Не горит подсветка панели приборов ниссан альмера классик

Не работает подсветка панели приборов Nissan Almera

В чём может быть ппроблема?! Не работает подсветка панели приборов и печки (лампочки и предохранители все целые).

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

to cool_bass: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка.

Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику!

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

cool_bass: Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику! #

Все верно. Поддерживаю коллег. Если же опыта у вас нету в электрике то к специалистам.

Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой!

Один вариантов вам дал Rain. По любому надо ехать к авто электрику и проверять контакты.

Rain: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка. #

to cool_bass: Весьма вероятно, что проблема в приборке. Ищите обрыв контактов.

cool_bass: Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой! #

Да, Вы забыли написать самое главное.

Я считаю, что имеет смысл Вашу приборку просто пропаять, как следует с флюсом.

а у меня саб в машине замкнул и приборка тож не работает. че это может быть .

А и правый стоп тоже перестал работать .

to aleksandrpereyman: Предохранители все живые?

Сейчас еще и движок тупить начнет Но об этом тут.

Всем доброго времени суток!
Дня два наблюдаю мигание подсветки панели приборов. Все приборы, подсветка отопителя, габариты работают нормально.
Происходит это в процессе нагрева салона( холод- не мигает, немного нагрелась начинает мигать, салон прогрет-работает нормально).Где то читал, что на панели есть болты под массу(думаю дело в плохом контакте). Может кто подскажет как разобрать панель, варианты проверки без снятия или возможные другие причины.

Вначале поищите ответ здесь , снимается совсем легко. Только нельзя прилагать больших усилий.

Solo: Где то читал, что на панели есть болты под массу.

Таких болтов нет, всё на пайках. Возможно придётся поработать паяльником.

Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.
Всех с наступающим Новым Годом!

Solo: Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.

Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма.

to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото !

Messir: to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото! #

Пока решил ограничиться неполным разбором щитка и объясню почему.
Все по порядку, как просили.

Откручиваем 2 шурупа, опускаем вниз рулевое колесо

Аккуратно снимаем декоративную накладку щитка

Отводим щиток так, чтобы можно было достать до разъемов.

Вот тут я и обнаружил, что при воздействии на жгут и разъемы подсветка мигает.
Видимых повреждений я не увидел. Работает подсветка только, когда оба разъема включены, по одному нет.

Отключаем минусовой провод на АКБ и отсоеденив разъемы, снимаем щиток.

Сняв защитный кожух(осторожно очень нежные защелки) щитка, ничего кроме двух желтоватых пятен не обнаружил.
Далее,помня о предостережении:

АвтодеД: Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма. #

и о том, что в случае непредвиденной ситуации помощи не найти(праздники) дальше разбирать не стал.

Осматривая внимательно состояние жгута и разъемов, нашел болт массы

Здесь, как видно, все в идеальном состоянии.
Все же решил обработать все жидкостью для восстановления контактов и т.д.

Собираем все в обратном порядке.
Не включайте зажигание при отключенных разъемах, потом можете не завести авто. Я по запарке включил и пока не скинул снова минус с АКБ на 15 мин не мог завести. При попытках завести(все подключено) стартер крутит через раз, а подсветка щитка не работает.
Неделю езжу, пока не мигает. Что подействовало и на долго ли не знаю. Спецы сказали, что такие неисправности трудно искать, лучше приехать когда вообще перестанет работать.

Источник

Не работают габариты и подсветка приборов ниссан альмера классик

Всем привет, хочу рассказать про свою неприятность, случившуюся на праздниках.Дело было вечером, собрались с женой в магазин.Как обычно завел, снег счистил, прогреваю и жду жену…Вдруг из печки «палёненьким» запахло, выключил, вышел осмотреть машину, смотрю габариты не горят(так же после заметил, что не горит приборная панель, подсветка печки, знак аварийной остановки, подсветка номера)… Пронеслась мысль «по моему я включал», открыл дверь, габариты включены, но не горят…Естественно вечерняя поездка отменяется, т.к без габаритов, да еще практически ночью (часов 19-20) ну нах…Жена замерзла и ушла домой, я же остался выяснять в чем дело.Первая мысль предохранитель, поискал его расположение в интернете, полез под капот.На улице морозяка, метель, особо долго не покопаешься…Открыл блок предохранителей, нашел сгоревший пред, но вытаскиваться стандартным пластмассовым зажимом категоритески отказывался, я уже измученный, во рту телефон(фонарь), в жопе снег, пошел домой…Отогревшись и взяв небольшие пассатижи, с новыми силами пошел дергать злосчастный предохранитель, но он все так же сопротивлялся, разломался и такое ощущение что одна ножка так и осталась там.Взял новый, вставил, все закрыл, с замиранием сердца повернул рычаг габаритов иии…ни…ху…я…Приличных слов сказано не было…Загорелась только приборная панель.В расстроенных чувствах я пошел домой, оставив все до утра.Утром покапавшись, ничего сделать не смог, опыта маловато…Все это неприличие было на праздниках, мало кто работал, без габаритов передвигаясь исключительно днем, я все таки дождался автоэлектрика дня через 3.Он часа за 2 выявил неисправность.Сначала снимал пороги, говорил что у многих машин гниют и соответственно там чаще всего поломка, но это же NISSAN! все чистенько, в термоусадке =) далее полез в приборную панель, там тоже вроде все норм.А потом обратил внимание что не горит фара(либо я не заметил, а может уже отгорела после).Фишка от фары оплавилась, разъединить не удалось, мне сказали искать фишку, а пока сделаем в обход одной погоревшей фары.

Искал я долго, обзвонил все разборки, заезжал в разные магазины и авторынки, и на одной из разборок сказали «хм, недавно похожую отрезал» УРА!Конечно не от nissan, а от daewoo Nexia, но какая разница?Они даже похожи, главное сечение проводов одинаковое и их количество.Радостный привез, отдал, стали менять, снимать фару, а там…вообщем не знаю откуда началось плавится, сначала думал в фишке была проблема…От самой лампы до фишки и от фишки до общей жилы (сантиметров 10-15) все отгорело.

Одни относят Nissan Almera Classic к третьему поколению альмера, другие к рестайлинговой модели 2 го поколения. В обоих вариантах есть своя правда. Так как она создана на платформе предыдущего поколения, но имеет доработанный кузов с маркировкой B10 и измененную систему подвески. Разрабатывалась специально для России. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. Мы предлагаем ознакомится с описанием блоков предохранителей и реле ниссан альмера классик, а так же их фотографиями, схемами и расшифровкой элементов.

Места расположения блоков

В данной модели предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле. Основной находится в салоне, два других в моторном отсеке.

Блок в салоне альмера классик

Он расположен в панели приборов с левой стороны, за небольшим ящиком.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1	15А Электродвигатель отопителя
2	15А Электродвигатель отопителя
3	Резерв
4	10А Указатели поворота
5	10А Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6	10А Анти блокировочная система тормозов
7	20А Стеклоочистители
8	10А Обогрев передних сидений
9	15А Топливный насос
10	10А Дополнительные потребители
11	20А Обогрев заднего стекла
12	Резерв
13	10А Фары
14	10А Форсунки системы впрыска топлива
15	10А Комбинация приборов, часы
16	15А Прикуриватель
17	10А Наружные зеркала заднего вида
18	10А Плафон освещения салона
19	15А Замки дверей
20	10А Стоп-сигналы
21	10А Автомагнитола
22	10А Система управления двигателем
23	10А Подушки безопасности
24	10А Кондиционер
25	10А Система управления автоматической коробкой передач
26	10А Система зажигания

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 15А.

1. реле стеклоподъемников;
2. реле заднего противотуманного фонаря;
3. реле центрального замка

1. реле системы кондици­онирования;
2. 1-е реле зажигания;
3. 2-е реле за­жигания;
4. реле дополнительного оборудования.

Предохранители и реле под капотом

Блок с предохранителями

Он расположен с левой стороны от аккумуляторной батареи.На крышке будет нанесена актуальная схема с описанием.

1. Резерв
2. Резерв
3. Резерв
4. 15А Звуковой сигнал
5. 15А Дроссельная заслонка
6. 10А Габаритные огни
7. 10А Система управления двигателем
8. Резерв
9. 15А Катушки зажигания
10. 30А Цепь замка зажигания
11. 20А Антиблокировочная система тормозов
12. 20А Антиблокировочная система тормозов
13. 20А Антиблокировочная система тормозов
14. 65А 1-й главный предохранитель
15. Резерв
16. Резерв
17. 15А Обогрев ветрового стекла
18. 5А Антиблокировочная система тормозов
19. 10А Задний противотуманный фонарь
20. 20А Комбинация приборов
21. 15А Противотуманные фары
22. 15А Дальний свет фар
23. 15А Ближний свет фар
24. 100А Генератор
25. 30А 1-й электродвигатель вентилятора радиатора
26. 30А 2-й электродвигатель вентилятора радиатора
27. 30А Стеклоподьемник
28. Резерв
29. 65А 2-й главный предохранитель

Количество элементов и их номинал может отличатся от данной информации и зависит от года выпуска и электро оснащенности вашей альмеры классик.

Блок с реле

Он находится возле правого крыла машины, рядом с бочком омывающей жидкости.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

1	Реле ближнего света фар
2	Реле противоугонной сигнализации
3	Реле дальнего света фар
4	2-е реле вентилятора радиатора
5	Диагностический разъем ABS
6	1-е реле вентилятора радиатора
7	Реле звукового сигнала
8	Реле кондиционера
9	Реле автоматической коробки передач
10	3-е реле вентилятора радиатора

p, blockquote 25,0,0,0,1 —>

Не та модель или не те схемы? Узнайте больше тут либо задавайте вопросы в комментариях.

В чём может быть ппроблема?! Не работает подсветка панели приборов и печки (лампочки и предохранители все целые).

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

to cool_bass: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка.

Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику!

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

Все верно. Поддерживаю коллег. Если же опыта у вас нету в электрике то к специалистам.

Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой!

Один вариантов вам дал Rain. По любому надо ехать к авто электрику и проверять контакты.

to cool_bass: Весьма вероятно, что проблема в приборке. Ищите обрыв контактов.

Да, Вы забыли написать самое главное.

Я считаю, что имеет смысл Вашу приборку просто пропаять, как следует с флюсом.

а у меня саб в машине замкнул и приборка тож не работает. че это может быть .

А и правый стоп тоже перестал работать .

to aleksandrpereyman: Предохранители все живые?

Сейчас еще и движок тупить начнет Но об этом тут.

Всем доброго времени суток!
Дня два наблюдаю мигание подсветки панели приборов. Все приборы, подсветка отопителя, габариты работают нормально.
Происходит это в процессе нагрева салона( холод- не мигает, немного нагрелась начинает мигать, салон прогрет-работает нормально).Где то читал, что на панели есть болты под массу(думаю дело в плохом контакте). Может кто подскажет как разобрать панель, варианты проверки без снятия или возможные другие причины.

Вначале поищите ответ здесь , снимается совсем легко. Только нельзя прилагать больших усилий.

Solo: Где то читал, что на панели есть болты под массу.

Таких болтов нет, всё на пайках. Возможно придётся поработать паяльником.

Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.
Всех с наступающим Новым Годом!

Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма.

to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото !

Messir: to Solo: И Вас с наступающим!

Пока решил ограничиться неполным разбором щитка и объясню почему.
Все по порядку, как просили.

Откручиваем 2 шурупа, опускаем вниз рулевое колесо

Аккуратно снимаем декоративную накладку щитка

Отводим щиток так, чтобы можно было достать до разъемов.

Вот тут я и обнаружил, что при воздействии на жгут и разъемы подсветка мигает.
Видимых повреждений я не увидел. Работает подсветка только, когда оба разъема включены, по одному нет.

Отключаем минусовой провод на АКБ и отсоеденив разъемы, снимаем щиток.

Сняв защитный кожух(осторожно очень нежные защелки) щитка, ничего кроме двух желтоватых пятен не обнаружил.
Далее,помня о предостережении:

и о том, что в случае непредвиденной ситуации помощи не найти(праздники) дальше разбирать не стал.

Осматривая внимательно состояние жгута и разъемов, нашел болт массы

Здесь, как видно, все в идеальном состоянии.
Все же решил обработать все жидкостью для восстановления контактов и т.д.

Собираем все в обратном порядке.
Не включайте зажигание при отключенных разъемах, потом можете не завести авто. Я по запарке включил и пока не скинул снова минус с АКБ на 15 мин не мог завести. При попытках завести(все подключено) стартер крутит через раз, а подсветка щитка не работает.
Неделю езжу, пока не мигает. Что подействовало и на долго ли не знаю. Спецы сказали, что такие неисправности трудно искать, лучше приехать когда вообще перестанет работать.

Если в вашем автомобиле возникла какая-либо неисправность, связанная с электрооборудованием, то, в первую очередь, следует начать проверку блока предохранителей (далее — БП). Этот материал поможет вам узнать, где расположены предохранители Ниссан Альмера Классик, за что они отвечают и как правильно произвести их проверку и замену.

Расположение и электросхема

В автомобиле Ниссан Альмера классик n16 находится несколько блоков предохранителей, отвечающих за функционирование электрического оборудования.

Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке. На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей (далее — ПП) и реле.

С другой стороны устройства находится еще три основных реле.

В моторном отсеке находятся два БП. В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в них.

БП в салоне

За что же отвечают эти элементы? Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП.

Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице. Их следует выделить отдельно, так как реле предназначены для более мощных потребителей напряжения.

Номер	Предназначение
R1	Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп фар головного света, то есть оно отвечает как за ближний, так и за дальний свет.
R2	Второй по номеру компонент обеспечивает функционирование дроссельной заслонки. При его выходе из строя работа авто будет некорректной или невозможной.
R3	Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников.
R4	Обеспечивает работоспособность ламп задних противотуманных огней.

Что касается устройства под номером 22, отвечающего за работоспособность прикуривателя. В моделях Ниссан Альмера классик n16 выход из строя прикуривателя является часто встречаемой проблемой. Ее даже можно назвать болезнью, поскольку с этой неисправностью сталкиваются многие автомобилисты.

Если вы заметили, что прикуриватель не работает, то для начала проверьте работоспособность предохранителя. Возможно, проблема заключается именно в нем.

Однако, многие автовладельцы эксплуатируют свой прикуриватель в качестве источника питания для различных потребителей электроэнергии.

В частности, это могут быть видео-регистраторы, специальные освежители воздуха, DVD-проигрыватели и ноутбуки.

Как вы помните, в начале статьи мы упомянули о том, что с обратной стороны БП, который находится в салоне авто, также есть несколько реле. Если блок полностью демонтировать, то реле будут выглядеть примерно так, как показано на фото.

Номер	Предназначение
R1	Обеспечивает функционирование катушки зажигания. При выходе его из строя старт мотора будет невозможен.
R2	Отвечает за работу нагнетателя двигателя.
R3	Это устройство обеспечивает работу дополнительных питателей напряжения, то есть, по сути, всех электроаксессуаров.

БП в моторном отсеке

Сначала рассмотрим схему и описание БП с плавкими устройствами, который находится в моторном отсеке между аккумулятором и двигателем.

Схема БП, расположенного в подкапотном пространстве, между аккумуляторной батареей и двигателем внутреннего сгорания

Описание компонентов БП, установленного в моторном отсеке, между аккумуляторной батареей и двигателем

Номер	Предназначение
R1	Отвечает за работу третьего реле вентилятора радиатора охладительной системы.
R2	Без этого элемента будет невозможна работа ламп передних противотуманных фар.
R3	Этот компонент отвечает за функционирование кондиционера.
R4	Реле сигнала рулевого колеса.
R5	Также обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора.
R6	Отвечает за функционирование всех фар и света в салоне транспортного средства.
R7	От этого реле зависит работа стартера.

Блок в салоне альмера классик

Он расположен в панели приборов с левой стороны, за небольшим ящиком.

1	15А Электродвигатель отопителя
2	15А Электродвигатель отопителя
3	Резерв
4	10А Указатели поворота
5	10А Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6	10А Анти блокировочная система тормозов
7	20А Стеклоочистители
8	10А Обогрев передних сидений
9	15А Топливный насос
10	10А Дополнительные потребители
11	20А Обогрев заднего стекла
12	Резерв
13	10А Фары
14	10А Форсунки системы впрыска топлива
15	10А Комбинация приборов, часы
16	15А Прикуриватель
17	10А Наружные зеркала заднего вида
18	10А Плафон освещения салона
19	15А Замки дверей
20	10А Стоп-сигналы
21	10А Автомагнитола
22	10А Система управления двигателем
23	10А Подушки безопасности
24	10А Кондиционер
25	10А Система управления автоматической коробкой передач
26	10А Система зажигания

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 15А.

1. реле стеклоподъемников;
2. реле заднего противотуманного фонаря;
3. реле центрального замка

1. реле системы кондици­онирования;
2. 1-е реле зажигания;
3. 2-е реле за­жигания;
4. реле дополнительного оборудования.

Предохранители и реле в Nissan Almera N16

Всего в машине — 2 блока с предохранителями и 1 блок реле. Данные схемы и расположение подходит только для кузова — N16 выпуск с 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 г.

Блок в салоне включает в себя несколько предохранителей и реле. С обратной стороны этого блока расположены еще 3 важных реле. Под капотом размещены остальные два. В одном находятся только реле в другом только предохранители. В схеме и таблицах приведено точное описание всех блоков. Расположение блоков и расшифровка их предохранителей.

• 1:1413
• 1. Блок предохранителей в салоне
• 1:1477

Для доступа к нему открываем водительскую дверь, в нижней панели слева открываем мини бардачок, он же крышка от блока. Вытаскиваем весь карман из панели.

1. 1:1760
2. 2:2265
3. 3:504
4. Фотографии блоков из разных машин для сравнения положения предохранителей.
5. 3:647
6. 4:1152
7. 5:1657
8. Схема первого блока с нумерацией для таблицы ниже
9. 5:1752

1 — 10А Зеркала 2 — 10А Лампы стоп-сигналов 3 — 15А Электророзетка 4 — 7,5А Под дополнительную электрику 5 — 000 Аварийная сигнализация и поворотники 6 — 10А Под дополнительную электрику 7 — 20А Обогрев заднего стекла 8 — 10А Кислородный датчик 9 — 10А Дополнительный электропакет 10 — 10А Электропакет 11 — 10А Контроллер АКПП 12 — 10А Электропакет (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка) 13 — 10А Лампа салона 14 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер) 15 — 10А Кондиционер 16 — 15А Электромотор вентилятора салона(обогреватель/кондиционер 17 — 10А Система впрыска топлива 18 — 10А Подушки безопасности 19 — 20А Дополнительный электропакет 20 — 10А Контроллер двигателя 21 — 10А Сигнал запуска 22 — 15А Прикуриватель 23 — —- Не используется 24 — 20А Дополнительный электропакет 25 — 20А Очиститель ветрового стекла 26 — 7,5А Под дополнительную электрику 27 — 15А Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель) 28 — 15А Омыватель заднего стекла 29 — 15А Бензонасос 30 — 10А Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива 31 — 10А ABS 32 — 10А Резерв 33 — 15А Резерв 34 — 20А Резерв

• 5:4018
• Реле
• 5:13
• R1 Реле фар головного света R2 Реле управления дросельной заслонкой R3 Реле стеклоподъемников R4 Реле задних противотуманных фар
• 5:259
• На обратной стороне салонного блока, если вытащить его полностью, будет пластина с 3-мя реле.
• 5:431
• 6:936
• Фото и схема дополнительной пластины
• 6:1008
• R1 Реле зажигания R2 Реле двигателя нагнетателя R3 Реле дополнительного оборудования (электро-аксессуаров)
• 6:1211
• 2. Блок предохранителей в моторном отсеке
• 6:1292

Предохранители ниссан альмера классик: где находятся, замена — АвтоЭксперт

Если в вашем автомобиле возникла какая-либо неисправность, связанная с электрооборудованием, то, в первую очередь, следует начать проверку блока предохранителей (далее — БП). Этот материал поможет вам узнать, где расположены предохранители Ниссан Альмера Классик, за что они отвечают и как правильно произвести их проверку и замену.

Расположение и электросхема

В автомобиле Ниссан Альмера классик n16 находится несколько блоков предохранителей, отвечающих за функционирование электрического оборудования.

Предохранители Almera Classic

Главная › Almera › Almera Classic

За правильное и безопасное функционирование электрических приборов Альмера Классик отвечают предохранители и реле. При этом каждый компонент имеет установленный номинал по току и смонтирован в отдельном монтажном комплекте. Рассмотрим, где находятся и зону действия отдельных защитных устройств. Также разберемся, как правильно их заменить.

Блок предохранителей в салоне

Реле на обратной стороне блока предохранителей салона

Монтажный блок салона Альмера Классик имеет самое распространенное место установки, в пространстве под рулём ближе к двери водителя.

Смонтирован в специализированном бардачке.

При необходимости замены дополнительных реле, понадобится извлечь блок из посадочного места, так как они установлены с тыльной части и обеспечивают функционирование следующих устройств:

• 1 – комплекса кондиционирования;
• 2, 3 – зажигания;
• 4 – вспомогательных электрических механизмов.

Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

Лицевая сторона салонного монтажного блока состоит из следующих устройств с плавкими вставками (большая часть которых имеет номинальный ток 10А – 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 20-26):

• 1, 2 – электрический мотор комплекса отопления (15А);
• 3, 12 – резерв;
• 4 – поворотники;
• 5 – лампочка заднего хода, освещение панели приборов;
• 6 – ABS;
• 7 – дворники (20А);
• 8 – подогрев кресел переднего ряда;
• 9 – топливный насос (15А);
• 10 – вспомогательные приемники;
• 11 – обогрев заднего стекла (20А);
• 13 – фары;
• 14 – форсунки комплекса подачи топливной смеси;
• 15 – часы, приборная панель;
• 16 – предохранитель прикуривателя (15А);

Блок предохранителей Альмера Классик в салоне

• 17 – обогрев и регулировка внешних зеркал;
• 18 – освещение внутреннего салонного пространства;
• 19 – центральный замок (15А);
• 20 – салонные фонари;
• 21 – мультимедиа;
• 22 – ЭБУ силового агрегата;
• 23 – подушки безопасности;
• 24 – кондиционер;
• 25 – АКПП;
• 26 – зажигание.

Также на наружной поверхности установлены релейные устройства для обеспечения работы:

• 1 – стеклоподъёмников;
• 2 – задней противотуманки;
• 3 – центрального замка.

Реле на лицевой стороне блока расположены правее, номера им присвоены сверху вниз

Предохранители и реле под капотом Альмера Классик

В моторном отсеке Альмера Классик смонтированы комплекты предохранителей и реле. Первый непосредственно у аккумулятора в левой части и состоит из следующих элементов (в основном с номинальным током в 15 Ампер – 4, 5, 9, 17, 21, 22, 23):

Расположение блоков предохранителей под капотом

• 1, 2, 3, 8, 15, 16, 28 – резерв;
• 4 – сигнал;
• 5 – регулятор дроссельной заслонки;
• 6 – габариты (10А);
• 7 – электронный блок управления силовым агрегатом (10А);
• 9 – катушки зажигания;
• 10 – замок зажигания (30А);
• 11, 12, 13 – ABS (20А);
• 14, 29 – первый и второй основной защитный элемент (65А);
• 17 – обогрев лобового стекла;
• 18 – ABS (5А);
• 19 – задняя противотуманка (10А);
• 20 – приборная панель (20А);
• 21 – передние противотуманки;
• 22, 23 – дальний и ближний свет;
• 24 – реле генератора (100А);
• 25, 26 – вентиляторы охлаждения радиатора (30А);
• 27 – стеклоподъёмники (30А).

Номера предохранителей в блоке моторного отсека

Релейная часть моторного пространства смонтирована у правого крыла Альмеры Классик. В ее состав входят следующие реле:

• 1, 3 – ближнего и дальнего света;
• 2 – комплекта для предотвращения угона;
• 4, 6, 10 – вентиляторов охлаждения радиатора;
• 5 – разъёма для диагностики антиблокировочной системы тормозов;
• 7 – сигнала;
• 8 – кондиционера;
• 9 – АКПП.

Номера реле в блоке под капотом

Как провести ремонт трапеции

Медленно работающие стеклоочистители указывают, что недоработки «ждут» в трапеции. Например, если трапеция стеклоочистителя ниссан альмера тино не будет вовремя смазана, то это однозначно грозит поломкой. Ничего сложного в ремонте этой детали нет.

Для начала приготавливается инструментарий. Сюда относятся:

• ключ на 14;
• крестовая отвертка;
• головка на 10.

Чтобы не навредить своими действиями, предлагается четко следовать инструкциям. Рекомендации будут такими:

1. С поводков стеклоочистителя снимаются пластиковые колпачки.
2. Ключом откручиваются гайки крепления.
3. Снимать сами подъемники нужно очень осторожно (лучше при помощи специального съемника).
4. После этого при помощи крестовой отвертки снимаются клипсы с обеих сторон. Вытаскиваем их.
5. Также с обеих из сторон снять накладки (просто потянув вверх). Затем можно легко отсоединить трубку, по которой подается стеклоомывающая жидкость.
6. Снять скобы (их 5 штук), разведя язычки и потянув их наверх.
7. Теперь пластиковое корыто можно вытащить и увидеть саму трапецию вместе с двигателем.
8. Выкрутить головкой все три болта.
9. Отсоединить клемму от электродвигателя.
10. Конструкцию легко можно достать.

Можно внимательно рассмотреть трапецию. Заметно, что рычаги соединяются между собой шарнирами? Единственное замечание, что обычно они бывают пластиковыми. Это и приводит к тому, что подобный материал стачивается и уже не будет защелкиваться на штыре из металла. Здесь можно поставить новый шарнир (очень часто самодельный), только обязательно следует предусмотреть такой зазор, чтобы вся конструкция трапеции могла свободно двигаться.

Еще про Ниссан: nissan X-Trail Т30 руководство по ремонту, Ремонт Ниссан Трайл

Проблемой этой части становятся загрязненные оси. Их можно осторожно выкрутить и почистить окислов и коррозии, которые не дают нормально прокручиваться дворникам. Делается это следующим образом:

1. Оттянув в сторону, снять стопорную шапку — под ней расположены две тонкие шайбы и резиновое кольцо
2. Детали тщательно очищаются.
3. Рекомендуется намазать смазкой для шрусов.
4. Сборка в обратном порядке.

Такая процедура обязательна при подозрении на медленную работу стеклоочистителей. В противном случае, перегорит мотор, а это уже чревато денежными вложениями.

Вчера оставил машину припаркованной на дороге в виду пробок, решив что заберу вечером, от дома не далеко да и ещё нужно было успеть 6 по делам… а вечером пошёл дождь, причём очень сильный, и как бычно дороги превращаются в реки и всё отсюда вытекающее… до машины пришлось добираться разувшись и закатав джинсы… стоит мокнет, жалобно так, проезжающие мимо машину окатывают её хорошим веером воды… в общем сердце сжимаются при виде таком… сел завожу… включаю ближний подсветка панели и других элементов в салоне не горит, габаритов тоже нет… думал может релюшка какая намокла… просохнет пройдёт но за ночь ситуация не изменилась… в интернете подобные случаи обсуждались но конкретного решения я не нашёл, … вечером проверрю предохранители а куда смотерть дальше? но раз других тоже вырубалась подсветка с габаритами значит за это отвечает один како то модуль. толи предохранитель то ли реле… дальний свет есть…
но при включении габаритов ближний свет не гаснет(((

может кто то сталкивался с подобным?

Всё, вопрос можно закрыть. Рано «переочковал» как говорится… приехал с работы залез в блок предохранителей под капотом и нашёл один сгоревший 10А… заменил и подсветка приборки вернулась… при повороте перключателя света, ближний стал отключатся в положении габаритные огни… вот только габариты в фарах всё так же не подавали признаков жизни… достал лампочки, они сгорели… так что можно сказать отделался легким испугом)

Симптомы могут быть разные но в основном это постоянно горящие габариты в машине.

Relay Module содержит в себе 4 компактных реле и электронную схему управления:
— реле габаритных огней;
— реле «хранителя» батареи – через 30 минут после выключения зажигания выключает свет в салоне (в положении ВКЛ);
— реле противообледенителя щеток стеклоочистителей;
— реле аксессуаров 2.

При попадании конденсата данный блок начинает глючить!

Чтобы этого не произошло, рекомендуется сформировать из жгута проводов петлю.

Фотоинструкция по демонтажу левого нижнего щитка, за которым «прячется» Relay Module. Обратите внимание на некоторые особенности:
— пластиковые панели лучше демонтировать в тепле (прогретыми), иначе легко обламываются пластиковые фиксаторы;
— при сборке внимательно следите за совпадением крепежных соединений, защелкивайте сначала легким нажатием все фиксаторы, затем можно кулаком простучать всю панель;
— внимательнее отнеситесь к заправке резинового уплотнителя двери под боковой щиток.

Рассмотрены автомобили Nissan Almera Classic (B10) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска

Схема расположения предохранителей в блоке Nissan Almera Classic.

Расшифровка предохранителей в монтажном блоке:

Номер предохранителя (сила тока, А)	Цвет предохранителя	Защищаемая цель
1(15 А)	Синий	Электродвигатель отопителя
2 (15 А)	Синий	Электродвигатель отопителя
3	—	Резерв
4 (10 А)	Красный	Указатели поворота
5 (10 А)	Красный	Комбинация приборов и фонари света заднего хода
6 (10 А)	Красный	Антиблокировочная система тормозов
7 (20 А)	Желтый	Стеклоочистители
8 (10 А)	Красный	Обогрев передних сидений
9 (15 А)	Синий	Топливный насос
10 (10 А)	Красный	Дополнительные потребители
11 (20 А)	Желтый	Обогрев заднего стекла
12	—	Резерв
13 (10 А)	Красный	Фары
14 (10 А)	Красный	Форсунки системы впрыска топлива
15 (10 А)	Красный	Комбинация приборов, часы
16 (15 А)	Синий	Прикуриватель
17 (10 А)	Красный	Наружные зеркала заднего вида
18 (10 А)	Красный	Плафон освещения салона
19 (15 А)	Синий	Замки дверей
20 (10 А)	Красный	Стоп-сигналы
21 (10 А)	Красный	Автомагнитола
22 (10 А)	Красный	Система управления двигателем
23 (10 А)	Красный	Подушки безопасности
24 (10 А)	Красный	Кондиционер
25 (10 А)	Красный	Система управления автоматической коробкой передач
26 (10 А)	Красный	Система зажигания

Расположение реле в монтажном блоке в салоне.

1 — реле стеклоподъемников;

2 — реле заднего противотуманного фонаря;

3 — реле центрального замка.

На обратной стороне монтажного блока салона находятся дополнительные реле.

1 — реле системы кондици­онирования;

4 — реле дополнительного оборудования.

Блок реле и предохранителей под капотом

Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху):

1, 16, 26 — блоки реле и предохранителей;

2 — бачок системы гидроусилителя рулевого управления;

3 — верхние опоры стоек передней подвески;

4 — пробка маслоналивной горловины;

10 – резонансная камера воздухоподводящего рукава;

11 — вакуумный усилитель тормозной системы;

12 — бачок главного тормозного цилиндра;

13 — бачок главного цилиндра сцепления;

14 — корпус воздушного фильтра;

15 — аккумуляторная батарея;

19 — радиатор системы охлаждения двигателя;

20 — теплоизоляционный кожух выпускного коллектора;

21 — указатель уровня мас­ла в картере двигателя (масло измерительный щуп);

Источник