Не горит подсветка щитка приборов Ford Focus
Предохранители все целые,что может быть,подскажите
to RDA58: Если предохранители целы то проблема в самой приборке. Возможно контакты перебило.
to RDA58: Согласен. Проверяйте, контакты, саму проводку приборки. Не исключено, что приборку нужно будет заменить. Я бы еще разок тщательно прошелся по предохранителям.
Я бы для начала проверил напряжение на регуляторе яркости освещения щитка приборов,на входе и на выходе.Простой лампочкой с двумя проводками Если напряжения нет(естественно при включенном освещении) то подключить регулятор к любому источнику на который подаётся напряжение.Искать плохой контакт можно до посинения а так если он восстановится то ток будет поступать по двум параллельным линиям,безо всякого вреда для проводки и потребителей тока.
to Авто Вован: Поддерживаю только в одном — проверить регулятор освещенности.
Все остальное чревато замыканием в приборке.
to RDA58: Я Вам советую просто пропаять приборку.
Пропало освещение панели приборов FF1 Ford Focus
Половина цифр спидометра не освещается, а также указатель температуры двигателя. Подскажите, люди добрые, как устранить проблему, какие лампочки требуются на замену, как снять панель приборов?
машина форд фокус 1 2л, 2003 г. американец
to роман17: Посмотрите в нашем FAQ.
Руководство для станций технического обслуживания. PDF в rar-архиве 75,5 Мб — скачать
Руководство по эксплуатации. PDF в rar-архиве 3,82 Мб — скачать
Еще документ по фокусу добавился: «Focus Wiring Diagrams» 6,3 Мб — скачать
роман17: Половина цифр спидометра не освещается, а также указатель температуры двигателя. Подскажите, люди добрые, как устранить проблему, какие лампочки требуются на замену, как снять панель приборов? #
тут скорей всего проблема не в лампочках а в самой приборке а точнее её контактах. При заводе лампочки мигают ?
все очень просто,жаль нет фото:
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора
1.Над приборкой есть три самореза,выкручиваем.
2. далее пластмассовый очешник приборки тянем на себя (он на фиксаторах)
3.отсоединяем разъем от кнопки открывания багажника
4.откручиваем приборку (там 4 самореза)
чуть притянув на себя снимаем разъем (он сзади,сначала отстёгиваем потом вынимаем) от самой приборки.
Пинцетом чуть повернув против часовой стрелки снимаем патрончики вместе с лампочками.Сгоревшие меняем.Стоят они примерно 25-35 руб.ламп всего вроде 5.
По поводу стрелки температуры двигателя:
разбирается все легко ,писать не буду ( Там все видно)
в моем случае было так:стрелка была слишком утоплена и не могла «ходить».Решилось так: Стрелку немного вытянул,тем самым стрелку освободили)))и она начала ходить.
Сборку производить в обратной последовательности.
Проблема с освещением приборов
Поиск не принес результатов, увы (
Давеча снимал центральную панель на торпеде (перекрашивал), после чего стали очень тускло подсвечиваться тумблеры скорости вентилятора и направления обдува.
Вопрос: как можно восстановить яркость подсветки этих тумблеров ?
Заранее спасибо за ответ.
Может не горит одна из ламп в указанном месте,а вообще есть колёсико регулировки подсветки в районе вкл. фар
У меня такого регулятора нет, да и не в нем дело.
Ну жен совет, может кто-то сталкивался с подобным, может кто-то разбирал эти «крутилки» — знать бы как они устроены и вообще восстанавливается ли в них освещение?
Неужели у всех подсветка яркая?
Други выручайте!
2 дня назад каждый раз при запуске авто (через пару минут) стала произвольно мигать центральная лампа подсветки приборки W5W.
Вчера еще одна (правая) лампа стала тоже мигать не в такт с первой.
Слева лампа(ы) не мигают пока.
Помогите советом куда копать?
Хоть стою, хоть еду — мигают (новогодняя елка блин).
Лампы менял на аналогичные, разъем приборки перетыкал.
p/s лампы Starled 2G T10 White 3W
шурец
Спасибо, а то я весь мозг сломал.
Почистил контакты, разогнул усики — вроде работает.
Посмотрим завтра и в последующем.
Люди добрые, а мне не подскажите?!))
Собственно проблема такая же, с подсветкой приборов всех, включаю габариты некоторое время горят приборы а потом тухнут, разбирал 4 раза, подгибал контакт на подсветку и все бестолку, нашел за переключателем в косе 2 клеймы замотанные изолентой (с завода) размотал соединил, оказывается это подсветка приборов и габариты от зажигания, ну думал избавился от этой проблемы — но нет, теперь бывает включу зажигание и подсветка не загорается, поверчу крутилку блока управления несколько раз и загорается. что за напасть.
Нет ли каких-нибудь реле на подсветку приборов. Как боротся с этим?!
предохранители 32 (выключатель света), ну и рядом предохранитель 33 (аварийный свет).
Так вот, у меня стоял левый предохранитель с неглубокой посадкой и всё время глючил.
Так что не надо разбирать переключатель света, работа серьёзная и принесет ненадежности ещё больше.
Проверьте сначала эти предохранители.
Подсказка: для удобства проверки дверь должна быть открыта, и ключа в замке зажигания не требуется, а выключатель в первом положении ГАБАРИТЫ. Это когда при нормальной работе зуммер должен противно подпискивать. Что забыли включить СВЕТ, уходя. И проверяйте теперь предохранители, чтобы услышать этот приятный неприятный звук снова !
Проблема с освещением приборов
Обзвонил разборки — нашел блок с американца — поставил — проверил — купил. УРА!
Commics, если тебе нужен родной блок с русфокуса для экспериментов итд, я его не буду выбрасывать.
&Focusman&
Разбери его, там ни чего сложного — контактная группа.
почисти там все , может че-то отогнулось — поправь и все.
PS : Попытка не пытка — терять не чего !
Разбери его, там ни чего сложного — контактная группа.
почисти там все , может че-то отогнулось — поправь и все.
PS : Попытка не пытка — терять не чего !
Ага, и предохранители посмотреть не забудь. 
Посмотри в этой темке фотоотчет про блок переключателя.
Ссылка
Commics
У меня тоже недавно появилась такая проблема. Потухла часть освещения приборной панели и две ручки управления климатом (скорость вентилятора и распределение потоков воздуха).
Я так понимаю, что в приборной панели нужно поменять перегоревшие лампочки? В общих чертах понятно как это сделать. Но нужно ли будет для этого снимать стрелки с приборной панели? И есть ли у кого маркировка нужных лампочек (безцокольных)?
А вот как заменить лампы в подсветке ручек печки и направления потоков? И какие они там?
Стрелки снимать не нужно, всё делается без разборки самой панели.
Для замены ламп в центральной консоли, нужно снять, как минимум, магнитолу. Тоже, ничего сложного.
Лампочки копеечные, в воскресение заберешь. 
Поиск не принес результатов, увы (
Давеча снимал центральную панель на торпеде (перекрашивал), после чего стали очень тускло подсвечиваться тумблеры скорости вентилятора и направления обдува.
Вопрос: как можно восстановить яркость подсветки этих тумблеров ?
Заранее спасибо за ответ.
Может не горит одна из ламп в указанном месте,а вообще есть колёсико регулировки подсветки в районе вкл. фар
У меня такого регулятора нет, да и не в нем дело.
Ну жен совет, может кто-то сталкивался с подобным, может кто-то разбирал эти «крутилки» — знать бы как они устроены и вообще восстанавливается ли в них освещение?
Неужели у всех подсветка яркая?
Други выручайте!
2 дня назад каждый раз при запуске авто (через пару минут) стала произвольно мигать центральная лампа подсветки приборки W5W.
Вчера еще одна (правая) лампа стала тоже мигать не в такт с первой.
Слева лампа(ы) не мигают пока.
Помогите советом куда копать?
Хоть стою, хоть еду — мигают (новогодняя елка блин).
Лампы менял на аналогичные, разъем приборки перетыкал.
p/s лампы Starled 2G T10 White 3W
шурец
Спасибо, а то я весь мозг сломал.
Почистил контакты, разогнул усики — вроде работает.
Посмотрим завтра и в последующем.
Люди добрые, а мне не подскажите?!))
Собственно проблема такая же, с подсветкой приборов всех, включаю габариты некоторое время горят приборы а потом тухнут, разбирал 4 раза, подгибал контакт на подсветку и все бестолку, нашел за переключателем в косе 2 клеймы замотанные изолентой (с завода) размотал соединил, оказывается это подсветка приборов и габариты от зажигания, ну думал избавился от этой проблемы — но нет, теперь бывает включу зажигание и подсветка не загорается, поверчу крутилку блока управления несколько раз и загорается. что за напасть.
Нет ли каких-нибудь реле на подсветку приборов. Как боротся с этим?!
предохранители 32 (выключатель света), ну и рядом предохранитель 33 (аварийный свет).
Так вот, у меня стоял левый предохранитель с неглубокой посадкой и всё время глючил.
Так что не надо разбирать переключатель света, работа серьёзная и принесет ненадежности ещё больше.
Проверьте сначала эти предохранители.
Подсказка: для удобства проверки дверь должна быть открыта, и ключа в замке зажигания не требуется, а выключатель в первом положении ГАБАРИТЫ. Это когда при нормальной работе зуммер должен противно подпискивать. Что забыли включить СВЕТ, уходя. И проверяйте теперь предохранители, чтобы услышать этот приятный неприятный звук снова !
Проблема с освещением приборов
Други! вроде столкнулся с этой же проблемой. При включении переключателя, подсветка есть только в самом переключателе.
Вся приборка не горит.
Естествено первым делом полез в предохранители, ибо вряд ли все лампы отказали разом. Если я не ошибся — он находится под рулем, под номером 61. Визуально — цел.
Вот в поиске нашел такую тему, хочу проверить контакт переключателя.
Вопрос: а как он разбирается? Не хочу «колхозничать», если где-нибудь инструкция или ссылка на оную.
спасибо, а то ездить не комфортно.
Вытащил, это в смысле просто потянул на себя? только кнопку-реле или весь блок освещения?
Снова я. Раз нет инструкции, решил я ее сделать.
Проверив, откуда растут руки и взяв отвертку, принялся за дело.
Три самореза под рулем и снятый левый воздушный кожух.
Отключить разъем и открутить три винта.
Подцепив защелки, подлезаю к плате.
Аккуратно вынув верх — получаю полный доступ к плате.
И вот здесь я впал в ступор. Плату легко можно поддеть и приподнять.
Будьте добры — покажите «пальцем» какие контакты нужно подгибать и куда.
PS: Один раз в разобранном состоянии, я включил разъем, чтоб в рабочем режиме «покачать» контакты. И на секунду боковым зрением увидел, что приборка «загорелась». Я аж подпрыгнул от радости, но повторить не получилось. Так что пока считаю инструкцию не законченной.
1. Оппа! я видать «недоразбирал» этот агрегат? Как подлезть к этим лапкам — на фото видно, что как будто боковины нет.. она вынимаеся снизу (где разъемы) или сверху (где плата)? На фото как-будто плата и «лапки» — единое целое.
2. Да! Думал и о регуляторе яркости (диммер кажется), как его проверить. я конечно в разобранном виде его подключил и покачал — но реакции ноль.
Забавно, я с них и начал.. очень уж подозрительно мягкими и большими показались мне защелки, но в какую сторону их надо отогнуть — не просек.
доем и пойду сделаю «дубль 2»
Итак.. отчет по дубль 2. К сожалению, тоже «мимо».
Очередной раз, спасибо, Commics, теперь все стало ясно.
вот он блок управления светом.
А вот вся разобранная конструкция в сборе, с подключенным разъемом и в положении «габариты».
«Покачал» контакты по интуиции — НОЛЬ!.
Покрутил диммер — НОЛЬ!
Где еще может таиться западло? Напомню проблемку: не горит подсветка приборов на панеле (все техлампочки горят) + не горит подсветка управления воздухом и печкой + прикуриватель. Только сам блок переключения света горит (вроде) как надо.
Сколько стоит новый весь блок? и стоит ли его искать на разборках — ради собственно платы?
Сколько стоит новый блок?
Стандартные ли они для американцев/русских/европейцев итд?
А самый главный вопрос, по опыту: кроме как в диммере и отошедших «лапках» — из-за чего может вся морда не гореть? (гипотетически)
Cпасибо, утешили! 
Вчера во время дождя на резком съезде с эстакады — подсветка загорелась. Вся и везде!
Я сначала думал — глюк, еще не темно было, но как въехал под мост — ВОТ ОНО.
сразу же поиграл диммером — НОЛЬ!
выключил свет и включил снова — Панелька НЕ загорелась.. 
Вопросик: неужели влажность?
2 дня грелся на даче, вечерком решил сделать дубль 3. Руки чесались покопаться в машинке, видать в характере «сидит». А там кроме блока света все в порядке.
Так вот. Сделал все еще раз, разобрал, покачал, даже разобрал сам блок (пополам, посмотрел изнутри, но ничего интересного не нашел — пластмасса одна).
Когда подключал провода в разобранном виде, то ЗАГОРЕЛАСЬ! Я аккуратно еще поигрался с «вилкой», и пару раз подключал так, что все РАБОТАЛО! Посидел полюбовался. Вставил в блок в корпус — и. ни хрена! видать что-то где-то пережимает и «соплит».
«Бодался» полвечера и все утро, но так и не получилось в собранном виде заставить работать. Собрал как было!
Зато теперь точно знаю — дело в блоке, и следующий раз в сервисе — первым делом надо смотреть подсветку.
PS: А вот на обратном пути начались приключения.
1) Остановился купить водички — увидел, что притер дачный забор, да так аккуратно, что даже не заметил этого. Самым уголком бампера — «абыдно»!
2) В пробке на въезде в город что-то застучало «слева», как будто балка о балку, четкий металлический звук при троганье.
3) А уж когда въезжал дома в двор — ПРОПАЛИ ТОРМОЗА! То есть стали работать в 10 раз хуже, чем за 5 минут до последнего поворота.
Блин, никак я с этой машинкой общий язык не найду. Где моя зарплата? Еду на Каширку.