Не горит подсветка салона поло седан

Не горит подсветка салона поло седан

VW Polo Sedan (2010+). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Источник

Не горит подсветка салона поло седан

VW Polo Sedan (2010+). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Читайте так же:  Светильник лапландия как собрать

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Источник

Глюк с салонным освещением

Просто заглянул

Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается «открытый багажник», света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?

Всем спасибо, буду рад любой информации.

спи спокойно мой верный пёс .
Просто заглянул

ten70

Оракул
Просто заглянул

Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается «открытый багажник», света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?

Всем спасибо, буду рад любой информации.

В багажнике свет появился, в концевике было дело.
В салоне тоже появился.

Осталось починить освещение при открытых дверях. Концевики проверил все рабочие, не окисленные. Хэлп.
Странно раньше зуммер пищал когда на ручнике катишься, теперь не пищит.

SerZreS

Любитель раскурочить VW

Michalytsch

Оракул

SerZreS

Любитель раскурочить VW

Вобщем, делюсь. Методом научного тыка удалось определить, что проблемы не возникло бы, если бы каждая лампочка была чесных 1,2W.
1W блок уже не видит. Мой 2-ваттный светодиод работает без нареканий и светит ярко.

Итак, передние лампочки салона 0,07А (0,9W), хотя на упаковке написано 1,3W (фирма Supreme).
Навыпаивал толстых резисторов из старых компьютерных БП, коих у меня целый ящик. На каждую лампу подошли номиналы 100 + 50 Ом спаяные последовательно, и эта цепь паяется к лампочке параллельно. Итого лампочка 0,07А + резисторы 150 Ом дают около 2 ватт нагрузки. Резисторы еле тёплые. Пока оставил так.

Задние лампочки салона 0,05А (0,6W) хотя написано 0,38W (китайцы хреновы).
Поигрался с номиналами резисторов:
Лампочка 0,05А + резистор 350 Ом дают 0,09А — не пошло, пришлось уменьшать сопротивление.
0,05А + 350 Ом = 0,09А
0,05А + 300 Ом = 0,10А
0,05А + 250 Ом = 0,11А
0,05А + 200 Ом = 0,12А
0,05А + 166 Ом = 0,13А
0,05А + 147 Ом = 0,14А
0,05А + 100 Ом = 0,18А

А вообще, надо просто купить леды помощнее, а то эти тускловато светят.
Этот ликбез я тут скорее для себя в виде шпаргалки настрочил, ибо повторение — мать учения. Кому поможет — слава Богу.

Источник

Не горит подсветка кнопок, при включении фар | Клуб Volkswagen Поло седан

Как стало получше – рванул домой и через черверть часа уже ставил машину «на прикол» у дома. Машина стояла с вечера четверга до обеда воскресенья. Думаете, к чему я эту всю предысторию тут изложил – ну так вот, в воскресенье пошел стекла почистить перед рабочей неделей, прогреть опять же – и тут вдруг не обнаружил никаких признаков жизни у комбинации приборов То есть вообще – ни подсветки, ни одного показометра – как будто панель приборов полностью отключена.

Как говорится, «ничто не предвещало беды», салон был сухой, панель – без конденсата. С тяжелым сердцем стал заводить – не горит подсветка панели приборов фольксваген поло Все работало штатно, даже прикуриватель с магнитолой. Однако, проверив SB17, SB39 прозвонив, поставив новые и снова прозвонив и не увидев эффекта, уже менее весело я прозвонил все предохранители в моторном отсеке, после чего все предохранители под рулем в салоне.

Результата не. Ладно, думаю, раз не предохранители – значит, реле, после чего были проверены реле под капотом 3шт 2 одинаковых – методом перестановки, третье – ориентируясь на щелчки, различие в поведении машины с ним и без него и замер замыкания в контактахснята панель подрулевого блока реле, после чего там было проверено реле с не горит подсветка панели приборов фольксваген поло почему-то стоит всего одно, на месте B9, в месте установки B1 – пусто, и маловероятно что там вообще что-то.

Читайте так же:  Светильники для пластикового потолка кухни

Реле рабочее звонил контакты на включенном. Загорается при включенном зажигании на 3.

Не светится панель приборов Фольксваген поло

При включении стартера лампа горит постоянно. После пуска двигателя лампа должна погаснуть.

Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. В этом случае блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжать движение.

При загорании лампы необходимо проверить электронный блок управления на диагностическом оборудовании и устранить неисправность. Показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя.

Функционирует, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Постоянно горит при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

По возможности избегайте движения на не горит подсветка панели приборов фольксваген поло остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя! Загорается при включении зажигания, если возникла неисправность в системе подушек безопасности. При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис.

Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям. Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа горит постоянно при работающем двигателе, это означает, что в системе неисправность.

Volkswagen Polo седан не заводится. не горит щиток

Мигание лампы во время движения указывает на срабатывание системы. При постоянном горении сигнальной лампы обратитесь на сервис, так как управление Поло Седан происходит без помощи системы курсовой устойчивости.

Для сброса показаний нажимайте на клавишу несколько секунд при включенном зажигании. Для настройки часов последовательным нажатием на эту клавишу устанавливают время в часах и минутах после активации на дисплее показаний часов или минут нажатием на клавишу

Источник

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • admin
  • —>
  • Не в сети
  • Администратор
  • Клуб Vw Polo Sedan

rekord пишет: Свет в багажнике живет своей жизнью. Первое проверил лампочку. Сламал защелку плафона подсветки. Дальше гугл и нашел похожие симптомы на рус форуме. Купил набор ключей звездочек , снял замок. Решил разобрать. Выбить штифт не получилось и в ход пошла болгарка с почти сточеным кругом. Немного счистил штифт выбил и очень легко выбил его. Походу был как заклепка. Дальше разобрал пластиковый корпус и вынул моторчик с микропереключателам и вставил в клему подсветки. При закорачивании контактов идущих на микрик подсветка загоралась. Походу микрик выделывается. На нем выбито cherry и надпись белым А 1 и 35(пишу по памяти) и собрал замок поставил на место. Где можно поискать этот концевик?

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • rekord
  • Автор темы —>
  • Не в сети
  • Захожу иногда
  • Polo

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • skp-studio
  • —>
  • Не в сети
  • Представитель
  • Volkswagen polo sedan (Comfort AT)

rekord пишет: Акция по замене замка багажника по причине не гаснущего света при закрытии багажника. Гарантия закончилась. Машине 3 года и 8 мес. Вероятность отказа в замене 90%. Обращаться к официалам не хочу. Заменить замок за 50 $ не хочу. Вопрос открытый. Где искать микро включатель света.

Зря «не хочу к официалам».
Вероятность отказа 100% если там уже ковырялись.
P.s. Сервисные акции бессрочные

P.p.s. По просторам гугляндии бытует мнение что если залить все это дело вэдэшкой, то происходит чудо) в целом причины две:
1. Мусор, грязь, пыль которые забивают контакты
2. Прогоревшие контакты в результате использования слишком мощных ламп

Первый вариант решается вэдэшкой на ура, второй потребует разбора микрика и проверки контактов на дефекты.

P.P.P.S. Если не справишься, я через недельку планирую ехать в сторону Чернигова, сможем поковыряться вместе))

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

  • rekord
  • Автор темы —>
  • Не в сети
  • Захожу иногда
  • Polo

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Источник

Оцените статью
Охраны в доме нет
Adblock
detector