Экономный вариант! Обзор автомагнитолы DEXP MX-1
Доброго времени суток, уважаемые читатели блогов на сайте Клуба Экспертов!
Приобретая автомобиль с рук очень часто вместо штатной магнитолы можно обнаружить лишь зияющую дыру в панели с весело торчащими проводочками. А ведь покупая авто большинство автолюбителей выворачивают кошелек до предела и бюджет на автозвук уходит на второй план, главное взять год посвежее или состояние получше, тут уж не до «музыки». Да и в рабочих автомобилях «хозяин-барин» не станет раскошеливаться на магнитолу, она денег не заработает. А вы пробовали целый день ездить на машине без музыкального фона? От скуки легко и в депрессию впасть. Вот тут, на спасение водителя от тягостных дум, и приходят самые бюджетные варианты автомагнитол, цена на которые иной раз заставляет удивиться — «она еще и работает за эти «копейки» ?». Да, в текущем обзоре прощупаем ценовое дно сегмента автозвука и поговорим о простой, но функциональной автомагнитоле DEXP MX-1.
Упаковка
Стилистика коробок с магнитолами под брендом DEXP уже стала узнаваемой. Как и в случае с другими группами товаров этого производителя, она оформлена в едином дизайне, с обязательным отражением внешнего вида устройства, описанием его ключевых фишек и табличкой технических характеристик. Красочные иконки вещают будущему владельцу о наличии USB разъема, AUX входа, поддержке SD карт памяти, мощном звуке по 50 Вт на канал и FM приемнике. На одной из граней также указан OEM производитель устройства — Цзянмэн Воксист Электроникс Ко., Лимитед, Китай.
Качество изготовления и оформления упаковки нормальное, транспортные перипетии коробка должна выдержать нормально и подарить ее будет не стыдно.
Технические характеристики и комплектация DEXP MX-1
- Модель: DEXP MX-1
- Цвет передней панели: черный
- Стандартный типоразмер: 1 din
- Дисплей: сегментный, иконки красного цвета
- Питание от бортовой сети авто: 12 В
- Выходная мощность максимальная: 4×50 Вт (заявленная)
- Радио: FM
- Разъемы на передней панели: AUX, SD
- Цвет подсветки кнопок: красный
- Аналоговые выходы: стерео аудио (RCA)
- Разъемы на тыльной стороне: разъем подключения ISO, разъем подключения антенны
- Читаемые форматы (USB/карта памяти): MP3
В комплект DEXP MX-1 входит только сама автомагнитола, пучок проводов со штекерами ISO, для подключения к проводке автомобилей, крепежная рамка, руководство пользователя и гарантийный талон.
Внешний вид и органы управления
Корпус автомобильного проигрывателя DEXP MX-1 выполнен в стандартном «однослотовом» размере 1-DIN с очень маленькой глубиной установки, всего 85 мм. Ширина корпуса около 177 мм, лицевая панель чуть шире — 187 мм. Разъемы подключения ISO, антенны и стерео-выходы (RCA) на внешний усилитель находятся на задней стенке автопроигрывателя, рядом с ними также расположен общий предохранитель на 10 А в стандартном корпусе.
Верхняя часть сделана c перфорацией, для пассивного охлаждения, но большая часть отверстий закрыта наклейкой со схемой подключения к проводке автомобиля. Наличие схемы на корпусе очень удобно, так как инструкции не всегда сохраняются, а при перестановке на другой автомобиль она всегда будет «под рукой». Боковые стороны одинаковые, на них нет ничего кроме пары крепежных отверстий и углубления под защелку монтажной рамки.
Лицевая панель автопроигрывателя несъемная, выполнена полностью из недорогого черного пластика, склонного к появлению царапин и потертостей. В левой части разместились кнопки:
- включение/выключение (длительное нажатие) /переключение режимов работы (короткое нажатие)
- переключения FM диапазонов
- переключения треков вперед и назад
- ручка регулятора громкости, которая работает и как кнопка переключения режимов настройки.
Примечание: Под регулятором громкости есть отверстие, задуманное как кнопка аварийного сброса настроек в случае зависания устройства, но реально на плате кнопка не распаяна, поэтому, во избежание случайного замыкания и повреждения основной платы, не рекомендую вставлять скрепки или иголки в него.
В центре магнитолы простенький сегментный экран, над которым белой краской нанесена модель DEXP MX-1 и надпись MP3/USB/SD PLAYER, а под которым разместились кнопки:
- MUTE — мгновенное приглушение звука
- EQ — переключение режимов встроенного эквалайзера.
и кнопки-качельки, в режиме радио работающие как переключение сохраненных радиостанций, в режиме MP3 плеера, как:
- 1 — Воспроизведение / Пауза
- 2/INT — поиск по интро, в этом режиме воспроизводится только первые 10 секунд аудиофайла
- 3/RPT — установка режима повтора трека
- 4/RDM — включения случайного воспроизведения MP3 треков
- 5/-10 — переход на 10 треков назад
- 6/+10 — переход на 10 треков вперед.
Справа расположены (сверху-вниз):
- USB разъем для флешек
- AUX — разъем для подключения внешних аудио-плееров
- карт-ридер SD формата.
USB разъем прикрыт резиновой заглушкой, которая легко поддевается ногтем и не мешает подключению даже широких флешек. Карты памяти SD формата при установке слегка торчат из разъема, при желании можно поставить адаптер SD-microSD (не идет в комплекте) и использовать более распространенные на текущий момент карты памяти формата microSD (TransFlash).
Проверка и установка в автомобиле
Для включения автопроигрывателя используется минимум необходимых проводов, пучок которых оканчивается стандартным разъемом ISO. Фактически это два штекера — один для линий питания, второй для подключения к колонками. Защелки на них расположены несимметрично, так что можно не переживать, что вы случайно их перепутаете местами. Используемые провода нормального сечения, изоляция на кончиках заранее подрезана, для ускорения монтажа в автомобиле.
На проводах нет ярлычков с их обозначением, но цвета используются типовые и полностью соответствуют наклейке на корпусе магнитолы, так что запутаться в них не удастся.
Провода подключаются следующим образом:
- желтый — постоянное питание +12 В от аккумулятора автомобиля (для дежурного режима)
- красный — +12 В от замка зажигания (для включения только после поворота ключа в положение ACC)
- черный — подключается на массу автомобиля
- синий — питание +12 В для антенны (в случае если в автомобиле активная FM антенна)
- белая пара проводов — передняя левая колонка
- серая пара проводов — передняя правая колонка
- зеленая пара проводов — задняя левая колонка
- фиолетовая пара проводов — задняя правая колонка
Примечание: У цветовых пар один провод помечен черной полосой — это «-«, второй провод — «+».
FM-антенна подключается стандартным штекером, поддерживается диапазон российских частот, так что для японских автомобилей не требуется установка дополнительного конвертера.
Перед непосредственным подключением в автомобиле, был собран простенький стенд для проверки работоспособности и замера потребления. Результат — около 0,03 A в дежурном режиме, около 0,3-0,5 А при громкости до 20 единиц (около половины возможного) и около 2-2.2 А при максимальном значении громкости (39 единиц). Вполне скромные результаты, которые недвусмысленно намекают на преувеличенные в спецификациях значения мощности на канал. При максимальной громкости задняя часть магнитолы, выполняющая роль радиатора для микросхемы усилителя, нагревается достаточно сильно.
Раз уж речь зашла о мощности, то стоит заглянуть внутрь устройства. Если вскрыть корпус, то взору предстанут две платы: основная UN-RU1227FL-KB V1.0 — с системой на одном чипе MVSilicon AU6210K и процессором звука TM2313 и выносная UN-RU7388FLI-MB V:3.0 — с разъемами и четырехканальным усилителем TDA7385. Спецификации последнего говорят о максимально возможной нагрузке до 30 Вт на канал (на деле — меньше), так что 4 х 50 Вт магнитола действительно не сможет вам выдать даже в пике, но это нормально для ценового диапазона устройства. Качество пайки плат и сборки «на троечку», видны остатки несмытого паяльного флюса, разъем шлейфа между платами припаян слегка криво, ножки дисплея не обрезаны, присутствуют остатки какого-то целлофана, между экраном и лицевой панелью нет уплотнителя, что со временем приведет к появлению пыли между ними. На основной плате почему-то не припаяна кнопка сброса, о чем вкратце упоминал выше.
Установка автопроигрывателя осуществлялась в автомобиль Toyota Ipsum 1998, в котором остались переходные клеммные провода с фирменных разъемов Toyota на использовавшуюся ранее японскую магнитолу, поэтому на кончики пучка проводов магнитолы DEXP MX-1 были напаяны клеммы, а для пары проводов использовались специальные ответвители-вампирчики.
Примечание: уже после установки магнитолы в машину, заметил, что в ассортименте магазина ДНС есть всевозможные переходники (ссылка на каталог) со стандартного ISO разъема магнитол на фирменные фишки разных моделей автомобилей по весьма демократичной цене, так что можно обойтись и без врезки в имеющиеся провода, купив готовый переходник.
Комплектная монтажная рамка буквально на 2-3 мм не подошла в отверстие на автомобиле, поэтому с креплением вопрос оказался непростым и пришлось вырезать из мягкой жести самопальные ушки-крепления, благо что рамка лицевой панели магнитолы полностью скрывает это.
Без крепежной рамки, металлический корпус автопроигрывателя отлично вошел в имеющееся отверстие для установки, пластиковая окантовка лицевой панели скрыла все зазоры между панелями автомобиля и MX-1 .
Если говорить о качестве звука автомобильного проигрывателя DEXP MX-1, то он полностью соответствует цене устройства. В принципе, он относительно неплох (насколько это возможно в данном ценовом диапазоне) на значениях громкости до 60% от максимальной, при больших значениях начинают сильно выделяться высокие частоты при одновременном провале по средним и низким, что вполне ожидаемо для встроенного бюджетного усилителя. На максимальной громкости (соответствует 39 единицам на дисплее) отчетливо проявляются эффекты перегрузки и появляются хрипы, рабочий диапазон громкости при котором можно нормально слушать музыку в единицах, отображаемых на дисплее — от 10 до 28. Во время работы звуковой тракт автопроигрывателя сильно ловит помехи от работы смартфонов, если положить «мобилку» рядом, в колонках отчетливо слышны специфичные шумы. В паузах между мелодиями, да и во время воспроизведения на большой громкости, в колонках слышен небольшой фон и наводки.
В настройках звука есть простой эквалайзер с несколькими предустановками (JAZZ, ROCK, POPS, CLASSIC, FLAT), позволяющими немного улучшить звучание, в зависимости от стиля прослушиваемых мелодий, кроме того, есть еще и режим LOUD, при котором включается тонкомпенсация, ее лучше включить, положительный эффект есть, звучание становится более сочным и басовитым. Лучше всего на слух воспринимается настройка эквалайзера E9Of (EQ OFF=выключен) c включенным режимом LOUD (LdON).
При включенном автопроигрывателе нажатие на ручку регулировки громкости, переключает несколько режимов настройки звука, в частности можно настроить баланс между левыми и правыми колонками (b —0—), сместить звучание между передними и задними колонками (F —0—), попасть в настройки эквалайзера (аналог нажатия на кнопку EQ) и включить режим улучшения звука LOUD (LdOF/LdON).
Радио
Радио модуль автопроигрывателя нормально работает в сетке FM частот от 87,5 до 108,0 МГц. Установка дополнительного конвертера для автомобилей выпущенных для рынков других стран не требуется. Автоматический поиск радиостанций присутствует и запускается длительным удержанием кнопки BND/AMS, после сканирования 6 радиостанций запоминаются соответственно на аппаратные кнопки 1-6 под экраном. При желании, можно выбрать интересующую частоту вручную и запомнить ее на одну из этих клавиш длительным удержанием кнопки с нужным номером.
Поддержки RDS (текстовые строки вещаемые на частоте радиостанции), к сожалению, нет.
MP3 плеер
При подключении флешки или карты памяти магнитола автоматически переключается в режим MP3 плеера. Сканирование папок на предмет MP3 файлов проходит достаточно быстро, скорость зависит от количества файлов на носителе.
На экране предусмотрено только отображение номера текущего воспроизводимого файла, поддержки тэгов нет. Навигация по папкам вперед/назад осуществляется длительным удержанием кнопок 5 и 6. Есть режим воспроизведения в случайном порядке, включаемый удержанием кнопки 4 и режим повтора текущей композиции — кнопка 3. При выключении автопроигрыватель запоминает режим работы, последний трек и позицию воспроизведения. Для быстрой навигации на 10 треков вперед/назад используются кнопки 5 и 6.
Наличие 3,5 мм разъема AUX для подключения внешних аудио-плееров, позволит слушать музыку со смартфона или iPod’а. Дополнительных настроек никаких нет, просто подключаете провод, и переключаете магнитолу в режим Line In нажатием кнопки MOD.
Отдельно хочется указать на особенность настройки часов в автопроигрывателе, так как в инструкции, упоминается аппаратная кнопка CLOCK, которой реально нет на этой модели устройства.
Для настройки текущего времени нужно включить магнитолу в режим радио, несколькими нажатиями регулятора громкости переключиться на отображение времени, после чего нажать и удерживать регулятор громкости несколько секунд, на экране начнет мигать значение текущего часа, прокруткой регулятора громкости осуществляется выбор, затем однократное нажатие на регулятор громкости и выставление минут аналогичным образом. Из дежурного режима, когда магнитола выключена, режим настройки часов удержанием нажатого регулятора громкости не включается!
Заключение
По большому счету модель DEXP MX-1 нельзя назвать уникальной разработкой отечественного бренда, в различных вариациях, в том числе в ассортименте продукции магазина ДНС она встречается и под другими лейблами (Aceline MX-1, Swat MEX-1006UBA и, наверняка, другими). Понятно что корни всех этих моделей идут от одного и того же китайского ОЕМ-производителя. Рассматривая цену устройства, можно говорить о том, что она объективно не самая маленькая среди мегабюджетных магнитол, и посмотрев другие модели можно сэкономить при покупке еще пару сотен рублей. Стоит ли гнаться за экономией в пару пакетов «семок» — решать вам. Если же говорить о функционале DEXP MX-1, то тут все неплохо для сегмента 1000-1500 руб, ведь есть весь необходимый минимальный набор: FM радио, проигрывание MP3 c USB флешек и SD карт памяти и даже AUX разъем. Звуковой тракт по качеству средненький, даже для такого бюджета, для штатных колонок недорогих авто подойдет, есть небольшие плюшки в виде простенького эквалайзера и LOUD режима, добавляющего звуку немного «сочности». О заявленных 50 Вт на 4 канала или чистоте звучания говорить смешно, это находится за пределами используемой компонентной базы, запас громкости нормальный. Каких-то сбоев в работе за время тестирования выявлено не было, все заявленные функции работают. Из недостатков можно отметить завышенную в заявленных характеристиках мощность, низкую яркость отображаемой на экране информации и фоновые наводки на звуковой тракт. Также был замечен странный поведенческий «глюк» экрана, возможно являющийся дефектом конкретного экземпляра, когда, после повторного запуска двигателя автомобиля, надписи на экране перестают меняться и «подвисают» часы, при этом магнитола продолжает работать, проигрывает музыкальные композиции и нормально реагирует на кнопки.
Подводя итог обзору не стану оформлять отдельный блок минусов и плюсов устройства, так как за 1 299 руб (по цене в Москве на 17.05.2016), что, в общем то ниже цены на некоторые FM-трансмиттеры, да что уж там, некоторые пластиковые заглушки в панель стоят дороже, у магнитолы не может быть минусов, любой рабочий функционал — только плюс. 🙂
Надеюсь данный обзор поможет вам определиться в выборе и покупке, и хочу поблагодарить DEXP за предоставленную автомагнитолу DEXP MX-1!