Контроллер для вежливой подсветки

Вежливая подсветка на микроконтроллере ATtiny13

Наверное многие видели, как включается и выключается салонный свет в иномарках… Плавно, красиво… Теперь и мы такое можем сделать! А мы это сделаем на микропроцессоре ATtiny13, просто, доступно и со вкусом.:) Идея, или что должно уметь устройство.

  1. при открытии двери свет в салоне плавно загорается;
  2. при закрытии двери свет плавно гаснет через 10 сек (по умолчанию), если двигатель не работает;
  3. при закрытии двери свет плавно гаснет без задержки, если двигатель работает;
  4. при закрытой двери и горящем освещении, после завода двигателя освещение плавно погаснет не дожидаясь 10 сек.;
  5. при оставленной открытой двери освещение будет автоматически погашено по истечении 10 мин после открытия двери;
  6. возможность программирования паузы от 0 до 60 сек с шагом 5 сек.;
  7. возможность программирования уровня чувствительности для игнорирования паузы после завода двигателя (6 уровней).

Во главе сего дэвайса супер мощный “процессор” ATtiny13. В качестве управляющего транзистора выбран N-канальный 60T03H (AP60T03H, SSM60T03H, и т.д.) в корпусе TO-252. Выбор пал на него, т.к. такие легко достать со старых материнок, которых у меня накопилось предостаточно…

Как видно, плотность монтажа приличная, но изготовить её в домашних условиях не составит труда. Приступим!


Печатаем,

Переносим на фольгу,

Теперь пора подумать о прошивке. Писал я её почти пол года, правда с перерывом в 5,9 месяца… Короче с первого раза не пошла, потом не было времени, и вот я добрался до неё!

Тинька работает на частоте 9,6 МГц, ШИМ в режиме Top=FFh, т.е. частота на выходе ШИМа = 9600 кГц / 255 = 37,64 кГц. Вход от концевика дверей и кнопка работает по прерываниям, что позволяет вгонять МК в спячку для экономии электроэнергии. Заведён двигатель или нет определяем с помощью АЦП подключенного через делитель прямо на вход питания.

Больше писать не вижу смысла – кому надо, тот разберётся по исходникам, кому оно не надо – тупо шьёт и читает как оно работает…

· Прошивка v0.4 ·

dimmer1– Flash + eeprom Автодиммер
dimmer_flash2 – Отдельно Flash для Автодиммера.
dimmer_eeprom3 – Отдельно EEPROM для Автодиммера.
firmware_v0.5-4 – Исходники прошивки для Автодиммера (CodeVisionAVR)
pcb1 – Печатная плата в формате Sprint-Layout 5.0(83.86 КБ)

Flash + eeprom – это для тех, кто шьёт PonyProg`ом. Открыл файл, прошил и всё готово. Отдельно флэш и еепром – для остальных программаторов, где нужны отдельно файлы прошивки и данных…

Собрали, прошили, теперь разберёмся, как это устройство подключить, и как оно функционирует. Подключить можно двумя способами – без вмешательства в плафон и с некоторыми переделками плафона (если это возможно).

Вариант 1. Без вмешательства в плафон. При таком подключении плавное включение/выключение работает только при работе плафона от концевика двери, также фонкция выключения света при работе дольше 10 минут не будет работать при включении света на постоянно.

Вариант 2. С переделками плафона. Тут устройство подключается после переключателя в плафоне, что позволяет управлять лампой не только от концевика, но и при включении лампы “постоянно”.

У меня подключено по второй схеме, но вмешательство было не в плафон, а в “лампу”:

Всё! наше устройство уже должно работать! Открываем дверь и лампочка плавно загорается, закрываем дверь и лампочка через 10 секунд плавно гаснет. Если двигатель заведён, то при закрытии двери лампочка плавно гаснет сразу же!

Если не нравится длительность задержки, то её можно поменять. Для этого при открытой двери (когда лампа полностью загорелась) нажимаем кратковременно кнопочку. Лампочка начнёт мигать. Длительность задержки зависит от количества морганий (выключений) – каждое моргание, кроме первого = 5 сек. То есть:

1 моргание – нет задержки
2 моргания – 5 секунд (по умолчанию)
3 моргания – 10 секунд

13 морганий – 60 секунд (максимум), далее идёт одно моргание.

Таким же образом регулируется чувствительность входа по определению заведённого двигателя. Для этого при закрытой двери (лампа полностью выключена) нажимаем кратковременно кнопочку. Лампа начнёт вспыхивать. Количество вспышек соответствует чувствительности:

Читайте так же:  Что такое антипанические светильники

12,8В) – по умолчанию

7 вспышек – (

14,5В), далее опять одна вспышка.

Источник

Устройство «вежливый свет» для машины

(Устройство задержки подсветки салона после закрытия дверей)

Стало популярным устройство, которое задерживает выключение подсветки салона после закрытия дверей. Оно создает так называемый «вежливый свет» внутри автомобиля.

Так неудобно, когда после закрытия дверей автомобиля сразу же гаснет внутреннее освещение, а ведь ещё нужно залезть на сиденье, защелкнуть ремень безопасности, попасть ключом в замок зажигания. Поэтому в современных машинах подсветка гаснет с задержкой.

Существует несколько алгоритмов работы салонной подсветки, но самый удобный из них:

  • включающий свет как от концевиков дверей, так и от сигнализации при поступлении сигнала отпирания дверей Unlock;
  • задерживающий подсветку в салоне после закрытия дверей или отпирания «центрального замка»;
  • выполняющий функцию диммера — плавно гасящий освещение после истечения времени задержки.

Нужно сказать, что для создания «вежливого света» предпочтительно применять в дверных плафонах светодиодные лампы. Лампы накаливания сильно нарушают работу устройства, уменьшая время задержки отключения. А с люминесцентными лампочками не получится организовать плавное затухание света в салоне.

Схема устройства

Предложенное здесь устройство не потребует чрезмерных затрат при изготовлении: контроллер 12F629 стоит 1,5 доллара, остальные запчасти можно снять со сломанных компьютерных плат или купить за те же 1,5 у.е.

Работает схема следующим образом:

  1. Мгновенно включает освещение при открытии любой двери.
  2. Удерживает подсветку включённой в течение 8 секунд после закрытия дверей.
  3. Плавно зажигает освещение после поступления сигнала Unlock с сигнализации.
  4. Задерживает выключение после отпирания Unlock «центрального замка» на 1 минуту.
  5. Постепенное затухание ламп после включения зажигания или запирания «центрального замка».

Следует заметить, что если взять выход «подсветка салона» с одного и того же концевика, подключенного к датчику открытой двери, то будут инциденты с сигнализацией, когда даже после закрытия всех дверей она будет продолжать пищать ещё 8 секунд. Контроллер подает массу на лампу в плафоне двери. Иначе сделайте диодную развязку в плафоне.

Если полениться, и не пролезть по проводке до замка зажигания и блока сигнализации, не разобрать обивку салона, то вообще ничего работать не будет, кроме удерживания подсветки после закрытия дверей. У вас будут часто случаться неприятные ситуации, когда вы быстро, менее чем за 8 секунд, залезете в машину, заведете двигатель, а подсветка так и не погаснет. Также со светом в салоне вы поедете, после короткой остановки, чтобы подобрать или высадить попутчика.

Однако такое устройство можно подключить без сигнализации, просто в этом случае будет отсутствовать возможность управления освещением салона с брелка и не будет плавного загорания ламп. А ведь так приятно подходя к машине снять её с охраны, и видеть как в ней медленно включается свет — кажется, будто она тебя встречает.

Собранное устройство совсем небольшое, и его можно разместить в коробочке телефонного коммутатора или даже в корпусе разъёма DB28-MALE. Можно быстро отключить «вежливую подсветку», простым размыканием разъёма, если она надоест.

В архиве прилагается файл прошивки для микроконтроллера.

А для ленивых, можно собрать по этой упрощенной схеме, и поместить все в плафон! Плату можно будет еще меньше сделать (хотя она, и так довольно маленькая)

Источник

Автодиммер DM-2.4OEM вежливая подсветка салона

РАБОТАЕТ С ЛАМПОЧКАМИ И СО СВЕТОДИОДАМИ.

Автодиммер DM-2.4OEM — контроллер вежливая подсветка салона.

ОЕМ версия предназначена для использования не только в плафонах освещения, но и для всевозможных подсветок. Монтаж контроллера вежливого освещения салона должен выполняться опытными электриками.

Возможности устройства:

  • при открытии двери свет в салоне плавно загорается. Время плавного включения освещения программируется от 1 до 8 сек.;
  • при закрытии двери и не работающем двигателе освещение салона плавно погаснет через 10 сек (время программируется);
  • при закрытии двери и работающем двигателе освещение салона плавно погаснет без задержки. Время плавного выключения освещения программируется от 1 до 8 сек.;
  • при закрытой двери и горящем освещении, после запуска двигателя освещение плавно погаснет, не отрабатывая задержку до конца;
  • при оставленной открытой двери освещение будет автоматически выключено по истечении 20 мин после открытия двери;
  • возможность программирования паузы от 1 до 30 сек.
  • возможность программирования уровня чувствительности для игнорирования паузы после запуска двигателя (четыре уровня);
  • дополнительная опция 1 — включение освещения на 30 сек при снятии авто с охраны (требуется прокладка дополнительного провода UnLock от сигнализации, управление плюсом).
  • дополнительная опция 2 — принудительное выключение освещения (пауза не отрабатывается до конца) после постановки авто на охрану (требуется прокладка дополнительного провода Lock от сигнализации, управление плюсом).
  • режим «Комфорт» — после выключения зажигания освещение плавно включается на 10 сек (по умолчанию), при условии что зажигание было включено не менее 15 сек;
Читайте так же:  Светильник в виде одуванчика своими руками

Внимание! Необходимо протягивать провод от замка зажигания к месту установки контроллера вежливого освещения салона (плафону внутрисалонного освещения). Без этого провода режим «Комфорт» работать не будет.

Рекомендуем для всех автомобилей с бортовым напряжением 12В

Источник

Организуем вежливую подсветку в салон по простой схеме 2021 года

От удобства, комфорта внутри салона зависит безопасность управления автомобилем. Особую роль играет качественное внешнее и внутреннее освещение, которое не должно утомлять глаза водителя и пассажиров, эффективно выполняя свою функцию.

Улучшить качество света внутри салона может без проблем и сам владелец автомобиля. Так называемый диммер с помощью простой схемы можно изготовить своими руками. Также готовое изделие доступно в автомобильных магазинах.

Зачем нужен диммер

Это устройство является аналогом обычного выключателя. Его отличительная особенность – это плавность включения и выключения источника света. Данная схема с некоторых пор успешно применяется в салонах автомобилей. При этом прибор из-за маленьких размеров можно без проблем разместить не только внутри плафона, но даже спрятать в обшивке.

Диммер характеризуется следующими преимуществами:

  • после закрывания дверей освещение салона меркнет и плавно выключается в течение 10 секунд;
  • сама продолжительность плавного выключения составляет 8 секунд;
  • при запуске двигателя свет автоматически гаснет;
  • после открывания дверей освещение включается и остается в таком состоянии 7 минут.

Лампочка начинает светиться при изменении напряжения бортовой электрической сети автомобиля. Данный процесс контролируется АЦП микроконтроллера, который следит за показаниями реле обратного тока генератора.

Например, если напряжения меньше 13,6 Вольт, то это свидетельствует о выключенном двигателе. При больших показаниях этого параметра машина работает.

«Умный свет» позитивно воспринимается психологически, не утомляет глаза, поскольку отсутствует резкое включение света сразу же после закрывания дверей авто. Плавность работы осветительного прибора обеспечивает специальная электронная плата, которая монтируется в электрическую цепь салона машины.

Как сделать устройство своими руками

Взяв на вооружение простую универсальную схему, практически каждый владелец авто может сделать вежливую подсветку своими руками.

Для работы понадобятся следующие детали и материалы:

  • резисторы с сопротивлением до 220 К в количестве 5 штук;
  • многожильный провод;
  • диод SR5100;
  • 16-вольтовые конденсаторы емкостью 50-100 мкФ;
  • различные транзисторы;
  • паяльник, канифоль, припой.

После завершения всех монтажных работ нужно обязательно проверить полученное устройство.

Чаще всего конструкцию заливают силиконовым закрепителем или устойчивым к высоким температурам клеем. В таком состоянии ее можно устанавливать непосредственно внутрь плафона.

Кроме того, запитать систему можно и от прикуривателя, закрепив источники света под обшивкой в различных точках салона. С помощью светодиодов можно эффективно подсвечивать различные зоны и элементы салонного интерьера.

Установка в плафон

Внутрь плафона можно устанавливать устройство по определенным правилам. Работы необходимо выполнять, придерживаясь следующей последовательности:

  1. Вначале снять с помощью ножа внешнюю крышку рассеивателя, открутить крепежные шурупы и снять плафон, отключив его провода от сети.
  2. Для установки платы подсветки снять стандартную лампочку, открутить и извлечь штатные контактные зажимы. Вставить новую плату подсветки внутрь плафона и закрутить шурупы. Идущий от переключателя красный провод устанавливается на ушко платы с контактной площадкой вокруг отверстия. Идущий от разъема красный провод не используется.
  3. Черный и серый провода с разъемами «мама» подключить к соответствующим по цвету контактам переключателя.
  4. Подключить источник света к автомобильной осветительной сети. Для этого черный, красный, серый провода с контактами «папа» подключить к разъемам «мама» соответствующих по цвету проводов.
  5. Установить плафон на свое место, собрав все его элементы.

Таким образом, каждый водитель своими силами может значительно улучшить комфортабельность салона своего автомобиля с помощью установки вежливой подсветки.

Источник

Оцените статью
Охраны в доме нет
Adblock
detector