Не горит подсветка панели приборов пежо 406

Не горит подсветка бортового компьютера пежо 406

Peugeot 406 выпускался с кузовами седан, универсал и купе в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. За этот период автомобиль получил рестайлинг. Он проходил в несколько этапов. Сразу выпускались переходные модели, а с 2001 пошла серия с полностью новой мультиплексной проводкой. Соответсвенно и схем исполнения блоков несколько. Мы покажем наиболее распространенные варианты блоков с предохранителями пежо 406, их схемы с обозначением, выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель, а в заключении предложим для скачивания руководство по эксплуатации в формате pdf.

Предохранители в мотором отсеке

Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Вариант 1

Где находится данный блок смотрите на фотографии.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

FM1	50A Противоугонная система
FM2	50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания)
FM3	50A Питание основного блока предохранителей
FM4	50A Выключатель освещения
FM5	50A
FM6	20/40A Вентилятор 1
FM7	20/40A Вентилятор 2
FM8	40A Электрообогреватель стекла
1
2	10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач
3	25A ABS
4	20A Работающий двигатель
5	15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива
6	10A Звуковой сигнал
7	15A Таймер омывателя фар
8
9	10A Лямбда-зонд
10	10A Топливный насос
11
12	10A Левая противотуманная фара
13
14	10A Левая фара дальнего света
15	10A Правая фара дальнего света

Вариант 2

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

1	10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2	15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3	10A Электронный блок
4	10A Компьютер двигателя и АКП.
5	10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6	15A Передние противотуманные фары.
7	20A Омыватели фар
8	20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления
9	15A Левая фара ближнего света
10	15A Правая фара ближнего света
11	10A Левая фара дальнего света.
12	10A Правая фара дальнего света.
13	15A Звуковой сигнал
14	10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол
15	30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16	30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17	30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира.
18	40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла

Вариант 3

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

1	10	Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2	15	Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3	10	Электронный блок.
4	10	Компьютер двигателя и АКП.
5	10	Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6	15	Передние противотуманные фары.
7	20	Омыватели фар.
8	20	Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления.
9	15	Левая фара ближнего света.
10	15	Правая фара ближнего света.
11	10	Левая фара дальнего света.
12	10	Правая фара дальнего света.
13	15	Звуковой сигнал.
14	10	Насос омывателя ветрового и заднего стекол.
15	30	Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16	30	Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17	30	Электрические регулировки положения сиденья пассажира.
18	40	Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла.

Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.

Блок с предохранителями в салоне

Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.

Как добраться к данному блоку, а заодно и к реле можете посмотреть в видео.

Вариант 1

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1.

Вариант 2

Вариант 3

В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Руководство по эксплуатации

Еще когда первый раз осматривал машину заметил что правая часть БК не подсвечивается, можно было бы и так ездить но хочется что бы все работало и вот дошли руки разобрать и поменять лампочки, на удивление разбирается все элементарно=)

Нам понадобится:
-Плоская отвертка
-Отвертки звездочки «TORX»
-Новые лампочки 1.2W без цокольные 3шт

Теперь процесс разборки, тут все элементарно как сказал бы великий Шерлок Холмс

Peugeot 406 2001, 116 л. с. — поломка

Машины в продаже

Peugeot 406, 2004

Peugeot 406, 1999

Peugeot 406, 2002

Peugeot 406, 1999

Комментарии 12

Поменял лампочки и подсветка перестала вообще гореть. Что может быть?

А цвет экрана с помощью таких других лампочек можно изменить или сделать равномерно яркую подсветку?

мдя… знакомая ситуёвина… вот что сделал я, причем со всеми лампами основной подсветки (т.е. те, которые включаются при включении габаритных огней) — есть сверхяркие диоды (3 шт. в одном цоколе, либо один моно кристал, но большой сцука), втыкаем их вместо наших 1,2 W в цоколи, ест-но разобрав то, что полагается разобрать (приборка, тунель и т.п.) и радуемся. Кого то не радует ярко белый холодный. Меня кстати тоже. Для нас таких вот придирчивых придумали и диоды оранж цвета. Да, есть и такие. Цветовая гамма абсолютно такая же, только светит значительно ярче.
В общем, прилепил я всё это дело. Теперь подсветка достаточно яркая, ничего не перегорает уже 6ой мес. ну и т.п. ))) Цена вопроса: 60 р./шт.

тог диды то не ровномерно подсвечивают, или я ошибаюсь? вообще мне подсветка яркая не нравится, ночью не очень удобно

В недавнем моем посте про поездку а Палангу выбрасывал фото БК. Ничего криминального, но парни ( olejk4 и archerok ) приметили неисправность — предположили, что в подсветке дисплея БК горит только одна лампа, а 2 приговорили…чем и лишили меня и без того короткого сна. Я переживал…))) сначала оставшуюся соленую семгу, потом колбасу с помидорами и огурцами, залил в себя чай со слойкой и пошел переживать дальше. На следующий день побрел в магазин запчастей «Пежо/Ситроен/Рено». Он недалеко и, крайне удобен, не надо ни куда ехать, прогулялся и все, что надо купил…главное не заглядывать в чужие газеты…почему? немного дальше расскажу. Все 5 минут ходьбы не мог себе предствавить как раньше я читал показания БК при любом освещении, с каждым шагом становилось все стыднее от того, что кто-то, кого я подвозил мог увидеть неподсвеченный БК, в дрожь бросало даже от мыслей, что вот-вот ВВС Франции нанесут ракетно-бомбовый удар по допустившему такой косяк мне…но все стало на свои места, когда не доходя немного до магазина я случайно взглядом зацепил какую-то газету с фото Кончиты Вурст…все, подумал я, разве подсветка БК это проблема, поменять какую-то лампочку за 50 центов и забыть…все. Оправившись от увиденного я потянул на себя белую дверь ПВХ и ровно через 2 шага уже стоял у стойки. Твердой рукой извлек из кармана красных штанов 2 лампы и жОстко так: Ё? Да — ответил продавец и отмерил мне 2 лампы в посветку БК и 1 в подсветку номера…Двери распахнулись и я, как блаженный, потоптал до пыжа…
Собираясь в магаз решил снять и плафон подсветки номера в которой не горела 1 лампа…обломал немного его т.к. прошлый раз снимал обшивку задней двери, чтобы поменять лампочку. Пришлось выдрать 4 пистона и открутить ручку. Засунул руку, отщелкнул плафон и отсоединил фишку. Естественно плафон умер…В магазине за него просили 5 у.е. — недорого, но когда в соседнем ларьке есть суперклей за 60 центов, то вопрос снимается сам собой. Короче пришел я в авто поменял лампочки, склеил плафон и навоял адчОт. Сложного нет ничего, по фотам все видно.
Инициаторам сего действа указанным в начале поста особое спасибо, я бы долго еще так гонял, а не укажите мне на эту мелочь, так не факт, что поменял бы лампу в подсветке номера.
Видео разбора

maikllll

Просмотр профиля НиК88 Просмотр профиля

Прочитал уже кучу тем про Б.К. но все пишут про перегрев от высокой температуры, и то что они плывут. У меня вообще он не горит, и реакция либо на холод либо либо .
Что это может быть?

НиК88 Просмотр профиля Pheno

Привет, у меня такой же пыж как у тебя, цветной дисплей. Вчера ездил на рыбалку, собирались уже уезжать, завел — монитор БК не горит. Иногда блымкает на долю секунды и опять тухнет. На улице было -5 где-то. Вот уже второй день не загорается, только моргает изредка. Думал тут ответ найду, скорее всего придется в Леон ехать на диагностику. До этого отъездил 2 зимы и все ок.

Может это заводской косяк — смотри, у нас одинаковые Пыжи и по году и по комплектации. хм. хотя у тебя вроде как загорелся, а у меня что-то нет. В любом случае это не хорошо, даже если потом монитор включился.

Просмотр профиля НиК88 Просмотр профиля

У меня было несколько дней при температуре окружающей среды 0, -1, когда первые похолодание началось в октябре. потом он разогроевался и через 20-30 минут загорался. через несколько дней прошло само. сейчас -3 -5 тьфу тьфу тьфу ничего не гаснет. какой-то временный глюк. может по контактам что-то.

Спасибо за подсказку. Хочу все попробовать, прежде чем кровные отдавать. Не раз меня выручали советы с форума, позволяя экономить на сервисе.

Констатирую, скинуть клему с аккумулятора — не помогло. Симптомы остались прежними.

Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить 🙂

Констатирую, скинуть клему с аккумулятора — не помогло. Симптомы остались прежними.

Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить 🙂

у тебя симптомы такие как у меня были. Он загорается обратно, когда в машине уже тепло? говорю еще раз, у меня само все прошло через несколько дней, больше не гаснул он на холоде. Думаю скорее всего там что-то с контактами. посоветовал бы самому не ковыряться, если он не перегорел у тебя, то думаю на сервисе много не возьмут, за то, чтобы поправили мелочи в виде контактов.

Констатирую, скинуть клему с аккумулятора — не помогло. Симптомы остались прежними.

Подскажите, а блок предохранителей возле левой ноги водителя как-то к себе подтянуть можно, или надо в дырку рукой тянуться и шатать их там? Я между делом заглянул туда, как-то далеко они находятся. И как понять, что какой-то предохранитель перегорел? В голову приходит только диагностика на компьютере. а деньги не охота тратить 🙂

К сожалению не включается до сих пор, только моргает пару раз когда только завожу, потом. темнота. За предостережение спасибо 🙂

Электрооборудование Peugeot 406 имеет двухконтурную схему с питанием при движении автомобиля от генератора, при выключенном двигателе – от аккумуляторной батареи. Каждая цепь потребителя электроэнергии защищена от короткого замыкания и возможных резких перепадов напряжения предохранителями, которые расположены в монтажных блоках и снабжены реле.Предохранитель оснащён плавкой вставкой определённого номинала в зависимости от максимально допустимой силы тока конкретного узла или механизма.

Всего в Peugeot 406 установлены два блока: один главный под приборной панелью с 24 предохранителями и реле (количество зависит от поколения, года выпуска и может быть разным) и второй блок – справа в подкапотном пространстве.

Расположение монтажного блока Пежо 406 в моторном отсеке

В зависимости от модификации автомобиля назначение и схема контурной цепи отличается в соответствии с установленным дополнительным оборудованием, либо комплектацией (АКПП, ЭСУД, тип противоугонного комплекса, бензиновый или дизельный агрегат).

Каждый предохранитель в блоке имеет маркировку номинальной рабочей силы тока, выраженной в амперах и окрашен в определённый цвет. Для установки нового электрооборудования предусмотрены гнёзда для монтажа.

Вид блока предохранителей Пежо 406 под приборной панелью

В последних поколениях Пежо для контроля таких механизмов, как подогрев, регулировка сидений и боковых зеркал, электродвигатели стеклоподъёмников, климатических систем вместо предохранителей устанавливают тепловые реле, способные работать в автоматическом режиме и выдерживать большие перегрузки в электроцепи.

Схема основного монтажного блока

Маркировка	Значение номинального тока (Ампер)	Назначение цепи
A	20A	Блокировка дверей, капота, багажника, противоугонный комплекс, центральный замок
B	10A	Фонарь заднего хода, противотуманные задние огни, дополнительные световые устройства
C	40A	Электрообогрев боковых зеркал заднего вида, омывателя лобового стекла, обогрев заднего стекла
D	15A	Задние щётки стеклоочистителя, омыватели задних габаритов, подъём/опускание складывающейся крыши в комплектации «купе-кабриолет»
E	30A	Электродвигатели стеклоподъёмников
F	15A	Электропитание элементов приборной панели, многофункционального устройства, аудиосистемы, бортового компьютера, навигатора, климатической системы, кондиционера

№ предохранителя	Значение номинального тока (Ампер)	Назначение электроцепи
F1	Шунт (параллельное соединение элементов)	Защита цепи подушек безопасности
F2	5A	Блок-контроллер системы кондиционирования
F3	10A	Обслуживание элементов приборной панели
F4	5A	Коммутационный блок иммобилизатора + звуковой сигнал
F5	10A	Габариты, дневные ходовые огни
F6	10A	Управление переключателями на рулевой колонке (дворники, фары, омыватель лобового стекла, поворотники)
F7	15А	Звуковой сигнал противоугонного комплекса (сирена)
F8	10A	Головное устройство, бортовой компьютер
F9	5A	АКБ
F0	15А	Аудиосистема, магнитола
F11	10A	Стоп-сигналы
F12	10A	Сигналы поворотников
F13	20А	Стеклоподъёмники на передние двери
F14	20А	Стеклоподъёмники на задние двери
F15	20А	Дополнительный разъём для питания буксировочного устройства
F16	20А	Память регулировки положения водительского сиденья
F17	20А	Память регулировки переднего пассажирского сиденья
F18	10A	Цепь прикуривателя и дополнительной подсветки в салоне
F19	10A	Задний противотуманный фонарь
F20	10A	Задние габаритные огни
F21	10A	Передние габаритные огни
F22	10A	Передние габаритные огни
F23	20A	Основное освещение в салоне (плафоны, лампа в бардачке, подсветка приборной панели, гнезда прикуривателя)
F24	10A	Нагревательная нить прикуривателя
F25	20A	Разъём для подключения лампы в моторном отсеке
F26	20A	Головное устройство, магнитола
F27	5A	Шунт (параллельное соединение для дополнительных устройств)
F28	15A	Цепь задних стеклоподъёмников
F29	5, 10, 15, 20, 30A	Подогрев передних сидений

Схема дополнительного монтажного блока в моторном отсеке

№ предохранителя	Значение номинального тока (Ампер)	Назначение электроцепи
1	10A	Цепи датчиков: уровень и температура масла, впрыск топливной смеси, компрессор
2	15A	Датчик контроля выхлопных газов, давления в топливной системе
3	10A	ЭСУД
4	10A	Трансмиссия, АКПП
5	10A	FAP – датчик топливного фильтра (только на дизельных агрегатах)
6	15A	Реле блока противотуманных фар
7	20A	Реле блока омывателя передних фар
8	20A	Датчик инжекторного впрыска топлива на бензиновых агрегатах
9	15A	Ближний свет: левая лампа
10	15A	Ближний свет: правая лампа
11	10A	Дальний свет: левая лампа
12	10A	Дальний свет: правая лампа
13	15A	Клаксон
14	10A	Привод насосов переднего и заднего омывателей стёкол
15	30A	Кислородный датчик, реле катушки зажигания
16	30A	Термостат, компрессор, генератор
17	30A	Электропривод регулировки сидений
18	40A	Привод стартера, вентилятора кондиционера

Диагностика и замена предохранителей

При обнаружения вышедшего из строя предохранителя (сгоревшая плавкая перемычка) выключают зажигание, отсоединяют клеммы на аккумуляторной батареи и меняют вставку на новую, обращая внимание на значение номинального тока. При замене используют специальный пинцет, который имеется на монтажных блоках.

Не допускается вставка временных перемычек – это приводит к короткому замыканию и поломке электрооборудования, а в цепях с высоким напряжением – к повреждению изоляции проводки и возгоранию.

При установке нового дополнительного оборудования и вмешательство в основной контур электроцепи автомобиля необходимо учитывать совместимость значений напряжения, ёмкости и номинальной силы тока потребителей, в противном случае реле и предохранители будут быстро перегорать, а штатное электрооборудование выходить из строя вплоть до отказа запуска двигателя.

Источник