Цоколи ламп подсветки приборной панели

Предназначение, выбор и замена лампочек в приборную панель

Рано или поздно подсветка приборной панели выходит из строя, и тогда потребуется найти и заменить лампочки, устанавливаемые в систему освещения для лучшего отображения информации о состоянии авто. Рассмотрим, по каким основным причинам и как часто производят их переустановку, какие лучше всего светоисточники для этого подойдут, как правильно монтировать светодиоды и из каких главных этапов состоит процедура переустановки.

Предназначение дополнительной подсветки

Главное назначение лампочек подсветки в приборной панели автомобиля – комфортное отображение основных датчиков, позволяющих водителю независимо от степени освещенности в салоне получать достоверные сведения об основных характеристиках рабочих узлов и систем машины в ходе эксплуатации. В зависимости от расположения в электросхеме, лампы для подсветки выполняют следующую роль:

1. Сообщение об резком снижении давления в системе смазки двигателя.
2. Уменьшение ниже предельно допустимого уровня горючего в топливном баке.
3. Отображение инициации зажигания поворотных огней.
4. Подсветка габариток.
5. Включение дальнего света.
6. Аварийное состояние системы тормоза.
7. Подключение «авариек».
8. Отображение разрядки аккумулятора.
9. Включение ручного тормоза.
10. Информированность о состоянии силового узла.
11. Открывание системы воздухоподачи.

В современных системах подсветки приборной панели может находиться несколько десятков лампочек. Часть из них ответственна за контроль событий в наиболее важных узлах авто, другая – просто подсветка, третья – оповещает о работе вспомогательных систем и механизмов. Как правило, при выходе из строя всего одного элемента, перестает работать частично или полностью вся «приборка». Для восстановления ее функциональности потребуется ее разборка, диагностика и ремонт.

Обратите внимание! Цвет подсветки напрямую зависит от важности сигнализируемых приборов. Например, красным сообщается о неисправности, а информация, не имеющая аварийной важности, отображается оранжевым или зеленым светом.

Зачем и как часто менять подсветку

Замену лампочек для подсветки в приборной панели меняют прежде всего при их перегорании. Иногда владельцу может не понравится цветовое оформление. В таком случае также переустанавливают светоисточники. Нередко их стремятся поменять на более яркие и долговечные лэд-элементы. Специфика такой работы требует знаний основ электротехники и умения правильно рассчитать характеристики применяемых устройств. В противном случае можно просто испортить оборудование. Поэтому при недостаточном опыте за помощью лучше обратиться в специализированный автосервис.

Источник

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы произвести замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2110, совсем необязательно ехать на СТО и платить специалисту немалые деньги. Все можно сделать самому, и сегодня мы попробуем произвести такой ремонт самостоятельно.

Расположение ламп на приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы заменить конкретную лампочку, нужно четко знать ее местоположение. Рассмотрим приборную панель автомобиля ВАЗ 2110 и выясним, какая лампочка за что отвечает.

Назначение и местоположение лампочек приборной панели автомобиля ВАЗ 2110, где:

• 1, 5, 7, 8, 12, 15 и 20 – подсветка системы стрелочных приборов;
• 3 – контроль правого указателя поворота;
• 4 – контроль левого указателя поворота;
• 9 – аварийно низкое давление масла;
• 10 – стояночный тормоз;
• 11 – неисправен генератор (аккумуляторная батарея не заряжается);
• 13 – включение аварийной сигнализации;
• 14 – неисправность систем двигателя;
• 16 – контроль включения дальнего света;
• 17 – критически низкий уровень тормозной жидкости;
• 18 – контроль включения наружного освещения (габаритные огни и ближний свет);
• 19 – датчик критического уровня топлива (резерв 6-7 л).

к содержанию ↑

Какие лампы установлены и сколько их

Подсветка панели приборов ВАЗ и индикация состояния агрегатов автомобиля осуществляется при помощи ламп накаливания 12 В 1.2 Вт, которые установлены в патрон 2W2. Лампа вытаскивается из патрона легко – нужно просто потянуть её пальцами, она может быть приобретена как отдельно, так и с патроном. Всего для подсветки и индикации в приборке для ВАЗ 2110 используется 20 ламп, и стоят они недорого – 5-10 руб. (на момент написания) в зависимости от бренда (без патрона).

Лампа автомобиля ВАЗ, установленная в патрон и без него

При желании вместо ламп накаливания можно установить в панель приборов ВАЗа светодиодные – они выпускаются на то же напряжение с таким же типоразмером и могут быть как с патроном, так и без. Кстати, в последних модификациях десятки ВАЗ устанавливал уже светодиодные источники света.

Светодиодные лампочки без патрона и с патроном для ВАЗ 2110

Чем светодиоды лучше?

В первую очередь у них больший срок службы (до 20-30 000 ч вместо 1 000 для ламп накаливания). Они не боятся вибраций и в 8 раз экономичнее. Но за все это надо платить в буквальном смысле слова: стоят светодиодные лампочки в разы дороже своих обычных аналогов накаливания. Если учесть, что в панели ВАЗа их 20, то сумма получится немалая.

Будьте осторожны с контрольной лампой генератора, по обратной связи от наших читателей её лучше менять только на такую же.

Как снять приборку

На ВАЗ 2110 снять приборную панель с торпедо не составляет никакого труда, а из инструментов понадобится лишь крестовая отвертка и пассатижи или гаечный ключ. С их помощью мы снимем с аккумулятора плюсовую клемму перед началом работ. Итак, опускаем руль и отворачиваем 4 винта, которыми крепится декоративная накладка.

Освобождение декоративной накладки на ВАЗ 2110

После этого тянем накладку на себя, и она легко снимается, повиснув на проводах переключателей. Чтобы накладка не мешала, провода от переключателей можно отсоединить – они на разъемах.

Отсоединение проводов от переключателей и снятие кнопок, расположенных на декоративной накладке

Перед тем как отключить разъемы, не забудь их промаркировать, чтобы при сборке не перепутать!

Итак, теперь перед нами приборка, которую держат два винта, расположенные по бокам.

Щиток приборов крепится при помощи двух винтов

Отворачиваем их и осторожно вынимаем панель, не забывая, что и она на проводах. В принципе, питающие консоль приборов провода в ВАЗе можно и не отключать, так как их длины достаточно для замены ламп.

На десятке достаточно длинные провода, они дают заменить лампочки без отключения разъемов к содержанию ↑

Восстанавливаем подсветку и меняем контрольные лампы

Снимаем лампочку, которую нужно заменить (назначение лампочек на первом фото статьи). Для этого поворачиваем патрон против часовой стрелки на 90 градусов, и он легко выйдет вместе с лампочкой.

Замена лампочки без отключения проводов питания на ВАЗ 2110

Вынимаем из патрона сгоревший прибор, на его место вставляем новый и устанавливаем патрон с лампой на место, провернув на 90 градусов, но уже по часовой стрелке. После этого устанавливаем клемму на аккумулятор, включаем зажигание и проверяем работу панели ВАЗа, проделывая соответствующие манипуляции: включаем ручной стояночный тормоз, габариты, указатели поворотов, фары дальнего света и т. д. Если все в порядке, то устанавливаем панель и декоративную накладку на место.

Заменил лампы, но подсветки все равно нет – возможные причины

Может случиться так, что подсветка или индикация на ВАЗе не восстановится даже после замены ламп. В чем неисправность и как ее найти и устранить? Рассмотрим основные причины такой ситуации, а поиск проще всего производить именно в той последовательности, в которой они перечислены:

1. Окислились разъемы кабеля питания и управления.
2. Окислились контактные площадки одной или группы ламп.
3. Сгорел предохранитель, питающий лампочки подсветки.
4. Окислились токопроводящие дорожки и замкнули между собой или «отгорели».
5. Питающие те или иные лампы провода замкнулись на кузов автомобиля.

Итак, начинаем поиск. Проверяем качество контактов на разъемах, через которые подключаются управляющие кабели к панели приборов ВАЗ. Контакты (они в пластиковых колодках) не должны быть окислены, а сами разъемы должны плотно стоять в своих гнездах. Дополнительно имеет смысл подергать с небольшим усилием (без фанатизма!) каждый провод в жгутах: он может просто переломиться внутри от вибрации и висеть на одной изоляции.

Проверить качество контактных площадок достаточно просто визуально. Необходимо снять неработающие лампы и при ярком свете рассмотреть эти площадки. Если они покрыты налетом (обычно белым или зеленоватым), его нужно удалить, к примеру, канцелярской резинкой.

Открываем щиток предохранителей десятки и находим предохранитель, отвечающий за питание подсветки. Он должен плотно стоять в своем гнезде, а контакты не должны быть окислены. Заодно проверяем исправность предохранителя – он мог сгореть от скачка напряжения или просто оказаться бракованным.

Для того чтобы проверить токопроводящие дорожки на плате, придется однозначно снимать защитный кожух с панели ВАЗа. Отворачиваем 10 винтов и внимательно осматриваем дорожки. Они не должны быть окислены или покрыты белым налетом. Налет удаляем той же стирательной резинкой. Если находим отгоревшую или отгнившую дорожку, восстанавливаем контакт при помощи паяльника и отрезка луженого провода.

В этом случае, как правило, сгорает предохранитель или в месте замыкания отгорает провод. Меняем предохранитель на новый с таким же номиналом. Если он снова сгорает, то дело в замыкании: придется его найти, пройдясь по жгуту. Это может оказаться довольно сложной задачей, поскольку жгут лежит под торпедо. Но тем не менее ее нужно выполнить, чтобы найти и устранить замыкание.

Чаще всего КЗ происходят в местах, где изоляция провода трётся о кузов: это различные переходные отверстия или ребра, через которые проходит жгут.

Если предохранитель не сгорает, а лампа так и не светится, то таким же манером имеет смысл поискать отгоревший провод.

Чтобы попусту не жечь предохранители и не рисковать проводкой своего ВАЗа, прежде чем устанавливать новый, имеет смысл прозвонить обе клеммы гнезда предохранителя на кузов автомобиля, предварительно сняв плюсовую клемму с аккумулятора и включив зажигание, ручной тормоз, габариты, фары, открыть дверцу. В общем, все то, за что отвечают индикаторные лампы. Если прибор хоть на одной из клемм показывает 0, то дело в замыкании.

Если ты внимательно прочитал эту статью, то без труда сможешь своими силами заменить лампы подсветки и индикации на приборной панели ВАЗа 2110, а при необходимости – найти и устранить неисправность без помощи специалиста.

Источник

Приборные сигнальные и контрольные лампы

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 30mA, Е1540

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 30mA (0.42 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 30mA. Оригинальный номер KOITO E1540, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, 1560

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 40mA (0.56 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO 1560, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, 1561

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 40mA (0.56 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO 1561, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 40mA, Е1541

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 40mA (0.56 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO E1541, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 50mA, Е1544

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 50mA (0.7 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 50mA. Оригинальный номер KOITO E1544, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, 1562

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 60mA (0.84 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 60mA. Оригинальный номер KOITO 1562, мощ..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1546

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 60mA (0.84 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 60mA. Оригинальный номер KOITO E1546, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1547

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 60mA (0.84 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 60mA. Оригинальный номер KOITO E1547, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 60mA, Е1548

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 60mA (0.84 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 60mA. Оригинальный номер KOITO E1548, мо..

Авто-лампочка KOITO T3, 14v, 80mA, 1563

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T3, 80mA (1.12 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T3, 14V, 80mA. Оригинальный номер KOITO 1563, мощ..

Авто-лампочка KOITO T4.2, 14v, 100mA, Е1571

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T4.2, 100mA (1.4 Ватт), желтого света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T4.2, 14V, 100mA. Оригинальный номер KOITO E157..

Авто-лампочка KOITO T4.2, 14v, 40mA, зелёный, E1530

Сигнальная автомобильная лампа накаливания в щиток приборов, KOITO 14 Вольт, T4.2, 40mA (0.56 Ватт), зелёного света Автомобильная сигнальная лампа накаливания KOITO с цоколем T4.2, 14V, 40mA. Оригинальный номер KOITO E153..

Приборные сигнальные и контрольные лампы накаливания 12V

Приборные салона сигнальные и контрольные автомобильные лампы с цоколем T3, T3.4, T4.2, T4.7, T4.8, T5.1, BAX, BX8.4d, B8.5d, BX8.5d, B10d, B8.3d, BAX8.3s, BAX8.5d на 12 Вольт. Данные лампы применяются для легковых автомобилей в освещение автомобиля. Цоколь пластиковый , размер патрона лампы маленький, нить накала одна (одно контактная лампа) Применяются в легковых автомобилях с напряжением 12V (Вольт). Для подсветки передних комбинации приборов, щитка приборов, подсветке ног, подсветке салона, кнопок, панели приборов, подсветке дисплеев и в других осветительных приборах автомобиля. Стекло бывает прозрачное, оранжевое, желтое, синее, белое. Цоколь лампы идёт из стекла. Применяются для всех видов автомобилей легковых. Вкомплекте могут идти с резиновым колпачком, жар защитным, светофильтром.

Фирмы изготовителей : NARVA, OSRAM, KOITO, POLARG, PHILIPS, MTF, GE, Prosvet, Маяк, Диалуч

Лучшие приборные сигнальные и контрольные лампы 12v для освещения авто. Лампы накаливания 12 вольт автомобильные мощностью 0.8, 1.75 Вт, 1 Вт, 1.2 Вт, 1.3 Вт, 1.5 Вт, 1.8 Вт, 2 Вт, 3 Вт и 5 Вт, 30-100mA, с желтым свечением, цоколем T3, T3.4, T4.2, T4.7, T4.8, T5.1, BAX, BX8.4d, B8.5d, BX8.5d, B10d, B8.3d, BAX8.3s, BAX8.5d и другие автолампы.

⭐ Каталог приборных сигнальных ламп 12V содержит сигнальные (контрольные) автолампы для освещения или подсветки приборной панели и салона автомобиля. Наш интернет-магазин «VSELAMPI.STORE» предлагает качественные цокольные и безцокольные сигнальные лампочки для большинства популярных моделей автомобилей: ВАЗ, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Газель, Дэу, Дэу Матиз, Дэу Нексия, Киа, Киа Рио, Киа Спектра, Лада, Лада Веста, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Ланос, Мазда, Мазда 3, Мазда 6, Митсубиси, Митсубиси Лансер, Митсубиси Лансер 9, Митсубиси Паджеро, Митсубиси Паджеро 4, Нива, Ниссан, Ниссан Кашкай, Рено, Рено Логан, Тойота, Тойота Ленд Крузер, Тойота Камри, Тойота Королла, УАЗ, Форд, Форд Мондео, Форд Мондео 3, Форд Фокус, Форд Фокус 2, Хендай, Хендай Гетц, Хендай Солярис, Хонда, Хонда Аккорд, Хонда СРВ, Шевроле, Шевроле Лачетти, Шевроле Нива и многие другие авто-производители.

Так же вас могут заинтересовать товары из категории «Безцокольные сигнальные лампы».

Источник