Кнопка подсветки багажника рено сандеро

Установка подсветки в багажник Renault Sandero

Задача : провести проводку в багажник Renault Sandero, так как в базовой комплектации в багажнике подсветки нет. Запитал от салонной подсветки.

Ход работ по установка подсветки в багажник Renault Sandero

– кол-во 3 шт. (одного размера) -35 руб. и 1 шт. меньше размером – 30 руб.;
Акустический провод:
— 19 метров провода ушло, правда, остались кусочки – по 20 руб. 1 метр;
Предохранители:
— под предохранители разъем 2 шт. – 15 руб., два предохранителя – по 30 руб.;
Клей (30 руб.), изолента, кнопка (25 руб.), разъемы «папа-мама», под «минус» (50 руб), концевик (25руб.)
Диодная лента.

Соответственно диодная лента

Разбирается обшивка легко, пару шурупов специальных европейских, с обычной отверткой не справиться, клипсы, болты. Вроде ни чего сложного но нужно быть аккуратным. Для начала вынул все из багажника лишнее, свернул сиденье заднее, что бы ни чего не мешало. Начинать можно с любой стороны разбирать. Я начал отсюда.

1) Черная стрелка – снял клипсы по середине обшивки. 2) Красная стрелка – снял ручку, подцепив ее, там открывается пластик и два шурупа, отвинчивать. Боковой пластик снимается легко. (но при сборке столкнулся с проблемой, там есть зацеп на пластики я его сначала не понял как вставлять, но потом вставил. Оказывается нужно ее за резинку – вставлять которая там идет. 3) Зеленая стрелка – снимается козырек. Он на болтах и на клипсах с ним нужно аккуратней. Долго мучился. Так же вытаскиваем обшивку из резинок. Желтую стрелочку не трогаем – по центру держит обшивку.

Пластик боковой снимется легко, его поддеть, рукой сверху оттянуть и пипку нажать и он сразу отойдет (красная стрелочка) Но собирать чуть тяжелее нужно, что бы в пазы встал и один паз под резинку уплотнителя должен уходить. (белая стрелочка, я так понял, может конечно он за что-то другое должен цепляться, выше как раз писал про эту зацепку).

Клипса вместе с шурупом, которая держит козырек-солнцезащитный. При сборе плохо сел, наверное, придется новые ставить, как и вверху показывал тяжело снимаются, разворотил немного. Есть мысли, поэтому поводу? Как исправить? А первая часть с козырьком снимается легко, открутить и фиксатор вынуть, как клипса, просто на себя тянуть и все.

Остается снять в багажнике пластиковую боковую обшивку. Белые стрелки шурупы. Красной это провод, как проходит, его нужно убрать под обшивку, по кузову внутри не смог проложить до низу, так как там, в боку корпуса машины прохода нет, для провода и не протянуть провод, вывел его из обшивки. Данный провод должен был идти на минус там как раз есть минус но потом понял что он мне не нужен нужно убирать потом. А если еще ниже посмотреть то выходит провод, который как раз идет из плафона и дальше его придется, как то прятать, потому что внутри не проложить уже, выше уже писал почему.

После чего разобрал боковой пластик с креплением ремня отщелкнул его и снял, обшивка крыши снимается теперь легко, через багажник вынул ее. Синие стрелочки показано крепление, в принципе снимается легко.

Вот что получилось в разобранном виде без обшивки

С ремнями безопасности с катушкой особенно нужно быть аккуратней а то пытался обратно установить но не как не получалось но потом понял что нужно под наклоном ставить тогда ремень удлиняется и легко все ставиться. С обратной стороны боковой обшивки есть крепления не только на шурупы но и на клипсы сразу лучше запастись ими ломаются, но есть и клипса которая впаяна в обшивку вроде бы она крепко сидит и так просто не сломать как обычные клипсы.

Провод протянул от плафона как раз между крышей и дверьми стык из дырок

Вот тут как раз и запитал минус ближе к фаре приглядеться там есть минус родной вот туда запитал, а потом в итоге оказался, что он не нужен

Боковая обшивка клипсы с обратной стороны.

Как раз припаял и кнопку вставил, включил, отключил и стоит еще предохранитель на 10 А, стоит он где уже вся система разводиться на диодную ленту

Засовывал в термуусадку, но к сожалению делал как то не так, в итоге заказал для термоусадки с е-бай пистолет для пластика, придет доделаю

К плафону припаял, подобрал комбинацию получается можно просто включить отключить от концевика загорается, вот как то так но что бы открылась дверь и плафон вместе с багажником такого не получилось при условии что багажник закрыт.

вот что получилось но доработки требует все равно

Результат : работы установке подсветки в багажник Renault Sandero выполнены.

Ремонт датчика парктроника Renault Sandero

Задача: отремонтировать датчик парктроника на Renault Sandero.
Ход работ по ремонту датчика парктроника для Renault Sande…

Источник

Концевик багажника рено сандеро где находится

Точки подключения сигнализации Рено Сандеро и Степвей

Установка сигнализации на Рено Сандеро и Сандеро Степвей с 2011 года и функцией автозапуска.

На Renault Sandero, Sandero StepWay, а так-же Logan и Duster большенство точек подключения находятся на блоке ЦЭКБС (расположен слева под панелью приборов, с левой стороны.

Карты монтажа сигнализации можно скачать тут.

Точки подключения сигнализации Рено Сандеро.

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Масса	Черный	—	ЦЭКБС белый разъем
Питание +12	Красный	+
Зажигание	Желтый	+
Повороты 1	Бежевый	+
Повороты 2	Белый	+
Концевик передних дверей	Оранжевый pin 40	—	ЦЭКБС зеленая вставка черного разъема
Концевик задних и багажника	Зеленый pin 30	—
Ц.З. (открыть)	Розовый	—	ЦЭКБС коричневая вставка черного разъема
Ц.З. (закрыть)	Оранжевый	—
Бензонасос	Белый	+	Левый порог
ЦЕПИ АВТОЗАПУСКА
Питание +12	Красный	+	Жгут от замка зажигания
Зажигание	Желтый (рядом с красным)	+
Аксессуары	Желто зеленый (рядом с белым)	+
Стартер	Белый	+
Ручной тормоз	Серый pin 16	—	Черный разъем приборной панели
Тахометр	Бежевый
Педаль тормоза	Зеленый	+	Разъем педали

Рекомендации:

На Рено Сандеро и Сандеро Степвей концевые выключатели багажника и задних дверей объединены, поэтому при открытом багажнике брелок будет показывать открытые двери. В минимальной комплектации концевик установлен только на водительской двери, рекомендуем использовать оригинальные кнопки (7700427640) либо их аналоги.

Подключение цепей автозапуска лучше производить у разъема замка зажигания, к нему легче всего добраться через снятый щиток приборов.

Центральный блок сигнализации и модуль обхода штатного иммобилайзера хорошо спрятать за щитком приборов, закрепив к усилителю.

Как снять панель приборов можно посмотреть здесь.

Фотографии

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

• Список форумовРемонт и эксплуатацияЭлектрооборудование, оптика
• Поиск

Смешная тема, не гаснет свет в багажнике ))

Смешная тема, не гаснет свет в багажнике ))

форум почитала, не нашла подходящей темы__

Renault Symbol-Clio 2005 v8 1.4

Открываю багажник и свет горит. Закрались смутные сомнения, будет ли гореть свет внутри если закрою багажник . Прям как в холодильнике..

Закрыла багажник, подняла заднее сиденье и заглянула в багажник из салона.

Свет горит. Выходит он там всегда горит. Машиной пользуюсь уже почти год. Как так вышло что аккумулятор до сих пор не сел от этой горящей лампочки?

Бывало что и по неделе машина стояла на стоянке без дела.

Как бы отключить свет это, до лучших времен. на самом плафоне в багажнике никакой кнопки не увидела.. ? Пока лучше выхода чем выкрутить лампочку — не вижу..

и вообще — неужели это так и должно быть, чтобы свет всегда горел круглые сутки в багажнике? какая бы там ни была слабая лампочка?

Я к изгибу петли крышку от 1,5 литровой пэт бутылки скотчем прикрутил.

Теперь при закрытой крышке лампа не включается.

у меня тухнет не сразу — а через 30-50 секунд(именно секунд!), так же как и плафон в салоне.

точно меньше минуты — но с секундомером я не измерял ))

светодиодная линейка на 12 Вт сделала свет ярким, вечером поздним всё видно когда с дачи-на дачу собираещься

спасибо за ответы, вечером сегодня попробую..

как то в голову даже не пришло, что может запитано быть на плафон в салоне..

залезла в багажник в поисках концевика. действительно под левой петлей есть кнопка. Но когда ее нажимаю рукой, свет не тухнет ..хз, может нужно подождать минут 10.. но как то неудобно будет держать.

короче есть подозрения, что свет не тухнет, т.к. старый хозяин видно полазил в электросистеме((

это видно хотя бы по тому, что электростеклоподъемники работают только когда ключ в замке зажигания повернут. а когда ключ вытащен, стеклоподъемники не работают, что жутко раздражает

и еще в багажнике увидела провод весь покоцаный и перемотанный изолентой. он идет видимо к замку на багажнике.. читала на форуме тему что этот провод истирается..окзалось у меня уже он перетирался когда то и нужно бы следить за состоянием ..мдя..

Дилема однако возникла — как проверить горит ли свет в багажнике, когда он закрыт..

может туда телефон кинуть с включенным видео и подождать минут 20, а потом просмотреть видеоматериал..мдя..

[/img]

Концевик багажника рено сандеро где находится

san_nisan » Ср 06 апр, 2011 17:28

Иван Поважнюк » Ср 06 апр, 2011 20:05

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

san_nisan » Ср 06 апр, 2011 22:36

Иван Поважнюк » Чт 07 апр, 2011 21:48

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

san_nisan » Пт 08 апр, 2011 11:23

Дело в том, что я заказал Рено Сандеро и в ближайшие месяцы она прибудет, и поэтому начал суетится, т.к. сам хочу ковырятся в своей проводке, а хорошего установщика у себя в городе не знаю. Видел как сделано у меня на девятке, в проводах можно запутаться, если заглянуть под панель . Если я поставлю сам, то я буду разбираться что и где у меня находится, в случае чего всё сам исправлю .
Прочитал азбуку, многое уже знаю. Вопрос: Можно использовать этот пробник, который состоит из двух светодиодов, не раскроется подушка?
2)Буду приобретать сигнализацию СтарЛайн без автозапуска, не могу понять, если на сандеро также как на логане задний концевик запараллелен с концевиком багажника, то как подключить двери с дверями, а багажник на провод багажника? Я думал сделать так: Концевики задних дверей подключить параллельно передним, т.е. отрезать провода и переподключить к проводам передних концевиков? Или на сандеро не так как на логане? В Монтажной карте для логана есть схема 1, так вот там используется диод, разъясните, не пойму.
3)Если этот пробник, который из двух светодиодов не раскрывает подушки, то я буду его использовать! Тогда вопрос «Как определить куда какой провод идёт» — отпадает!
4)Есть ли в блоке ВСМ сандеро, свободные слоты под провода, например, подключить туда постоянный плюс, чтобы не резать провод плюса, если есть, то какой?
5)Если я подключусь на центральный замок непосредственно к кнопке ЦЗ, в этом ничего плохого не будет? Или лучше так не делать?
На карте монтажа для логан два провода ЦЗ розовый и оранжевый, их также можно прозвонить пробником? Проткну провод, а потом открою/закрою ЦЗ? Ничё не сгорит? Как я понял Розовый-открытие, оранжевый закрытие?

Наверно слишком много вопросов, просто хочу немного разобраться.

Иван Поважнюк » Пт 08 апр, 2011 21:38

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

san_nisan » Вс 10 апр, 2011 17:48

san_nisan » Вт 12 апр, 2011 10:24

sc2000 » Вт 12 апр, 2011 12:25

san_nisan » Вт 12 апр, 2011 14:23

san_nisan » Чт 14 апр, 2011 11:28

Кто-нибудь сможет ответить?

1)Наверно буду подключать задние параллельно передним!
2)А на багажник и на капот тоже нужно диоды цеплять? или не обязательно?
3)Я буду использовать встроенную блокировку НР(норм. разомкн.). Вопрос: Провода на блоке сигн. подключать к общему контакту и к контакту н.р.? т.е. к двум из 3-х? т.е. к общ. и к одному из: (н.з или н.р.)? правильно я думаю?
4)И ещё вопросик: кто знает, где находится провод концевиков передних дверей на логан (в какой колодке? мне кажется там же где и для задних), а то на карте по мантажу не указали. Просто можно найти прозвонкой, но хотябы знать где приблизительно?

Иван Поважнюк » Чт 14 апр, 2011 15:45

Точки подключения автосигнализации рено сандеро 2014

Инстукция по установке сигнализации на Рено Сандеро 2 и Степвей 2013 года с функцией автозапуска. Основные подключения производятся на блоке BCM. В новом Сандеро уже присутствует шина CAN. Поэтому установку можно произвесть как с CAN модулем так и по аналоговой схема.

При установке сигнализации без CAN, по аналоговой схеме, есть несколько моментов.

• Кнопка ЦЗ на панели приборов засыпает, ЦЗ к ней не подключать
• Синий и розовый провода центрального замка объединяем.
• Концевики задних дверей объединены с багажником.
• Педаль тормоза прозванивать с включеным зажиганием.

Схемы и фотографии:

Блокировку можно поставить на блок управления (желтый тонки провод предохранителя F19) за блоком предохранителей в салоне. Также можно заблокировать бензонасос, серый провод в правом пороге.

Провод для блокировки блоку управления

Коса с проводом бензонасоса

Фотография черного разъема блока BCM

Цепи автозапаска подключаем к этим проводам.

Пространство за панелью приборов

Установка концевика капота и сирены на Renault Sandero 2

Установка и точки подключения сигнализации Рено Сандеро

Также присутствуют некоторые отличия и у моделей г. Так, для установки сигнализации на модели г.

В жгуте модуля замка зажигания можно отметить такие точки установки, как: Стартер провод с оплеткой розового цвета ; Цепь зажигания провод желтого цвета увеличенного диаметра ; Цепь активации всей электрической сети рено сандеро степвей установка сигнализации запуска двигателя когда горят лампочки приборной панели или так называемый режим АСС желтый провод меньшего диаметра в отличие от предыдущего пункта ; Плюсовая цепь, постоянно обеспечивающая питание 12В провод стандартной толщины с красной оплеткой.

На приборном щитке также находятся точки подключения противоугонной сигнализации автомобиля.

К таковым следует отнести нижеперечисленные, а именно: Кроме того, к цепи указателей поворотов можно осуществить подключение через клавишу аварийной стоянки, которая расположена на центральной консоли автомобиля Рено Сандеро.

Проводка в этом месте имеет оплетку коричневого цвета. При самостоятельной установке необходимо использовать устройство для обхода иммобилайзера, которое будет постоянно функционировать при активированном устройстве.

При подключении сигнализации в пластиковую накладку передней стойки монтируется диодная лампочка, которая постоянно горит некоторое время при активированном режиме, а после лампочка постоянно мигает до момента деактивации рено сандеро степвей установка сигнализации.

Также в подкапотном пространстве, куда устанавливается сирена, размещаются датчики капота и специальный датчик температуры для некоторых моделей.

Работы с моделями второго поколения Карта точек в замке зажигания моделей Рено Сандеро второго поколения такая же, как и у представителей первой очереди рено сандеро степвей установка сигнализации автомобилей. При этом подводящий провод к рычагу стояночного тормоза имеет зеленую оплетку. Контактные окончания дверей оснащены проводами коричневого цвета, которые также являются местами подключения сигнализации этого автомобиля. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза Особенностью данного автомобиля является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей.

Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.

Подключаем провода центрального замка и поворотников на блоке BCM Для подключения силовых цепей автозапуска вскрываем горизонтальный рено сандеро степвей установка сигнализации проводов за приборным щитком и выделяем из него провода, идущие от замка зажигания.

Подключаем провода зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации При необходимости подключаем контроль педали тормоза Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя таблица 2 Инструкции по установке. Проверяем работу системы Сигнализации StarLine.

Сборка салона Renault Sandero производится в обратной последовательности. Дополнительную блокировку бензонасос и модуль зажигания можно выполнить под капотом Renault Sandero в блоке реле и предохранителей.

Установка сигнализации Рено Логан своими руками: точки, видео

Автомобиль Рено Логан, относится к такой категории машин, на которые установить сигнализацию не представит большого труда. Возможные трудности могут возникнуть лишь при наличии бедной заводской комплектации самого авто. Какую сигнализацию выбрать с автозапуском или без неё зависит только от самого потребителя в зависимости от личных предпочтений и бюджета покупки.

Установка сигнализации своими руками

О том, как установить автомобильную сигнализацию своими руками на примере Starline A91 Dialog с функцией автозапуска читайте ниже в нашей статье.

Starline A91 Dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом.

Сигнализация Starline A91 Dialog.

Как подключить сигнализацию к центральному замку самим в Рено Логан — Авто сайт

Вся сборка в обратном порядке. Достал флакончик с чистящим средством и почистил весь замок и в таком разобраном виде подключил к авто,завел и патом заглушил-тоже самое что и было,без никаках либо изминений.

Аварийное открывание квартир, авто, гаражей и пр. в Абакане и по Хакасии.

Это значит, что за торпедо находятся два провода, по которым осуществляется управление: Необходимо помнить, что прокладывая новую проводку, любой кабель в месте соприкосновения с кузовом дополнительно изолируют. Но пренебрегать советом об отключении АКБ не нужно и в данном случае.

Подключение сигналки к ЦЗ Надеемся, вы уже выяснили, где именно находятся нужные нам кабели.

Логан активация центрального замка

На черном поле светилось небольшое желтое окно, на котором виднелись две строчки: ВРЕМЯ ПОИСКА: 15:09:33 ИСКОМЫЙ ШИФР: Сьюзан недоуменно смотрела на экран. Получалось, что ТРАНСТЕКСТ трудится над шифром больше пятнадцати часов.

Она хорошо знала, что процессор перебирает тридцать миллионов паролей в секунду — сто миллиардов в час. Если ТРАНСТЕКСТ до сих пор не дал ответа, значит, пароль насчитывает не менее десяти миллиардов знаков.

Спецпредложение для Renault Sandero

Специально для владельцев Рено Сандеро наши специалисты подготовили необходимые решения против угона и повреждений. Комплексы включают в себя сигнализации и парктроники от именитых производителей, они давно зарекомендовали себя на рынке и максимально подходят для установки на данную модель транспортного средства. В случае приобретения одного из вариантов, расположенных ниже в таблице, клиенту предоставляется скидка на устройства и проведение работ по их установке.

Каждая из предложенных систем охраны передает данные при помощи диалогового несканируемого кода, который недоступен для считывания кодграбберами. Во время взаимодействия компоненты устройства многократно обмениваются ключами длиной 128 бит. Использование сигнализаций будет удобным благодаря оповещению владельца о тревожных событиях. Автозапуск, в случае комплекса поддерживающего данную функцию, поможет прогреть салон зимой и остудить летом перед поездкой. Установка иммобилайзера, даже в автомобили, комплектующиеся штатным, имеет смысл, ведь угонщики с легкостью справляются с устройствами, установленными с завода, в то время как наши иммобилайзеры имеют диалоговую авторизацию владельца и не имеют проводных соединений.

Модели Сандеро первого поколения

Стоит отметить, что карты точек подключения противоугонной сигнализации у моделей Рено Сандеро с 2011 и 2015 года отличаются. Также присутствуют некоторые отличия и у моделей 2014 г., хотя они незначительны.

Так, для установки сигнализации на модели 2011 г. выпуска потребуется снятие приборной панели, что в значительной степени облегчит процесс монтажа оборудования.

В жгуте модуля замка зажигания можно отметить такие точки установки, как:

На приборном щитке также находятся точки подключения противоугонной сигнализации автомобиля. К таковым следует отнести нижеперечисленные, а именно:

Кроме того, точками являются концевики дверей (минусовые провода оранжевого цвета в черном разъеме), контакт задней двери багажника (зеленый в разъеме черного цвета), указатели поворотов («+» провода в белой и бежевой оплетке в разъеме белого цвета), система провода в оранжевой и розовой оплетке в черном разъеме).

Кроме того, к цепи указателей поворотов можно осуществить подключение через клавишу аварийной стоянки, которая расположена на центральной консоли автомобиля Рено Сандеро. Проводка в этом месте имеет оплетку коричневого цвета. При самостоятельной установке необходимо использовать устройство для обхода иммобилайзера, которое будет постоянно функционировать при активированном устройстве. При подключении сигнализации в пластиковую накладку передней стойки монтируется диодная лампочка, которая постоянно горит некоторое время при активированном режиме, а после лампочка постоянно мигает до момента деактивации устройства. Также в подкапотном пространстве, куда устанавливается сирена, размещаются датчики капота и специальный датчик температуры (для некоторых моделей).

Работы с моделями первого поколения

Стоит отметить, что карты точек подключения противоугонной сигнализации у моделей Рено Сандеро с 2011 и 2015 года отличаются. Также присутствуют некоторые отличия и у моделей 2014 г., хотя они незначительны.

Так, для установки сигнализации на модели 2011 г. выпуска потребуется снятие приборной панели, что в значительной степени облегчит процесс монтажа оборудования.

В жгуте модуля замка зажигания можно отметить такие точки установки, как:

• Стартер (провод с оплеткой розового цвета);
• Цепь зажигания (провод желтого цвета увеличенного диаметра);
• Цепь активации всей электрической сети без запуска двигателя (когда горят лампочки приборной панели) или так называемый режим АСС (желтый провод меньшего диаметра в отличие от предыдущего пункта);
• Плюсовая цепь, постоянно обеспечивающая питание 12В (провод стандартной толщины с красной оплеткой).

На приборном щитке также находятся точки подключения противоугонной сигнализации автомобиля. К таковым следует отнести нижеперечисленные, а именно:

• Привод тахометра (указанный провод расположен в левом разъеме и имеет оплетку бежевого цвета);
• Привод ручного стояночного тормоза (провод серого цвета);
• Лампочка сигнализатора «STOP», которая горит при активированном ручном тормозе (оранжевый цвет).

Кроме того, точками являются концевики дверей (минусовые провода оранжевого цвета в черном разъеме), контакт задней двери багажника (зеленый в разъеме черного цвета), указатели поворотов («+» провода в белой и бежевой оплетке в разъеме белого цвета), система провода в оранжевой и розовой оплетке в черном разъеме).

Кроме того, к цепи указателей поворотов можно осуществить подключение через клавишу аварийной стоянки, которая расположена на центральной консоли автомобиля Рено Сандеро. Проводка в этом месте имеет оплетку коричневого цвета. При самостоятельной установке необходимо использовать устройство для обхода иммобилайзера, которое будет постоянно функционировать при активированном устройстве. При подключении сигнализации в пластиковую накладку передней стойки монтируется диодная лампочка, которая постоянно горит некоторое время при активированном режиме, а после лампочка постоянно мигает до момента деактивации устройства. Также в подкапотном пространстве, куда устанавливается сирена, размещаются датчики капота и специальный датчик температуры (для некоторых моделей).

Защитная пленка, сетка и тонировка на Renault Sandero

Помимо комплекса мер по защите от угона и помощи при парковке, предлагаем защитить лакокрасочное покрытие, салон и радиаторы Вашего автомобиля. Нанесенная защитная пленка будет препятствовать эффекту пескоструя при дальних поездках, защитит от сколов и царапин от летящего щебня, в некоторых случаях спасет при мелких ДТП. Сетка, установленная в бампер, будет защищать радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера, от камней, которые могут повредить агрегат, насекомых и мусора, которые будут засорять соты и препятствовать правильной работе охлаждающих систем.

Модели Сандеро второго поколения

Карта точек в замке зажигания моделей Рено Сандеро второго поколения такая же, как и у представителей первой очереди этих автомобилей. При этом подводящий провод к рычагу стояночного тормоза имеет зеленую оплетку. Контактные окончания дверей оснащены проводами коричневого цвета, которые также являются местами подключения сигнализации этого автомобиля.

При самостоятельной установке сигнализаций различных моделей необходимо придерживаться нижеперечисленного порядка выполнения операций. Общая карта монтажа выглядит следующим образом:

На первом этапе осуществляется подключение электрических проводов в салоне автомобиля по вышеописанной схеме. На левой стойке в салоне автомобиля монтируется лампочка, которая горит при активации, в заранее определенном месте осуществляется установка датчика удара. В отличие от монтажа лампочки, для датчика удара нет необходимости сверлить отверстия, а достаточно надежно зафиксировать его в любом скрытом месте. Особое внимание уделяется тому, куда подключаются провода системы, учитывая цветовую последовательность; Затем осуществляются работы в подкапотном пространстве (устанавливается сирена и подводятся провода к ней, осуществляется монтаж контактного окончания капота и датчика температуры).

Пошаговая инструкция

При самостоятельной установке сигнализаций различных моделей необходимо придерживаться нижеперечисленного порядка выполнения операций. Общая карта монтажа выглядит следующим образом:

Подсветка багажника рено сандеро

Для дополнительной подсветки использовал все тот же плафон от подсветки заднего номера Лада Калина(150 руб.). Фишка в этот разъем подходит от датчика коленвала или от датчика заднего хода 2110 или приоры(50 руб.).
Заклеил место, куда врезать плафон, малярным скотчем, нарисовал контур и вырезал канцелярским ножом прямоугольное отверстие. Нужно учитывать, что за обшивкой, проходит металл. усиление задней колесной арки.

Подключил его параллельно штатному освещению. Провода прокинул под обшивкой потолка, предварительно обмотав их по всей длине изолентой(использую автомобильную terminator) и сверху обернул моделином, получился почти заводской жгут проводов.

Еще мне не нравилось, что подсветка багажника загорается при открытии любой двери, поэтому решил переделать схему включения подсветки.
За пластиковой накладкой левой задней стойки находится разъем, который идет на всю электрику задней части авто.В разъеме вызвонил провод, который идет с концевика багажника(сам концевик находится в замке)

С этого провода подается управляющий сигнал в блок, а с блока уже приходит минус на плафон в багажника.
В плафоны планирую ставить светодиодные лампы, поэтому ток будет небольшим, и подсветку я просто подключил напрямую к минусу концевика, развязавшись двумя диодами.
Вот примерная схема, направление диодов может быть неверно нарисовано.

По такой же схеме делал и подсветку в низу дверей.

Так как всю доп подсветку(багажника и дверей) запитывал от плюса с плафона багажника, то поставил кнопку на ее отключение

Для подключения лент припаял к концам ленты провода, красный на плюс, чёрный на минус соответственно.Закрыв место пайки термоусадочной трубкой ( 1 м. — 22 руб.)

Всю свою сознательную жизнь работая электриком, я знал, что для нормальной и долговечной работы светодиодов нужна стабилизация и тока и напряжения.Об этом много написано и на нашем форуме.Так как лента это уже «готовый продукт», то роль стабилизатора тока там выполняет резистор, который стоит в связке с тремя светодиодами.

Осталось только стабилизировать напряжение так как бортовая сеть автомобиля не стабильна. Напряжение скачет от 12 до 15 В. Для светодиодов это не очень хорошо. Стал искать простейший стабилизатор и наткнулся на любопытный сайт. Там всё по полочкам.К сожалению ссылка на сайт не копируется, выглядит так: «схема-авто.ру /простой стабилизатор для светодиодных ламп, лент и т.д.» . Выглядит это так:

Основан стабилизатор на 12 вольтовом стабилизаторе КРЕН 8Б и диоде 1N4007 , который защищает стаб от переполюсовки. Исходя из параметров КРЕН8Б, он достаточно мощный. Расчитан на ток 1,5 А. Мощность моей ленты составляет 4,8 Вт/м. У меня два куска по 30 см. (60см.) Расчитываем мощность — 0,6*4.8=2.88 Вт. Потребляемый ток моих лент — 2.88/12=0.24 А. Так что мощности этого стабилизатора хватит с запасом. Приобрёл в магазине нужные радиодетали.

Решил на всякий случай два таких спаять: стаб. КРЕН8Б — 2шт*25р.=50р., диод 1N4007 2 шт*5р.=10р. Спаял всё как по схеме и заизолировал всё термоусадкой:

Получилось у меня: красный +,чёрный —,синий — выход+

Далее приступил к монтажу. Приклеил ленты, просунув провода в заранее просверленные отверстия.

Протянул провода за обшивкой и для удобства подключения спаял два конца от лент в один.Ещё прикрепил для надёжности место захода провода в отверстие монтажной клипсой.

Далее сделал замеры напряжения и проверил работу стабилизатора.

Вот напряжение в борт.сети при заглушенном двигателе:

Вот при заведённом двигателе:

Вот работа стабилизатора при заглушенном двигателе:

Вот работа стабилизатора при заведённом двигателе:

Стабилизатор работает.Параметры напряжения даже чуть ниже нормы. Но это и к лучшему.

Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Renault Sandero Stepway, 2012

Renault Sandero Stepway, 2013

Renault Sandero Stepway, 2012

Renault Sandero Stepway, 2014

Смотрите также

Комментарии 13

Подробно все расписано. Кину в закладки. Но сам с электричеством не дружу. Надо будет помощь зала просить. )))

Вот сколько читаю никак в толк не возьму, стабилизатор тока или напряжения нужен? Вроде многие говорят что для светодиода критичен именно ток ( Амперы) а не напряжение (вольты), а у вас вроде на напряжение ставиться.

Для нормальной и долговечной работы светодиодов нужна стабилизация и по току и по напряжению.Вот почему для светодиодных изделий применяют не просто блоки питания на 12 В., а так называемые, драйверы.Которые расчитаны на определённую мощность светодиодов и включают в себя оба стабилизатора.И как я писал в своём посте(если внимательно прочитать текст между фоток), в моём случае светодиодная лента поделена на секции по три светодиода и резистор, который в свою очередь и выполняет роль стабилизатора тока для этих трёх светодиодов.Осталось только стабилизировать напряжение.Что, собственно я и сделал. К стати, на эти секции ленту можно порезать и подать на неё(секцию) 12 В., так-как каждая секция — это отдельный световой элемент. Вот почему у многих, кто пользуется в автомобиле дешёвыми китайскими ДХО или светодиодными лампочками без стабилизаторов, последние достаточно быстро выходят из строя — сначала начинают подмаргивать, а потом и вовсе умирают. Вот как-то так.

Красава! отлично! подробно! но для меня это далеко. В закладки однозначно!

Работу проводим при замене лампы или плафона освещения багажника.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Открываем дверь багажного отделения…

…отверткой поддеваем плафон…

…и вынимаем его из обивки багажника.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.

Нажимаем на фиксатор рассеивателя…

…и снимаем рассеиватель плафона.

Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу W5W в обратной последовательности.

Предохранители и реле Рено Сандеро Степвей

Renault Sandero — субкомпактный хэтчбек произведенный на одной платформе с рено логан. Внедорожная версия данной модели известна под названием Sandero Stepway. Рено сандеро 1 поколения выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. После, автомобиль обновили и в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время, поставляется 2 поколение Renault Sandero. Мы предоставляем информацию с описанием предохранителей и реле Рено Сандеро Степвей, места их расположения, фотографии и схемы блоков. Предоставим видео пример замены предохранителя прикуривателя.

Рено сандеро 1

Блок в салоне

Он находится в торце панели приборов.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

F01 (20A)	Очиститель ветрового стекла; обмотка реле обогрева заднего стекла
F02 (5A)	Электропитание комбинации приборов; обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания
F03 (20A)	Ламп сигналов торможения; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла
F04 (10A)	Цепи: блока управления подушками безопасности; ламп указателей поворотов; диагностического разъема системы управления двигателем; катушки иммобилайзера
F09 (10A)	Цепи: лампы головного света левой блок-фары (ближний свет); сигнализатора включения ближнего света фар в комбинации приборов; насоса омывателя фар
F10 (10A)	Лампы головного света правой блок-фары (ближний свет)
F11 (10A)	Лампы головного света левой блок-фары (дальний свет); сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов
F12 (10A)	Лампы головного света правой блок-фары (дальний свет)
F13 (30A) и F14 (30A)	Цепи электро стеклоподъемников задних и передних дверей соответственно
F15 (10A)	ЭБУ АБС
F17 (15A)	Сигнал
F18 (10A)	Лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря; лампы освещения номерного знака; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола; зуммера коммутационного блока
F19 (7,5A)	Лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; лампы плафона освещения вещевого ящика
F20 (7,5A)	Лампы и сигнализатора включения заднего противотуманного фонаря
F21 (5A)	Цепь элементов обогрева наружных зеркал заднего вида
F28 (15A)	Лампы плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; постоянного электропитания головного устройства звуковоспроизведения
F29 (15A)	Цепи: выключателя аварийной сигнализации; переключателя указателей поворотов; прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; управления центральным замком; диагностического разъема системы управления двигателем
F30 (20A)	Силовая цепь центрального замка
F31 (15A)	Цепь обмотки реле К8 противотуманных фар
F32 (30A)	Силовая цепь реле обогрева заднего стекла
F36 (30A)	Силовая цепь реле К1 вентилятора отопителя
F37 (5A)	Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида
F38 (10A)	Прикуриватель; электропитание головного устройства звуковоспроизведения от замка зажигания
F39 (30A)	Цепь обмотки реле К1 вентилятора отопителя

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 10А.

Блок под капотом

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

F01 (60A)	Цепи: электропитания замка зажигания и всех потребителей, запитываемых от замка; переключателя наружного освещения
F02 (30A)	Силовая цепь реле К3 вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
F03 (25A)	Силовые цепи: реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле К6 системы управления двигателем
F04 (5A)	Цепи: постоянного электропитания ЭБУ системы управления двигателем; обмотки главного реле К6 системы управления двигателем
F05 (15A)	Не используется
F06 (60A)	Цепь электропитания блока предохранителей в салоне
F07 (40A)	Силовые цепи: реле К4 кондиционера; реле К3 малой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером); реле К2 большой скорости вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)
F08 (50A) и F09 (25A)	Цепи ЭБУ АБС

• К1 — реле вентилятора печки, двигатель вентилятора отопителя. См. информацию про F36.
• К2 — реле большой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером), электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора.
• КЗ — реле малой скорости вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером) или реле вентилятора охлаждения радиатора (на авто без кондиционера), электродвигатель вентилятора охлаждения (для авто с кондиционером — через резистор).
• К4 — реле кондиционера, электромагнитная муфта компрессора.
  См. информацию про F36.
• К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания.
• К6 — главное реле системы управления двигателем, датчик концентрации кислорода, датчик скорости, топливные форсунки, э/м клапан продувки адсорбера, обмотки реле К2, КЗ, К4.
• К7 — реле насоса омывателя фар.
• К8 — реле противотуманных фар. См. информацию про F31.

Рено сандеро 2

Блок в салоне

Расположен с левой стороны, под защитной крышкой.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

F1	30А электро стеклоподъемники передние
F2	10А дальний свет левая фара
F3	10А дальний свет правая фара
F4	10А ближний свет левая фара
F5	10А дальний свет правая фара
F6	5А задние габариты, подсветка номера, подсветка
F7	5А передние габариты
F8	30А электро стеклоподъемники задние
F9	7,5А задний противотуманный фонарь
F10	15А звуковой сигнал
F11	20А центральный замок
F12	3А ABS/ESP
F13	10А освещение салона, климатическая установка
F14	5А датчик угла поворота руля
F15	15А стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
F16	5А аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости
F17	7,5А ДХО
F18	7,5А стоп сигнал
F19	5А система управления
F20	5А подушки безопасности
F21	резерв
F22	резерв
F23	резерв
F24	15А указатель поворота
F25	10А противоугонная система
F26	15А блок управления электрооборудованием
F27	20А подрулевые выключатели (вход на ближний свет)
F28	резерв
F29	25А подрулевые выключатели (вход на дальний свет)
F30	резерв
F31	10A щиток приборов
F32	7.5A аудиосистема
F33	15A прикуриватель
F34	15A диагностический разъем
F35	5A обогрев наружных зеркал
F36	5A привод зеркал
F37	30A стартер
F38	30A стеклоочиститель
F39	40A кондиционер
R1	35A реле кондиционера
R2	35A реле заднего обогрева стекла

За прикуриватель отвечает предохранитель 33 на 15А.

Если у Вас автомобиль с повышенной комплектацией и количество реле и предохранителей отличается, сверьтесь с данным описанием.

Блок под капотом

Он расположен в монтажном отделении в моторном отсеки.

1. Клемма аккумулятора
2. Диод компрессора кондиционера

Мы так же подготовили видео у себя на канале по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Ставим сигнализацию на Рено Сандеро 2011 г.

Технологическая карта подключения сигнализации на автомобиль Renault Sandero 2011г.

Краткое описании точек подключения ищем здесь.

В данной статье опишем пошаговую инструкцию по установке сигнализациибез возможности дистанционного запуска на Renault Sandero.

1. Электрические подключения

Практически все подключения осуществляются на блоке предохранителей сзади, и на разъёмах блока BCM, который расположен над педалью сцепления.

Для этого, в первую очередь снимаем защитный кожух над педалями, отсоединив пластиковые пистоны.

Затем, для удобства работы, снимаем блок предохранителей, открутив шестигранной звёздочкой два самореза,

Плюс питания сигнализации берём с красного провода, например с 29 предохранителя.

Зажигание подключаем на жёлтом проводе, например с предохранителя 27.

К габаритам подключаемся на голубых проводах с предохранителей 18 и 19.

Сигнал с концевиков дверей берём с оранжевого провода на чёрном разъёме блока BCM.

Будьте внимательны, там не один оранжевый провод!

К сожалению в некоторых комплектациях, например, Exp 1.4, задние концевики не установлены.

Сигнал открытого багажника берём в том же чёрном разъёме на зелёномпроводе.

Управление Центральным Замком осуществляем на оранжевом и розовом проводе по минусу всё на том же чёрном разъёме.

Провод под капот для сирены и концевика капота удобно проложить через просверленное отверстие в пластиковой заглушке.

Под капотом она находится здесь, её можно легко снять, повернув против часовой стрелки.

Сирену устанавливаем на левом крыле на одну родную шпильку и саморезы.

Концевик капота можно расположить на имеющемся отверстии, чуть правее механизма замка капота.

Сигнальный светодиод располагаем на левой стойке.

Датчик удара удобно приклеить на железо, правее педали газа.

Основной блок сигнализации можно закрепить стяжками на жгуте проводов, позади блока предохранителей, либо в другом удобном месте (которых нет).

При установке сигнализации с возможностью дистанционного запуска силовые провода лучше подключать у замка зажигания.

Вместо габаритов, также можно подключить повороты, точки подключения которых указаны здесь.

Источник