LED подсветка салона, ног водителя и переднего пассажира в Toyota Corolla 140/150

Содержание статьи:

1. LED подсветка салона Toyota Corolla 140/150

Настала очередь света в салоне. Благо светодиодной ленты у меня осталось валом, хватит ещё не на один салон.

Задача — а) оставить свет в салоне белым-теплым (не люблю белый-холодный, напоминает операционную); б) сделать свет в салонее немного ярче, но не таким чтобы в темноте при включении света у пассажиров резало глаза, и они скукоживались!

Итак, приступим:
Начинаем с плафонов подсветки под козырьками.

Чтобы снять плафон необходимо с левой стороны аккуратно между корпусом плафона и обшивкой поддеть отверткой зажим. Далее отщелкиваем зажимы, которыми корпус плафона крепится к патрону с лампочкой.

Заранее были куплены копеечные переходники с проводками. Но использовать их сразу не получилось, так как провода в них почему-то наотрез отказывались припаиваться. Я их и канифолил и паяльной кислотой обрабатывал — ни в какую! Олово отказывается «ложиться» на них. Видимо у китайцев как всегда — металл непонятной структуры. Пришлось вытаскивать с них проводки и вставлять другие (отлично подошли провода с микрофонного кабеля итальянской фирмы Proel). Они и сечением чуть потолще и мягкие, да и работать с ними — одно удовольствие.

Сверху — купленный переходник, который не паяется. Снизу — самопал =) с припаянными отрезками LED-ленты.

Расположение ленты в плафоне.

Собрано. По такому же принципу делаем второй плафон.

Далее приступаем к центральному плафону. Сначала снимается рассеиватель, легко поддевается отверткой в специальных прорезях, затем отжимается и вытаскивается сам плафон. Фотографировать не стал — там интуитивно все понятно.
Долго думал каким способом расположить ленту в плафоне и как подключиться. Так как переходника с подпружиненными контактами в паре-тройке отделов (торгующими светодиодными лампами) не нашел, пришлось включать смекалку. На всякий случай была куплена LED-лампа такого же размера, как и штатная лампочка. Но светодиоды в ней светят белым холодным светом, который мне не нужен и не нравится. Купил её чтобы в случае чего использовать в качестве донора-крепления (имелся в запасе «План Б»).

Ленту решил расположить следующим образом. Снизу купленная LED-лампа (донор) и родная лампочка.

На родной лампочке расшатал и отделил от стеклянного корпуса один контакт, оторвал контактную нить, «колпачок» контакта посадил обратно на термоклей. Сделал это для того, чтобы родная лампочка не светила.

Далее припаял снаружи два проводка прям на контакты лампочки.

LED-ленту пропаял следующим образом.

Далее под LED-ленту на корпус плафона приклеил полоски 3М-овского скотча. Ленту сразу не клеил. Сначала плафон был установлен на место, вставлен корпус лампочки, а уже после всего подключения лента была приклеена. Иначе невозможно было бы подлезть чтобы установить лампочку в патрон светильника.

Следом сделал подсветку по бокам очечника. Вот только не сфотографировал. Но и там ничего сложного — использовались такие же переходники как на подсветке под козырьками. На каждый плафон использовал 3 секции LED-ленты, получилось 9 светодиодов (секцию из 3-х светодиодов можно распознать на фото). Из-за местоположения патрона для лампочки в самом плафоне, проводки припаяны между 2 и 3 секцией. Таким образом лента расположена практически по всей длине плафона. Так же приклеена на 3М-овский скотч.

ВСЕ места пайки проводов к ленте были залиты термоклеем.

Ниже — фотографии результата работы. На всё про всё убил весь вечер, провозился около 4-х часов.

Источник

LED подсветка салона, ног водителя и переднего пассажира в Toyota Corolla 140/150

Содержание статьи:

1. LED подсветка салона Toyota Corolla 140/150

Настала очередь света в салоне. Благо светодиодной ленты у меня осталось валом, хватит ещё не на один салон.

Задача — а) оставить свет в салоне белым-теплым (не люблю белый-холодный, напоминает операционную); б) сделать свет в салонее немного ярче, но не таким чтобы в темноте при включении света у пассажиров резало глаза, и они скукоживались!

Итак, приступим:
Начинаем с плафонов подсветки под козырьками.

Чтобы снять плафон необходимо с левой стороны аккуратно между корпусом плафона и обшивкой поддеть отверткой зажим. Далее отщелкиваем зажимы, которыми корпус плафона крепится к патрону с лампочкой.

Заранее были куплены копеечные переходники с проводками. Но использовать их сразу не получилось, так как провода в них почему-то наотрез отказывались припаиваться. Я их и канифолил и паяльной кислотой обрабатывал — ни в какую! Олово отказывается «ложиться» на них. Видимо у китайцев как всегда — металл непонятной структуры. Пришлось вытаскивать с них проводки и вставлять другие (отлично подошли провода с микрофонного кабеля итальянской фирмы Proel). Они и сечением чуть потолще и мягкие, да и работать с ними — одно удовольствие.

Сверху — купленный переходник, который не паяется. Снизу — самопал =) с припаянными отрезками LED-ленты.

Расположение ленты в плафоне.

Собрано. По такому же принципу делаем второй плафон.

Далее приступаем к центральному плафону. Сначала снимается рассеиватель, легко поддевается отверткой в специальных прорезях, затем отжимается и вытаскивается сам плафон. Фотографировать не стал — там интуитивно все понятно.
Долго думал каким способом расположить ленту в плафоне и как подключиться. Так как переходника с подпружиненными контактами в паре-тройке отделов (торгующими светодиодными лампами) не нашел, пришлось включать смекалку. На всякий случай была куплена LED-лампа такого же размера, как и штатная лампочка. Но светодиоды в ней светят белым холодным светом, который мне не нужен и не нравится. Купил её чтобы в случае чего использовать в качестве донора-крепления (имелся в запасе «План Б»).

Ленту решил расположить следующим образом. Снизу купленная LED-лампа (донор) и родная лампочка.

На родной лампочке расшатал и отделил от стеклянного корпуса один контакт, оторвал контактную нить, «колпачок» контакта посадил обратно на термоклей. Сделал это для того, чтобы родная лампочка не светила.

Далее припаял снаружи два проводка прям на контакты лампочки.

LED-ленту пропаял следующим образом.

Далее под LED-ленту на корпус плафона приклеил полоски 3М-овского скотча. Ленту сразу не клеил. Сначала плафон был установлен на место, вставлен корпус лампочки, а уже после всего подключения лента была приклеена. Иначе невозможно было бы подлезть чтобы установить лампочку в патрон светильника.

Следом сделал подсветку по бокам очечника. Вот только не сфотографировал. Но и там ничего сложного — использовались такие же переходники как на подсветке под козырьками. На каждый плафон использовал 3 секции LED-ленты, получилось 9 светодиодов (секцию из 3-х светодиодов можно распознать на фото). Из-за местоположения патрона для лампочки в самом плафоне, проводки припаяны между 2 и 3 секцией. Таким образом лента расположена практически по всей длине плафона. Так же приклеена на 3М-овский скотч.

ВСЕ места пайки проводов к ленте были залиты термоклеем.

Ниже — фотографии результата работы. На всё про всё убил весь вечер, провозился около 4-х часов.

На очереди — вежливая подсветка ног водителя и пассажира.

2. Подсветка ног водителя и переднего пассажира в Toyota Corolla 140/150

Следующим этапом стала установка вежливой подсветки в ноги водителя и переднего пассажира. В идеале конечно хотелось бы подсветку и в двери (чтобы подсвечивалась место, куда ступает нога при выходе из авто) и задним пассажирам в салоне, да ещё и сделать так, чтобы свет загорался только там, где открывается дверь. Но… пока решил сделать просто, подсветить переднюю часть салона, чтобы понять стоит ли заморачиваться дальше или нет.

В принципе описывать всё в деталях смысла нет, по фото всё понятно — ЧТО, КАК и КУДА.
Итак:

Тут можно увидеть, что нам потребуется

Подключение (под панелью за блоком корректора фар и регулировки зеркал)

Снимаем заглушки панели с двух сторон, приклеиваем ленту, прокидываем провод на пассажирскую сторону.

Пассажирская сторона. Лента приклеена под бардачком.

Прошу прощения за качество последних фото, телефон не фотоаппарат, однако

Подсветка загорается плавно, тухнет так же плавно, в тандеме с центральным плафоном.
Пока поездим, посмотрим, попривыкаем так. Дальше — будет видно, устанавливать ли свет в ноги задним пассажирам (или хватит им яркого света от центрального плафона) и заморачиваться ли с подсветкой по каждой стороне индивидуально или нет.

Подсветка панели приборов и замена LED диодов центральной консоли Toyota Corolla 110

Подсветка панели приборов и центральной консоли в Toyota Corolla 110
Замена LED диодов подсветки

Источник

Автомобильные лампы для Corolla (ZZE12, NDE12, ZDE12) (Toyota) Освещение салона Лампы C5W C10W FEST

Toyota Corolla — компактный автомобиль класса С. Модель, еще с продольным расположением двигателя и задним приводом, впервые была представлена в 1966, и эта модель стала рекордсменом в своем классе — общее количество проданных машин — около 10 млн штук. С 1966 г. на европейский рынок вышло девять поколений Corolla, повышая известность марки Toyota и способствуя завоеванию рынка. С точки зрения объема продаж каждое новое поколение Corolla играет главную роль в деятельности компании. В наши дни практически каждый из пяти выпущенных в мире автомобилей марки Toyota — это Corolla. Ежегодно производится почти 1 миллион автомобилей Corolla.

По объему продаж Corolla рынок Европы стоит на третьем месте после Японии и Северной Америки, на этот рынок приходится 20% мирового производства этой машины. Дебют рестайлинговой версии состоялся в 2010 году. Модель получила изменения в дизайне экстерьера: новые бампера, решетку радиатора, обновленную оптику. Внешние оформление, притягивающее взгляды, высочайшее качество исполнения, новейшие конструкторские разработки — всё это обеспечивает необычайные впечатления от вождения. В оформлении комфортабельного интерьера «Короллы» использованы высококачественные материалы. Прекрасные характеристики устойчивости на дороге дополняются новейшими моторными технологиями: система Toyota Optimal Drive обеспечивает экономное потребление топлива, уменьшенное содержание вредных веществ в отработавших газах и отличные показатели динамики движения. На российском рынке предлагается несколько модификаций, оснащаемых бензиновыми моторами, объемом 1.33 л или 1.6 л.

Источник