Лампы подсветки панели приборов land cruiser 100

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Передние габаритные огни и указатели поворотов

Порядок выполнения

1. Выверните верхний винт крепления сборки переднего габаритного огня (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). 2. Снимите сборку габаритного огня и отсоедините от нее электропроводку. 3. Повернув патрон лампы против часовой стрелки, извлеките его из кожуха фонарной сборки. 4. Для извлечения лампы из патрона потяните ее параллельно оси сборки. 5. Установка производится в обратном порядке.

Задние комбинированные фонари

Порядок выполнения

1. Снимите линзу фонарной сборки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). 2. Для замены лампы указателя поворота или стоп-сигнала просто поверните ее против часовой стрелки и извлеките из ламподержателя. На некоторых моделях лампы извлекаются с задней стороны фонарной сборки, для чего последнюю необходимо демонтировать. 3. С целью обеспечения доступа к лампе огня заднего хода снимите пластмассовую крышку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). 4. Для снятия комбинированного фонаря в сборе отсоедините от него электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). 5. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка номерного знака

Подсветка панели управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха

Подсветка панели приборов

Следите, чтобы сменные лампы соответствовали по своим рабочим характеристикам (потребляемая мощность) вышедшим из строя. Помните, что лампы подсветки измерителей имеют более высокую мощность, чем индикаторные лампы.

Видео про «Замена ламп» для Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser 120 — тюнинг фар, замена ламп
Замена ламп в подсветке дверей ПРАДО 120
Замена ламп в подсветке номера ПРАДО 120

Источник

Замена ламп приборной панели ленд крузер 100

Замена лампочек в панели

Как и во всех автомобилях лампочки подсветки панели приборов и кнопок, со временем выходят из строя и требуют замены.

Как снять приборную панель и заменить в ней лампочки можно почитать здесь.

Недавно обнаружил, что в центральной консоли торпеды перестали гореть лампы подсветки блока управления климатом, пепельницы и ряда кнопок.

В прадо применяются два вида ламп накаливания, по возможности я стараюсь заменить обычные лампочки на светодиодные. На лампах подсветки применяются зелёные светофильтры.

Снятие рамки панели

Декоративная рамка центральной консоли крепится к торпеде при помощи встроенных клипс, для её снятия достаточно равномерно выдернуть рамку из панели.

Снятие блока управления климатом

Сам блок управления крепится к панели 4 саморезами, отворачиваем их.

Затем необходимо снять переднюю крышку блока управления, она крепится шестью креплениями (по 2 сверху и снизу и по 1 с боков), для этого достаточно руками отогнуть душки этих креплений. Предварительно не забудьте снять переключатель управления заслонкой воздуха, вентилятором, положением обдува и температуры воздуха, просто выдернув их на себя.

Снимаем крышку блока управления климатом, под которой располагаются две лампы подсветки, с установленными на них зелёными светофильтрами.

Меняем сгоревшие лампы.

В блоке управления климатом установлены две кнопки включения кондиционера и включения обогревателя заднего стекла. В обоих перегорели лампы подсветки, а у кнопки включения кондиционера индикатор включения (светодиод зелёного цвета) горит очень тускло, что в солнечную погоду очень сложно определить работает кондиционер или нет.

О замене индикатора кондиционера можно будет прочесть в следующей статье.

Для замены ламп подсветки кнопок необходимо извлечь кнопки отсоединив от них штекера и отогнув внизу душку крепления.

Лампочки подсветки кнопок установлены на самих кнопках, при помощи тонкой отвёртки отворачиваем их цоколь и производим замену ламп.

После замены сгоревших ламп собираем всё в обратном порядке.

Related Posts

Если кому-нибудь может пригодиться данная информация пожалуйста Поделитесь ей в соц. сетях

Добавить комментарий Отменить ответ

Предыдущие статьи из категории: Обслуживание Прадо

Для приведения ротора генератора в движение, на Прадо с двигателем 1KZ-TE, используются два приводных ремня. Со временем эти ремни изнашиваются, приходят в негодность и в любой момент могут порваться, поэтому…

Редуктор заднего моста Прадо 90 установлен в неразрезной мост который вмещает 2.9 литров масла GL5- SAE 80W-90 (для редукторов без самоблокирующегося дифференциала). Согласно регламенту по обслуживанию его замена требуется каждые…

Задние амортизаторы Прадо крепятся к заднему мосту при помощи втулок (по 2 шт. на амортизатор) и болтов на 19. При износе или рассыхании резиновых втулок появляется стук в задней подвеске…

Задний стабилизатор поперечной устойчивости крепится к заднему мосту при помощи двух резиновых втулок. Со временем резиновые втулки «высыхают» и перестают выполнять свои функции, появляется стук в задней подвеске. Заказываем втулки…

Со временем рабочая жидкость гидроусилителя руля становится темной (мутной) и требуется её замена. По паспорту обслуживания, каждые 10 тысяч километров пробега или не реже одного раза в 6 месяцев необходимо…

Установка led подсветки приборной панели Toyota Land Cruser 100

Тюнинг приборной панели Тойота Лэнд Крузер 100 – замена штатной подсветки шкал и стрелок на светодиодную. Подсветка стрелок.

Штатная подсветка приборной панели Тойота Лэнд Крузер основана на лампах накаливания и выглядит не примечательно, в отличие от самого автомобиля.

Тюнинг приборной панели Тойота Лэнд Крузер заключается в установке led подсветки шкал и стрелок. Шкалы подсвечены светодиодной подсветкой синего цвета, а для каждой стрелки – своя индивидуальная красная подсветка.

Пересвет приборной панели Тойота Лэнд Крузер начинается с демонтажа приборной панели из машины и полной разборкой приборной панели на составные части.

Установка led подсветки приборной панели Тойота Лэнд Крузер занимает порядка 6 часов и является сложным технологическим процессом. Но, все трудности вознаграждаются эффектным видом приборной панели с новой яркой Led подсветкой приборной панели.

В светодиодной подсветке приборной панели Тойота Лэнд Крузер используются современные светодиодные решения. Использование светодиодов синего и красного цветов позволяет добиваться красивых контрастов. Светодиоды не выгорают и не меняют со временем цвет свечения. Led технологии надежны — на весь срок службы нет никакой необходимости в обслуживании элементов подсветки.

Как снять приборную панель в lx470 (tlc100)

Приборный щиток и сигнальные устройства Toyota Land Cruiser

Приборный щиток и сигнальные устройства

Общий вид панели приборов представлен в разделе Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля.

Схема расположения компонентов комбинации приборов представлена на сопроводительных иллюстрациях.

Схема размещения рабочих элементов комбинации приборов модели Toyota Land Cruiser

Схема размещения рабочих элементов комбинации приборов модели TLexus LX 470

Рукоятка регулятора положения рулевого колеса на модели Lexus LX 470

Контрольные лампы и индикаторы

Перечень контрольных ламп комбинации приборов, не указанных на иллюстрации см. в таблице.

Указанные в таблице контрольные лампы могут встречаться на некоторых вариантах комбинации приборов модели Lexus LX 470, отличных от указанной на иллюстрации, а также на моделях Toyota Land Cruiser. Некоторые К/Л комбинации приборов модели Toyota Land Cruiser также перечислены на иллюстрации, отличается только их расположение.

Значения иконок на приборной панели автомобиля часть 2

Внимание. Контрольные лампочки приборной панели!

Контрольные лампы на панели приборов

Как снять приборную панель в Lexus LX470 (TLC100, Toyota Land Cruiser 100)?

Как и все лампочки, лампочки в приборной панели тоже имеют свойство перегорать

Особенно неудобно, когда перегорает что-то очень нужное и важное. Эта короткая инструкция расскажет вам, как снять приборную панель

Руль снимать не нужно, работа максимум на 10 минут. И так, начнем:

1. Снимаем защиту с рулевой колонки. Для этого заводим машину, поворачиваем руль влево на 90 градусов, откручиваем первый болт на рулевой колонки, крутим руль на 180 градусов, откручиваем второй болт. Руль еще немного крутим правее, таким образом, чтобы короткая нижняя часть руля, была немного выше рулевой колонки (это часть короче, и приборка через нее лучше выходит).
2. Выдвигаем руль максимально на себя и максимально вниз. Глушим машину, но ключ не вытаскиваем (чтобы он не ушел в исходное положение).
3. Идем снимаем клемму с аккумулятора и вытаскиваем ключ, чтобы не мешал.
4. Декоративную панель (там где регулировка подсветки приборной панели) тянем на себя и немного вверх. Снимается она легко, так как крепится на клипсах. Снимаем с нее фишку с проводом и убираем подальше.
5. Снизу откручиваем два больших болта (один слева, другой справа). Крутить нужно до тех пор, пока не почувствуете что болт ничего не держит. Эти болты держат фишки, которые идут к приборке, поэтому их снимаем в первую очередь.
6. Откручиваем 4 болта, два сверху и два снизу по бокам.
7. Тянем приборку на себя, ее уже ничего не держит. Ставим как удобно на панель рулевой колонки.
8. Теперь нужно снять стекло, так как без этого пункта, панель не вытащить (хотя для русского человека все возможно, если приложить немного силы ). Для этого откручиваем по два маленьких болта снизу. Сверху в трех местах есть защелки. Освобождаем стекло от них. Остается четвертая защелка снизу, по центру, но она не должна мешать, стекло легко снимается. Вытаскиваем стекло и убираем.
9. Снимаем верхнюю панель рулевой колонки. Та часть, которая ближе к рулю, держалась на болтах, которые мы открутили в 1-ом пункте. Часть которая ближе к приборке держится на защелках. Тянем не себя, она снимается. Тоже убираем и кладем рядом с декоративной панелью.
10. Все, теперь можно вытаскивать панель с левой стороны и менять лампочки.

Собираем все в обратном порядке!

Только небольшое замечание, — перед тем как ставить панель обратно, проверьте две фишки, которые идут к приборной панель, они должны быть утоплены до конца и держаться там на клипсах. При установки на панели обратно, нужно будет ее утопить до конца и просто закрутить болты.

PS. Попозже немного постараюсь выложить еще и фото самого процесса для наглядности. Также фото цоколей лампочек. Их там два вида.

Электросхемы Ленд Крузер 100 с пояснениями

Незаменимым помощником для каждого автолюбителя является схема электрооборудования Toyota Land Cruiser 100. Для устранения поломки электрических приборов необходимо знать, где находятся провода, реле и защитные элементы.

Схемы электрических соединений – общая информация

Поломка каких-либо компонентов электроцепи требует проверки:

• заряда аккумуляторной батареи;
• надежного контакта в клеммах проводки;
• защитных элементов.

Разъединяя соединительный блок, нельзя держаться за провод, только за пластиковый корпус.

Цвету провода соответствуют маркировка:

• ВLK – провод черного цвета.
• BLU – синего.
• BRN – коричневый провод.
• GRY – серого.
• GRN – провод зеленого цвета.
• LT – все светлые цвета.
• NCA – неопределенные.
• ORG – оранжевые.
• PNK – провод розового цвета.
• PPL – провода пурпурного цвета.
• RED – красного.
• TAN – золотистого.
• VIO – фиолетовые провода.
• WHT – провод белого цвета.
• YEL – провод желтого цвета.

Возможные обозначения соединения участков электрической цепи:

• АТ – АКПП.
• Д/В – выключатель.
• К/В – климатическое оборудование.
• К/Л – световой датчик контроля.
• ПР-ЛЬ – защитные элементы (ПР).
• Э/М – клапан электромагнитный.
• DLC – разъем диагностики.
• DRL – ходовые, дневные световые лампы.
• ECM – электрический модуль.
• ECU – бортовой компьютер.
• EGR – элементы возвращения и очистки выхлопа.
• EVAP – элементы испаряющегося горючего.
• IAT – воздушный градусник.
• IGN – цепь зажигания.
• IND – световой датчик контроля.
• J/B – распределительный блочок.
• J/C – электрические соединители.
• R/B – распределитель защитных элементов.
• VSS – скоростемер.
• VSV – высоковольтное переключающее устройство.

• FLOOR A/T – напольное расположение кулисы трансмиссии.
• COLUMN A/T – расположение кулисы на рулевой колонке.
• NORM – стандартный режим трансмиссии.
• PWR – скоростной режим трансмиссии.

Управление системой зажигания:

• OFF – выключение.
• LOCK – блокиратор рулевого управления.
• ACC – режим стоянки.
• ON – включение.
• START – пуск.

• RESUME/ACCEL – реверс/скорость.
• SET/COAST – установка/движение на нейтралке.
• CANCEL – отмена всех настроек.

Вентиляционная система печки:

• OFF – выключение.
• LO – режим низкой скорости.
• M1 – режим 1.
• M2 – режим 2.
• HI – режим высокой скорости.

• AC – климатическое оборудование.
• BATT – источник питания.
• +B – соединение с положительным номиналом.
• EGR – циркуляция выхлопа.
• GND – соединение с отрицательным номиналом.
• HT – нагрев лямбда-зонда.
• KNK – детонация.
• OIL – ДДМ.
• OX – лямбда-зонд.
• SL – электро-клапан.
• SP – спидометр.
• STA – стартер.
• TAC – измеритель оборотов.

При обслуживании АКБ нельзя допускать неправильного расположения клемм, так как могут выйти из строя электрические приборы авто.

Схема предохранителей и реле Toyota Land Cruiser 100

Данные таблицы и чертежи предназначены для автомобилей Тойота с 1997 до 2007 года выпуска.

Схемы электрооборудования Toyota Land Cruiser 100

Электросхема Ленд Крузер 100 – управление дизельным силовым агрегатом 1HD-FTE:

Электросхема распределения заземления Land Cruiser 100:

Схема системы зарядки АКБ:

Схема системы запуска двигателя:

Схема диагностических разъемов:

Схема бортового компьютера:

Для устранения неисправностей в электрической цепи на автомобиле Toyota Land Cruiser 100 лучше обратиться на СТО к специалисту.

Незаменимым помощником для каждого автолюбителя является схема электрооборудования Toyota Land Cruiser 100. Для устранения поломки электрических приборов необходимо знать, где находятся провода, реле и защитные элементы.

Важная информация

Схемы электрооборудования Toyota Land Cruiser 100

Электросхема Ленд Крузер 100 – управление дизельным силовым агрегатом 1HD-FTE:

Электросхема распределения заземления Land Cruiser 100:

Схема системы зарядки АКБ:

Схема системы запуска двигателя:

Схема диагностических разъемов:

Схема бортового компьютера:

Для устранения неисправностей в электрической цепи на автомобиле Toyota Land Cruiser 100 лучше обратиться на СТО к специалисту.

2003-2007

Схемы электрических соединений – общая информация

Поломка каких-либо компонентов электроцепи требует проверки:

• заряда аккумуляторной батареи;
• надежного контакта в клеммах проводки;
• защитных элементов.

Разъединяя соединительный блок, нельзя держаться за провод, только за пластиковый корпус.

Цвету провода соответствуют маркировка:

• ВLK – провод черного цвета.
• BLU – синего.
• BRN – коричневый провод.
• GRY – серого.
• GRN – провод зеленого цвета.
• LT – все светлые цвета.
• NCA – неопределенные.
• ORG – оранжевые.
• PNK – провод розового цвета.
• PPL – провода пурпурного цвета.
• RED – красного.
• TAN – золотистого.
• VIO – фиолетовые провода.
• WHT – провод белого цвета.
• YEL – провод желтого цвета.

Возможные обозначения соединения участков электрической цепи:

• АТ – АКПП.
• Д/В – выключатель.
• К/В – климатическое оборудование.
• К/Л – световой датчик контроля.
• ПР-ЛЬ – защитные элементы (ПР).
• Э/М – клапан электромагнитный.
• DLC – разъем диагностики.
• DRL – ходовые, дневные световые лампы.
• ECM – электрический модуль.
• ECU – бортовой компьютер.
• EGR – элементы возвращения и очистки выхлопа.
• EVAP – элементы испаряющегося горючего.
• IAT – воздушный градусник.
• IGN – цепь зажигания.
• IND – световой датчик контроля.
• J/B – распределительный блочок.
• J/C – электрические соединители.
• R/B – распределитель защитных элементов.
• VSS – скоростемер.
• VSV – высоковольтное переключающее устройство.

• FLOOR A/T – напольное расположение кулисы трансмиссии.
• COLUMN A/T – расположение кулисы на рулевой колонке.
• NORM – стандартный режим трансмиссии.
• PWR – скоростной режим трансмиссии.

Управление системой зажигания:

• OFF – выключение.
• LOCK – блокиратор рулевого управления.
• ACC – режим стоянки.
• ON – включение.
• START – пуск.

• RESUME/ACCEL – реверс/скорость.
• SET/COAST – установка/движение на нейтралке.
• CANCEL – отмена всех настроек.

Вентиляционная система печки:

• OFF – выключение.
• LO – режим низкой скорости.
• M1 – режим 1.
• M2 – режим 2.
• HI – режим высокой скорости.

• AC – климатическое оборудование.
• BATT – источник питания.
• +B – соединение с положительным номиналом.
• EGR – циркуляция выхлопа.
• GND – соединение с отрицательным номиналом.
• HT – нагрев лямбда-зонда.
• KNK – детонация.
• OIL – ДДМ.
• OX – лямбда-зонд.
• SL – электро-клапан.
• SP – спидометр.
• STA – стартер.
• TAC – измеритель оборотов.

При обслуживании АКБ нельзя допускать неправильного расположения клемм, так как могут выйти из строя электрические приборы авто.

Вариант 1

Вариант 2

Моторный отсек

1. Блок управления форсунками (EDU)
2. Главное реле лебедки
3. Реле свечей накала
4. Блок предохранителей
5. Блок силовых предохранителей
6. Блок управления левой фарой
7. Реле вспомогательного отопителя
8. Реле-выключатель по температуре охлаждающей жидкости
9. Реле вентилятора кондиционера
10. Реле очистителей фар
11. Блок управления правой фарой
12. Блок силовых предохранителей (холодная зона)
13. Реле дневных ходовых огней №3
14. Реле подогревателя на впуске

Fusible Link Block (2002- 2007)

Загорелась лампа T-BELT: что значит и как отключить?

Современные транспортные средства получили большое количество электроники, которая одновременно и упрощает процесс эксплуатации, и сигнализирует о необходимости ремонта или обслуживания автомобиля. В машинах производства Toyota на приборной панели можно обнаружить специальный индикатор T-BELT. Далеко не все автовладельцы знают, что он обозначает и как его отключить.

Что значит T-BELT

Если на комбинации приборов загорелся индикатор T-BELT, это сигнал автовладельцу о необходимости замены ремня ГРМ . Лампа загорается каждый раз после прохождения 100 тыс. км пробега. Это средний показатель ресурса резинотехнического элемента привода газораспределительного механизма. Его меняют согласно установленному производителем техническому регламенту: спустя установленное количество пройденных километров или по истечению определенного количества времени.

В программу бортового компьютера внесена команда по активации T-BELT спустя 100 тыс. км. Но часто происходит так, что водитель меняет ремень ГРМ намного раньше по причине его преждевременного износа. Отсюда возникает ситуация, что T-BELT активируется после относительно недавнего обслуживания ГРМ. Что делать в таком случае?

Почему активировалась лампа

Гадать о причинах активации лампы T-BELT не нужно, они давно известны и их всего две:

• Первая причина – на самом деле подошел регламентированный производителем срок замены ремня ГРМ. Нужно сменить ремень и сбросить счетчик.
• Вторая причина – сервисмены после замены ремня привода ГРМ не обнулили показания счетчика или неправильно установили интервал следующего обслуживания газораспределительного механизма.

Решить проблему можно самостоятельно без обращения за помощью специалистов. Для этого нужно выполнить ряд простых действий, за счет которых произойдет сброс датчика и погаснет лампа.

Пошаговая инструкция сброса T-BELT

Отметим, что порядок обнуления показаний датчика может отличаться в зависимости от модели автомобиля Toyota и года выпуска. Дальше расскажем, как в домашних условиях самостоятельно деактивировать лампу T-BELT на Toyota Land Cruiser.

• Переводим указатель скорости и расстояния в положение ODO и отключаем зажигание.
• Зажимаем и удерживаем выключать компьютера, и включаем зажигание на 5 секунд.
• После чего отпускаем выключатель и вновь зажимаем его на 5 секунд.
• На дисплее высветится информация о количестве пройденных километров (километраж с того момента, когда ремень был заменен последний раз).
• Затем выставляем значение километража до следующего обслуживания ГРМ и замены ремня.
• Нажимаем на выключатель и меняем значение пробега, где 1 – это 10 тыс. км пробега. Если выставить значение 7 или 8, то лампа активируется через 70 и 80 тыс. км пробега соответственно. Оптимальный срок замены оригинального ремня в Toyota Land Cruiser составляет 100 тыс. км, значит, ставим значение 10.
• После завершения подождите примерно полминуты, после чего удерживайте выключатель в течение 5 секунд.
• Проверьте, перешел ли дисплей в первоначальный режим ODO. Если да, то выключите зажигание, а после вновь включите. Лампа должна погаснуть.

Вот таким простым способом можно решить проблему, связанную с активацией лампы периодичности обслуживания ГРМ. Если она активировалась по причине плановой замены ремня, в целях экономии рекомендуем заменить еще сальники, гидронатяжитель и ролики, после чего можно эксплуатировать транспортное средство и не переживать о том, что произойдет обрыв резинотехнического изделия и погнутся клапаны.

Замена ламп осветительных приборов

Внимание! Колбы ламп остаются горячими еще в течение около 20 минут после отключения осветительных приборов. Прежде чем приступать к работе удостоверьтесь, что компоненты окончательно остыли.

Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Передние габаритные огни и указатели поворотов

1. Выверните верхний винт крепления сборки переднего габаритного огня (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Снимите сборку габаритного огня и отсоедините от нее электропроводку.

3. Повернув патрон лампы против часовой стрелки, извлеките его из кожуха фонарной сборки.

4. Для извлечения лампы из патрона потяните ее параллельно оси сборки.

5. Установка производится в обратном порядке.

Задние комбинированные фонари

1. Снимите линзу фонарной сборки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Для замены лампы указателя поворота или стоп-сигнала просто поверните ее против часовой стрелки и извлеките из ламподержателя.

Примечание. На некоторых моделях лампы извлекаются с задней стороны фонарной сборки, для чего последнюю необходимо демонтировать.

3. С целью обеспечения доступа к лампе огня заднего хода снимите пластмассовую крышку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Для снятия комбинированного фонаря в сборе отсоедините от него электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка номерного знака

1. По желанию поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Отыщите фонарь подсветки номерного знака с задней стороны бамперной сборки, в случае необходимости воспользуйтесь карманным фонариком.

2. Для извлечения патрона поверните его против часовой стрелки и потяните наружу из кожуха фонаря. На моделях 4Runner выверните винты крепления линзы фонаря.

3. Для извлечения лампы потяните ее строго параллельно оси патрона.

4. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка панели управления функционированием систем отопления/кондиционирования воздуха

1. Снимите соответствующую секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).

2. Потянув, высвободите из своего патрона вышедшую из строя лампу.

3. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка панели приборов

Примечание. Следите, чтобы сменные лампы соответствовали по своим рабочим характеристикам (потребляемая мощность) вышедшим из строя. Помните, что лампы подсветки измерителей имеют более высокую мощность, чем индикаторные лампы.

2. Поверните сборку лампы с патроном против часовой стрелки и извлеките ее из сборки комбинации приборов.

Замена ламп приборной панели ленд крузер 100

И все таки не хватка тахометра давала о себе знать. Был преобретен борт.компьютер БК-6 и установлен за рулем:

Процедуру установки описывать не буду, благо такой информации в избытке. Конечно у такого БК имеются свои плюсы. Это отображение информации в цифровом виде, а значит более точно можно определить обороты. Умеет он показывать температуру ну и еще там по мелочам кое-чего. Всего уже не припомню 😉 НО имел он самый большой недостаток. Выглядело это как-то совсем по колхозному. Портил всю картину, как говориться. Прокатавшиь с ним где-то около года решился на замену. Приобрел значит прибоку:

Пока она ехала с дальнего востока давай разбераться, что придеться сделать, чтобы ее установить. Нюансов хватает. Первое, простой заменой ничего не получится. Лампочки будут гореть на приборке не правильно, провода переставлять нужно будет (об этом ниже). Тахометр работать вообще не будет. Для него нужно будет протянуть провод из диагностического разъема IG:

Я тянул в салон через тросик управления печкой:

Теперь о распиновки контактов: родная приборка имеет три разъема, с тахометром — 4 разъема. Все разьемы имеют свое буквенное обозначение:

Для того, чтобы сигнальные лампочки в приборке с тахометром работали «правильно» т.е. соотвествовали своему обозначению нужно переставить провода:
А1 переставить в А3
А11 в А10
поменять местами провода С9 и С4
провод, который протянут из диагностического разъема, нужно подключить в В9
Теперь очередь дошла и до разъема D, который отвечает за индикацию селектора передач. Сразу оговорюсь, до конца индикацию еще не доделал, нужно тянуть провода (об этом ниже), а сейчас:
работа заднего хода — провод из разъема А16 переставить в D4
Чтобы работала подсветка указателя селектора передач нужно:
D6 соеденить с В12
D1 с В13
D2 с В12

Процедуру перестановки проводов описивать не буду. Разъемы разбираются легко. Проблемы возникнуть не должно:

С проводами закончено, пока.
Теперь начинается самое интересное. Проделав все, что выше описано тахометр не заработал. Хотя БК-6 исправно показывал обороты. Возникла сразу мысль либо тахометр на приборке дохлый, либо есть нюансы. Потратив вечер на поиски в инете и не найдя ничего более менее полезного, кроме того, что перестановкой приборки с тахометром он нормально работает на двигателях с трамлером. У меня двигатель 5Е-FE с электронной системой зажигания DIS-2 т.е. стоит две катушки. Было решено разбираться с самим тахометром т.к. я пришел к выводу, что проблема в нем, тем более где-то нашел инфу, когда народ тоже мучился с тем, что не хотел работать тахометр на наших движках. Там предлогалось взять трансформатор из зарядки для телефона и подключить его к приборке только не на понижение, а на повышение мол на него подается 12 вольт а он где-то импульсы порядка 200 вольт будет выдавать и тахометр в таком режиме работает нормально. Но у меня не было ни зярядки лишней, ни желания так колхозить и решил эту проблему по другому.
Для начала разбираем приборку полностью, т.е. снимаем стекло и откручиваем тахометр:

Далее нужно выпаять резистор, который стоит на входе тахометра сигнала IG. Не промахнетесь, его видно. Его сопротивление было 42 кОм.

Далее берем любой переменный резистор можно и до 100 кОм в максимуме. Я брал такой:

Другого просто под рукой не было 😉 и подпаиваем его за место родного:

Далее устанавливаем тахометр обратно в приборку:

И идем все это добро устанавливаем на авто. Заводим и переменным резистором начинаем уменьшать сопротивление до того момента, пока стрелка тахометра не начнет устойчиво показывать обороты. Измеряем полученное сопротивление, у меня получилось 30 кОм, едем до ближайшего магазина радиодеталей и покупаем сопротивление нужного номинала и домой.
Припаиваем на место, собираем приборку в обратной последовательности и на авто.

Чуть не забыл. Лампочки подсветки заменил на светодиоды:

Таких нужно 4-ре штуки и еще одну, пятую, пришлось доработать путем перепайки кристаллов диода на маленькую бесконтактную лампочку на текстолитовой основе:

Установка приборки. Выше забыл описать, что при снятии родной прибоки с авто возникли не большие трудности. Т.к. авто в самой низшей комплектации у нее не регулируется рулевая колонка по высоте. Из-за этого обломил на декоративной крышке ножку:

Ну это не беда. Суперклей все решит. Но впереди еще предстояла процедура установки и я решил, раз уже отломил ножку, немного поизголяться и найти оптимальный путь установки этой декоративной накладки. Сразу оговорюсь, можно конечно и руль открутить, то это, во первых геморно, а во вторых просто лень лишний раз лесть в рулевой механизм. Итак, наиболее оптимально устанавливать ее через левую сторону:

Там ее нужно немного поджать и она нормально встает на место.

Все работает отлично. Тахометр показывает обороты. Осталось только доделать подключение указателя АКПП. Но это когда руки дойдут. Да и как бы не столько нужен он как тахометр, но в будущем обязательно доведу до ума.

Изучаем схемы предохранителей Land Cruiser 100

Предохранители Ленд Крузер 100 находятся в блоках, и защищают электрическую сеть автомобиля от поломок, в том числе замыканий, повреждений оплётки, воздействия повышенной электрической нагрузки.

Далее приведены названия, примерное расположение различных предохранителей и узлов Land Cruiser 100 разных годов выпуска, в том числе с леворульным\праворульным управлением.

Предохранители и блоки в салоне Land Cruiser 100

Предохранители в Тойоте Ленд Крузер 100, выпущенной с 1998 по 2003 года, для левосторонней компоновки (LHD) располагаются слева (если смотреть со стороны салона авто). Рядом по схеме находится:

С правой стороны левостороннего Ленд Крузера 100 находятся такие: автоантенное реле (№12), узел по контролю коробки передач, управляющий двигателем (№13). Ниже размещаются блоки управления блокированием дифференциалов (№14, №15), круиз-контролем (№16), распредблок (№17), контролирующий вспомогательный нагреватель (№18).

В отличие от указанной комплектации, в Тойоте Ленд Крузер LHD выпуска 2003-2007 годов, предохранители компьютера автотранспондера ключа (№5) расположены справа, а вместо распредблока или реле MTR (справа) установлен предохранительный блок (№17).

Блок плавких вставок в салоне TLC 100 (1998 – 2002)

Крузак 100 имеет в салоне плавкие предохранители (предохранительные блоки), отключающие при необходимости:

Узлы предохранителей LC 100 (2002 – 2007)

Левый блок плавких вставок Ленд Крузер 100 включает в себя контроль отключения:

Land Cruiser 100 (предохранители узла справа):

Блоки предохранителей под капотом TLC 100

Схема предохранителей Тойоты Ланд Крузера включает в себя (расположены в правой части подкапотного пространства):

Слева находятся блочок по управлению правым автофонарём, дневных огней (№3), реле подогревателя на впуске (№14).

Узел плавких вставок (2002 – 2007)

Блок предохранителей Тойота Ленд Крузер 100 (плавких вставок), находящийся под капотом, отключает:

Источник