16.12 Подсветка приборной панели
Подсветка приборной панели
Патрон и лампа накаливания освещения приборов составляют единое целое. На иллюстрации лампа вывернута (стрелка).
Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).
Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.
Подсветка пепельницы и прикуривателя:
1 – встраиваемая панель;
2 – шестигранный болт;
Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)
2 – соединительный провод;
3 – лампочка;
Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Посветка панели отопителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Подсветка пепельницы и прикуривателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
Подсветка индикатора режима АКП
Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).
Не работает подсветка панели приборов на иж ода
Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).
Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.
Подсветка пепельницы и прикуривателя:
Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)
Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.
- Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
- Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
- Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
- Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
- Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.
Посветка панели отопителя
- Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
- Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
- Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
- Лампочки можно достать из патрона по одной.
Подсветка пепельницы и прикуривателя
- Вынуть вставную часть пепельницы.
- Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
- Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
- Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
- У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
- Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
- Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.
Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.
- На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
- Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.
Подсветка индикатора режима АКП
Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).
Всем доброго времени суток! Ребята появилась не большая проблема по электрике в Иже со старой понелью приборов, а именно, не горят габариты с переди и взаде, подсветка номера, не горит сама панель приборов, все стрелки и контрольные лампы работают. Предохронители все целы лампы тоже. Подскажите куда копать?
Comments 11
Подсветка включается трех позиционным переключателем на панели приборов. Вот с него и начните поиски неисправностей, начиная от контактов, которые следует подтягивать, то есть полукольца на «маме» прижать и каждый проверить, чтобы контакт был с небольшим натягом. Проверьте и минусовые контакты и плюсовые на панели предохранителей на надёжность, в частности в колодках, где они могут со временем окислится и не контачить. Их также нужно подтянуть, аккуратно отгибая язычок и вытаскивая поочередно из гнезд в колодках.
Спасибо! Сегодня как раз прозванивали фишку к кнопке включения света, на неё электричество поступает, но к регулятору подсветки приборов электричество не доходит! В блоке предов всё чистенько, разбирали полностью, обрыва дорожек нет, контакт хороший, единственное, фишка которая находится ближе к двигателю слегка обплавлена! Но по мимо прибоки не горят габариты, перед и зад, подсветка номера. И при включении зажигания, в кнопке включения света загорается лампа! Не знаю, может это так и должно быть, просто из всех машин которые у меня были, такого не было!
Тот контакт, что был слабо подтянут, являлся причиной оплавления. Блок предохранителей, вернее вся панель в Оде у меня применена с модели ВАЗ-2108, но нагрузку на проводку в Оде распределили не продуманно и не просчитано, так как один
подводной контакт нагружен сверх Меры. Он как правило и греется. Я рекомендую для уменьшения нагрузки на блок и сокращения расхода электроэнергии при езде днем в светлое время суток, поставить дневные ходовые огни. На свою Оду я такие поставил, через реле, которое включается при подаче тока на катушку зажигания и выключает ДХО при включении внешнего освещения. Есть фото фары со светодиодным блоком ДХО в моем блоге.
Все контакты на массу тоже следует проверить и зачистить, если они окислились при контакте разных металлов.
Да, когда найдете конкретную причину неисправности электроразводки в вашей Оде, напишите о ней в своём блоге. Мне интересно.
Спасибо за информацию, опишу обязательно, жалко только времени особо нет заниматься Ижом((((
Тот контакт, что был слабо подтянут, являлся причиной оплавления. Блок предохранителей, вернее вся панель в Оде у меня применена с модели ВАЗ-2108, но нагрузку на проводку в Оде распределили не продуманно и не просчитано, так как один
подводной контакт нагружен сверх Меры. Он как правило и греется. Я рекомендую для уменьшения нагрузки на блок и сокращения расхода электроэнергии при езде днем в светлое время суток, поставить дневные ходовые огни. На свою Оду я такие поставил, через реле, которое включается при подаче тока на катушку зажигания и выключает ДХО при включении внешнего освещения. Есть фото фары со светодиодным блоком ДХО в моем блоге.
Все контакты на массу тоже следует проверить и зачистить, если они окислились при контакте разных металлов.
Да, когда найдете конкретную причину неисправности электроразводки в вашей Оде, напишите о ней в своём блоге. Мне интересно.
Разобрался я в чём дело было, почему не горели габариты и панель приборов. Оказывается причина была самая элементарная, кнопка включения освещения))) снял, прозвонил провода которые идут на кнопку, всё нормально, ток поступает, потом методом тыка начал пере перемыкать и вот оно чудо, подсветка загорелась, габариты с подсветкой номера тоже)))) теперь у меня возник ещё один вопрос, от какой машины покупать эту кнопку?))))) А точнее от чего её первоначально ставили на Оды?
Иж-2126 «Ода» автомобиль малого класса, производился в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году с различными модификациями и изменениями. Иж серии 2171 представляет его грузовую версию. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Иж 2126 / 2171 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Сверяйте актуальное назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки. Возможно различное исполнение блоков, которое зависит от года выпуска (соответственно бывают блоки старого и нового образца).
Блок предохранителей и реле
Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.
Не работает подсветка приборов иж ода 2126
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
У меня погасла подсветка приборов и вообще всей торпеды. только очень тускло горит кнопка включения габаритов и выключателя печки. заменил предохранитель в монтажном блоке. результата не дало((
В чем может быть косяк? высокая торпеда, все остальное работает.
только очень тускло горит кнопка включения габаритов и выключателя печки..
только очень тускло горит кнопка включения габаритов и выключателя печки..
Поставил старый заводской предохранитель (который вчера снял) и подсветка заработала..
Поставил старый заводской предохранитель (который вчера снял) и подсветка заработала..
Я как раз таки поставил какой-то китайский с прозрачным пластиком..
НИКОГДА не используй предохранители с прозрачным пластиком.
Скорее всего банально перегорели от времени все 5 лампочек подсветки в самой приборке.
отколота плата. Это может спровоцировать неработу всех лампочек?
Если вместе с куском дорожки — да. Фото платы бы выложил, намного легче понять будет.
Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
Где этот тросик спидометра и как его снять?
У меня все заводские прозрачные по-моему
Где этот тросик спидометра и как его снять?
Немного вытащить приборку на себя и открутить фиксирующее юбку тросика кольцо.
Я еще и от коробки отсоединил.
И так фото.
Думаю проблема в левой верхней лампочке, там где отколото
Восстанови дорожку как отмечено красным.
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Не работает подсветка приборов иж ода 2126
2 Сигнализация рботает без реле( тоесть при срабатывании сигналки моргает все)
Сигналка «моргает» поворотниками (или габаритами) не зависимо от реле поворотов в схеме авто .
На заглушенной машине дальний работает и моргает
Уточни , по тому как на заглушенной машине (зажигание выкл) свет согласно схеме гореть не может , только возможно мигнуть дальним .
Схемы поворотов и фар с собой не взаимосвязаны ни как .
Если есть соображение в электрике (схемах) — проверить всё в обход подрулевого .
Если нет — подменить подрулевой заведомо исправным (новым) .
Садишься в авто, включаешь ближний свет, а за ним и дальний
К сожалению не могу проверить , нет под рукой машинки , мало их у нас 
Однако согласно руководству и схемам , так быть не должно .
С контакта 15/2 замка зажигания 5 (по схеме) , через выключатель освещения 6 на клемму 56 подрулевого переключателя 7 .
При выключенном зажигании на клеммах 15 замка зажигания , + 12 отсутствует .
То есть , без зажигания можно только мигнуть дальним . плюс с АКБ на клемму 30 подрулевого и через контакты «мигалки» на клемму 56а (включение дальнего)
Как говорится . что написано пером 
http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-4-vyklyuchatel-zazhikaniya.html
Тут воообщем теперь новоя проблема,а значит и дополнение.
Сейчас горят только габаритные огни.
Ближний и дальний работает только на заглушенной машине, до тех пор пока не повернешь кузов во второе положение (включение электронной панели) после этого, все, КАПУТ!
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Садишься в авто, включаешь ближний свет, а за ним и дальний
К сожалению не могу проверить , нет под рукой машинки , мало их у нас
Однако согласно руководству и схемам , так быть не должно .
С контакта 15/2 замка зажигания 5 (по схеме) , через выключатель освещения 6 на клемму 56 подрулевого переключателя 7 .
При выключенном зажигании на клеммах 15 замка зажигания , + 12 отсутствует .
То есть , без зажигания можно только мигнуть дальним . плюс с АКБ на клемму 30 подрулевого и через контакты «мигалки» на клемму 56а (включение дальнего)
Как говорится . что написано пером http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/19-4-vyklyuchatel-zazhikaniya.html
пор пока не повернешь кузов
Какой еще кузов? 
ознакомьтесь с сообщением выше пожайлуста, я там новое написал
Совершенно непонятно описываешь проблему.
1.Мотор,как я понял,заводится.
2.При заведенном двигателе :
а) работают ли поворотники,вентилятор печки и дворники?
б) габариты ?
в) ближний и дальний свет фар ?
г) если фары не включаются,то слышны ли щелчки из ЧЯ при переключении левым подрулевым веслом с ближнего на дальний свет ?
д) зажигается ли на приборке синий индикатор при включении ДАЛЬНЕГО света (подрулевое весло от себя при работающем моторе и включенных кнопках габаритов и фар)?
пор пока не повернешь кузов
Какой еще кузов?
ознакомьтесь с сообщением выше пожайлуста, я там новое написал
Совершенно непонятно описываешь проблему.
1.Мотор,как я понял,заводится.
2.При заведенном двигателе :
а) работают ли поворотники,вентилятор печки и дворники?
б) габариты ?
в) ближний и дальний свет фар ?
г) если фары не включаются,то слышны ли щелчки из ЧЯ при переключении левым подрулевым веслом с ближнего на дальний свет ?
д) зажигается ли на приборке синий индикатор при включении ДАЛЬНЕГО света (подрулевое весло от себя при работающем моторе и включенных кнопках габаритов и фар)?
Vladzaxar!
Начни с проверки пробником с лампочкой цепей включения замка зажигания
и обязательно выясни правильно ли вставлены клеммы от замка в его 8-ми контактную колодку.
Не перепутаны ли они местами?
где находится данная колодка?
Под облицовочным кожухом рулевой колонки.
Колодка на «хвосте» проводов,идущем от замка зажигания.
Здесь на фото замок снят для замены.
где находится данная колодка?
Под облицовочным кожухом рулевой колонки.
Колодка на «хвосте» проводов,идущем от замка зажигания.
Здесь на фото замок снят для замены.
Сам замок нужно будет разбирать?
Сам замок нужно будет разбирать?
Сам замок нужно будет разбирать?
к электрику ездил, он думает что проблема в монтажном блоке, сказал снять его, и посмотреть что там происходит
к электрику ездил, он думает что проблема в монтажном блоке, сказал снять его, и посмотреть что там происходит
хмм. я с вами не соглашусь.
Он же мне ставил сигнализацию, он же мне делал стартер, и множество других вещей.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
к электрику ездил, он думает что проблема в монтажном блоке, сказал снять его, и посмотреть что там происходит
Он же мне ставил сигнализацию, он же мне делал стартер
по городу отзывы о нем очень положительные.
он думает что проблема в монтажном блоке,
Vladzaxar И чего тут мозг парить , всё определяется котролькой за 10 — 15 минут , начиная с замка зажигания и далее по схеме 
такие повреждения в эл.проводке ищутся на месте с помощью простого пробника,
Он же мне ставил сигнализацию, он же мне делал стартер
по городу отзывы о нем очень положительные.
что то где то выпало из замка
Во-первых — нахренА ты разобрал замок?
Во-вторых — АККУРАТНЕЕ. При сборке не потеряй подпружиненный шарик в верхней половине разобранного замка,там,где личинка.
В-третьих — на верхнем фото сегмент с плунжером,которые укладываются на самое дно нижней части в паз.Можешь смело их выбросить.
Там должна быть еще маленькая пружинка,которая снизу вставлялась в этот плунжер,но похоже ты ее пролюбил при разборке.
Не страшно.Собирай и без той пружинки,и без плунжера,и без сегмента.
Так у тебя получится замок аналогичный классике жигулей,т.е. без блока повторного включения стартера.который по большому счету и не нужен.
что то где то выпало из замка
Во-первых — нахренА ты разобрал замок?
Во-вторых — АККУРАТНЕЕ. При сборке не потеряй подпружиненный шарик в верхней половине разобранного замка,там,где личинка.
В-третьих — на верхнем фото сегмент с плунжером,которые укладываются на самое дно нижней части в паз.Можешь смело их выбросить.
Там должна быть еще маленькая пружинка,которая снизу вставлялась в этот плунжер,но похоже ты ее пролюбил при разборке.
Не страшно.Собирай и без той пружинки,и без плунжера,и без сегмента.
Так у тебя получится замок аналогичный классике жигулей,т.е. без блока повторного включения стартера.который по большому счету и не нужен.
Пружинка есть, но шарика нету, он даже и не выпадал.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
что то где то выпало из замка
Во-первых — нахренА ты разобрал замок?
Во-вторых — АККУРАТНЕЕ. При сборке не потеряй подпружиненный шарик в верхней половине разобранного замка,там,где личинка.
В-третьих — на верхнем фото сегмент с плунжером,которые укладываются на самое дно нижней части в паз.Можешь смело их выбросить.
Там должна быть еще маленькая пружинка,которая снизу вставлялась в этот плунжер,но похоже ты ее пролюбил при разборке.
Не страшно.Собирай и без той пружинки,и без плунжера,и без сегмента.
Так у тебя получится замок аналогичный классике жигулей,т.е. без блока повторного включения стартера.который по большому счету и не нужен.