Лампочки в электрооборудовании автомобиля “Нива”-21213
Владельцам отечественного внедорожника “Нива” (модель 21213) полезно знать, какие лампочки используются в электроцепях данного авто.
За ближний/дальний свет фар отвечает АК12-60+55 (Н4 60/55W по ЕАК).
Габаритные огни оснащены А12-5 (R5W) или А12-10 (R10W).
Передние “поворотники” комплектуются А12-21-3 (P21W).
В “стопы” (задние фонари автомобиля) устанавливают лампочки линейки А12-21-3 (P21W).
Задние указатели поворотов — А12-21-3 (P21W).
“Задний ход” (сигнал) — А12-21-3 (P21W).
Противотуманные огни (задние фонари) — А12-21-3 (P21W).
Габаритные огни (задние фонари) — А12-4-1 (T4W).
В повторители указателя поворотов на передних крыльях — А12-4-1 (T4W).
Подсветка номерного знака — АС12-5-1 (C5W).
Освещение салона — АС12-5-1 (C5W).
Подсветка гнезда прикуривателя — А12-1,2 (W1.2W).
Сигнализаторы на панели приборов — АН12-1,2 (W1.2W).
Подсветка панели приборов — АН12-1,2 (W1.2W).
Подсветка клавиш выключателей — А12-1,2 (W1.2W).
Аварийная сигнализация — А-12-08-1 (W1.2W).
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
В современных тачках такие лампочки и не найти
Лампочки подсветки печки 21213
Мне не нравилась стандартная подсветка кнопок, белая плюс еще сами кнопки грелись, как сковородка. Поездив какое то время со стандартной подсветкой, решил все-таки заменить подсветку на диодную.
Для того чтобы посмотреть какой диод туда влезет, разобрал одну из клавиш. Определившись с размером, поплыл в магазин Чип и Дип и, полазав по стенду с диодами, купил себе синие диодики. Сначала думал о зеленых, но потом все же одно пересилило другое. Купил себе 10 диодов и столько же сопротивлений, нужно мне было всего 7, 3 взял про запас.
Сначала разбираем кнопку снимаем лицевую часть. Дальше разбирать не надо, просто вынимаем лампочку.
Итак, для начала нужно спаять сопротивление и сам диод таким образом, чтобы по размеру получилась лампочка, ножки у диоды не откусывать, а загнуть, чтобы они соприкасались с контактами. На левом фото сам диод, на правом видно, как разобрана кнопка, мне так было удобней:
 |  |
Далее после того, как спаяли такой диод, его можно засовывать на место лампочки. При этом смотрите, чтобы усики диода касались контактов внутри патрона для лампы. На левом фото видно клавишу без лампочки, на правом — как должен сидеть диод в патроне:
 |  |
После этого собираем клавишу и ставим в панель.
Кстати перед установкой, проверьте полярность установки диода, потому что для диода, в отличие от лампочки, это критично. По крайней мере после сборки пару диодов пришлось вынимать и переставлять вверх ногами. Провода из колодки мне вынимать не очень хотелось, так что перед установкой проверяйте, где плюс, а где минус.
С остальными принцип полностью идентичен. То же самое можно даже сделать с подсветкой, где рычаги управления печкой, и такая же технология с кнопками управления габаритами и ближнего света. Там даже еще проще: сзади вынимается патрон для лампочки, то есть кнопку как таковую разбирать не нужно, все делается аналогично. На фото видно, как даже днем светятся кнопки. В темноте еще лучше смотрится.
Можно сделать диодную подсветку самого щитка приборов, технология похожая, надо просто взамен штатной лампочки, впаять диод с сопротивлением, опять же не помню какие диоды и какие сопротивления, просто подбирал по размеру, чтобы поместилось. Скажу честно, я себе сделал синюю подсветку приборов. В начале смотрелось красиво, но через какое то время пришел к выводу, что лучше оставить лампочки, потому что ночью за рулем при включенной подсветке щитка приборов, стрелок указателей видно практически не было. Цифры видно, а стрелки нет 🙂
Вот так выглядит патрон комбинации приборов с диодом:
А так подсвечивается комбинация приборов днем (ночных фото нет):
Возможно, при установке белых шкал в комбинацию приборов я верну синие диоды.
Нива Урбан — подсветка центральных выключателей
Надоело мне тыкаться на ощупь, при этом теряя контроль над ночной дорогой.
Долго думал как сделать, с третьей попытки получилось как я хотел.
Для начала покажу результат проделанной работы.
Первые два фото пришлось делать фотоаппаратом, остальные будут сняты как обычно, на простой телефон, так что за качество простите.
🙂
Далее рассказываю как это делалось, попробую уложиться в 20 разрешённых на сайте фото.
Можно было просто взять наклеить светодиодную ленту и всё, но это не наш метод.
Я хотел сделать добротную светящуюся линейку, которая гармонично вписывается в панель и которую не страшно зацепить при манипуляциях с переключателями.
Проблема была в том, что пространства над переключателями совсем мало, потому линейка должна быть тонкая но крепкая.
Был придуман вариант совместить в единое целое несущую планку из текстолита и светодиодную ленту.
В полоске текстолита просверлились отверстия под светодиоды и углубления под резисторы.
Лента приклеилась светодиодами «внутрь» текстолитовой планки.
Так же, для фиксации провода, были сделаны дополнительные отверстия и канавки для его укладки.
Всё это затянулось в термоусадочную трубку (далее термоусадку) и получилось вот такое.
Толщина получилась со спичку.
В качестве декора была использована чёрная термоусадка пошире в которой были набиты отверстия.
То что отверстия сквозные, можно не опасаться, ненужные дырки не видны.
Внимание! При прогреве термоусадка сжимается и отверстия деформируются.
Ниже на фото видно, что получается при прогреве одной стороны.
Потому прогревалась сначала «задняя» (не видимая сторона), а потом только лицевая.
При такой последовательности, лицевые отверстия уже не деформировались.
Рекомендую предварительно потренироваться на ненужном куске.
Прогревал феном от паяльной станции.
Перед установкой были припаяны провода и разъёмы.
На фото видно, что внутренняя термоусадка стала жёлтой — это я её поменял, потому как белый цвет не гармонировал с общим цветом всех приборов в машине.
Так же, кто внимательный, увидел на разъёме загадочный хвостик — это гасящий резистор.
Кто разбирается в проводах поймёт как построена цепь.
Резистор при жёлтой термоусадке используется с номиналом 1 кОм.
При белой термоусадке, из-за того что она более светопроницаема, приходилось гасить яркость резисторами от 3,3 кОм до почти 10 кОм.
Разъёмы компьютерные, легко разбирающиеся.
Очень удобно разобрав разъём продеть провода со штырьками в отверстие в панели переключателей.
Так же, можно легко снять резистор для замены при настройке яркости ленты.
Лампочки подсветки печки 21213
Мне не нравилась стандартная подсветка кнопок, белая плюс еще сами кнопки грелись, как сковородка. Поездив какое то время со стандартной подсветкой, решил все-таки заменить подсветку на диодную.
Для того чтобы посмотреть какой диод туда влезет, разобрал одну из клавиш. Определившись с размером, поплыл в магазин Чип и Дип и, полазав по стенду с диодами, купил себе синие диодики. Сначала думал о зеленых, но потом все же одно пересилило другое. Купил себе 10 диодов и столько же сопротивлений, нужно мне было всего 7, 3 взял про запас.
Сначала разбираем кнопку снимаем лицевую часть. Дальше разбирать не надо, просто вынимаем лампочку.
Итак, для начала нужно спаять сопротивление и сам диод таким образом, чтобы по размеру получилась лампочка, ножки у диоды не откусывать, а загнуть, чтобы они соприкасались с контактами. На левом фото сам диод, на правом видно, как разобрана кнопка, мне так было удобней:
| |
Далее после того, как спаяли такой диод, его можно засовывать на место лампочки. При этом смотрите, чтобы усики диода касались контактов внутри патрона для лампы. На левом фото видно клавишу без лампочки, на правом — как должен сидеть диод в патроне:
| |
После этого собираем клавишу и ставим в панель.
Кстати перед установкой, проверьте полярность установки диода, потому что для диода, в отличие от лампочки, это критично. По крайней мере после сборки пару диодов пришлось вынимать и переставлять вверх ногами. Провода из колодки мне вынимать не очень хотелось, так что перед установкой проверяйте, где плюс, а где минус.
С остальными принцип полностью идентичен. То же самое можно даже сделать с подсветкой, где рычаги управления печкой, и такая же технология с кнопками управления габаритами и ближнего света. Там даже еще проще: сзади вынимается патрон для лампочки, то есть кнопку как таковую разбирать не нужно, все делается аналогично. На фото видно, как даже днем светятся кнопки. В темноте еще лучше смотрится.
Можно сделать диодную подсветку самого щитка приборов, технология похожая, надо просто взамен штатной лампочки, впаять диод с сопротивлением, опять же не помню какие диоды и какие сопротивления, просто подбирал по размеру, чтобы поместилось. Скажу честно, я себе сделал синюю подсветку приборов. В начале смотрелось красиво, но через какое то время пришел к выводу, что лучше оставить лампочки, потому что ночью за рулем при включенной подсветке щитка приборов, стрелок указателей видно практически не было. Цифры видно, а стрелки нет 🙂
Вот так выглядит патрон комбинации приборов с диодом:
А так подсвечивается комбинация приборов днем (ночных фото нет):
Возможно, при установке белых шкал в комбинацию приборов я верну синие диоды.
Подсветка приборов, замка, отопителя и проч.
Рег.: 16.02.2006
Тем / Сообщений: 7 / 346
Откуда: Москва
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21214, балтика, 2006г,
Рег.: 19.03.2005
Тем / Сообщений: 8 / 722
Откуда: Самара
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213, 1997 г, ГП 4,3, Я-569, А-рычаг, силовой обвес, экспедиционник, СВ связь
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Рег.: 19.03.2005
Тем / Сообщений: 8 / 722
Откуда: Самара
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213, 1997 г, ГП 4,3, Я-569, А-рычаг, силовой обвес, экспедиционник, СВ связь
Рег.: 12.05.2007
Сообщений: 157
Откуда: Самара
Возраст: 33
Авто: Нива 214 2001; KIA Rio 2001
Имя: Алексей
Рег.: 07.02.2007
Тем / Сообщений: 7 / 526
Откуда: Москва, Алтуфьево
Возраст: 57
Авто: ШевиНива GLC 2018
устав выискивать клавиши с подсветкой — сделал общее освещение клавиш из стекло пластикового стерженька от детской игрушки и 3в.светодиодов оставшихся от китайского фонарика.
в стержне высверливаются отверстия под 4 светодиода, которые вклеиваются прозрачным моментом и соединяются последовательно
потом монтируется на выступ над клавишами через пластмассовую пластину:
Рег.: 03.07.2008
Сообщений: 59
Откуда: Астрахань
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 21213 1.7,РВ-03MM, карб Солекс, ГБО ЛОВАТО, воздзаборник(с)Смогил, 08 дульник, электропомпа — термостат Шнива, доп. электровентилятор, МОТОБУСТЕР
Имя: Алексей
Рег.: 07.02.2007
Тем / Сообщений: 7 / 526
Откуда: Москва, Алтуфьево
Возраст: 57
Авто: ШевиНива GLC 2018
все по русски, но мне не понятно
может просветит кто про конкретную задачу:
есть китайский настольный светильник 12 светодиодов параллельно на 4.5в.
если светодиод один, то сопротивление 560 Ом/0.25Вт
а если их 12? да и «допустимый ток» через них не известен.
попробовал разделить 12 светодиодов на 3 последовательные группы по 4 штуки — центральная группа не светится. в результате опытов спалил все накладно, однако.
Рег.: 10.11.2008
Сообщений: 73
Откуда: ХАРЬКОВ
Возраст: 41
Авто: 21213 карб.
У меня вариант интерестей =)
панель приборов НАМАЗАЛ люминесцентноой краской, только не ВСЮ намазал, а именно стрелки, риски и собсвтенно цыфры скороти, температуры, вопщем всё что там белое измазал этой краской.
потом купил светодиоды которые светят УЛЬТРАФИОЛЕТОМ, и поставил в штатные места.
собственно что из этого получилось показать неполучится =) ибо фотоапрат вчера утопил.. Еффекто похож на иномарочный, когда не лампочки светят на панель приборов, а «что-то» подсвечивает изнутри стрелки и черточки всякие.
с кнопками так-же, намазал их и направил на них светодиод.
Ещё один очень интерестная особеность этих сведодиодов, пучка света от них невидно, и то что ненамазано краской, просто остаются НЕОСВЕЩЁННЫМ.
(реч шла о ультрафиолете, который вы могли видеть в клубах, когда белые футболки рубашки и скатерти, вопщем всё что белое светятся синим светом)
надеюсь доступно написал.
будут вопросы, росскажу поподробней..
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 68
Авто: 2123 2007г
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.
Рег.: 09.12.2008
Сообщений: 8
Откуда: Михайловка Волг.обл.
Возраст: 35
Авто: 2121 86г.в
ANTIk Вот захотел сделать сей девайс, есть светодиод, есть провод, все это соеденил, и захотел подключить к кнопке открывания дверей, чтобы при открытой двери зажигалась лампочка подсветки замка зажигания, дверь закрываешь и она тухнет!
Но проблема оказалась следующей:
вытаскиваю кнопку, подсоединяю к постоянному плюсу и массе и она загораеться(кнопка в состоянии открытой двери), но как только ставлю её обратно и прикручиваю винтиком, она тут же вырубается, и получается обратный эффект, при закрытой двери лампочка горит, а при открытой тухнет!
Уже как только не пробовал соединять, и ничего не могу понять как оно должно быть для исполнения такой схемы!
Подскажите как правильно её подключить надо!
Столкнулся с той же проблемой,только делал подсветку в ноги водителя-пассажира.Решение очень простое.Один провод подключил к предохранителю(+),второй соединил с проводом кнопки.Все прекрасно работает.Удачи.
Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD
Рег.: 05.09.2008
Сообщений: 317
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 21214 2000, Калина 2012