Подсветка кнопок обогрева сидений — меняем лампы на светодиоды. В картинках*) Hyundai Getz
Собственно на 30000км. пробега из 4х лампочек в кнопках обогрева сидений перегорело три. Принял решение заменить лампы на светодиоды. Сказано сделано*) Для начала нужно вытащить сами кнопки. Для этого понадобится торцевой ключик на 10 и тонкая отвертка. Нам нужно поднять центральный тоннель. Корейцы ребята веселые в ногах у пассажира поставили клипсу — просто вынимаем ее, тянем за край тоннеля,
а в ногах у водителя уже гайка на 10*) Вот такая*)
в заднем подстаканнике поднимаем резиновый коврик и вывинчиваем болт на 10 оттакой*)
Ручник до упора вверх, кулаком упираемся в площадку коробки, второй рукой тащим за задний подстаканник тоннель вверх.
Щелчек, тоннель освободился
Через лючок коробки отсоединяем провода от кнопок
и поднимаем вертикально тоннель.
По бокам у кнопок есть защелки. Надавливаем на них отверткой и толкаем кнопку вверх. Кнопки разноцветные, синяя — правая, черная левая, такого же цвета и клеммы кнопок, так что когда будем собирать — не запутаемся.
опускаем тоннель обратно. Поехали за светодиодами*)
В радиомагазине купил 4штуки трехмиллиметровых дведадцативольтовых светодиода. Два зеленых, два желтых. Внешне они оказались все прозрачные*)
Не перепутать диоды помогла трехвольтовая батарейка таблетка. От нее диоды тоже пусть не так ярко, но светятся.
Патрон вынимается поворотом против часовой стрелки на 5 минут. Лампа намотана своими контактами на патрон
По форме и размеру диоды очень похожи на штатные лампочки
Единственное что пришлось немного доработать это отверстия под ножки светодиода в патроне. У светодиода ножки оказались немного толще, чем контакты у лампочки, пришлось раскаленной иглой подходящего диаметра расширить их.
В результате ножки светодиода легко наматываются на патрон
Конечный результат выглядит так
Собираем. Перед установкой кнопок в тоннель сначала подключаем их к бортовой сети, проверяем полярность диодов. Если диод не горит, переварачивам патрон на 180 градусов загорится. У меня одна кнопка попала сразу, во второй пришлось развернуть оба диода. Горит*)
Не забываем подсоединить провода к кнопкам
Ставим на место тоннель. Наслаждаемся результатом*) Включены и габариты и обогрев
Подводим результат. На снятие кнопок — 15 минут, 30 минут на замену светодиодов, 15 минут на установку кнопок обратно итого по времени 1 час. По деньгам 4 светодиода по 8 рублей, итого 26 рублей.
P/S Почему так много картинок. Хотелось развеять миф о том, что это сложная процедура. Все просто друзья мои*)
Спасибо за фото теперь я точно понял как снять тоннель а то у меня запала левая кнопка обогрева сидений.
to OleUsa: блин дядька молодцом:) как всегда подробно и фото отчет просто отличный как надо. По больше бы таких фото отчетов, особенно понравился твой фото отчет с именным реле от autopeople.ru 
По больше бы в таком стиле 
mATr1xX: особенно понравился твой фото отчет с именным реле от autopeople.ru #
to OleUsa: Здорово(+)
Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток.
to OleUsa: ручку сам опшивал (обшивал) 
? фото очет опять на высоте ! плюсую !
Strebok: Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток. #
митька: to OleUsa: ручку сам опшивал (обшивал) ? фото очет опять на высоте ! плюсую ! #
OleUsa: 8 рублей не жалко*) #
наверно у меня маленько другие. иль меня «шваркнули» в очередной раз. 
иду «колхозить» подсветку отсека под прикуривателем.
Strebok: Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток.
Вот и вот #
Ну вот прошло 10 дней сегодня отошел в мир иной первый светодиод. Пока катался не предохраняясь подчитал теорию. Сергей — очередной респект вам 
Решил поставить ограничивающие ток резисторы. Ну и конечно небольшой фотоотчет*)
натфилем перепилил дорожки ведущие к светодиодам, сконфигурировал*) ножки резисторов, припаял.
Резисторы впаял на 150 Ом, 0,125 ватт. Маловаты конечно, в учебниках рекомендуют по 2 ватта ставить, думаю сдюжат они нагрузку — светодиод*)
4 резистора цена 1 рубль*))) По времени, как ни странно с полчаса всего ушло, думал больше провожусь. Кнопки легко встали на место. Светодиоды светят так же ярко.
to OleUsa:если собирать,разбирать каждый день ,то скоро все будешь делать за 30 сек ! я первый раз разбирал тонель где то около часа(подсказок на форуме еще не было),последний раз 5 мин..
to митька: Мить всегда довожу до ума то что начал. Я правда не знал, что к 12тивольтовым светодиодам нужны резисторы.
Ну что. 3 недели эксплуатации, диоды с резисторами ведут себя адекватно — светят ярко, не перегорают хоть и работают и днем и ночью. Можно смело рекомендовать — ставьте*)
to OleUsa: Неужели всегда включен подогрев?
to marposad-3:
зимой да 🙂
нет, подогрев включен не всегда, а вот туманки вместо ДХО — всегда. Свет горит — светят зеленые диоды.
OleUsa: Ну что. 3 недели эксплуатации, диоды с резисторами ведут себя адекватно — светят ярко, не перегорают хоть и работают и днем и ночью. Можно смело рекомендовать — ставьте*) #
КСТАТИ МОЯ ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ СГОРЕЛА РОВНО ЧЕРЕЗ ТРИ НЕДЕЛИ ! ГОРЕЛА ПРАВДА ПОСТОЯННО (С БЛИЖНИМ).. 
НО ТУТ Я ЕЩЕ ВЫЯСНИЛ,ЧТО ДИОД КОТОРЫЙ НАД ПРИКУРИВАТЕЛЕМ ПРОСТО ПОЧЕРНЕЛ.. (ДУМАЮ ТЕМПЕРАТУРА БОЛЬШАЯ ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ).. БУДЕМ ДУМАТЬ ДАЛЬШЕ.
может заморочусь на выходных, сделаю свой вариант подсветки прикуривателя 😉
to OleUsa:
В панели и на кнопках стеклоподъемников тоже перегорели заводские лампочки. Собираюсь поставить светодиоды. Расчет такой (светодиоду важен ток, а не напряжение) ток таких светодиодов 10-20 мА. Напряжение бортовой сети 12 В. R=U/I. Получаем резистор 600 Ом (при токе 20 мА). P=U*I получаем мощность 240 мВт. Ближайший по мощности резистор 250 мВт, запас маловат ну да ладно. Расчет грубоват и не учитывает некоторые нюансы. При таком включении не будут греться резисторы и диодам комфортно.
У вас получилось 12В/150Ом=80мА (если конечно нет встроенного резистора в светодиоде). А светодиод на какой ток? При покупки лучше спросить, но обычно 10-20 мА. При мощности 80мА*12В=0,96Вт т.е. резистор можно взять 1Вт. При включении резистор не должен греться, что можно проверить включив и потрогав. Нагрев приведет к быстрой деградации элементов.
Подсветка кнопок обогрева сидений — меняем лампы на светодиоды. В картинках*) Hyundai Getz
Собственно на 30000км. пробега из 4х лампочек в кнопках обогрева сидений перегорело три. Принял решение заменить лампы на светодиоды. Сказано сделано*) Для начала нужно вытащить сами кнопки. Для этого понадобится торцевой ключик на 10 и тонкая отвертка. Нам нужно поднять центральный тоннель. Корейцы ребята веселые в ногах у пассажира поставили клипсу — просто вынимаем ее, тянем за край тоннеля,
а в ногах у водителя уже гайка на 10*) Вот такая*)
в заднем подстаканнике поднимаем резиновый коврик и вывинчиваем болт на 10 оттакой*)
Ручник до упора вверх, кулаком упираемся в площадку коробки, второй рукой тащим за задний подстаканник тоннель вверх.
Щелчек, тоннель освободился
Через лючок коробки отсоединяем провода от кнопок
и поднимаем вертикально тоннель.
По бокам у кнопок есть защелки. Надавливаем на них отверткой и толкаем кнопку вверх. Кнопки разноцветные, синяя — правая, черная левая, такого же цвета и клеммы кнопок, так что когда будем собирать — не запутаемся.
опускаем тоннель обратно. Поехали за светодиодами*)
В радиомагазине купил 4штуки трехмиллиметровых дведадцативольтовых светодиода. Два зеленых, два желтых. Внешне они оказались все прозрачные*)
Не перепутать диоды помогла трехвольтовая батарейка таблетка. От нее диоды тоже пусть не так ярко, но светятся.
Патрон вынимается поворотом против часовой стрелки на 5 минут. Лампа намотана своими контактами на патрон
По форме и размеру диоды очень похожи на штатные лампочки
Единственное что пришлось немного доработать это отверстия под ножки светодиода в патроне. У светодиода ножки оказались немного толще, чем контакты у лампочки, пришлось раскаленной иглой подходящего диаметра расширить их.
В результате ножки светодиода легко наматываются на патрон
Конечный результат выглядит так
Собираем. Перед установкой кнопок в тоннель сначала подключаем их к бортовой сети, проверяем полярность диодов. Если диод не горит, переварачивам патрон на 180 градусов загорится. У меня одна кнопка попала сразу, во второй пришлось развернуть оба диода. Горит*)
Не забываем подсоединить провода к кнопкам
Ставим на место тоннель. Наслаждаемся результатом*) Включены и габариты и обогрев
Подводим результат. На снятие кнопок — 15 минут, 30 минут на замену светодиодов, 15 минут на установку кнопок обратно итого по времени 1 час. По деньгам 4 светодиода по 8 рублей, итого 26 рублей.
P/S Почему так много картинок. Хотелось развеять миф о том, что это сложная процедура. Все просто друзья мои*)
Спасибо за фото теперь я точно понял как снять тоннель а то у меня запала левая кнопка обогрева сидений.
to OleUsa: блин дядька молодцом:) как всегда подробно и фото отчет просто отличный как надо. По больше бы таких фото отчетов, особенно понравился твой фото отчет с именным реле от autopeople.ru По больше бы в таком стиле
mATr1xX: особенно понравился твой фото отчет с именным реле от autopeople.ru #
to OleUsa: Здорово(+)
Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток.
to OleUsa: ручку сам опшивал (обшивал) ? фото очет опять на высоте ! плюсую !
Strebok: Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток. #
митька: to OleUsa: ручку сам опшивал (обшивал) ? фото очет опять на высоте ! плюсую ! #
OleUsa: 8 рублей не жалко*) #
наверно у меня маленько другие. иль меня «шваркнули» в очередной раз.
иду «колхозить» подсветку отсека под прикуривателем.
Strebok: Красиво, но светодиоды при таком подключении могут не долго проработать, нужны резисторы ограничивающие ток.
Вот и вот #
Ну вот прошло 10 дней сегодня отошел в мир иной первый светодиод. Пока катался не предохраняясь подчитал теорию. Сергей — очередной респект вам Решил поставить ограничивающие ток резисторы. Ну и конечно небольшой фотоотчет*)
натфилем перепилил дорожки ведущие к светодиодам, сконфигурировал*) ножки резисторов, припаял.
Резисторы впаял на 150 Ом, 0,125 ватт. Маловаты конечно, в учебниках рекомендуют по 2 ватта ставить, думаю сдюжат они нагрузку — светодиод*)
4 резистора цена 1 рубль*))) По времени, как ни странно с полчаса всего ушло, думал больше провожусь. Кнопки легко встали на место. Светодиоды светят так же ярко.
to OleUsa:если собирать,разбирать каждый день ,то скоро все будешь делать за 30 сек ! я первый раз разбирал тонель где то около часа(подсказок на форуме еще не было),последний раз 5 мин..
to митька: Мить всегда довожу до ума то что начал. Я правда не знал, что к 12тивольтовым светодиодам нужны резисторы.
Ну что. 3 недели эксплуатации, диоды с резисторами ведут себя адекватно — светят ярко, не перегорают хоть и работают и днем и ночью. Можно смело рекомендовать — ставьте*)
to OleUsa: Неужели всегда включен подогрев?
to marposad-3:
зимой да 🙂
нет, подогрев включен не всегда, а вот туманки вместо ДХО — всегда. Свет горит — светят зеленые диоды.
OleUsa: Ну что. 3 недели эксплуатации, диоды с резисторами ведут себя адекватно — светят ярко, не перегорают хоть и работают и днем и ночью. Можно смело рекомендовать — ставьте*) #
КСТАТИ МОЯ ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ СГОРЕЛА РОВНО ЧЕРЕЗ ТРИ НЕДЕЛИ ! ГОРЕЛА ПРАВДА ПОСТОЯННО (С БЛИЖНИМ).. НО ТУТ Я ЕЩЕ ВЫЯСНИЛ,ЧТО ДИОД КОТОРЫЙ НАД ПРИКУРИВАТЕЛЕМ ПРОСТО ПОЧЕРНЕЛ.. (ДУМАЮ ТЕМПЕРАТУРА БОЛЬШАЯ ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ).. БУДЕМ ДУМАТЬ ДАЛЬШЕ.
может заморочусь на выходных, сделаю свой вариант подсветки прикуривателя 😉
to OleUsa:
В панели и на кнопках стеклоподъемников тоже перегорели заводские лампочки. Собираюсь поставить светодиоды. Расчет такой (светодиоду важен ток, а не напряжение) ток таких светодиодов 10-20 мА. Напряжение бортовой сети 12 В. R=U/I. Получаем резистор 600 Ом (при токе 20 мА). P=U*I получаем мощность 240 мВт. Ближайший по мощности резистор 250 мВт, запас маловат ну да ладно. Расчет грубоват и не учитывает некоторые нюансы. При таком включении не будут греться резисторы и диодам комфортно.
У вас получилось 12В/150Ом=80мА (если конечно нет встроенного резистора в светодиоде). А светодиод на какой ток? При покупки лучше спросить, но обычно 10-20 мА. При мощности 80мА*12В=0,96Вт т.е. резистор можно взять 1Вт. При включении резистор не должен греться, что можно проверить включив и потрогав. Нагрев приведет к быстрой деградации элементов.