Лампочки подсветки приборной панели volvo s60

Бюджетная замена ламп подсветки приборной панели, климата, магнитолы. VOLVO S70, 850, V70I, C70I, s60I, xc70I, xc90I, s80I

Если в вашей volvo когда-нибудь перегорали лампочки в приборной панели (или блоке климат-контроля, или отдельных кнопках, а может быть в оригинальной магнитоле), то посмотрев на цены на оригинальные лампы, волосы могут запросто зашевелиться. Средняя стоимость оригинальных ламп на данный момент составляет порядка 300 рублей за одну штучку. При этом, лампы в блоке климата, магнитоле, кнопках за рулем — все немного разные. Они отчаются размером самой лампы, размером пластикового цоколя, а так же бывают 2х видов — с синими резиновыми колпачками и без колпачков.

Благодаря этим синим колпачкам на лампах достигается зеленый цвет подсветки (синий смешивается с желтым светом лампы). Иногда (в тех местах, где установлены лампы без колпачков) зеленый свет достигается цветом самой полупрозрачной пластмассы на пиктограммах.

Помимо того, что лампы перегорают со временем, бывает еще одна беда — они вместо зеленого начинают светить желтым светом. Это связанно с тем, от времени и температуры синие колпачки теряют свой цвет и становятся прозрачными.

Покупать оригинальные лампы volvo подсветки приборов, конечно, можно, но это очень не экономично. Пр покупке оригинальных ламп вам достаются лампы, вставленные в пластиковые цоколи и готовые к установке.

Однако, существует способ заменить оригинальные лампы volvo по цене ровно в 20 раз дешевле оригинала. Для этого необходимо из оригинальных пластиковых цоколей извлечь перегоревшие лампы, а туда вставить новые, которые можно найти в магазинах автоэлектроники. Синие колпачки так же продаются отдельно. Лампы, в среднем, стоят 10 рублей, колпачки — 5. Итого лампа+колпачок = 15 рублей, вместо 330 за оригинал.

Если вы находитесь в Москве, то я могу посоветовать магазин, в котором есть просто-таки огромный выбор этих микроламп абсолютно любого форм-фактора, а так же синие колпачки к ним (вообще, там есть колпачки и других цветов), при этом колпачки бывают так же разных размеров. Это магазин Авто-ЭлектроДИАЛ (www.dialuch.ru), находится он по адресу Москва, ул. Трофимова 31. Это один из редких магазинов, в котором можно 100% подобрать микролампу под любую часть приборки volvo — там десятки ламп разных размеров.

Единственное, что я заметил, что при установке их синих колпачков, зеленый цвето подсветки становится немного более насыщенным и густым, в оригинале он несколько светлее, но если заменить все колпачки — то будет отлично и равномерно.

Недавно я менял все лампы в блоке климат-контроля volvo xc70 2004 года, стоимость 6 лампа составляла около 2000 рублей, а этот магазин решил мне эту проблему за 150 рублей, при этом без какой-либо потери в качестве. Фотографии в этой статье, как раз сделаны с этой операции.

Источник

Ожидает решения Подбор аналогов ламп подсветки магнитолы и климата

Maeglin

Шовинист

Итаг. Я тут провел титанический труд.

Всем известно, что на наши пепелацы комплект ламп в магнитолу и климат стоит столько, что земноводное заставляет коллег-вольвоводов извращаться со светодиодами, превращая спокойную вольвешную панель в сраную кетайщину. Ввиду того, что продающиеся в радиодеталях лампы не спасают положение (обычно тупо не хватает мощности), я принялся разыскивать подходящий аналог. Вариант «вроде от прадо подходят» меня не устроил, потому что стоят они столько же. И тут мне совершенно случайным образом попался каталог Koito.

Каталог я тут же прикарманил и теперь его можно скачать вот здесь.
https://yadi.sk/i/Bam06iAHefjqW

Потом я разобрал панель у бегемота, вытащил магнитолу и климат, и извлек лампы. Предупреждаю сразу — если из 16 лампочек перегорели одна-две, то при вытаскивании вы гарантированно стряхнёте спиральку еще нескольким. Когда я повернул отверткой все лампы в магнитоле, перевернул ее и вытряхнул лампочки на покрывало с высоты 20 сантиметров, в живых из 10 осталось 3. Поэтому не стоит лукавить и испытывать судьбу — заказывайте комплектом. Большие лампы климата, к слову, поживучее будут. Но они и дороже.
Далее все стандартно: подключаем лампы к блоку питания и смотрим ток.

В магнитоле стоят 10 ламп 30752175, выдают 50mA/12V. Ценник по экзисту 250р.

В климате стоят два типа ламп:
По углам 2 лампы 30739356 с белым цоколем, 100mA/12V. Ценник по экзисту 360р.
И посередке 4 лампы 30739358 с серым цоколем, 140ma/12V. Ценник по экзисту 360р.

Неслабо так, 4660р за комплект ламп накаливания. Наша задача — уложиться в штукарь. Поэтому берем штангенциркуль и начинаем нудные измерения. Было бы обидно после покупки узнать, что лампа не влезет. Находим по каталогу самые подходящие для нас лампочки и сравниваем ключевые габариты. Сразу скажу, что рассматривал лампы без светофильтра. Какой он там будет еще неизвестно, проще колпачок аккуратно с родной лампы переставить, иначе есть отличный от нуля шанс устроить разноцветицу.

Получается у нас вот такая картина. С точностью, достаточной для установки, совпадают даже разъёмчики. Останется только колпачок на новую лампу аккуратно перенатянуть.

Пробиваем коды по сетевикам — экзисту и автопитеру.

Магнитола: 10 ламп 30752175, 50mA/12V. Экзист 250р. Аналог Koito E1542.
Экзист: 73р/шт заказ 10шт, 122р/шт поодиночке. Автопитер: 61р/шт поодиночке.

Климат: 2 лампы 30739356, 100mA/12V. Экзист 360р. Аналог Koito 1565.
Экзист: 87р/шт заказ 10шт, 95р/шт поодиночке. Автопитер: 73р/шт поодиночке.

Климат: 4 лампы 30739358, 140ma/12V. Экзист 360р. Аналог Koito 1566.
Экзист: 93р/шт поодиночке, в наличии 2 штуки. Автопитер: 57р/шт поодиночке.

Получается, что комплект ламп Koito обойдется на автопитере в 984 рубля.

На неделе буду себе заказывать, после установки напишу как получилось. Всем спасибо.

апд: лампы приехали и были установлены. Колпачки на полутораваттных пригорели очень крепко, пришлось завернуть и аккуратно отскребать их от стекляшки, чтобы не порвать. В общем, все видно на фото, разве что камера телефона слишком вопиюще передает разницу (обратите внимание на кнопки руля и тахометр — в жизни не обращал внимания, что они разные). Лампы чуть тусклее штатных (японские сукины дети занизили параметры в среднем на 15-20%), за счет этого чуть желтее, соответственно и панель получилась чуть-чуть тусклее и желтее. Но сторонний человек этого не заметит, да и владельцу вольво вглядываться придется. В целом эксперимент с лампами които считаю успешным, но на четверочку с минусом. Все-таки мороки немало, да и в цвет попал не идеально.

Источник

European Volvo Club | FORUM

EUROPEAN VOLVO CLUB | ЕВРОПЕЙСКИЙ ВОЛЬВО КЛУБ

Замена лампочек подсветки в приборной доске

Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:14

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:16

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:18

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:21

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Diman » 04 июл 2011, 12:31

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение gljuk » 04 июл 2011, 12:48

Заметна неоднородность засветки. Диоды брали первые попавшиеся или подобранные по углу рассеивания?

В остальных узлах поменять гораздо сложнее. В магнитоле придётся всё посканально разбирать. В блоке телефона, кажется, тоже.

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:49

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Chubais » 04 июл 2011, 12:50

gljuk писал(а): Заметна неоднородность засветки. Диоды брали первые попавшиеся или подобранные по углу рассеивания?

В остальных узлах поменять гораздо сложнее. В магнитоле придётся всё посканально разбирать. В блоке телефона, кажется, тоже.

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение koxtan » 04 июл 2011, 21:28

Неравномерность подсветки в реальности тоже заметна?
Выложи, пожалуйста, фото установленных лампочек.
Кстати про зимнюю снежинку можешь забыть, её с такой подсветкой не будет

Хочется думать, что мой 2х часовой метод с применением паяльника несколько эффективней

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение Pchel » 04 июл 2011, 23:24

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение gljuk » 05 июл 2011, 07:28

Re: Замена лампочек подсветки в приборной доске

Сообщение koxtan » 05 июл 2011, 21:35

Источник

S60 I Решено Глюк LED подсветки панели приборов

Konstantin_xxx

Друзья мои! Сколько раз меня выручал наш форум, вот и еще одна задача, требующая решения, подоспела.
Вольво S60 I (2002 год)
Стала странно вести себя подсветка панели приборов. Причем только та ее часть, которая отображает сообщения бортового компьютера, пробега, часов, подсвечивает спидометр, тахометр, и которая, соответственно, регулируется бегунком — очень тускло стала светить, практически не видно символов. Остальные лампочки светятся нормально (поворотники, сигнальный треугольник и панелька Джеки Чана).
Самое интересное, что после ночной стоянки, заводя автомобиль, подсветка вновь светит нормально. Но стоит остановиться, заглушить мотор, выйти из машины и все — вновь информация на LED дисплеях «к свету не обращается».
Куда копнуть?
DICE, что для него естественно, по этому поводу молчит. И я с ним согласен, так как подсветка в каком-никаком виде все таки имеется.
Замыкают провода в водительской двери? То же не похоже. Иначе при любом открытии-закрытии двери панелька, в рамках математического ожидания, также приходила в норму. Но процесс оживления происходит только с утра.
Предохранитель? Посмотрел инструкцию, но ничего особо указывающего на подсветку приборки не нашел.

Важно: после многочисленных наблюдений проблема локализуется именно на LED дисплеях (добавился дисплей магнитолы).

Источник

Устюков.RU

MegaSergei — Volvo

Подсветка климата, вентилятор датчика температуры Вольво (P2)

• megasergei
• 15.11.2015
• 846
• 0 Комментариев

Решил таки заморочиться заменой перегоревших лампочек в панели климат-контроля и за одно почистить вентилятор, гоняющий воздух через датчик температуры в салоне. Покупать оригинальные лампочки по 395 рубликов не хочется, посему придется заниматься подбором.

Забегая на перед, хочу попросить вас, дорогой читатель, серьезно смотреть в сторону оригинальных лампочек. Так как по отзывам, они значительно долговечней и по оттенку зеленого вписываются идеально. Мне было необходимо заменить четыре лампочки и жаба все таки победила.

Замена лампочек в блоке климат-контроля.

Прежде всего необходимо понять, какие лампы приобретать, готовимся к снятию климата.
Отключаем аккумулятор. Как правильно сделать, читаем здесь: Ссылка »» Отключение необходимо произвести, во первых, из соображений безопасности (с системой SRS не шутят, а когда шутят — получают по фейсу сработавшей подушкой). Во вторых, снимая блок климата можно случайно разъединить какою-нибудь фишку и получить ошибку все той же SRS, которую придется удалять Видой.

Снимаем панельку ручки АКПП, поддев ее аккуратно отверткой. Рычаг в положении — нейтраль.

Перед нами открывается вид на два винта Torx, крепящих блок климата. Откручиваем их.

Теперь панель свободна. Прилагая небольшое усилие, тянем блок климата чуть в низ и на себя. Чувствуем сопротивление, его создают стальные пружинистые полоски сверху блока. Все равно тянем.

Итак климат снят. С тыльной стороны видим цоколи наших лампочек. Так как автомобиль обесточен, для легкости операции можно скинуть фишки электрических разъемов и производить операцию по замене за удобным столом.

Подсветка климат контроля, состоит из двух лампочек с белым цоколем и четырех с серым. Лампочки с белым цоколем на грамульку ярче ламп с серым. На лампочках синие колпачки, дающие в итоге зеленый цвет. Колпачки от времени поблекли.

Для эксперимента, приобретаю в магазине автомобильных ламп два аналога, с зелеными колпачками (таких-синих не было).

Новые лампочки устанавливаются в замен старых, получается более насыщенный зеленый свет, следующие две буду покупать и пробовать ставить без зеленых колпачков, для того, чтобы немного разбавить густой зеленый оттенок. Все равно, панель ожила, появился человечек, стали видны кнопки подогрева сидений. Я доволен, да и бюджет в 4 раза меньше.

Чистим датчик температуры в салоне и моторчик вентилятора.

Снимаем вентилятор, открутив два шурупа. При наличии грязи, волосков, вытаскиваем ее пинцетом, аккуратно продувая.

Очень-очень аккуратно убираем волоски с датчика температуры, он располагается за решеточкой в виде проволочки с маленьким шариком, толщиной с леску. Если нет уверенности и климат работает как надо, лучше не трогайте его. И не вздумайте с лицевой стороны через решетку лезть иголкой или зубочисткой, убьете датчик!

Я даже дуть с компрессора побоялся, просто фукал ртом и вытаскивал по волоску тонким пинцетом. Очистка происходит с внутренней стороны, где был вентилятор.

Все очистив, устанавливаем вентилятор на место.

Возвращаем блок климат-контроля в свое гнездо, закручиваем два винта, ставим накладку на рычаг АКПП. Вроде все, наслаждаемся светящимися кнопочками.

Источник