Не горит подсветка кондиционера

Кондиционер не работает

Кондиционер никак не реагирует на нажатие кнопки включения на пульте или даже непосредственно на панели управления устройства, звука работающего компрессора не слышно, воздух не дует. Другая ситуация: индикаторы загораются, но кондиционер всё равно не работает, как положено. Причины, из-за которых кондиционер не работает, а индикаторы не горят или мигают, могут быть самые разнообразные: среди них и простые, которые вы вполне можете исправить сами (проблемы с розеткой или кабелем питания, неисправный пульт или разрядившиеся батарейки), так и сложные, которые может отремонтировать только квалифицированный профессиональный мастер, например, неисправность модуля управления или сломавшийся компрессор.

Что делать, если не включается кондиционер Daikin, Mitsubishi, Fujitsu, Toshiba, Panasonic, Ballu, Hyundai, LG, Hitachi, Samsung других марок — далее в этой статье мы расскажем, как уточнить первопричину поломки, и что лучше в такой ситуации предпринять.

Если не включается кондиционер, в большинстве случаев виновато отсутствие электричества или проблемы с пультом, но причины этого могут быть разные. В современных устройствах иногда включение блокирует её электроника, например, при выходе из строя компрессора.

Нет электричества

Симптомы: индикаторы не горят, кнопки управления не откликаются

Это одна из немногих проблем, которые владелец кондиционера вполне может починить самостоятельно, даже если у него нет специальных инструментов. Если на электронном дисплее не загораются индикаторы, то, скорее всего, на кондиционер вообще не поступает электропитание. Естественно, здесь не рассматриваются совсем уж фатальные случаи вроде отключения электричества по всём доме или подъезде.

Для начала проверьте кабель питания: чисто визуально всё должно быть в порядке, вилка цела и невредима, провод нигде не пережат и не оплавлен, на ощупь вилка не горячая. Если проблемы в вилке, то либо замените её, или, если она не разборная — замените весь кабель питания. Если кабель питания где-то пережат, то лучше, конечно, не рисковать, и заменить его.

Вполне возможно, что какие-то проблемы в электропроводке в месте подключения кондиционера: установить это просто — воткните в розетку шнур питания какого-нибудь другого электроприбора, который вы только что проверили в другой розетке. Можно попробовать включить кондиционер в другую розетку, если кабель до неё дотянется или у вас есть подходящий удлинитель. Если же никакие приборы в розетке не работают, для начала загляните в распределительный электрощиток: если у вас в квартире там стоит отдельный автомат на розетки, то его могло просто «выбить», и достаточно включить переключатель; правда, остается вопрос, а почему «выбило». В остальных случаях вам всё-таки лучше вызвать электрика. Если же и в других розетках прочие приборы не работают, скорее всего, «выбило» автомат электропитания розеток всей квартиры — вам опять же надо к щитку. Кстати, если после повторного включения кондиционера автомат опять «выбьет», значит ваши дела плохи: подобные симптомы свидетельствуют о наличии короткого замыкания в электросети устройства, и тут уж без мастера не обойтись.

Не исключено, что у вас напряжение в электросети выходит за пределы, разрешенные для данной модели: обычно оно от 200 до 240 вольт. Если у вас есть вольтметр, проверьте напряжение в розетке: если оно не в порядке или нечем проверить, придется звать электрика.

Скачок напряжения

Если скачки напряжения в вашей квартире — обычное явление, то будьте готовы к реакции на них и кондиционеров. В некоторых моделях установлена защита от перепадов напряжения: после этого в течение нескольких минут устройство не включается. Но если и через 10 минут кондиционер не заработал, значит авария не прошла для неё бесследно:

• сгорел предохранитель;
• из-за короткого замыкания могла выйти из строя проводка;
• сломалась электронная плата управления: электроника особо чувствительна к перепадам напряжения.

В любом случае в такой ситуации вам следует обратиться к специалисту, даже если речь идёт всего лишь о перегоревшем предохранителе: во-первых, в современных кондиционерах их может быть несколько, и, самое главное — не стоит лезть в сложное современное устройство без специальной подготовки.

И еще добрый совет: если вы постоянное сталкиваетесь у себя с перепадами напряжения — приобретите стабилизатор напряжения и подключите кондиционер и другие чувствительные бытовые приборы к электросети через него.

Неисправность электропроводки

Частая причина отсутствия напряжения именно в кондиционерах — расходятся или замыкают контакты в электродвигателе компрессора: если при визуальном осмотре видны почерневшие и обугленные контакты, значит причина именно в этом. В принципе, вы сами можете выправить и зачистить контакты от окисления, но лучше всё-таки вызвать электрика.

Провода в процессе эксплуатации могут выпадать из гнёзд крепления, перегорать, тереться о корпус, быть повреждены. Для начала внимательно осмотрите потенциальные проблемные места: если при визуальном осмотре обнаружить дефект не удалось, нужно будет прозвонить тестером каждый провод в отдельности. Если и это не помогло — звоните в мастерскую.

Пробой на корпус

Оторвавшийся оголенный провод, например, контакт компрессора, может попасть на металлический корпус и вызвать короткое замыкание со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Короткое замыкание компрессора

Если при включении компрессора выбивает пробки, причиной может быть короткое замыкание из-за зацикливания компрессора, или замыкания пусковых конденсаторов. Без специальных инструментов и навыков такую проблему не решить, поэтому лучше вызвать мастера.

Не работает пульт

Редко кто включает кондиционер через управляющую панель внутреннего блока, поэтому, если вы нажимаете кнопку на пульте, а кондиционер не включается, сразу закрадывается мысль, что кондиционер сломался.

Но проблема может быть в самом пульте: чтобы убедиться в этом, попробуйте включить кондиционер непосредственно с панели управления кондиционера. Чаще всего причина банальна — разрядились батарейки — замените их и попробуйте еще раз. Если не помогло, скорее всего, неисправен сам пульт — надо купить новый.

Установлен таймер отключения

Включение кондиционера может быть заблокировано, если вы сами установили таймер отключения: внимательно изучите горящие индикаторы на пульте или панели управления, загляните в инструкцию.

Неисправен компрессор

Компрессор — сердце кондиционера, и когда в нём что-то не работает, не включается и всё устройство. Возможных причин множеств, из которых можно выделить: замыкание в электродвигателе, пробой обмотки мотора или конденсатора на корпус, разрушение подшипников, механическое зацикливание, обрыв вывода или пониженная емкость конденсатора (меняется конденсатор), избыточная заправка хладагентом, неисправно реле тепловой защиты и другие.

Как видите, компрессор может выйти из строя по многим причинам, и точно установить её может только квалифицированный специалист с необходимым оборудованием.

За окном слишком холодно

Компрессор не включится, если за окном и так слишком холодно. Если вы хотите, чтобы кондиционер работал и при низких температурах, установите так называемый «зимний пакет».

Перегрев наружного блока

Если на улице слишком жарко и наружный блок долго находится под прямыми солнечными лучами, возможен его перегрев, который чреват поломкой важных узлов кондиционера, например, компрессора. Другая потенциальная причина перегрева — утечка хладагента.

Утечка фреона

Когда в системе мало хладагента, эффективность охлаждения заметно снижается, и может даже привести к блокировке включения кондиционера. Утечка фреона опасна также потенциальным перегревом и поломкой самого дорогого узла — компрессора.

Сбой модуля управления

Симптомы: любые: если вышел из строя блок управления, предсказать его поведение невозможно: например, кондиционер может произвольно включаться и выключаться, индикаторы лихорадочно мигать и тому подобные безумства

Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент кондиционера. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Источник

Небольшой отчёт по установке вебасто на марк 2

Всем привет и доброго время препровождения. Принимайте нового участника форума.У меня правда марковка простая ,так называемый — овощь — но все равно он мне очень нравится.
Хочу поделиться небольшим отчётом по установке подогревателя Вебасто на марк 2 JZX 90 1993 г с движкой 1JZ -GE.
Ещё летом задумал поставить на марка подогреватель Вебасто. Покупать новое дорого ,заказал одному челу у которого есть свои люди в Германии и вот в ноябре я стал обладателем подогревателя Вебасто от а/м АУДИ 2005 г . Как показало вскрытие это девайса немец его ни разу не запускал.Поставили на стенд подключили ,все работает(Для запуска и успешной работы подогревателя был разработан контроллер,т.к снятые с машин девайсы подключены к компу и к климат-контролю авто,Т.е вебасто у немцев идёт с завода )
.Забрал и поехал к себе в гараж готовиться к установке на машину.Дома полез в инет .Пересмотрел почти всё о вебасто ,места установки ,но ничего похожева на марка не нашёл.Стал думать.Под переднее правое крыло входит но только лёжа и то в притирку с пластиковой защитой,да и шланги далеко тянуть .Нашёл место пол капотом у правой стойки.
сделал крепление.

потом правда пришлось доработать крепление.
и вот как выглядит сей девайс на машине

Всё подключил, залил тосол и вот оно счастье ,работает как зверь,теперь никакой мороз не страшен.
и тут при установки воздушного резонатора осечка, он не входит.Маленнько покумекав (пришлось идти домой и дорогой брать эту кумекалку ввиде 2-х литров пива) пошарив просторы данного сайта и вспомнив ,как однажды видел марка работающего на газе, посмотрел как спецы подключают газ . У этого марка с таким же двиглом отсутствовал вообще резонатор ,он был заменён гофрированным патрубком.Но я пошёл ещё дальше.
Поехал наследующий день на разбор ,я взял резонатор с машин оснащённых 2-х литровым двигателем.
И вот что у меня получилось.

Не стал правда заморачиваться с подключением климат-контроля,дабы нетратить лишнюю энергию аккумулятора .Салон после заводки прогревается давольно быстро.
Вот и всё ,чем хотел поделиться. Сильно не ругайте ,если что,

Источник

Не горит подсветка кондиционера

Leshii » Вт, 05 фев 2008, 11:18

+1
у нас просто через обычнюю трикотажную перчатку вытаскиваю (просто что под рукой есть), а вот для лампочки лучше взять тонкогубцы (пассатижики с узкими носиками) и обмотать носики изолентой, лампочка стеклянная и круглая, сталь пассатижей с нее соскакивает , а с изолентой держится.

И еще! при замене ипользуйте тока оригинальную лампочку или неоригинальню такой-же мощности, там кажись 1.2вт, а у нас в магазинах в основном продают толи 3, толи 4 вт. Если поставите большей мощности может сплавится прозрачное зеленое кольцо ручки вентилятора (когда снимите ручку увидите его).

krokodil » Вт, 05 фев 2008, 13:10

Огромные благодарности. Буду пробовать.

Правильно ли я понял, что одна лампа в регуляторе скорости вентилятора освещает все три переключателя (температура, скорость, направление) ?

Leshii » Вт, 05 фев 2008, 13:13

krokodil писал(а): Огромные благодарности. Буду пробовать.

Правильно ли я понял, что одна лампа в регуляторе скорости вентилятора освещает все три переключателя (температура, скорость, направление) ?

угу! все три прям лампочка Ильича!

IQ-1000000 » Вт, 05 фев 2008, 13:52

Leshii » Вт, 05 фев 2008, 13:57

операции те-же что были изложены — меняем лампочку и все.
а горит-негорит это либо лампочка наедается (99%), либо просто недоконца вставлена (1%). усе просто )

хотя я где-то что-то насчет рук тут читал не в обиду

Че Геваров » Вт, 05 фев 2008, 14:24

Leshii » Вт, 05 фев 2008, 14:40

Че Геваров » Вт, 05 фев 2008, 14:48

IQ-1000000 » Вт, 05 фев 2008, 15:23

Leshii писал(а): операции те-же что были изложены — меняем лампочку и все.
а горит-негорит это либо лампочка наедается (99%), либо просто недоконца вставлена (1%). усе просто )

хотя я где-то что-то насчет рук тут читал не в обиду

Не, то что у меня 4 ноги — это правда! Но иначе мне придется 20 раз к дилеру ездить. У меня ж «то работает, то не работает. »
Я еще себе с дуру взял функцию «дневной свет» — у меня эти лампочки будут часто гореть. дилер пристрелит

S-and-R » Вт, 05 фев 2008, 20:38

Валодя » Пн, 15 дек 2008, 14:19

Источник

Не горит подсветка кондиционера

Это понятно. Так для чего это видеть?
Вопрос из разряда:
а для чего индикация ближнего света?
для чего видеть индикацию дальнего света?
для чего видеть индикацию не пристегнутых ремней?
для чего индикация включения противотуманных фар?
для чего индикация поворотников?
и т.д.
Думаю дальше аналогию вы сами поймете.

Для этих же целей ставлю бортовой компьютер.

Я обратился и без письма. Заказали кнопку, сказали в течении месяца позвонят (прошло 3 недели ровно). Посмотрим что они будут делать после замены кнопки.

Вчера звонили из салона. Кнопка пришла, в воскресенье будут менять.

результаты будут через неделю

Приехал на СТО оформили документы, загнали в бокс. Мастер посмотрел и говорит: «А кто вам сказал, что она светится не должна? Это у всех так.»

Кнопку все же поменяли, как и ожидалось эффекта никакого.

Одновременно меняли звуковой сигнал. Теперь гудит хорошо, а до этого голос терял.

Всем привет!Помогите с кнопкой для кондея с двухцветным диодом..Кнопка сама 6-ти контактная с одним диодом,но в ней есть место под второй.-видно на фото,я даже отверстие просверлил для 3-ей ноги диода.Спасибо.

Добавлено через 5 минут
и ещё. http://s013.radikal.ru/i323/1105/ec/502fedd8de8et.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i323/1105/ec/502fedd8de8e.jpg.html)

Garic, пожалуйста не надо такие огромные фото вставлять в пост. Вы нарушаете правила:
3.11. Размер изображений, публикуемых на форуме, не должен превышать 1000×1000 пикселов, а их объем — 200 килобайт. Помните, что слишком широкие изображения растягивают все сообщения на текущей странице! Представители Администрации могут удалить такие изображения или содержащие их сообщения.

Ваше фото было удалено по причине превышения по пикселам в 2 раза. Оставлено преемлемое фото.

. вроде извинился. добавлю маленьких,а то не пойму.если люди будут объяснятьhttp://s56.radikal.ru/i152/1105/ed/2372c5d697b9t.jpg (http://www.lkforum.ru/http://s56.radikal.ru/i152/1105/ed/2372c5d697b9t.jpg)

Добавлено через 54 секунды
ещё однуhttp://s56.radikal.ru/i152/1105/ed/2372c5d697b9t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1105/ed/2372c5d697b9.jpg.html)

Добавлено через 59 секунд
http://s007.radikal.ru/i301/1105/de/39ac3df98b54t.jpg (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1105/de/39ac3df98b54.jpg.html)

Всем кому интересно, чтобы при включении кондиционера загоралась оранжевая лампа в кнопке (по типу кнопки включения обогрева заднего стекла). Касается штатных заводских кондеев. Возможно уже или в скором времени эту проблемку завод порешает.
Потребуется кнопка включения обогрева заднего стекла и кусок провода длиной до метра. Новая кнопка нужна потому что в кнопке кондея не распаяна лампа подсветки включения и отсутствует штекер D для ее питания. Просто перекидываем накладку с пиктограммой снежинки на новую кнопку и все (дергать не бояться, ничего не сломаете). В колодке кондея нет штекера на контакт D. Его можно докупить в магазе, но я поступил проще. Взял недостающий штекер с колодки кнопки обогрева заднего стекла с контакта А — это минус на нижнюю лампу подсветки пиктограммы. Этот проводок со штекером в колодке лишний поскольку внутри кнопки на плате есть дорожка соединяющая контакт А и С, т.е. минус подводится к А с контата С. Короче, петельку с контакта А вместе со штекером изымаем из колодки кнопки обогрева и переставляем в колодку кнопки кондея на контакт D.
Чтобы было удобно протянуть провод я снял панель приборов, а кнопки кондея и обогрева снимал просунув руку через отверстие под магнитолу, выталкивая их наружу вместе с проводами.
Плюс для лампы индикации работающего кондея, а правильнее будет сказать включенного компрессора кондиционера берем с реле его включения. Это крайнее справа реле 1119. то, что под реле стеклоочистителей в блоке предохранителей. В талмуде от «Мир автокниг» оно числится как дополнительное. Теперь мы знаем, что оно отвечает за включение компрессора кондиционера. Плюс берем с 87 контакта этого реле. Он там появляется при включении компрессора, т.е. и лампа в кнопке будет загораться только когда будет работать компрессор.
Удачи всем.

все сделал как написано здесь. Работает как часики, по времени 20 мин. Спасибо.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

У меня такая проблема. При включении зажигания кнопка включения кондиционера начинает тускло светиться (именно тот светодиодик, который отвечает за индикацию включения), если её шевелить в посадочном месте, то это свечение то пропадает, то появляется (типа дребезг). Если включить кондей, то светится ярко без всякого дребезга. Светодиодик подсветки работает четко — включаешь МУС — светится). Это нормальный режим работы кнопки, или она немного подбита?

Добавлено через 2 минуты
Ах да, машинка Калина-люкс, 2012 г.

Источник