- VOLVO-CLUB.BY
- Пропала подсветка приборов
- Пропала подсветка приборов
- S60 I Решено Глюк LED подсветки панели приборов
- Konstantin_xxx
- Не горит подсветка панели вольво
- Не горит подсветка панели вольво
- Бюджетная замена ламп подсветки приборной панели, климата, магнитолы. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I
- Бюджетная замена ламп подсветки приборной панели, климата, магнитолы. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I
VOLVO-CLUB.BY
Пропала подсветка приборов
Пропала подсветка приборов
Сообщение Aloise » 17.01.2015 13:43
Сообщение Aloise » 17.01.2015 20:12
Сообщение Aloise » 18.01.2015 18:14
Сообщение Wander_380 » 19.01.2015 11:51
Сообщение Aloise » 19.01.2015 12:05
Сообщение AstanaVolvo » 19.01.2015 17:32
Сообщение Aloise » 19.01.2015 20:24
Сообщение Wander_380 » 20.01.2015 01:24
Сообщение Aloise » 20.01.2015 10:19
Сообщение Aloise » 21.01.2015 09:59
Сообщение Wander_380 » 21.01.2015 17:15
Сообщение Aloise » 21.01.2015 18:45
Сообщение Aloise » 22.01.2015 18:58
короче эпопея закончилась. коротила фишка левого переднего габарита. из-за неё перегорал предохранитель и тухли габариты и подсветка приборов.
пы. сы. просьба модераторов совместить с аналогичным темами. они есть, но поиск их не находит.
S60 I Решено Глюк LED подсветки панели приборов
Konstantin_xxx
Друзья мои! Сколько раз меня выручал наш форум, вот и еще одна задача, требующая решения, подоспела.
Вольво S60 I (2002 год)
Стала странно вести себя подсветка панели приборов. Причем только та ее часть, которая отображает сообщения бортового компьютера, пробега, часов, подсвечивает спидометр, тахометр, и которая, соответственно, регулируется бегунком — очень тускло стала светить, практически не видно символов. Остальные лампочки светятся нормально (поворотники, сигнальный треугольник и панелька Джеки Чана).
Самое интересное, что после ночной стоянки, заводя автомобиль, подсветка вновь светит нормально. Но стоит остановиться, заглушить мотор, выйти из машины и все — вновь информация на LED дисплеях «к свету не обращается».
Куда копнуть?
DICE, что для него естественно, по этому поводу молчит. И я с ним согласен, так как подсветка в каком-никаком виде все таки имеется.
Замыкают провода в водительской двери? То же не похоже. Иначе при любом открытии-закрытии двери панелька, в рамках математического ожидания, также приходила в норму. Но процесс оживления происходит только с утра.
Предохранитель? Посмотрел инструкцию, но ничего особо указывающего на подсветку приборки не нашел.
Важно: после многочисленных наблюдений проблема локализуется именно на LED дисплеях (добавился дисплей магнитолы).
Не горит подсветка панели вольво
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 10:10
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 15:59
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 21:13
Сообщение zheka » 12 окт 2010 00:50
Сообщение Макс Сильвер » 12 окт 2010 09:12
Сообщение Alexei » 13 окт 2010 11:37
Сообщение Макс Сильвер » 13 окт 2010 12:16
Сообщение Alexei » 13 окт 2010 14:26
Можешь и не снимать клемму с АКБ, но тогда сначала надо выждать минут 10, чтобы бортовой комьютер закончил сбор информации со всех эл.блоков авто. Ну и должна быть двойная осторожность с проводами и разъемами, чтобы где-чего не коротнуть. Правда некритичные ошибки наверняка повылазят (как правило: отключаются подушки и надо инициализировать вентилятор печки) и придется ехать к оф.дилеру их стирать. Экспресс диагностику в каких блоках есть ошибки можешь провести сам. Процедура запускается на неподвижной машине с работающим двигателем.
Порядок манипуляций:
— нажимаете и удерживаете кнопку «Read» на торце левого подрулевого переключателя и затем дважды нажимаете на кнопку включения заднего противотуманного фонаря (на блоке управления внешним освещением). Всё. Процедура запущена.
На информационном дисплее появляется сообщение CHECKING DTCS
По прошествии нескольких секунд (окончания процедуры) появляется сообщение о результатах проверки:
— В случае отсутствия ошибок появляется сообщение: NO DTCS SET
— В случае обнаружения ошибок После этого загорается сообщение:
«DTCS IN VEHICLE».
Затем путем нажатия на кнопочку «Read»,все на том же переключателе,смотрим есть или нет ошибки в модулях управления.
Например:
BCM READY — модуль управления тормозами -ошибок нет.
TCM CHECKING -модуль управления коробкой — ошибок нет
ECM DTC SET — есть ошибки в модуле управления двигателя.
При ещё одном последовательном нажатии кнопки «Read» дисплей очищается и появляется сообщение NO MESSAGE.
Всё, цикл считывания сообщений закончен.
Данную процедуру можно прервать в любой момент, просто выключив зажигание.
Удачи.
Не горит подсветка панели вольво
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 10:10
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 15:59
Сообщение Макс Сильвер » 11 окт 2010 21:13
Сообщение zheka » 12 окт 2010 00:50
Сообщение Макс Сильвер » 12 окт 2010 09:12
Сообщение Alexei » 13 окт 2010 11:37
Сообщение Макс Сильвер » 13 окт 2010 12:16
Сообщение Alexei » 13 окт 2010 14:26
Можешь и не снимать клемму с АКБ, но тогда сначала надо выждать минут 10, чтобы бортовой комьютер закончил сбор информации со всех эл.блоков авто. Ну и должна быть двойная осторожность с проводами и разъемами, чтобы где-чего не коротнуть. Правда некритичные ошибки наверняка повылазят (как правило: отключаются подушки и надо инициализировать вентилятор печки) и придется ехать к оф.дилеру их стирать. Экспресс диагностику в каких блоках есть ошибки можешь провести сам. Процедура запускается на неподвижной машине с работающим двигателем.
Порядок манипуляций:
— нажимаете и удерживаете кнопку «Read» на торце левого подрулевого переключателя и затем дважды нажимаете на кнопку включения заднего противотуманного фонаря (на блоке управления внешним освещением). Всё. Процедура запущена.
На информационном дисплее появляется сообщение CHECKING DTCS
По прошествии нескольких секунд (окончания процедуры) появляется сообщение о результатах проверки:
— В случае отсутствия ошибок появляется сообщение: NO DTCS SET
— В случае обнаружения ошибок После этого загорается сообщение:
«DTCS IN VEHICLE».
Затем путем нажатия на кнопочку «Read»,все на том же переключателе,смотрим есть или нет ошибки в модулях управления.
Например:
BCM READY — модуль управления тормозами -ошибок нет.
TCM CHECKING -модуль управления коробкой — ошибок нет
ECM DTC SET — есть ошибки в модуле управления двигателя.
При ещё одном последовательном нажатии кнопки «Read» дисплей очищается и появляется сообщение NO MESSAGE.
Всё, цикл считывания сообщений закончен.
Данную процедуру можно прервать в любой момент, просто выключив зажигание.
Удачи.
Бюджетная замена ламп подсветки приборной панели, климата, магнитолы. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I
Если в вашей volvo когда-нибудь перегорали лампочки в приборной панели (или блоке климат-контроля, или отдельных кнопках, а может быть в оригинальной магнитоле), то посмотрев на цены на оригинальные лампы, волосы могут запросто зашевелиться. Средняя стоимость оригинальных ламп на данный момент составляет порядка 300 рублей за одну штучку. При этом, лампы в блоке климата, магнитоле, кнопках за рулем — все немного разные. Они отчаются размером самой лампы, размером пластикового цоколя, а так же бывают 2х видов — с синими резиновыми колпачками и без колпачков.
Благодаря этим синим колпачкам на лампах достигается зеленый цвет подсветки (синий смешивается с желтым светом лампы). Иногда (в тех местах, где установлены лампы без колпачков) зеленый свет достигается цветом самой полупрозрачной пластмассы на пиктограммах.
Помимо того, что лампы перегорают со временем, бывает еще одна беда — они вместо зеленого начинают светить желтым светом. Это связанно с тем, от времени и температуры синие колпачки теряют свой цвет и становятся прозрачными.
Покупать оригинальные лампы volvo подсветки приборов, конечно, можно, но это очень не экономично. Пр покупке оригинальных ламп вам достаются лампы, вставленные в пластиковые цоколи и готовые к установке.
Однако, существует способ заменить оригинальные лампы volvo по цене ровно в 20 раз дешевле оригинала. Для этого необходимо из оригинальных пластиковых цоколей извлечь перегоревшие лампы, а туда вставить новые, которые можно найти в магазинах автоэлектроники. Синие колпачки так же продаются отдельно. Лампы, в среднем, стоят 10 рублей, колпачки — 5. Итого лампа+колпачок = 15 рублей, вместо 330 за оригинал.
Если вы находитесь в Москве, то я могу посоветовать магазин, в котором есть просто-таки огромный выбор этих микроламп абсолютно любого форм-фактора, а так же синие колпачки к ним (вообще, там есть колпачки и других цветов), при этом колпачки бывают так же разных размеров. Это магазин Авто-ЭлектроДИАЛ (www.dialuch.ru), находится он по адресу Москва, ул. Трофимова 31. Это один из редких магазинов, в котором можно 100% подобрать микролампу под любую часть приборки volvo — там десятки ламп разных размеров.
Единственное, что я заметил, что при установке их синих колпачков, зеленый цвето подсветки становится немного более насыщенным и густым, в оригинале он несколько светлее, но если заменить все колпачки — то будет отлично и равномерно.
Недавно я менял все лампы в блоке климат-контроля volvo xc70 2004 года, стоимость 6 лампа составляла около 2000 рублей, а этот магазин решил мне эту проблему за 150 рублей, при этом без какой-либо потери в качестве. Фотографии в этой статье, как раз сделаны с этой операции.
Бюджетная замена ламп подсветки приборной панели, климата, магнитолы. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I
Если в вашей volvo когда-нибудь перегорали лампочки в приборной панели (или блоке климат-контроля, или отдельных кнопках, а может быть в оригинальной магнитоле), то посмотрев на цены на оригинальные лампы, волосы могут запросто зашевелиться. Средняя стоимость оригинальных ламп на данный момент составляет порядка 300 рублей за одну штучку. При этом, лампы в блоке климата, магнитоле, кнопках за рулем — все немного разные. Они отчаются размером самой лампы, размером пластикового цоколя, а так же бывают 2х видов — с синими резиновыми колпачками и без колпачков.
Благодаря этим синим колпачкам на лампах достигается зеленый цвет подсветки (синий смешивается с желтым светом лампы). Иногда (в тех местах, где установлены лампы без колпачков) зеленый свет достигается цветом самой полупрозрачной пластмассы на пиктограммах.
Помимо того, что лампы перегорают со временем, бывает еще одна беда — они вместо зеленого начинают светить желтым светом. Это связанно с тем, от времени и температуры синие колпачки теряют свой цвет и становятся прозрачными.
Покупать оригинальные лампы volvo подсветки приборов, конечно, можно, но это очень не экономично. Пр покупке оригинальных ламп вам достаются лампы, вставленные в пластиковые цоколи и готовые к установке.
Однако, существует способ заменить оригинальные лампы volvo по цене ровно в 20 раз дешевле оригинала. Для этого необходимо из оригинальных пластиковых цоколей извлечь перегоревшие лампы, а туда вставить новые, которые можно найти в магазинах автоэлектроники. Синие колпачки так же продаются отдельно. Лампы, в среднем, стоят 10 рублей, колпачки — 5. Итого лампа+колпачок = 15 рублей, вместо 330 за оригинал.
Если вы находитесь в Москве, то я могу посоветовать магазин, в котором есть просто-таки огромный выбор этих микроламп абсолютно любого форм-фактора, а так же синие колпачки к ним (вообще, там есть колпачки и других цветов), при этом колпачки бывают так же разных размеров. Это магазин Авто-ЭлектроДИАЛ (www.dialuch.ru), находится он по адресу Москва, ул. Трофимова 31. Это один из редких магазинов, в котором можно 100% подобрать микролампу под любую часть приборки volvo — там десятки ламп разных размеров.
Единственное, что я заметил, что при установке их синих колпачков, зеленый цвето подсветки становится немного более насыщенным и густым, в оригинале он несколько светлее, но если заменить все колпачки — то будет отлично и равномерно.
Недавно я менял все лампы в блоке климат-контроля volvo xc70 2004 года, стоимость 6 лампа составляла около 2000 рублей, а этот магазин решил мне эту проблему за 150 рублей, при этом без какой-либо потери в качестве. Фотографии в этой статье, как раз сделаны с этой операции.