Не горит свет в багажнике форд мондео 4 седан
Имеем Mondeo 4 с неработающей подсветкой багажника.
Этапы диагностики:
1. Проверка цепи лампы
Выключаем зажигание
Отсоединяем цоколь лампы
Замеряем напряжение между контактом 1 и массой автомобиля. Если оно больше 10 вольт — то переходим к п.3, если меньше — к п.2
2. Проверка напряжения питания лампы
Отключаем коричневый разъём от блока предохранителей.
Измеряем сопротивлением между контактом 1 фишки лампы и 56 контактом разъёма блока предохранителей.
Если больше — обрыв в цепи между этими контактам
Если оно меньше 5 ом — значит неисправна цепь реле энергосбережения. Тут остаётся только замерить напряжение на 67 контакте коричневого разъёма — если оно меньше 10 вольт, то блок BCM под замену, если нет, то надо выждать 35 минут, пока реле энергосбережения сработает и ещё раз измерить напряжение — если оно больше 10 вольт, то реле в блоке умерло.
3. Проверка переключателя в замке багажника
Снимаем разъём с замка багажника.
Измеряем сопротивление между контактом 2 разъёма лампы и контактом 4 разъёма замка.
Сопротивление меньше 1-5 Ома? Посмотрите ещё раз на лампочку — если она не перегорела, то переходим к п.4
Если сопротивление стремится к бесконечности — обрыв в цепи между фишкой замка и лампы. Скорее всего в гофре багажника.
4. Проверка массы на замке
Замеряем сопротивление между контактами замка 2 и 4 — если оно менее 1 Ома — обрыв в цепи между фишкой замка и массой. Скорее всего в гофре багажника.
Если нет — неисправность микропереключателя в замке.
Можно или заменить замок целиком, или поменять сам микропереключатель.
Он вот такой: DJ1G-AG29
Ссылка на али: aliexpress.ru/item/330500…042311.0.0.753433edqyXyqm
Снимаем замок, откручиваем механизм
Микропереключатель оказывается вклеен в блок. Но если погреть феном (выставлял 240 градусов), то этот клей превращается в резину, и его можно отковырять.
После чего вставляем новый, запаиваем и заливаем герметиком
Ставим всё обратно и радуемся, какие мы хитрые и сэкономили на новом замке.
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая крышка будет повреждена при выполнении действий по следующему пункту. Пластиковая крышка — это часть новой защелки двери багажного отделения.
Работая с внутренней стороны автомобиля, наметьте показанную секцию пластиковой крышки и острым ножом вырежьте ее.
3. Активируйте механизм аварийного отпирания защелки двери багажного отделения.
1. Откройте пластиковую крышку.
2. С помощью подходящей отвертки активируйте механизм аварийного отпирания защелки.
3. Откройте дверь багажного отделения с внутренней стороны и замените защелку двери багажного отделения (см. «Требуемые запасные части и материалы»). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения и ограничением доступа к защелке
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. Снимите заднюю вещевую полку (и) (при наличии).
3. Работая с внутренней стороны автомобиля, отпустите панель отделки порога багажного отделения (показано для C-MAX 2003.75, для всех других аналогично).
1. Если требуется, снимите напольное ковровое покрытие багажного отделения.
2. Аккуратно снимите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.
3. Панель отделки порога багажного отделения.
4. Отпустите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.
Работая с внутренней стороны автомобиля, отсоедините ответную часть защелки.
5. Острым ножом вырежьте показанную секцию пластиковой крышки и откройте эту крышку.
1. Откройте дверь багажного отделения с заблокированной ответной частью защелки.
2. Вырежьте пластиковую крышку и утилизируйте ее.
6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите ответную часть защелки во избежание падения.
С помощью подходящей отвертки активируйте механизм отпирания защелки.
1. Вставьте подходящую отвертку.
2. Отпустите защелку двери багажного отделения.
7. Замените защелку двери багажного отделения (см. «Требуемые запасные части и материалы»). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения без ограничения доступа к защелке
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая крышка будет повреждена при выполнении действий по следующему пункту. Пластиковая крышка — это часть новой защелки двери багажного отделения.
Отпустите защелку двери багажного отделения.
1. Просверлите отверстие диаметром 6 мм в пластиковой крышке и верхней металлической пластине.
2. Вставьте подходящую отвертку в отверстие и сдвиньте ее как можно дальше влево для полного отпускания защелки двери багажного отделения.
3. Откройте дверь багажного отделения с внутренней стороны и замените защелку двери багажного отделения (см. «Требуемые запасные части и материалы»). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
В данной модели предусмотрены 3 основных блока с предохранителями и реле: под капотом, в салоне и багажном отделении.
Блок в салоне
Он находится под бардачком. Для доступа нужно просто повернуть винт крепления и блок опустится вниз.
Вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
| F1 | 5А Датчик дождя |
| F2 | 10А Питание системы SRS (подушки безопасности) |
| F3 | 5А Датчик отклонения от курса (ESP), электрический стояночный тормоз |
| F4 | 7,5А Электропитание, педаль акселератора, электронный предохранитель |
| F5 | 15А Задний стеклоочиститель |
| F6 | 15А Аудиосистема (включая голосовое управление) |
| F7 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| F8 | 5А Приборная панель |
| F9 | 15А Дальний свет фар |
| F10 | 20А Электропривод вентиляционного люка |
| F11 | 7,5А Фонари заднего хода |
| F12 | Резерв |
| F13 | 15А Лампа передней противотуманной фары |
| F14 | 15А Омыватель ветрового стекла |
| F15 | 10А Система адаптивного круиз-контроля (АСС) |
| F16 | Резерв |
| F17 | 10А Плафоны освещения салона |
| F18 | 5А Иммобилайзера двигателя |
| F19 | 15А Прикуриватель |
| F20 | Резерв |
| F21 | 5А Устройство приема радиосигналов, датчик дождя |
| F22 | 20А Топливный насос |
| F23 | Резерв |
| F24 | 5А Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F25 | 10А Лючок топливоналивной горловины |
| F26 | 5А Автономная звуковая система (система охранной сигнализации), OBD II (бортовая компьютерная диагностика) |
| F27 | 5А Узел рулевой колонки, блок управления климат-контролем |
| F28 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
Вариант 2
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 7А.
Блок под капотом
Он находится с левой стороны рядом с фарой, под защитной крышкой.
Состоит из 2 частей: отдел предохранителей и отдел плавких вставок высокой мощности.
Блок в багажнике
Он расположен слева за за боковой обшивкой. В зависимости от кузова автомобиля и его комплектации возможны различные варианты исполнения.
Седаны
Универсалы 
Общая расшифровка элементов
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
| FA1 | Блок управления левой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA2 | Блок управления правой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал) |
| FA3 | Блок управления левой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA4 | Блок управления правой задней двери (стеклоподъемники) |
| FA5 | Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми |
| FA6 | Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования |
| FA7 | Соленоиды реле |
| FA8 | Рестайлинг: Модуль бесключевой системы автомобиля Дорестайлинг: Замок рулевой колонки |
| FA9 | Катушки реле VQM (запуск/остановка) |
| FA10 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FA11 | Аксессуары, модуль прицепа |
| FA12 | Электрическая регулировка положения сиденья водителя |
| FB1 | Модуль системы помощи при парковке |
| FB2 | Блок управления подвеской |
| FB3 | Обогрев сиденья водителя |
| FB4 | Обогрев сиденья переднего пассажира |
| FB5 | Обогрев заднего левого сиденья |
| FB6 | Резерв |
| FB7 | Обогрев заднего правого сиденья |
| FB8 | Система помощи при парковке, BLIS |
| FB9 | Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира |
| FB10 | Противоугонная сигнализация |
| FB11 | Резерв |
| FB12 | Резерв |
| FC1 | Резерв |
| FC2 | Резерв |
| FC3 | Резерв |
| FC4 | Резерв |
| FC5 | 20A Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа 7.5A CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров |
| FC6 | Резерв |
| FC7 | 5А Модуль функции запоминания положения сиденья |
| FC8 | 20А Дорестайлинг: Доступ без ключа, 7,5А Рестайлинг: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях/ CD-чейнджер |
| FC9 | 20А Усилитель аудиосистемы |
| FC10 | 10А Аудиосистема Sony |
| FC11 | Резерв |
| FC12 | Резерв |
Инструкция Форд Мондео 4
А при чём тут габариты? подсветкабагажника без габаритов работает.
Если свет иногда мигал, то налицо отсутствие контакта. возможно массы.
Троffим , не слушай их, слушай меня
Значит так.
Смотри от этого разъема
На нем должна быть масса на среднем проводе постоянная. Если нету — копаем в точку крепления
На всякий можно зачистить место.
Если там порядок и массы нету — придется сделать самое жуткое — расковырять жгут. В нем обломался проводок. Работа не легкая, но лучше починить сразу.
На самой лампе должен быть постоянный «+» до включения энергосбережения. Ну в общем, если люстра горит, значит и там должен быть «+». Нету — дело дрянь, ибо копать придется салонный жгут.
Нашли «+», ищем минус.
Он идет на разъем С-814 (см предыдущий рисунок).
там он на 7 ноге черный с синей полосой. Выходит такой же, но если есть охранная система штатная, то выходит черный.
Приходит на С-565 (см первый рисунок).
Если между разъемами не звонится — дело опять упирается в жгут. Лечить надобно.
Вот такие дела.
Проверь также F20 и F27 предохранители.
Отчёт о проделанной работе!
первым делом снял плафон в багажнике, вынул лампу. Затем взял контрольку и проверил контакты патрона лампы. Там два провода: чёрно-синий ( я подозреваю это «-» ) и оражевый\рыжий.
Массу контрольки привязал к штырю замка багажника. Вторым концом котрольки полез в патрон. Тронул контакт черно \ синего — ничего, тронул рыжий — контролька загорелась!
Как писал *Casper* чуть выше, похоже, что это постоянный «+» на подсветку багажника.
Если я всё правильно сделал и понял, то у мну что то с «-«.
Снял обшивку 5-й двери. Отвернул замок, вынул . Отстегнул от замка включатель\концевик. От концевика 3-х жильный провод идет к фишке. На схеме выше, это разъем N22
C565
Разъем папа-мама, три контакта. Отключил этот «хвост». Примерно 20 см длинной, три провода. На одном конце — неразборный концевик, на другом ответная часть разъема N22\С565. Беру контрольку,начинаю прозванивать. Плюс взял из плафона. Средний провод снятого кабеля ( я по расположению контактов в фишке орентируюсь ) — постоянный «-«, На одном из боковых проводов, минус появляется если концевик замкнут, на втором боковом — минус появляется когда концевик разомкнут ( а на «первом боковом» минус автоматически пропадает, и наоборот, если щелкать концевиком) . Т.е. на центральном контакте минус есть всегда, а на боковых напруга появляется строго по команде переключателя.
Тут я почутвовал себа почти электриком! И сделал вывод, что концевик, похоже, исправен. Пристегнул концевик к замку, замок прикрутил к двери. Затем защёлкнул вручную замок и повторил прозвон, отщёлкнул\открыл замок, прозвонил. Все как и раньше: минус на центральном контакте постоянный, на боковых — меняется с открытием\закрытием замка. Робко делаю вывод, что связка замок-концевик тоже вроде работают.
Затем, котролькой сделал так: «+» взял из плафона, «-» от одного из боковых контактов. Работает. В зависимости от положения замка ( закр.\ откр ) лампа загорается и гаснет.
Какие сделал выводы:
Концевик\замок работают. Масса вроде есть. Поэтому левую арку я разбирать не стал, до G17 ( ВТОРАЯ СХЕМА ) я не добрался.
Разобрал правую арку и проследил, куда идут провода от плафона подсветки. Вот что выяснил: от заднего правого фонаря идет жгут проводов. В него же «ныряют» и провода от плафона. Затем жгут (и искомые провода в нём ) проходит по верху арки, спускается к порогу и под порогом уходит к переднему правому колесу.
Больше сегодня я не осилил.
Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции — открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку — мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника — закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко — если у вас закрыты все двери, а багажник открыт — то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет — когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто — задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
заMARINOванный писал(а): Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции — открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку — мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника — закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко — если у вас закрыты все двери, а багажник открыт — то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет — когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто — задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.