Что означает прерывистая подсветка кнопки пуск системы spst

Алгоритм работы системы СПСТ

Система устанавливается в каждой секции тепловоза и обеспечивает пожарную сигнализацию в двух зонах и объемное пожаротушение данной секции.

При формировании локомотива каждой секции, с помощью перемычек (на БКИУ), присваивается номер (первая, вторая или третья). Там же перемычками задается общее количество секций.

Системы всех секций имеют равные права в управлении.

СПСТ каждой секции локомотива может функционировать как автономно, так и в качестве части СПСТ локомотива. БКИУ всех секций объединены в информационную сеть (токовая петля).

Система может функционировать в трех режимах запуска генераторов огнетушащего аэрозоля: «РУЧНОЙ», «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» и «АВТОМАТИЧЕСКИЙ».

Режим «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» применяется при нахождении локомотивной бригады в тепловозе и является основным режимом работы системы.

Режим «РУЧНОЙ» также применяется при нахождении локомотивной бригады в тепловозе и используется при экстренном тушении пожара в секции, где отсутствуют члены бригады.

Режим «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» применяется при отсутствии локомотивной бригады в тепловозе (в отстое).

Нормальная работа: на блоках БКИУ светится линейка индикаторов желтого цвета строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ.

Обрыв в цепях запуска генераторов огнетушащего аэрозоля: на дисплее БКИУ начинает светиться красный индикатор строки ГЕНЕР в столбце, соответствующем данной секции, встроенный зуммер БКИУ выдает непрерывный звуковой сигнал.

Обрыв или короткое замыкание в пожарном шлейфе: на дисплее БКИУ начинает светиться красный индикатор ОБРЫВ (КЗ) строки в столбце неисправного шлейфа, желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ в этом столбце гаснет, а встроенный зуммер БКИУ выдает непрерывный звуковой сигнал. По линии связи информация о неисправности передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи.

Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля АВТОМАТИЧЕСКИЙ: на лицевой панели БКИУ светится индикатор АВТОМАТИЧЕСКИЙ, светятся световые оповещатели АВТОПУСК ВКЛЮЧЕН, звучит прерывистый зуммер блока БКИУ.

Сработал извещатель в пожарного шлейфа: на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ- НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях включаются.

Сработали два и более пожарных извещателей в кузове одной секции: на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ — НЕ ВХОДИ, ГАЗ — УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях, кнопка ПУСК на блоке БКИУ секции, где обнаружено возгорание начинает светиться прерывисто. Если все двери секции закрыты, начинается отсчет 30-секундной задержки до выдачи команды на активацию генераторов огнетушащего аэрозоля основной очереди. Через 30 с генераторы огнетушащего аэрозоля основной очереди активируются.

Если СПСТ находится в режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ (на лицевой панели БКИУ светится индикатор РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ):

— при срабатывании хотя бы одного извещателя в пожарном шлейфе кузова на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-НЕ ВХОДИ, ГАЗ — УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи; включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях;

— при срабатывании двух и более пожарных извещателей в кузове одной секции на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях.

Активация генераторов огнетушащего аэрозоля в режиме РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ возможна только с помощью кнопки ПУСК, либо с помощью кнопок запуска генераторов огнетушащего аэрозоля на блоках ПДУ, при этом двери локомотива должны быть закрыты.

Если СПСТ находится в режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля РУЧНОЙ (на лицевой панели БКИУ светится индикатор РУЧНОЙ):

— при срабатывании одного и более пожарных извещателей в кузове одной секции на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло ПОЖАР и кнопка ПУСК на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели ГАЗ-НЕ ВХОДИ, ГАЗ-УХОД И. По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, включаются звуковые оповещатели, световые оповещатели ГАЗ-HEВХОДИ, ГАЗ-УХОДИ, табло ПОЖАР на блоке БКИУ во всех секциях.

Условия запуска и способы отмены запуска генераторов огнетушащего аэрозоля приведены в табл. 6.4.

Активация генераторов огнетушащего аэрозоля в режиме РУЧНОЙ возможна только с помощью кнопки ПУСК либо с помощью кнопок запуска генераторов огнетушащего аэрозоля на блоках ПДУ.

Условия запуска генераторов огнетушащего аэрозоля и способы его отмены

Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля	Условия запуска	Примечание	Способы отмены запуска генераторов огнетушащего аэрозоля
Автоматический	— все двери секции закрыты; — произошло срабатывание не менее двух пожарных извещателей в одном кузове тепловоза	Активация генераторов происходит через 30 с после срабатывания двух пожарных извещателей	— открыть дверь секции; — перезапустить БКИУ при помощи тумблера ВКЛ или теплового выключателя на БР (выключить и повторно включить; — установить режим РУЧНОЙ
Ручной с задержкой (а)	— все двери секции закрыты; — произошло срабатывание одного или более пожарных извещателей в одном кузове тепловоза; — произведено однократное нажатие кнопки ПУСК на лицевой панели любого блока БКИУ	Активация генераторов происходит через 30 с после нажатия кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ	— открыть дверь секции; — нажать кнопку СБРОС на лицевой панели БКИУ соответствующей секции тепловоза
Окончание таблицы № 6.4
Ручной	— все двери секции закрыты; — произошло срабатывание одного или более пожарных извещателей в одном кузове; — произведено однократное нажатие кнопки ПУСК на лицевой панели любого блока БКИУ	Активация генераторов происходит сразу после нажатия кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ	Отменить невозможно
Ручной с задержкой (б)	— все двери секции закрыты; — произведено нажатие кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ три раза с интервалом не более 3 с	Активация генераторов происходит через 30 с после нажатия кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ	— открыть любую дверь секции, перезапустить БКИУ при помощи кнопки СБРОС
Ручной	— все двери секции закрыты; — произведено нажатие кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ три раза с интервалом не более 3 с	Активация генераторов происходит сразу после трехкратного нажатия кнопки ПУСК на лицевой панели блока БКИУ	Отменить невозможно
Любой режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля	— произведено нажатие кнопки ОСНОВНОЙ в блоке ПДУ	Активация генераторов происходит сразу после нажатия кнопки ОСНОВНОЙ в блоке ПДУ	Отменить невозможно

Запуск генераторов огнетушащего аэрозоля резервной очереди может быть произведен не ранее чем через 1 мин после запуска генераторов первой очереди.

При нахождении тепловоза в депо дежурному по депо отправляется сообщение об обнаружении пожарной ситуации по радиоканалу через поездную радиостанцию с указанием номера локомотива.

Информация о срабатывании извещателей в шлейфах пожарной сигнализации, неисправностях в цепях пожарных шлейфов в цепях запуска генераторов огнетушащего аэрозоля и фактах их запуска записывается в энергонезависимую память всех БКИУ. Объем памяти – 256 событий. При полном заполнении памяти самые старые записи автоматически стираются.

Источник

Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (СПСТ) Эл4-04. Руководство по эксплуатации — часть 7

КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ

И АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ СПСТ Эл4-04

1. Назначение
2. Состав СПСТ, назначение и размещение элементов.
3. Элементы индикации и органы управления БКИУ.
4. Режимы функционирования системы пожаротушения. Действия локомотивной
бригады.
5. Возможные неисправности и действия персонала по их устранению.

Система пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения Эл4-04 (в
дальнейшем СПСТ) предназначена для:

— раннего автоматического обнаружения пожара по уровню задымленности, его

оперативной регистрации с выдачей машинисту информации, как о пожаре, так и о
неисправностях системы с указанием соответствующего места в электровозе и тушения
пожара в автоматическом режиме и ручном режиме управления;

2.Состав СПСТ, назначение и размещение элементов.

Система состоит из блока контроля, индикации и управления (БКИУ), блока резервного
питания (БРП), блока коммутации (БК), пожарных извещателей (ИП), тепловых
пускателей, световых и звуковых оповещателей, «основных» и «дополнительных»
генераторов огнетушащего вещества (Генераторы ОВ), устройств дистанционного пуска
(УДП).
Размещение и назначение основных элементов СПСТ приведены в Таблице1.

Блок контроля,
индикации и управления
БКИУ

Индикация состояния
СПСТ, управление
режимами работы,
запуск СПТ

Блок резервного
питания БРП

Питание СПСТ при
исчезновении бортового
питания

Управление питанием
СПСТ, защита от КЗ в
цепях питания,
коммутация
запускающих импульсов
СПТ

Источник

В Поездку

Все для локомотивной бригады

8. Инструкция для локомотивной бригады по эксплуатации СПСТ

При эксплуатации системы СПСТ и возникновении пожара локомотивная бригада должна руководствоваться «Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).

8.1. Подготовка к использованию.

Для подготовки системы СПСТ к использованию необходимо произвести следующие действия:

• 8.1.1. Произвести внешний визуальный осмотр системы СПСТ: проверить надежность крепления всех элементов системы, целостность пломб на блоках БРП, ПДУ и БРП, отсутствие повреждений, загрязнений и пыли.
• 8.1.2. Включить систему СПСТ. Для этого в первой секции тепловоза:
  • на блоке коммутации (БК) перевести автоматический выключатель во включенное положение.
  • на блоке БКИУ ключ (находится в комплекте БКИУ) вставить в замочную скважину, открыть замок и открыть дверцу, защищающую органы управления.
  • на блоке БКИУ перевести выключатель БКИУ во включенное положение и проконтролировать выполнение «стартовой программы»:
    • свечение всех индикаторов БКИУ, звуковой сигнал (длительность-1 секунда),
    • последовательное свечение строк дисплея, соответствующих данной секции,
    • двойной звуковой сигнал (подтверждение удачной самодиагностики),
    • последовательное свечение столбцов дисплея БКИУ, соответствующих данной секции (проверка пожарных шлейфов секции), включение индикаторов строки «ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ», соответствующих всем секциям тепловоза и индикатора «ручной».

В других секциях тепловоза необходимо осуществить такие же действия для включения блоков БК и БКИУ. Если после включения блоков БКИУ и БК тепловоза звучит непрерывный звуковой сигнал, то необходимо нажать кнопку «ЗВУК ОТКЛ», сигнал должен отключиться.

В любой из секций тепловоза, нажимая кнопку «РЕЖИМ» на блоке БКИУ, установить основной режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля — «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ». При этом должен светиться индикатор «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ».

• 8.1.3. Проверить работу системы СПСТ. Для проверки работы СПСТ на лицевой панели БКИУ необходимо нажать и отпустить кнопку «СБРОС». При исправной системе в течение одной секунды светятся все индикаторы БКИУ и звучит звуковой сигнал. Затем последовательно в течение одной секунды светятся строки дисплея, соответствующие секции, в которой установлен данный БКИУ, подается двойной звуковой сигнал. Затем последовательно в течение одной секунды светятся столбцы той же части дисплея, затем загораются и не гаснут световые индикаторы строки «ДЕЖ. РЕЖИМ», соответствующие всем секциям тепловоза и световые индикаторы режима пуска генераторов огнетушащего аэрозоля (желтого цвета) «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ», остальные индикаторы гаснут.
• 8.1.4. Сделать соответствующую запись в журнале ТУ-152. При проведении приемки- сдачи системы СПСТ необходимо передать следующие принадлежности:
  • а) Ключ от блока БКИУ (в двухсекционном тепловозе) 2 шт. (в трехсекционном тепловозе) 3 шт
  • б) Ключ от блока ПДУ (в двухсекционном тепловозе) 4 шт (в трехсекционном тепловозе) 6 шт

8.2. Действия локомотивной бригады при обнаружении пожара, если локомотивная бригада находится в тепловозе.

• 8.2.1. При обнаружении возгорания в кабине машиниста должны быть приняты меры к остановке локомотива и устранению возгорания согласно «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
• 8.2.2. Если СПСТ обнаружила возгорание в кузове тепловоза, то при срабатывании одного или более извещателей в пожарном шлейфе кузова на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло «ПОЖАР» и кнопка «ПУСК» на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ». По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, звуковые оповещатели, световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ» табло «ПОЖАР» на блоке БКИУ во всех секциях включаются.

Локомотивная бригада путем осмотра должна убедиться в возникновении пожара. После визуального обнаружения пожара локомотивная бригада должна принять меры к тушению пожара. При локальном возгорании использовать для тушения ручные огнетушители, а при пожаре в 2-х и более узлах применить СПСТ.
Для этого необходимо остановить тепловоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).

• 8.2.3. После остановки локомотива необходимо:
  • убедиться, что на блоке БКИУ установлен режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» (если установлен другой режим, то, следуя указаниям П. 5.2. необходимо установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ»).
  • убедиться в отсутствии людей и принять меры к недопущению их в секцию, где произошло возгорание,
  • убедиться, что все двери секции, в которой произошло возгорание закрыты (на дисплее БКИУ световой индикатор «двери» данной секции должен быть погашен), если двери открыты, то закрыть их;
    • нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ один раз;
    • в течение 30 секунд покинуть тепловоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
    • после выхода из тепловоза необходимо тщательно закрыть все двери;

После остановки локомотива перед тем как локомотивная бригада покинет тепловоз необходимо снять тормозные башмаки для закрепления данного состава и в течении 15 минут закрепить состав.

• • через 30 секунд после закрытия дверей активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;

• 8.2.4. Если очаг возгорания не ликвидирован и пожар продолжается, необходимо:
  • с помощью ключа открыть блок ПДУ той секции тепловоза, где обнаружено возгорание;
  • откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «РЕЗЕРВ» в блоке ПДУ;

После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.

• 8.2.5. Если система СПСТ не обнаружила очаг возгорания, а пожар обнаружен локомотивной бригадой путем осмотра кузова тепловоза, необходимо:
  • остановить тепловоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 № E-1672у),
  • убедиться, что на блоке БКИУ установлен режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» (если установлен другой режим, то, следуя указаниям П. 5.2. необходимо установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ»).
  • убедиться в отсутствии людей и принять меры к недопущению их в секцию, где произошло возгорание,
  • убедиться, что все двери секции, в которой произошло возгорание закрыты (на дисплее БКИУ световой индикатор «двери» данной секции должен быть погашен), если двери открыты, то закрыть их;
    • нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ 3 раза с интервалом между нажатиями не более 3 секунд, дожидаясь звукового подтверждения после каждого нажатия.
      После остановки локомотива перед тем как локомотивная бригада покинет тепловоз необходимо снять тормозные башмаки для закрепления данного состава и в течении 15 минут закрепить состав.
    • в течение 30 секунд покинуть тепловоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
    • после выхода из тепловоза необходимо тщательно закрыть все двери;
    • через 30 секунд после закрытия дверей активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;
      Далее следовать П. 8.2.4.

Помните! При принудительном запуске генераторов огнетушащего аэрозоля (система пожарной сигнализации не обнаружила возникновение пожара) активация генераторов огнетушащего аэрозоля будет происходить в секции, где три раза нажата кнопка «ПУСК».

• 8.2.6. Если развитие возгорания будет делать 30-ти секундную задержку перед запуском генераторов огнетушащего аэрозоля недопустимой, необходимо использовать режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ».
  В этом случае необходимо:

• следуя указаниям П. 5.2. необходимо установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ»
• открыть одну из боковых дверей секции;
• нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ один раз;
• покинуть тепловоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
• после выхода из тепловоза необходимо тщательно закрыть все двери;
• сразу после закрытия дверей активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля. Далее следовать П. 8.2.4.

8.2.7. Если развитие возгорания не позволяет произвести запуск генераторов огнетушащего аэрозоля из кабины машиниста, где находится блок БКИУ, необходимо срочно покинуть тепловоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ. После выхода из тепловоза необходимо:

• тщательно закрыть все двери;
• с помощью ключа открыть блок ПДУ той секции тепловоза, где обнаружено возгорание;
• откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «ОСНОВНОЙ» в блоке ПДУ;
• после нажатия кнопки «ОСНОВНОЙ» в блоке ПДУ без всякой задержки независимо от состояния дверей и режима запуска генераторов огнетушащего аэрозоля активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;

8.2.8. Если очаг возгорания не ликвидирован и пожар продолжается, необходимо откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «РЕЗЕРВ» в блоке ПДУ;
После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.

8.3. Действия локомотивной бригады при установке тепловоза в отстой (локомотивная бригада находится вне тепловоза).

• 8.3. 1. Используя кнопку «РЕЖИМ» на лицевой панели блока БКИУ, установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ». Остальные БКИУ тепловоза перейдут в тот же режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ».
  О переводе СПСТ в этот режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля сигнализирует свечение светодиодов «автомат» на дисплеях БКИУ, прерывистое звучание зуммеров и свечение световых оповещателей «АВТОПУСК ВКЛЮЧЕН».
• 8.3.2. Покинуть тепловоз, тщательно закрыв все двери. Если двери открыты, световые оповещатели «АВТОПУСК ВКЛЮЧЕН» не светятся, запуск генераторов огнетушащего аэрозоля в этом случае а автоматическом режиме будет невозможен.
• 8.3.3. В режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» при срабатывании одного пожарного извещателя в любом пожарном шлейфе секции включатся звуковой оповещатель и световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ», табло «ПОЖАР», подсветка кнопки «ПУСК» БКИУ.
• 8.3.4. При срабатывании двух и более пожарных извещателей в кузове секции кнопка «ПУСК» соответствующего БКИУ начнет светиться прерывисто и при условии, что все двери секции закрыты, начнется отсчет 30-ти секундной задержки. Открытие любой двери секции в это время приведет к прекращению отсчета задержки, закрытие всех дверей приведет к началу отсчета задержки с начала. После окончания отсчета задержки кнопка «ПУСК» на лицевой панели блока БКИУ начнет светиться непрерывно. После этого активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;
• 8.3.5. Для отмены запуска генераторов огнетушащего аэрозоля во время 30 секундной задержки достаточно перевести СПСТ в режим «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» при помощи кнопки «РЕЖИМ» лицевой панели блока БКИУ любой секции.
• 8.3.6. При нахождении СПСТ в режиме запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» генераторы могут быть запущены и при помощи кнопок на ПДУ секции (п. 8.2.7).
• 8.3.7. Если во время нахождения СПСТ в режиме «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» была сработка одного пожарного извещателя, запуск генераторов огнетушащего аэрозоля не произошел необходимо обязательно перезапустить БКИУ путем его выключения и повторного включения при помощи тумблера «ВКЛ» на левой боковой поверхности блока БКИУ или автоматического выключателя на блоке БК и перевести с помощью кнопки «РЕЖИМ» в режим «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ».
• 8.3.8. Режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «АВТОМАТИЧЕСКИЙ» должен быть отменен сразу после возвращения локомотивной бригады.

Источник