выбора принадлежит инспектору ДПС.

Но опять же напомним, что в дневное время суток выписывать штраф за нечитаемый номер в ситуации с негорящей подсветкой номера незаконно, если задний знак читается с 20 метров. В то же время в тёмное время вышеописанное уже становится актуально.

Как избежать наказания?

Конечно же, не будем рассуждать о банальном – не нарушай, не будешь наказан! Речь пойдёт об иных вполне законных основаниях отмены штрафа за неработающую подсветку.

Дело в том, что в ПДД чётко прописана обязанность для водителя обеспечивать в пути соответствие машины условиям Основных положений (пункт 2.3.1). То есть, с одной стороны, вы обязаны предусмотреть, чтобы подсветка горела всегда во время движения по дороге.

С другой стороны, этот же пункт Правил содержит поправку на то, что если поломка случилась в пути, и вы не можете исправить её на месте, то вам разрешается ехать дальше, но только в 2 направлениях:

• до места ремонта неработоспособной подсветки заднего номера,
• до места стоянки.

И это актуально для случаев:

• когда у вас перегорела лампочка подсветки номера,
• если случилось ДТП, и световой прибор просто разбился,
• в любых других случаях.

Но фактически данное послабление в ПДД даёт нерадивым водителям простую лазейку – при остановке сотрудником полиции вы просто говорите, что едете до места ремонта, и так хоть всю жизнь катаетесь. Встретили этого же инспектора, и тот заподозрил неладное? А почему бы лампа не могла перегореть во второй раз?! Формально, вы правы.

Но и сотрудники ГИБДД не дураки. Понимая, что водители очень любят злоупотреблять таким положением дел, вам в 2021 году с большой долей вероятности всё же выпишут штраф за негорящую подсветку. Увы и ах, но далее придётся только обжаловать и уже вам доказывать, что поломка, действительно, случилась в пути. Как водитель будет это делать, не совсем понятно, однако, будьте готовы, что презумпция невиновности здесь не будет работать в судебной практике.

Можно ли устранить на месте?

Да. Более того, это ваша прямая обязанность – помните, «в пути обеспечить исправность. «. Вот только это не мешает инспектору выписать штраф. Формально и по логике законодательства, если вы начнёте движение даже после выписанного постановления, то буквально через пару метров вас может остановить тот же сотрудник и ещё раз оштрафовать, и так до бесконечности. Потому что формально каждое новое начало движения образует новый состав нарушения.

И снова к практике правоприменения на дорогах нашей страны. Нередко инспекторы предлагают просто протереть грязную подсветку госномера или заменить лампочку на месте. Более того, понимающий полицейский отправит вас сам в ближайший сервис или автомагазин для починки неисправности – и будет в этом случае действовать в полном соответствии с законодательством.

Источник

16 неисправностей, из-за которых не получится пройти техосмотр

!Пункт технического осмотра в Новосибирске

МОСКВА, 9 мар — ПРАЙМ. С 1 марта часть автомобилистов обязана пройти техосмотр по новой схеме. Ведь теперь купить «серую» диагностическую карту удаленно не получится. Результат должен появиться в автоматизированной системе ЕАИСТО, за которой следит МВД. Иначе оформленные с 1 марта карты окажутся недействительными. Об этом напомнил портал Autonews.ru со ссылкой на информацию сотрудников ПТО.

Отмечается, что цена услуги будет зависеть от установленных региональными властями ставок: в среднем 800-1500 рублей. Требовать больше операторы пунктов техосмотра не имеют права. Однако они могут забраковать автомобиль и отправить водителя на пересдачу. Ни одного отклонения от списка для проверки неисправностей не допускается. Несмотря на то, что огромный перечень есть в открытом доступе, обычно водители его не читают, надеясь на результаты обслуживания у дилера или просто будучи уверенными в своей машине. Autonews.ru решил составить список популярных ошибок, из-за которых техосмотр можно не пройти.

Эксперты рассказали, машину какого цвета можно выгодно продать

1. ПРОБЛЕМЫ С АПТЕЧКОЙ И ОГНЕТУШИТЕЛЕМ

В вашем автомобиле могут лежать аптечка с огнетушителем, но это не гарантирует успешного прохождения техосмотра. Сотрудники ПТО обязаны проверить саму коробку и уточнить даты годности лекарств. Огнетушитель также должны осмотреть на предмет того, не истек ли срок службы или уже сорвана пломба. Если найдут просрочку — диагностической карты получить не получится.

2. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА И УВЕЛИЧИТЕЛИ

Некоторые автомобилисты прикрепляют на зеркала заднего вида еще одни, дополнительные. Они якобы помогают при контроле слепых зон. Также есть небольшие круглые увеличительные зеркала, которые также крепятся прямо в углу на стандартных боковых. Сотрудники сервиса напоминают, что подобный тюнинг не допускается и его перед посещением ПТО нужно снять, а многие об этом забывают.

3. НЕРАБОТАЮЩИЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Еще одна частая проблема — ремни безопасности, которые плохо защелкиваются или предусмотрены конструкцией, но отсутствуют. Водитель, который ездит без пассажиров, может просто не обращать внимания на проблемы с ремнем сзади. Но если хоть один ремень не застегивается — машине поставят незачет.

4. СНЯТЫЕ СИДЕНЬЯ И ПОДГОЛОВНИКИ

Водители более старшего возраста, которые используют автомобили для поездок на дачу, часто полностью снимают подголовники с задних сидений или даже весь ряд целиком, чтобы удобнее перевозить рассаду и различные грузы. В результате сиденья или снятые подголовники остаются в гараже, а машина приезжает на техосмотр. Сотрудники сервиса отмечают, что все предусмотренные конструкцией сиденья и подголовники должны быть на месте. Если водители ими не пользуются, придется все равно возвращать их на место, а уже потом можно все снять обратно.

Какие автомобили могут подешеветь в 2021 году

5. НЕОТКАЛИБРОВАННЫЕ ФАРЫ

Фары должны светить ровно и прямо, по установленным параметрам. Иногда водители и на глаз могут заметить, что свет от фар идет слишком низко или высоко. Но часто отклонения от нормы незаметны. Дело в том, что со временем из-за тряски на плохих дорогах настройки фар сбиваются даже у крепких внедорожников. Исправить небольшие отклонения довольно легко — на каждой фаре есть специальные регуляторы. На станциях техобслуживания за машину среднего класса возьмут 500-1000 рублей и откалибруют фары с помощью измерительных приборов. То же самое и с противотуманками, если они предусмотрены конструкцией.

6. НИЗКАЯ СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ ФАР

Фары должны светить не только правильно, но и ярко. У многих, особенно старых автомобилей, светопропускаемость фар со временем падает. Водители это игнорируют, а во время техосмотра их ждет неприятное открытие. «Бывает, что фары вообще не светят, водители ездят как кроты, — рассказывают о постоянной проблеме на ПТО. — Дело в том, что со временем лампочки выгорают, а фары затираются. Выходом может стать полировка фар. Но это не всегда помогает. И тогда фары придется поменять». На ПТО слабо работающие фары называют одной из самых распространенных жалоб.

7. НАСТРОЙКИ ПОД ПРАВЫЙ РУЛЬ

При перегоне в Россию фары у праворульных автомобилей нужно перенастраивать. Многие забывают об этом, приезжая с родными настройками, и в результате получают незачет при замере на спецоборудовании. Сотрудники ПТО говорят, что иногда оказывается, что у автомобилей нет задних противотуманок — например, этим отличаются старые корейские иномарки. Они напоминают, что должна стоять как минимум одна.

МВД подготовило новые правила эксплуатации автомобилей

8. ОТСУТСТВИЕ БРЫЗГОВИКОВ

Хотя в списке проверяемых неисправностей об этом ничего не говорятся, сотрудники ПТО напоминают, что все брызговики должны быть на месте. Даже если производитель предусмотрел под них место, но не установил — это нужно делать. «Автомобили могут собирать не только для России, но и для других стран, — уточнили на ПТО. — Брызговики могут быть маленькие и бестолковые, но поделать ничего нельзя».

Опрошенные эксперты уже заявили корреспонденту Autonews.ru, что отказ в выдаче диагностической карты на этом основании неправомерен. «Если брызговики не предусмотрены, машина получила ПТС без — то и обязанности установить их нет», — заявил член рабочей группы ОНФ Григорий Шухман. Autonews.ru направил по этому поводу уточняющий запрос в Госавтоинспекцию через МВД России.

Если заржавели несущие элементы кузова, например, лонжероны, пройти техосмотр не получится.

10. ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ

Все изменения должны пройти поверку и получить одобрение в ГИБДД. Изменения прописывают в СТС в разделе с особыми отметками. Специалисты уточнили, что в том случае, если указано, что стойки завышены до 550 мм, мы проверяем это с линейкой. Если установлено газобаллонное оборудование, то оно должно работать исправно. Например, недавно водитель приезжал три раза подряд — из одного клапана постоянно текло».

11. СТАРЫЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗНЫЕ КОЛЕСА

Размерность колес, которые производитель разрешает ставить на свои автомобиле, указаны в табличке на внутренней части кузова. Ставить колеса другого диаметра или, тем более разные, не допускается. «У кого-то разрешен только один размер, у кого-то три или даже пять, все они прописаны в табличке, другие ставить нельзя. Это решает завод при сертификации транспортного средства», — поясняют эксперты.

Помимо этого, в том случае, если вдруг окажется, что резине больше 10 лет, даже если внешне она совершенно новая, специалист забракует машину. На ПТО объясняют, что к этому возрасту резина ссыхается и теряет свои качества из-за чего повышается тормозной путь. Но водители это иногда игнорируют и приезжают на 10-летних автомобилях все на той же «родной» резине в надежде, что на это на ПТО никто внимания не обратит. Но возраст покрышки выбит на ней самой, поэтому схитрить не получится.

12. ПЛЕНКИ НА ФАРАХ И СТЕКЛАХ

На фары запрещено клеить не только затемняющую пленку, но и прозрачную. Часто водители так защищают свою дорогостоящую оптику бронепленкой. Но перед поездкой на техосмотр защиту придется снять. Также запрещено клеить затемняющие полосы на лобовые стекла шире 14 см — многие тоже об этом забывают.

13. ТРЕЩИНЫ НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ И ФАРАХ

Все повреждения стекла от 10 см считаются трещинами. Если большой скол или трещина попадут в зону действия «дворника» со стороны водителя, то есть, мешают хорошему обзору, техосмотр не пройти. Вне этой зоны трещины могут быть любыми. «Эту норму еще смягчили. Раньше даже трещины были запрещены, а сейчас можно хоть молотком со стороны пассажира бить», — разводят руками на сервисе. С фарами еще строже — никаких трещин и сколов не допускается. А вот трещины на противотуманках не запрещены, но только если светят достаточно ярко и луч от них хорошо виден. Запрещены и запотевания.

14. НАВИГАТОРЫ И ТЕЛЕФОНЫ ПЕРЕД ЛИЦОМ ВОДИТЕЛЯ

Если в зоне «дворника» водителя висит удерживающее устройство для телефона, навигатора или видеорегистратора, то техосмотр тоже не пройти. Все это можно устанавливать, но не в зону обзора.

15. ОПЛЕТКА НА РУЛЕ

Специалист сразу это заметит и машину забракует. Также не допускается непрошитая оплетка — это нужно, чтобы она не слетела и не прокручивалась.

16. ЗАТЕРТЫЙ ГОСНОМЕР

Табличка с госномером должна хорошо читаться и никаких потертостей, мешающих прочтению знаков, быть не должно. «Некоторые еще закрепляют наклейки «от штрафов», которые отражают свет. Это недопустимо. Если инспекторы ГИБДД за такое поймают, можно вообще остаться без прав», — уточнили на сервисе.

Источник