Атмосферная подсветка тигуан 2 комплектация

Установка и настройка RGB подсветки¶

Что включает в себя RGB подсветка

1. Меняющая цвет подсветка декора в дверях
2. Меняющая цвет подсветка ног
3. Меняющая цвет подсветка ниши центральной консоли
4. Монохромная фоновая подсветка плафона освещения салона
5. Регулировка цвета и яркости через штатное меню в ГУ
6. Привязка цветовых профилей к профилям движения
7. Привязка цветов к водителю (или ключу)
8. Подсветка карманов дверей (номера плафонов 8W0919390A, B, C, D)

Файлы и ссылки на инструкции¶

Требования предъявляются к комплектации автомобиля:¶

Блок бортовой сети BCM версии High 5Q0937084CG/CQ/DD/DH.
Версия High устанавливалась в России только на автомобили с подсветкой панорамной крыши или на Scoda Octavia со штатной цветной подсветкой.
На любых других комплектациях авто НЕОБХОДИМА замена ВСМ. Версии 5Q0937084CF/CP/DC многоцветную подсветку не поддерживают.
Также полностью весь пакет нельзя внедрить на любом ВСМ 5Q0937086 Passat B8, Kodiaq, на этом BCM не будет работать многоцветная подсветка ног.

Монохромная подсветка дверных карт, если ее нет, необходима замена декора дверей (устанавливать дверные блоки в задние двери необязательно)

Для реализации функций привязки цветов к профилю движения важно убедиться, что гейтвей (J533 или 19 блок), имеет версию софта не ниже 4344 или 5344 и имеет индекс Q и выше, в противном случае, ищем тех кто умеет прошивать и заливать параметрию

Теория¶

1. Все цветные диоды в машине управляются шиной LIN, поэтому проводов на диод идет 3 +, -, Lin-шина
2. LIN RGB в ВСМ – пин 29 в разъеме С
3. Потолочные плафоны атмосферной подсветки аналогично управляются по LIN
4. LIN потолочных плафонов в ВСМ – пин 15 в разъеме А
5. Существует несколько каналов атмосферной подсветки, которые мы можем регулировать с ГУ: двери, ноги, передняя панель, центральная консоль, потолочный плафон, подсветка панорамы.

На каждой из машин на платформе MQB есть свои особенности и регулировка некоторых каналов может отсутствовать:

• Tiguan умеет все
• Гольф не умеет отображать и регулировать потолочный плафон
• Октавия не умеет отображать и регулировать центральную консоль

Схема¶

J519 – BCM
L2** — диоды
SC8 – предохранитель

Инструмент¶

1. Набор лопаток для разбора салона
2. Дрель со сверлом по металлу на 4,5-5 мм
3. Dremel или что-то для выпиливания отверстия в нише центральной консоли
4. Обжимку для пинов
5. Острый нож для подготовки диодов к установке

Запчасти¶

Запчасти для проводки, необходимой для установки RGB диодов в двери, ноги центральную консоль:

Дальше по-желанию, можно обойтись и без этого. Элементы нужны для того, чтобы сделать «разрыв» проводки между дверью и обшивкой (на передних дверях) и обусловлено логикой укладки проводки в них — часть проводки идет по обшивке, часть по двери и имея разъем проще все разбирать при необходимости.

Потолочный плафон
По верхним плафонам для машин с панорамой:
Передний плафон — 3G0947105E
Задний 1 — 3G9947292A
Задний 2 — 3G9947291A

Прокладка всей необходимой проводки¶

1. Если комплектацией вашего авто не предусмотрено наличие в блоке предохранителей 8 предохранителя (SC8), то его необходимо установить, все питание RGB подсветки запитано на этот предохранитель.
2. Cнимаем клемму с аккумулятора.
3. Снимаем обшивки с дверей, внутренние пороги в салоне, нижние части стоек дверей в салоне, снимаем передние сидения для удобства.

Двери¶

1. Отсверливаем динамики (высверливаем клепки), размыкаем дверные разъемы и демонтируем дверные жгуты проводки. ВНИМАНИЕ – когда разматываем штатную изоленту замечаем все заводские размеры установки уплотнителей, длину намотки изоленты и тд. Если потом при сборке ошибетесь, есть шанс ближайшей зимой начать ремонтировать проводку в гибкой части соединения.
2. В дверные жгуты проводки вплетаем 3 провода: 2 сечением 0,35 мм, 1 сечением 0,5 мм.
3. Со стороны дверного разъема пинуем провода соответствующими пинами (12527545852 для разъемов в дверях).
4. Дотягиваем провода до места установки диодов на обшивках, предусмотрев на передних дверях разрыв проводки между дверью и обшивкой (необходимый набор деталей написал выше).
5. Пинуем новый разъем диода пинами N90764701: Распиновка разъемов диодов и сечение проводов: 1 — плюс 0,5 мм, 2 – LIN 0,35 мм, 4 — масса 0,35 мм.
6. Предварительно все прозвонив и проверив на качество обжатия устанавливаем все на места, заклепываем динамики.
7. Запиновываем 3 провода в разъемы расположенные на стойках дверей, провод LIN-шины тянем к ВСМ, питание «плюс» к установленному ранее предохранителю, массу обжимаем кольцом и крепим на ближайший болт массы, пины 12527512135.
8. Пока салон не собираем, переходим к проводке RGB подсветки ног.
   

Сидения¶

1. Размыкаем красный разъем сидения, разъем подушек безопасности и разбираем разъем со стороны сидения.
2. Прокладываем по штатной проводке три провода 2 сечением 0,35 мм, 1 сечением 0,5 мм от разъема сидения к месту установки диода.
3. Запиновываем разъем диода пинами N90764701: Распиновка разъемов диодов и сечение проводов: 1 — плюс 0,5 мм, 2 – LIN 0,35 мм, 4 — масса 0,35 мм.
4. Запиновываем второй конец проводов пинами приобретенными для разъема сидения.
5. Снимаем с фиксатора ответную часть разъема сидения и запиновываем в нее 3 провода соответствующими пинами — 2 сечением 0,35 мм, 1 сечением 0,5 мм, провод “плюс” тянем к ранее установленному предохранителю, LIN – к ВСМ, массу обжимаем колечком и накручиваем на ближайший болт массы.
6. Устанавливаем кронштейны 4M08815479B9 к пружинам под сидениями и в них фонари подсветки ног.
7. Собираем все в обратном порядке.
   

Консоль¶

1. Снимаем накладку климата.
2. Снимаем климат.
3. Снимаем боковину тоннеля.
4. Жгутуем провода 2 шт сечением 0,35 мм, 1 сечением 0,5 мм.
5. Запиновываем разъем диода.
6. Протягиваем провода “плюс” к установленному предохранителю, LIN – к ВСМ, массу обжимаем кольцом и крепим к ближайшему болту массы или берем болт с гайкой и прикручиваем к железному усилителю консоли, масса на нем хорошая.
7. Переходим к подключению всего этого дела в ВСМ.
   

Передние фонари подсветки ног¶

1. Жгутуем провода 2 шт сечением 0,35 мм, 1 сечением 0,5 мм.
2. Запиновываем разъем диода.
3. Протягиваем провода “плюс” к установленному предохранителю, LIN – к ВСМ, массу обжимаем кольцом и крепим к ближайшему болту массы.
4. Если с завода отсутствуют штатные крепления фонарей, то покупаем их и устанавливаем на место.
5. Устанавливаем плафон ног водителя в штатное место над педалью газа, подключаем разъем.
6. Устанавливаем плафон ног пассажира в штатное место над правой ногой пассажира.

Подключение LIN шины в ВСМ¶

1. Снимаем разъем С с ВСМ (ближний к нам разъем), отгибая белую скобу, одновременно нажимая блокиратор, возможно придется попотеть, место неудобное.
2. Разрезаем стяжку которая держит наружный корпус.
3. Отжимаем усики и вынимаем 2 внутренние части разъема.
4. Находим гнездо по 29 пин.
5. Обжимаем провод необходимой длины пином N90764701.
6. Вставляем обжатый провод в гнездо 29 пина.
7. Удобно жгутуем провод и соединяем его со всеми ранее протянутыми LIN-проводами (4 от дверей, 4 от сидения, 1 от консоли) по принципу «звезды», у VAG существуют специальные коннекторы для этого, но я так сильно не морочился и скрутил все и обжал гильзой.
8. Изолируем все и укладываем.
9. Собираем все в обратном порядке, тут и понадобится кабельная стяжка.
10. LIN протянут.
    

Подключение к предохранителю¶

Аналогично предыдущему подключению LIN собираем все провода “плюс” в кучу и подключаем к проводу, запитанному от предохранителя, который ранее установили.

Установка диодов в двери¶

1. Механически дорабатываем диоды по образцу штатного монохромного, форма и размер посадочных мест диода пассата и тигуана не совпадают, передние и задние диоды имеют разные замки, при установке диодов на место нужно это учесть.
2. Устанавливаем их на штатные места в полоску подсветки.
3. Фиксируем шлейфы так, чтобы при установке обшивки они не повредились.
4. Собираем обшивки дверей на место.

Установка диода в консоль¶

1. Лучше всего снимаем консоль полностью по инструкции из ELSA
2. Пилим дремелем окошко под световод
3. Изготавливаем световод
4. Вставляем световод в консоль, фиксируем
5. Надеваем на световод диод и подключаем разъем
6. Проводка для потолочного плафона с атмосферной подсветкой

Установка атмосферных плафонов в потолок¶

1. Поддеваем лопаткой стеклянную часть и отсоединяем ее от разъемов.
2. Вставляем лопатку в пазы на самом плафоне и вынимаем часть с лампочкой.
3. Поддеваем лопаткой и снимаем накладку кнопок Глонасс.
4. Откручиваем 4 самореза Torx по периметру.
5. Снимаем переднюю накладку плафона вместе с накладкой-колокольчиком к зеркалу.
6. Отсоединяем разъемы и снимаем раму.
7. Перепиновываем разъемы (используя пины N90764701):
   

Кодирование¶

Яркость и плавность регулировки каналов

Отображение солнышек и графики на экране ГУ

Отображение солнышек и монохромной графики на экране ГУ

Прописывание физических диодов

Прописывание групп регулировки диодов и их назначение

Источник

Сравнение VW Tiguan 2021 Led рефлектор/iQ.Light/LED Skoda Karoq

Dirol

Новичок

Всем привет. Перечитал наверное все темы, где есть упоминание про указанные фары. Пересмотрел все обзоры, тесты, POV Drive и т.п. Но тестов нового Тигуана пока что мало. Так и не ответил для себя на вопрос, есть ли ощутимая разница по общей яркости света, или она в пределах погрешности.

Очень прошу людей, у кого iPhone/Зеркалка и прямые руки, есть в доступе указанные авто и возможность — сфотографируйте/снимите на видео нормально в полной темноте и одинаковых/похожих условиях указанные фары не на забор/ворота, а на неосвещенной трассе. Ну или хотя бы просто покидайте ночных фото с указанием фар и ближний/дальний, особенно базовый LED на рестайле VW Tiguan.
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

p.s. Стоит вопрос — Karoq Style или Tiguan Respect Plus + Travel. Камнем преткновения явился головной свет, потому что такими вещами, как:

— автодальний;
— хром на боковой линии и рейлингах;
— обогрев задних сидений;
— виртуальная приборка;
— атмосферная подсветка;
— очечник (4 тыс.руб. и будет в Тигуане)
— ЦЗ Kessy;
— комбинированная обивка ткань(сетка)/кожа/кож.зам;
— передние противотуманки
. считаю можно пренебречь в угоду того, что даёт Тигуан в эти же деньги.

Размышления в пользу Тигуана такие:

— независимая задняя подвеска;
— DSG, катался и на Тигуане 1.4 и на Karoq с Aisin. Так вот Тигуан оставил в памяти свой характер и незаметные переключения, а Karoq оставил в памяти едва заметное странное потряхивание при переходе со 2 на 1;
— зеркала и боковые стекла не имеют такой очевидной проблемы с загрязнением, как в Karoq, владельцы которого колхозят направляющие из уплотнителей на лобовом. На новой машине за 2 млн.;
— нет той слепой зоны из-за крепления зеркал, которая есть в Karoq;
— нет экономии в мелочах (тот же пластик на арках и карманы дверных карт);
— более грамотно нарисован и внутри и снаружи;
— свежий рестайлинг с Евро-6 против модели 2017 г.в. с Евро-5;
— пакет для холодного климата (аккумулятор и генератор повышенной мощности);
— индикатор уровня омывайки;
— розетка заднего пассажира и в багажнике в базе;
— usb-c у заднего пассажира;
— система выбора режима движения;
— размерность колес не ограничена 18 дюймами;
— двухуровневый пол багажника;
— ассистент контроля дистанции спереди (в Karoq в пакете, без пакета хз есть или нет);
— система распознавания усталости;
— лучше и вроде как быстрее мультимедиа;
— нормальная камера заднего вида с динамическими линиями;
— адекватная красивая читаемая приборка в базе;
— двухтоновый сигнал;
— 3-зонный климат (который частично компенсирует отсутствие обогрева задних сидений);
— нормально подсвечиваемые все кнопки салона и руля приятным белым светом (в том числе и стеклоподъемников);
— базовый круиз расположен на руле (а не под рулём как у Karoq, с крайне неудобным тумблером вкл/выкл и «качелькой» на торце, и в целом на руле мне удобнее);
— машина чуть-чуть, но больше и внешне и по салону;
— Shooting Star внешне спорно в сравнении с комбинированной отделкой на Karoq, там вид приятнее. Но по центру сетка, а не алькантара => все крошки, волоски и т.п. будут там, а значит Тигуан и тут практичнее. Решающим фактором является поясничная поддержка, которая есть и там и тут. Но тут плюсом ящик под сиденьем и функция складывания спинки;
— бренд.

Возможно что-то притянуто за уши, но это вы мне скажите =) Отталкивался от актуальных прайсов на интересующие комплектации.

Источник