Изменение цвета подсветки BMW 530d G30
Конфигурация цветов подсветки BMW 530d G30
Наш автотехцентр BMW-STO не только ремонтирует и обслуживает автомобили BMW и Mini, а также предоставляет ряд услуг по кастомизации вашего «любимца». Не так давно в стенах нашего заведения побывала свеженькая BMW 530d G30 в красивейшем М пакете. Владелец попросил изменить заводские цвета подсветки салона, отключить функцию Start-Stop, активировать некоторые парковочные функции камеры заднего вида и изменить заставку при включении мультимедии. Самым важным изменением конечно же стала прошивка автомобиля, но об этом позже. Сегодня нам хотелось бы рассказать именно об изменении цветов подсветки салона.
Сама процедура не сложная и делается достаточно быстро. Но самое главное, вы можете выбрать абсолютно любой цвет или даже сочетание цветов!
Автомобиль приехал к нам с фиолетовой подсветкой, которая никак не сочеталась с ярко красной спортивной приборной панелью М и красной подсветкой салона.
Для начала процедуры мы вводим автомобиль в сервисный режим и подключаем к компьютеру. Затем программируем подсветку и устанавливаем выбранные владельцем цвета.
По завершению синхронизации, мы тестируем цвета подсветки и посмотрите, что у нас получилось.
Так же мы отключили функцию Start-Stop, показать это, к сожалению, невозможно. Поэтому покажем, как работают различные парковочные режимы камеры заднего вида.
Наш автотехцентр BMW-STO предоставляет полный спектр услуг для автомобилей BMW и Mini, а так же имеет собственный магазин запчастей, в котором вы найдете не только оригинальные запчасти BMW GROUP, но и дубликатные заменители превосходного качества!
Новый BMW X6. Теперь он светится.
BMW X6 представляет собой новую версию модели, первое поколение которой стало прототипом нового класса автомобилей SAС: Sports Activity Coupe (SAC).
BMW X6 третьего поколения имеет более длинный кузов, по сравнению с его предшественником, на 26 мм (сейчас 4935 мм) и шире на 15 мм (сейчас 2004 мм). Кузов был опущен на 6 мм (сейчас 1696 мм). Колесная база была увеличена на 42 мм, в новой модели — 2975 мм.
BMW X6 Новый BMW X6 будет доступен в стандартной версии и в вариантах xLine и M Sport. Эти две версии оборудованы особыми элементами дизайна. Большая решетка радиатора с общей рамкой — самая яркая особенность передней части автомобиля — теперь внешние края рамы решетки достигают фар под четко обозначенным углом. Новый BMW X6 будет доступен впервые с опцией подсветки решетки радиатора. Подсветка активируется, когда вы открываете автомобиль (центральный замок и его двери), аналогичная ситуация с закрыванием автомобиля (она включается при выходе), и водитель может вручную включать и выключать эту подсветку. Освещение решетки радиатора также можно включить во время движения.
После оснащения автомобиля адаптивными светодиодными фарами с дополнительной функцией BMW Laserlight в режиме дальнего света фары будут эффективно освещать дорогу, и дорожные фонари с функцией «без ослепления других водителей», обеспечат хорошую видимость и безопасность. Увеличенние дальности освещения до 500 м (В основном фары будут полезны на пустой трассе).
BMW Laserlight можно узнать по синим X-образным лампам, видимым под двойным стеклом фар BMW. По бокам кузова нового X6 мы увидим хорошо известные пропорции BMW, четко очерченный характер и динамичную линию крыши. В стандартном исполнении автомобиль получает 19-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, а в качестве опции доступны другие версии колес диаметром от 20 до 22 дюймов. BMW X6 M50i и BMW X6 M50d в стандартной комплектации оснащены 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
Стандартная версия BMW X6 предоставляется новому владельцу с кожаной обивкой Vernasca. Интерьер предлагает широкий спектр различных регулировок: от спинок задних сидений, разделенных в соотношении 40:20:40, до возможности их складывания для увеличения вместимости багажника с 580 до 1530 литров. Также доступно множество дополнительных опций, включая такие функции, как многофункциональные сиденья с массажем для сидений водителя и переднего пассажира, четырехзонный автоматический климат-контроль, держатели напитков с контролем температуры, применение стекла на выбранных переключателях и элементах управления, панорамное остекление Sky Lounge, наборы ионизации воздуха в салоне — Ambient Air и система объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond + 3D.
Ассортимент предлагаемых двигателей BMW X6 включает в себя два бензиновых агрегата и два самых современных дизельных двигателя. Список доступных силовых агрегатов открывает модель BMW xDrive 40i с бензиновым двигателем R6 (рядная 6-ка) мощностью 250 кВт / 340 л.с, время разгона 0-100 км/ч заявлено 5.5 сек. Расход топлива в смешанном цикле 8.6 – 8.0 л/100 км. BMW X6 M50i (комбинированный расход топлива: 10,7–10,4 л / 100 км,) будет уже с двигателем V8 объемом 4,4 л.Время разгона до первой сотни 4,3 секунды, мощностью 330 кВт / 450 л.с. BMW X6 M50d (расход топлива смешанном цикле: 7,2–6,9 л / 100 км), работающий на шестицилиндровом рядном дизельном двигателе мощностью 294 кВт / 400 л.с. Время разгона такого зверька до 100 составит 5,2 сек. Рядный шестицилиндровый дизельный агрегат с мощностью 183 кВт / 249 л.с приводит в движение BMW X6 xDrive30d (комбинированный расход топлива: 6,6–6,1 л / 100 км.),время разгона составит 6,5 секунд. Если судить по результатам продаж предыдущего поколения, в России самой популярной и востребованной останется версия BMW X6 xDrive30d.
Все варианты BMW X6 соответствуют стандарту выбросов EU6d-TEMP. Спортивная выхлопная система M, доступна на базовых версиях BMW X6 в качестве дополнительной опции или в составе пакета M Sport (если конечно вы не покупаете себе сразу самые дорогие и «налоговые» комплектации с заветным шильдиком М).
Все модели нового BMW X6 в стандартной комплектации оснащены восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, а полный привод обеспечивает максимальную тягу и проходимость если вы вдруг решите покататься по бездорожъю.
Стандартная версия BMW X6 оснащена регулятором скорости с функцией торможения, системой предупреждения о столкновении с распознаванием пешеходов и велосипедистов (с функцией торможения в городе). Активный регулятор скорости с функцией Stop & Go доступен в качестве опции. Список вариантов оснащения для нового BMW X6 включает в себя Driving Assistant Professional. Этот комплексный набор технологий, которые повышают комфорт и безопасность, также включает помощника по рулевому управлению и помощника по контролю за полосой движения, помощника перемещения по пробкам и помощника с активной защитой от бокового столкновения. Следующим шагом на пути к автономному вождению является инновационный помощник в движении задним ходом, разработанный, чтобы помочь водителю покинуть парковочное место и маневрировать в стесненных условиях.
BMW Live Cockpit Professional в новом BMW X6 сочетает в себе новый дисплей и новую концепцию управления с непревзойденными услугами цифровой связи. Он включает в себя дисплей приборной панели с высоким разрешением и дисплей управления, оба диаметром 12,3 дюйма. Новый BMW X6 оснащен интеллектуальным личным помощником BMW — интеллектуальным цифровым персонажем, который отвечает на фразу: «Привет, BMW». Что отличает его от других цифровых помощников, так это возможность дать ему свое имя. Диапазон доступных функций и навыков автомобиля будет постоянно расширяться за счет регулярных обновлений, которые происходят автоматически через смартфон и автомобильную связь как функция удаленного обновления программного обеспечения.
X6 xDrive40i Base — 5 630 000 руб.
Двигатель – 250 кВт (340л.с.) / при 5500–6500 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 10,9 / 7,9 / 9,0
X6 xDrive40i Luxury — 5 630 000 руб.
Двигатель – 250 кВт (340 л.с) / при 5500–6500 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 10,9 / 7,9 / 9,0
X6 xDrive40i M Sport Pure — 6 010 000 руб.
Двигатель – 250 кВт (340л.с.) / при 5500–6500 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 10,9 / 7,9 / 9,0
X6 xDrive40i M Sport Pro — 6 570 000 руб.
Двигатель – 250 кВт (340л.с.) / при 5500–6500 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 10,9 / 7,9 / 9,0
X6 M50i Base — 6 910 000 руб.
Двигатель – 390 кВт (530 л.с) / при 5500–6000 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 15,2 / 9,4 / 11,5
X6 M50i M Special — 8 000 000 руб.
Двигатель – 390 кВт (530 л.с) / при 5500–6000 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 15,2 / 9,4 / 11,5
X6 M50i M Special by Individual — 8 510 000 руб.
Двигатель – 390 кВт (530 л.с) / при 5500–6000 об/м
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 15,2 / 9,4 / 11,5
X6 xDrive30d Base – 5 530 000 руб.
Двигатель – 183 кВт (249 л.с) / при 4000 об/мин
Максимальныя скорость — 230 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 7,4 / 6,5 / 6,8
X6 xDrive30d Business Plus – 5 550 000 руб.
Двигатель – 183 кВт (249 л.с) / при 4000 об/мин
Максимальныя скорость — 230 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 7,4 / 6,5 / 6,8
X6 xDrive30d Ecxlusive – 5 940 000 руб.
Двигатель – 183 кВт (249 л.с) / при 4000 об/мин
Максимальныя скорость — 230 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 7,4 / 6,5 / 6,8
X6 xDrive30d M Sport Plus – 6 110 000 руб.
Двигатель – 183 кВт (249 л.с) / при 4000 об/мин
Максимальныя скорость — 230 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 7,4 / 6,5 / 6,8
X6 xDrive30d M Sport Pro – 6 470 000 руб.
Двигатель – 183 кВт (249 л.с) / при 4000 об/мин
Максимальныя скорость — 230 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 7,4 / 6,5 / 6,8
X6 M50d Base – 6 740 000 руб.
Двигатель – 294 кВт (400 л.с.) / при 4400 об/мин
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 8,4 / 7,3 / 7,7
X6 M50d M Special – 7 830 000 руб.
Двигатель – 294 кВт (400 л.с.) / при 4400 об/мин
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 8,4 / 7,3 / 7,7
X6 M50d M Special by Individual – 8 340 000 руб.
Двигатель – 294 кВт (400 л.с.) / при 4400 об/мин
Максимальныя скорость — 250 км/ч
Расход, л / 100 км (в городе / за городом / смешанный) 8,4 / 7,3 / 7,7
PS: дополнительное оборудование, аксессуары и их установка оплачиваются дополнительно.
На этот раз подведение итогов будет кратким, мои дорогие читатели. Новый BMW X6, как и все последние новинки (читайте также про BMW X5: https://zen.yandex.ru/media/id/5e2b335e2b616959fd6431f9/vse-mechtaiut-o-bmw-x5-30d-xdrive-g05-on-velikolepen-na-maksimalkah-5e31de5fb1ff7c4cf07c8529 ) баварского бренда, остается спорным автомобилем. Внешность конечно идет в ногу со временем, и фанаты данного автопроизводителя разделились на два лагеря. Одни говорят,что дизайн кузова сделал шаг вперед, противники твердят,что BMW потерял свою внешность и его уже «не узнать»…
Лично я люблю данный бренд и какие-то новые черты автомобиля автомобиля мне нравятся, какие-то не очень, НО на вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. Каждый сам выбирает покупать ему такой автомобиль или нет, в какой комплектации его купить и т.д.
Одного у BMW не отнять: они делают яркие, дерзкие, культовые автомобили которые имеют толпы поклонников и которые заставляют прохожих оборачиваться в сторону проезжающего,рычащего монстра, какой бы модели он ни был…
Фанаты не перестанут спорить о дизайне кузова, салоне, новшествах, но они не перестанут покупать BMW. Ведь как правильно кто-то подметил, что BMW можно поменять только на BMW.
Уважаемые читатели, не забывайте подписываться, ставить пальцы вверх и комментировать.
подсветку приборки менял кто на белую? заморочился
может хорош колхозить, дедуль? колодки хз какие, хотя и оригинал есть. Подсветку теперь собрался менять.
В Х5 подсветка оранжевая? Ну и клево! Это лучше чем красная у Ауди.
Фару с разборки — ладно, ибо в новой большого смысла нет.
Направь энергию в более мирное русло, короч.
сейчас залез в поиск по объвлениям на автору взял для примера все регионы и модель x5
без привязки к году пробегу мотору и тд.
более 1700 машин
теперь отбор по цвету — черный
итог 854 машины.
ну или вот про типа такого
там и цвет и диски и еще много чего
Привет. Красная плохо видна VW давно он нее ушел хотя долгие годы упорствовал.
сравни:
за вас инженеры бмв все давно придумали вы считаете конечно что они дураки и вы умнее, со вкусом и чувством прекрасного у вас лучше гораздо, да?
ну-ну. )
потерпи еще немного, когда всё в авто будет виртуаль ным. Тогда будешь менять цвета подсветки, как обои рабочего стола на компе.
Еще хорошо бы кнопки программируемыми сделать. Я вот хочу, чтобы двигатель запускался с кнопки(или ключа), расположенной слева от руля(для леворульных ведер). Так делает только Борщ и Газель, вроде. Это ацке удобно, но почему-то многие производители этого не понимают.
По фото видно, что белая более ярко светится, поэтому сравнение некорректно. Да и че там смотреть? Покрути колесиком, чтоб оранжевая поярче была — и будет тебе нормалек.
пуск слева кмк не делают из соображений безопасности чтобы в окно руку не просунули 🙂
тоже пережиток.
Приборы оптитронные — давно внедрили, подсветка — любая.
На электромобилях — еще и звук мотора выбираешь.
Вот только автомобили все гавеннее и гавеннее становятся.
Да и не автомобили вовсе, а средство передвижения.
тогда зачем тебе реальное авто? замкнутый круг.
машины говно + ездить негде = грусть тоска
чоткая тачка + ездить негде = пичалька
машина говно + пустые дороги = нормуль
чоткая тачка + пустые дороги = огонь!
Так во всем ли виноваты говноавто? Или больше сами себе насрали люди, размножившись и заполонив всё вокруг?