- Горит подсветка приборов при выключенном зажигании
- Постоянно горит приборная панель даже при отключенном зажигании
- #1 ОФФЛАЙН e320w124
- #2 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck
- #3 ОФФЛАЙН e320w124
- #4 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck
- #5 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- #6 ОФФЛАЙН e320w124
- #7 ОФФЛАЙН Соратник
- #8 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- #9 ОФФЛАЙН Niko190E
- #10 ОФФЛАЙН Соратник
- #11 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- #12 ОФФЛАЙН FoxMBW124
- Почему горит панель приборов при выключенном зажигании
- панель приборов горит после выключения зажигания
Горит подсветка приборов при выключенном зажигании
или сюда Штатный иммобилайзер — 3
все синим кликабельно, обязательно обратить внимание на первые посты в данных темах
включаю зажигание насос закачивает,а стартер не крутит на прямую замыкаю стартер работает,но нет искры,что это может быть.
Добавлено через 16 минут
А нет искры куда в первую очередь лесть искать
я вам вроде дал ссылки где обсуждается данный вопрос.
1. какая сигнализация установлена?
2. как мигает при этом индикатор ИММО в комбинации приборов и как пищит зуммер ИММО?
Сегодня по гарантии поменял генератор, скидывали клеммы и подключали диагностику, посмотреть нет ли ошибок. Машину мне вернули в странном состоянии — замки закрыты, ключ снаружи, на приборной панели — индикация пробега и температуры. Пробовал переставить часы — не даёт. Вынимал и ставил обратно предохранитель, снимал и надевал клемму аккумулятора -безрезультатно. Нажал кнопку суточного пробега на самой панели — индикация погасла, отпустил — снова загорелась. Нажал и подержал 5 сек — погасла совсем. Но, после того, как завёл машину и заглушил, ключ вытащил — опять светится.
После нескольких однотипных манипуляций (с удержанием кнопки на 5 сек), пробег вместо общего стал вообще каким-то подозрительно маленьким (суточным). Это чего это, у меня машина снова на обкатку захотела, или какой-то сервисный режим забыли отключить?
Постоянно горит приборная панель даже при отключенном зажигании
#1 ОФФЛАЙН e320w124
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
#2 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
#3 ОФФЛАЙН e320w124
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
#4 ОФФЛАЙН Otto von Bismarck
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
#5 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
Мой гараж
может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?
Mercedes W126 420 se 420 85.
#6 ОФФЛАЙН e320w124
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена
#7 ОФФЛАЙН Соратник
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.
#8 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
Мой гараж
У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se
Mercedes W126 420 se 420 85.
#9 ОФФЛАЙН Niko190E
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123
Мой гараж
Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано
Если что то не работает — вспомни куда ты последний раз лазал — в 90% это оно. т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ — ЖМИ.
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#10 ОФФЛАЙН Соратник
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?
#11 ОФФЛАЙН PavelGSXR
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
Мой гараж
прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет
Mercedes W126 420 se 420 85.
#12 ОФФЛАЙН FoxMBW124
- Город: Барнаул
- Автомобиль:
w124 m104 2.8, 1994
Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.
PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет
Сообщение отредактировал FoxMBW124: 01 Август 2016 — 11:22
Почему горит панель приборов при выключенном зажигании
Горит панель приборов при выключенном зажигании и дергается стрелка тахометра. Какая может быть причина?
- Прыгает стрелка тахометра на 2107 – 6 ответов
- При включении зажигания тахометр делает почти полный оборот в ВАЗ 2107 – 2 ответа
- Отказали электро приборы в ВАЗ 2107 – 2 ответа
- Почему уменьшается зарядный ток при прогреве двигателя, ВАЗ 2107? – 6 ответов
- Не правильно подключил аккумулятор на 2107 – 6 ответов
Значит зажигание всё-таки не выключилось.
Видимо неисправен замок зажигания. Или в пучке проводов спайка, соединение произошло. Возможен вариант и в монтажном блоке.
девятка.. старенькая..
последний раз электрика пропаивалась и заливалась герметиком 4 года назад..
проблема:
вынимаю ключ – тускло горит приборка – лампочка стоп, масленка, уровень бензина (если ноль)..
включаю заднюю, все тухнет мгновенно..
отключаю заднюю.. вынимаю 5 предохранитель, все начинает гореть ясно и четко..
что это ??
контактная группа..
или масса на приборной панели.. . сам не понимаю.. почему масса, но поиск указывает на следующее:
http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/1180482.html
http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/1021590.html
+ еще одна ссылка была.. с подобным симптомом, в которой четко советовали искать массу слева в ногах водителя..
кто что думает ? сейчас .. клейма скинута 🙁 при одевании по искрам видно достаточно большой ток ухода.
Опции темы
панель приборов горит после выключения зажигания
добрый день. проблема случилось после того как поменял магнитолу,поменял ее без особых проблем,осталась пару проводов которые ненадо были я их замотал изалентой и все.
проблема. ключ зажигания поворачиваешь все лампочки горят,но когда выключаешь зажигание они не тухнут,и походу что то под капотом еще работает или может реле какое нитбудь гудит.
подскажите что это может быть. с чего начинать может все предохранители пересмотреть.
очень буду благодарен за помощь
ниссан примера 1993 п10 2.0 бензин:
Блина. второй раз перечитываю тему..и не могу вкурить про что речь. горят какие именно лампочки. подсветка или масло..ручник..и прочие??
Последний раз редактировалось Потомок; 21.09.2011 в 10:45 .
Ты черно красный провод, который идет на магнитолу, где то не туда подключил, скорее всего на вывод «REM», в то время как должен был подключить на вывод «ACC», следовательно на «ACC» скорее всего висит постоянный плюс, вот как то так.
Когда магнитолу полностью выключаешь – приборка тухнет?
Такая же ерунда. Полвечера лопатил форум в ужасе, что трандец замку зажигания. Но совместил нос к пальцу и всплыли обстоятельства. Помню, что хреново стал заходить тросик капота на место, дождь лил, ехал, через отверстие лилась вода залила скорее всего блок предохр и реле, запотелое стекло. вот оно блин завтра пойду смотреть сушить – надеюсь всё обойдётся!!
Текла вода с левой лобовой стойки по пластиковому желобу и капала на блок предохранителей, тама набралась в коробочку замкнуло, что без ключа зажигание включалось. Снял блок просушил феном потёк замазал герметиком – завелась всё ОК едем дальше.